小区无人巡逻机管理规定
一、 目的
为了规范无人巡逻机的保养、维修、使用工作，延长无人巡逻机的使用寿命，保障飞行安全，节约维修费用，特制定本规程。
二、无人巡逻机的使用
◆起降环境要求：飞行器起飞前，场地内禁止闲杂人员进入，为保障地面人员和无人机器材的安全，直升机需要在较为空旷的场地起降，
◆拍摄环境要求：为确保安全飞行和图像画量，拍摄现场应空域条件良好，应配备应急迫降平整地带，以备直升机在紧急情况下自旋降落。
◆飞行安全要求：起飞前后，除飞行控制人员以外，升降场地周围应有专人维持秩序，与飞行无关的人员应离起降场地20米以外，不得在园区外进行飞行。
◆定期维护保养：每天飞行完毕后，直升机以及器材需专业人员进行检查，维修，保养，以确保下一个工作日顺利飞行，如有问题及时联系厂家售后维修。
◆恶劣环境禁飞：无人机为低空飞行器材，如遇到降雨，大风，雷暴，冰雹，浓雾等自然危害天气，以及能见度不良时，应暂停或停止飞行。
◆统一指挥调度：无人巡逻机操作者须佩带明显标志。飞行时密切注释飞行器，人员动态，服从现场调度的统一指挥，以保证整个飞行过程的安全。
◆及时申报：如无人巡逻机在湖泊、绿植较密集等上空拍摄时，应提前准备一处以上作为紧急降落平台。
◆专人专管：无人巡逻机由专人专管，负责日常巡逻任务、机身保养、电池保养、售后维修、清洁等，原则上在未取得专人允许下禁止私自操作，如私自操作将严格按照规定予以处罚，如有相应损失则按照原价赔偿。
◆视频保存：原则上视频需保存一个月，但如内存不够或需要删除视频保存最低期限不得少于一周。
三、电池管理
1、不过放：电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
2、不过充：这个对于充电器有要求，有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到核定电压还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，因此，锂聚电池充电的时候一定要有人照看，当发现充电时间过长时，要人工检查充电器是否出现故障，如果出现故障要尽快拔掉电池，否则锂聚电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。另外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电时间进行充电，不可超过规定充电电流。
3、不满电保存：充满电的电池，不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
4、不损坏外皮：电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损。
5、不短路：这种情况往往发生在电池焊线维护和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外运输电池的过程中，最好的办法是，没个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止因运输过程中，因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路或破皮而短路。
XX湾物业服务中心
20**年XX月XX日
篇2：物业无人巡逻机管理规定
一、 目的
为了规范无人巡逻机的保养、维修、使用工作，延长无人巡逻机的使用寿命，保障飞行安全，节约维修费用，特制定本规程。
二、无人巡逻机的使用
◆起降环境要求：飞行器起飞前，场地内禁止闲杂人员进入，为保障地面人员和无人机器材的安全，直升机需要在较为空旷的场地起降，
◆拍摄环境要求：为确保安全飞行和图像画量，拍摄现场应空域条件良好，应配备应急迫降平整地带，以备直升机在紧急情况下自旋降落。
◆飞行安全要求：起飞前后，除飞行控制人员以外，升降场地周围应有专人维持秩序，与飞行无关的人员应离起降场地20米以外，不得在园区外进行飞行。
◆定期维护保养：每天飞行完毕后，直升机以及器材需专业人员进行检查，维修，保养，以确保下一个工作日顺利飞行，如有问题及时联系厂家售后维修。
◆恶劣环境禁飞：无人机为低空飞行器材，如遇到降雨，大风，雷暴，冰雹，浓雾等自然危害天气，以及能见度不良时，应暂停或停止飞行。
◆统一指挥调度：无人巡逻机操作者须佩带明显标志。飞行时密切注释飞行器，人员动态，服从现场调度的统一指挥，以保证整个飞行过程的安全。
◆及时申报：如无人巡逻机在湖泊、绿植较密集等上空拍摄时，应提前准备一处以上作为紧急降落平台。
◆专人专管：无人巡逻机由专人专管，负责日常巡逻任务、机身保养、电池保养、售后维修、清洁等，原则上在未取得专人允许下禁止私自操作，如私自操作将严格按照规定予以处罚，如有相应损失则按照原价赔偿。
◆视频保存：原则上视频需保存一个月，但如内存不够或需要删除视频保存最低期限不得少于一周。
三、电池管理
1、不过放：电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
2、不过充：这个对于充电器有要求，有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到核定电压还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，因此，锂聚电池充电的时候一定要有人照看，当发现充电时间过长时，要人工检查充电器是否出现故障，如果出现故障要尽快拔掉电池，否则锂聚电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。另外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电时间进行充电，不可超过规定充电电流。
3、不满电保存：充满电的电池，不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。
4、不损坏外皮：电池的外皮是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑外皮破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损。
5、不短路：这种情况往往发生在电池焊线维护和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外运输电池的过程中，最好的办法是，没个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止因运输过程中，因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路或破皮而短路。