中心小学校车安全家长会发言稿

　　尊敬的家长朋友们：

　　下午好！

　　非常感谢感谢对孩子安全的重视，让大家在百忙之中聚在一起非常不容易，我们希望在今天的家长会上能顺利达成我们的初衷。在今天的家长会上，我们将着重向大家通报校车运行的环境、现状、以及对策。

　　中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，租乘车辆的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与学生租乘车辆有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。因此，规范学生租乘车辆的安全管理，迫在眉睫；加强对接送学生车辆的安全管控，刻不容缓。

　　在前一次的家长会上，我们通报过我校接送学生车辆的现状，现在并没有明显的改观。**镇中心小学租乘车辆的学生将近500人，这个数字不包括农村公交车接送的学生和家长自己接送的学生在内。这样庞大的学生队伍依然由31辆八坐面包车来运载回家，平均每辆车接送学生在十五人以上，这就意味着平均每车都得两车次才能完成学生接送任务。在到校的过程中，有的孩子不得不提前一个多小时之前就要起床，再加上大部分接送车还接送了初中的学生，对司机而言，这就疲于奔命了。为了保证学生按时到校，司机们不得不在超载和超速中走钢丝。

　　在我们安全值班期间我们发现很多让人担忧的情况，我们觉得有必要让家长同志们知道。

　　一、超载运行。这种情况在所有的接送车辆中基本上是公开的秘密，只是有多有少的问题。严重的时候，一辆八座面包车多达17人，孩子们像罐头一样挤一辆车里。这种情况一旦刹车，和快速转向，孩子们就挤成一团，你碰我撞。司机们为了防止超载缉查，不仅在车窗上贴膜，还在运行的过程中将车窗完全关死，冬天尚可忍受，到了夏天孩子们就受苦了。尽管我们在进入夏季后就反复提醒司机提前开好空调，毕竟一台面包车的空调对付十几个人效果是可想而知的，要是中暑发生意外，我们是没办法交差呢？

　　二、超速运行。司机们为了赶时间，超速行驶是很平常的，在这里我们不必要一一陈述超速行驶有什么危险，因为在每天发生的数以千计的交通事故中超过一半是由于超速引发的。在座的各位家长，如果有驾车经历的请回想一下，有几个人没有超速驾驶过呢？可是对孩子们来说，快速行驶中的每次车辆转弯和刹车对于身体平衡控制还没有多大力量的孩子们来说都是危险的。

　　三、运行状况不稳定。这有两种情况，一种是车况不稳定；一种是司机的状态不稳定。车况大家是知道，我们中国人有一句老话：不到黄河心不死。用我们的话说病不到动不了的情况下不看医生，事务不拖到火烧眉毛不动手。我们的司机也是这样，不到车跑不动了是不肯去维护检查的。一年一次的年检尚且不愿意，就不要不说每天检查了。可是车出了问题要是跑不动了还算好的，要是其它的情况一旦发生，我们又能怎么办呢？至于司机的状况我们的安全值班人员发现过许多让人哭笑不得的事情。有人跑到一半发现有孩子没有上车又飞速跑回来找学校要人，结果孩子自己走回家了的情况；有人在茶馆玩得兴起临时找个司机接送结果孩子接错的；还有喝得半梦半醒驾车的等 等等。我们都不知道家长同志们是怎样放心的把一个孩子交到一个酒徒手上的。大家不会不知道，在两车交会的时候，方向盘多打半圈会是什么结果吧？这些事情尽管只是个别情况，可是足以让人心惊肉跳大好几天了。

　　四、不按作息时间接送。这个我们家长是最清楚不过的，早的天不亮，迟的天已黑。有的为了逃避监督干脆把孩子们丢在哪个角落里告诉孩子们：等一会儿学校广播响了你们再去啊！那么接下来孩子们会做出些什么事，这怕只有天才知道了。

　　我们家长朋友们也有难处，难不成都不上班了，去跟车，那要你们学校干嘛啊？家长同志们，学校只是一个教育的阵地，教育不是万能的，况且一个小学教师能有多大能耐大家的心里想必也有自己的标准吧。

　　我们学校唯一能管的就是孩子，我们有这个能力不让孩子们上超载了的车！但接下来是什么后果呢？司机们把孩子们放在哪个角落里再回头来接剩下的几个，学校能怎么样呢？随便一个小混混就可以把我们几个文不文武不武的教书匠吓得半死。

　　这样一来还是家长管不了，学校没法管的老局面。我们能做什么呢？

　　首先是为孩子选一辆可靠的车。什么是可靠的车？后面校长同志将会详细的为大家讲解。

　　其二，为孩子们选择一个可靠的司机。在租用人家的车之前就要打听好，这个人怎么样？如果是喜欢嗜酒好赌、家庭不和睦、身体不健康、脾性暴躁这样的司机尽量不要用。

　　其三、该说的话事先说明白，在孩子的安全问题上不要含糊其辞，感情再好也不要把孩子的安全送人情。一定要签好责任状，这一点千万不要含糊，不要以为这东西没有用。交待好司机，一旦发现超载超速该怎样就得怎样。再麻烦的事情总比孩子出麻烦要好得多。

　　其四、平时多教育孩子注意安全。在乘车的过程中一定要等车辆停稳以后才可以上下车。在车上不要嘻笑打闹，更不要把头手等伸到车外，不要在车上吃东西写作业等等。下车后一定要看清楚情况再行动，千万不要下车后就乱跑，我们有的孩子为此付出了惨重的代价。

　　我们相信，只要家庭和学校联合起来，一定能为孩子们的成长撑起一片天空。

篇2：幼儿园校车安全管理制度（9）

　　幼儿园校车安全管理制度(九)

　　为保障幼儿的人身安全，进一步规范校车和构建校车管理的长效机制，不断提高校车驾驶员的安全意识，驾驶技能，应变能力，确保校车安全运行特制定本制度。

　　一、按照《中小学幼儿园安全管理办法》加强规范校车管理。

　　二、按时参加年检和交管部门规定的审查，驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

　　三、按规定驾驶员必须参加交通管理培训，以及学校安全教育工作学习活动。

　　四、加强专人随车制度的管理和教育。

　　1、学校“接送幼儿情况记录”的确认。

　　2、随车教师在跟车过程中，要对照校车幼儿名册，确认每个站点上、落车的幼儿，安全接送幼儿的上下车。

　　3、做好来园离园幼儿的迎护送工作。

　　(1)来园：要做好每个幼儿上车前的晨捡，简洁向家长了解孩子身体状况，并填写

　　(2)随车教师在接幼儿来园后确认没有一个幼儿被遗留在车上后，组织幼儿洗手接受晨检，并负责把幼儿送到所在班级老师手中。

　　(3)离园：去各班接幼儿集中。上车前的检查：服装的整理，书包物品的检查、家园联系册有否遗忘等。做好出发前安全教育和注意事项。

　　4、随车教工提醒校车司机在幼儿上车坐稳后，示意可以开车后，方可启动车辆前行。

　　5、来园离园行车过程中，随车教工加强对幼儿的安全教育，不把头、手伸出车窗外，不在车内嬉戏玩耍，保证幼儿行车过程中的不出意外，把幼儿安全送到家长手中。

　　6、家长在各接送点提前候车，驾驶员和随车教师须熟悉接送幼儿家长，如遇陌生家长接幼儿须要向家长打电话询问清楚经家长同意后做好笔录，再出示接送卡。

　　7、下车后仔细检查车厢是否遗漏孩子和物品。

　　五、认真执行每日校车出车前的安捡制度：

　　1、安检：驾驶员每日校车出发前需严格全面检查车辆状况，必检内容有：刹车、轮胎、座位、窗门、两水三油、雨刷、反光镜、检查正常后作好书面记录。

　　2、卫生消毒：按时做好校车卫生清洁工作和每日消毒工作，(传染病流行期间加强)并做好书面记录。

　　六、驾车司机在行驶过程中必须绷紧安全之弦，抓住预防之钢，安全驾车，文明行车，遵守交通法规，保持车辆匀速行驶，做到“一慢二看三通过”，“马达一响，集中思想”“车轮一动，幼儿的安全高于一切”。每天有教师随车护接送幼儿，要求随车教师本着对幼儿安全高度负责的责任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼儿安全。严格按规定维护行车过程中幼儿的秩序与安全。

篇3：幼儿园校车安全管理制度（3）

　　幼儿园校车安全管理制度(三)

　　为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

　　1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

　　2、不疲劳驾车。

　　3、遵守交通规则，不违章驾车。

　　4、驾驶员工作期间不得饮酒。

　　5、不超员，不超速。

　　6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

　　7、必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章制度。

　　8、幼儿上下车时，跟车老师应在车下引导，指挥，维护上下车秩序。

　　9、乘车时不要把头、手、胳膊等伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人;

　　10、跟车老师在幼儿上车前清点幼儿人数，帮助幼儿安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人员启动校车;

　　11、核实幼儿下车人数，确认乘车幼儿已全部离车后本人方可离车。