新疆中泰矿冶有限公司电石厂
7#电石炉吊装水冷密封套方案
(20**年6月日---6月日)
编制：
审核：
审批：
7#电石炉水冷密封套吊装方案
一、施工项目：
1、拆除吊装将军帽、密封套、料嘴等。
2、吊装将军帽、料嘴、密封套并进行安装焊接。
二、检修时间：
检修时间：20**年6月日，完工时间：20**年6月日.
三、施工目的：
作业目的：电石炉接触元件、水冷密封套、中心炉盖处于电石炉中心位置，长期处在高温下，出现故障后，由于作业空间及环境限制等因素，检修困难且时间较长，对正常生产造成较大影响，为保证七号电石炉长周期平稳运行，对以上部件进行检查更换。
四、人员组织：
作业总负责人：
联系方式：
职责：负责七号电石炉接触元件、水冷密封套、中心炉盖检查更换作业的全面管理，对编制的《停炉方案》、《检修方案》、《安全方案》进行审核，并监督执行。
技术负责人：
联系方式：
职责：负责七号电石炉水冷密封套更换作业技术交底、过程监控，协助车间对检修现场进行管理。
安全负责人：
联系方式：
职责：负责现场作业的安全监控，办理《动火作业票》等安全作业票具，并进行安全交底。
安全员及监护人：
职责：负责落实《安全方案》中的安全措施是否到位，监督施工人员是否按照《七号电石炉水冷密封套检修方案》实施，对检修中的违章作业进行制止。
施工负责人：
联系方式：
职责：负责会同机械动力处编制《七号电石炉水冷密封套检修方案》;负责组织人员对七号电石炉接触元件、密封套、中心炉盖实施检查更换，对检修的工作节点以及人员组织进行总体协调，全面负责检修作业现场安全管理工作。
作业人员：
维修车间人员
职责：严格按照《安全方案》、《七号电石炉水冷密封套检修方案》进行作业，严禁违章作业。
五、工作职责：
1、维修车间负责拆除12个料柱、3套密封套、12个将军帽，并根据施工方案指定的吊装位置吊装以上备件.
2、电石三车间派人先将二楼平盖板上面的积灰进行清除，便于维修工进行拆除及安装工作。
3、电石三车间派专人监护并负责检修后质量的验收工作。
六、施工范围：
电石三车间七#炉二楼
七、施工步骤：
(一)拆除水冷密封套：
1、在三项电极把持器平盖板以上4米位置，均布焊接吊耳四个，悬挂3T吊葫芦，在水冷密封套上对称焊接吊耳4个，将水冷密封套提紧.
2、在将军帽及料管等部件上编号，法兰部位做标记，防止拆除过程中零部件混放，造成部件之间配合或组装时安装困难。
3、拆除闭料阀以下下料管，利用把持器上吊耳和料管与楼板之间的间隙，悬挂两个吊葫芦，采用两个吊葫芦牵引的方式，拆除所有将军帽及下料嘴，吊至二楼地面摆放整齐。
4、利用3MM冷板对12个料柱口进行封堵防护防止人员坠落。
5、拆除三项电极密封环连接法兰螺栓，将密封环分为两等份，利用把持器和料管上悬挂的吊葫芦将密封环吊起，采用牵引将密封环放置地面，摆放整齐。
6、拆除水冷密封套上连接法兰螺栓，将水冷密封套等分为四份，采用把持器和料管孔上悬挂的吊葫芦将外部水冷密封套吊起，利用吊葫芦牵引放置在地面，摆放整齐。靠外墙处集中摆放
7、三角区内密封套利用把持器上就近的两个吊点，相互牵引至电极外侧，顺着电极旋转半周，按照步骤6吊装方法吊至地面。
8、密封套拆除后12#槽钢做横担，铺设3MM冷板进行封堵，防止人员跌落炉内。
(三)水冷密封套安装：
1、采用以上吊装方法，按照水冷密封套—密封环—护屏—下料嘴—将军帽—料管的安装次序对设备进行安装。
以上项目进行施工时，严格执行安装吊装十不吊规定，同时保持好现场联系，维修车间检修工保证检修质量和检修期间的安全。
八、安全措施：
1、吊装作业时严格执行吊装相关规定，同时严格执行十不吊的相关规定。
2、由专人监护施工全过程。
3、施工现场配备好消防器具。
4、施工现场的材料定置摆放且整洁有序，施工道路畅通无障碍。施工现场做到“工完、料尽、场地清”，检修现场消灭“焊条头、钢筋头、角铁头、电缆(线)头、板条头、铁丝;通道上不准堆放物料保证通畅，并合理安排各检修顺序，尽量减少维修材料的二次搬运。
5、严格执行公司的各项安全管理制度，检修前检查作业场所，按安全措施的要求完善安全设施，以确保不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
6、检修过程中坚持文明施工，正确使用、维护和保管所使用的工器具及劳动防护用品，并在使用前进行检查。不操作自己不熟悉的或非本专业使用的机械、设备。
7、各项工作票齐全后方可施工。
篇2：锅炉吊装工程施工方案
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1、锅炉吊装工程内容
1.1中心标高为30.7米汽包(约20t)；
1.2锅炉钢架共计约160吨×两台；
1.3锅炉内水冷壁、锅筒、护板等部件共约480吨；
1.4锅炉平台扶梯共约60吨。
2、吊装方法与程序
2.1吊装程序应结合《锅炉钢架安装方案》所拟定的钢架安装顺序，其大致顺序为：
吊装分段立柱组对→立柱吊装就位找正→安装立柱间横梁、拉条→吊装锅炉汽包悬挂板梁→吊装汽包→吊装锅炉内件→吊装楼梯平台
由于在锅炉钢梁组立后，汽包不能吊装，在钢架立柱组立前先将汽包吊至炉前+7.0米平台临时钢架上，便于钢架安装完毕后垂直吊装汽包。
2.2吊装方法(详细工况参数见计算书)：
2.2.1 汽包吊至临时钢架采用25t汽车吊吊装，吊装能力经与吊机核实能满足要求；
临时支架见图a、b、c
2.2.2钢柱吊装采用25t汽车吊吊装，柱高32m，吊点高约为18m；
吊装工况见图d
2.2.3 汽包梁采用在柱顶侧面贴焊小扒杆挂滑车吊装；
吊装工况见图e、f
2.2.4汽包正式吊装至钢架利用汽包悬挂梁上的龙门架安设两副4轮16t滑车组配5t卷扬机吊装；
吊装工况见图g
2.2.5锅炉横梁下部能用25t吊机的部分用吊机吊装，上部利用立柱本身穿滑车组或挂葫芦吊装；
2.2.6锅炉内件水平运至钢架下部利用钢架吊装；
2.2.7楼梯平台、护板、管道则尽可能用25t吊机吊装，吊机够不到的利用框架吊装。
3、劳动力计划
起重工8人
普工8人
4、机具计划
5、起重技术要求与安全技术措施
5．1起重技术要求：
5.1.1在起重施工方案正式批准下达并进行全面技术交底后，方能进行施工；
5.1.2吊装施工所使用的钢丝绳、滑车组卷扬机等机索具必须按方案要求配置，并符合各自的要求。各机具的连接固定，必须分工明确，专人负责，并做出自检记录和专人检查验收；
5.1.3设备吊装如采用捆绑吊耳时，应垫以厚木板以增大受力面积和增大磨擦力；
5.1.4在施工中由于缺少某型号机索具确需要代用者，必须经过有关人员研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好记录；
5.1.5凡属抬吊作业，必须认真指挥，精心操作，确保吊点同步起升。
5.2安全技术措施：
5.2.1因高空作业比重大，因此必须采取得力措施防高空坠落，防落物伤人；
5.2.2雨天作业时，必须采取防滑措施，确保不因踩滑而出现意外伤害；
5.2.3凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范；
5.2.4在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位；
5.2.5有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作；
5.2.6吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责；
5.2.7在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作；
5.2.8施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西；
5.2.9施工人员必须戴好安全帽；
5.2.10带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在２米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触；
5.2.11缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于５米，以免阻碍车辆通行；
5.2.12在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装；
5.2.13在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：
（１）、输电塔及电线杆；
（２）、生产运行中的设备及管道支架；
（３）、树林；
（４）、不符合使用要求或吨位不明的地锚。
5.2.14吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：
（１）、施工机索具的配置与方案是否一致；
（２）、隐蔽工程是否有自检，互检记录；
（３）、设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；
（４）、基础周围的土方是否回填夯实；
（５）、施工现场是否符合操作要求；
（６）、待吊装的设备是否符合吊装要求；
（７）、施工用电是否能够保证供给；
（８）、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；
经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫；
5.2.15在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；
5.2.
16在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；
5.2.17一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；
5.2.18吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；
5.2.19在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；
5.2.20一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。
6、吊装计算书：(注：所有吊装核算，按设备，构件具体情况，在现场都将重新核算过)
6.1汽包临时支承计算
6.1.1横梁选用
根据现场实际情况，设计钢架如图a、b，拟定大梁不承受弯距，其主要作用是将横撑受力传递给柱子，二是保持框架的刚性和整体稳定性。因此，大梁选用横撑相同材料。
横撑受力如下：
5吨5吨
L=2 m
20/2=10吨
由图梁所承受的弯距为：
M=5×103×1×100
=500000kg.cm
=50000 N.M
选用I25b工字钢其抗弯模量W*=423cm3
求得实际应力
σ =M/Ws
=500000/423
=11820 kg/cm2
=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa
综合考虑动载系数因素后σ=130.2 MPa，决定选用 I25b工字钢。
6.1.3、支承道木垛底面积计算
土壤经夯实后，按较差土况考虑，设其每平方米允许承重1kg，每个道木垛支承两根柱的压力，N=10000kg
故Amin=N/[f]
=10000/1
=10000 cm2
道木长为2.3米，故垛宽最小为:10000/230 = 43 厘米
6.2立柱吊装
6.2.1条件：在立柱底板放线找平并完成立柱拼焊及检验后开始此项工作，吊装之前应先放好柱顶拉绳或吊具。
6.2.2吊装工况：见图d，吊点设在立柱18.0m高处，用25吨汽车吊单点起吊，立柱整根离地后通过变幅或旋转，使柱脚落入底板四周钢筋圈内，拉好拉绳，即可摘钩开始找正。
6.2.3吊装工况核算：
吊车型号：QY25
吊点高度：H=18米
幅度：S=4-9米
臂长：L=24.4米
利用《机械化吊装核算系统》，查出给定工况下起重能力能满足要求。
6.2.4立柱本身抗弯强度核算根据实际情况核算，立柱本身抗弯强度满足要求。
6.2.4.1吊装时立柱承受负荷：经计算立柱吊点承受弯距符合要求。
6.2.4.2强度核算：经核算， 强度满足要求。单点吊装时，立柱本身无弯曲危险。
6.3汽包大梁吊装
6.3.1条件：在完成除汽包大梁以外全部钢架构件安装焊接后方可进行此项工作，但Z2 对柱间横梁先不上。
6.3.2吊装工况：在Z1及Z2柱头按图e,f所示制作小桅杆，在小桅杆外吊点上挂两副5吨3轮滑车组，穿Ф12钢丝绳垂直吊装板梁，待吊至板梁底略超出柱顶面时，用内吊点上的3吨葫芦将梁横向吊到柱顶安放。柱头工作平台应结合铆焊人员现场确定，但不应妨碍吊装。
6.3.3工况核算
6.3.3.1小桅杆核算
根据受力计算：Z1Z2两处吊点各自承受大梁重量分别为
Q Z1=1.73吨
Q Z2=0.87吨
考虑吊具重量与桅杆自重为300kg，则两处吊点滑车组受力为（考虑不平衡系数K＝1.1）
F Z1=2.23吨
F Z2=1.29吨
将以上数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组跑绳受力计算”得：
S Z1=0.63吨
S Z2=0.37吨
Z1柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝2.86吨
Z2柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝1.66吨
核算Z1柱顶桅杆强度：
由上计算出桅杆受力为
变距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm
轴向力：2860 kg
拟用[20a槽钢，查得截面积A＝35.578 cm2积 抗弯横量W＝237 cm3
惯性半径为：2.12 cm
桅杆立杆受弯受压，细长比入：250/2.12＝118，查得稳定系数Ф＝0.48
工字钢实际应力：动载系数K＝1.1
σ＝K（M/W＋N/ФA）
＝1.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)
＝1020.5 kg/cm2
=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa
由计算结果可知强度足够
核算Z2柱顶桅杆强度：
桅杆承受载荷（考虑动载系数K＝1.1）
弯距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm
轴向力：1660kg
由《助手吊装方案设计系统》之“钢管桅杆强度核算”得133×4.5桅杆实际应力
σ＝221 MPa ＞ [σ]＝150MPa 强度不够，考虑在钢管背后加100×10钢板筋，经计算实际应力为：
σ＝120.7 MPa ＜ [σ]＝150MPa 强度足够
6.3.3.2钢丝绳核算
利用《助手吊装方案设计系统》之“钢丝绳择算”算
出Z1Z2端滑车组跑距分别为：8.0mm 6.1mm，可见现选用Ф12mm钢丝绳强度足够。
6.4汽包吊装
6.4.1条件：在整个钢架除必需留待以后安装的构件外，必须全部安装完毕并经焊接检验
6.4.2吊装工况：
汽包吊装利用设立于汽包大梁上的龙门架挂两副滑车组进行垂直抬吊，滑车组采用20吨 4轮滑车组，钢丝绳Ф17.5mm，详细工况见图g。
6.4.3工况核算
6.4.3.1龙门架强度核算
如图所示：单组滑车组受力应为吊重一半，设吊具重500kg，则计算载荷为（取动载系统K＝1.1）
Q计＝K×（G/2＋q）
＝1.1×（20/2＋0.5）
＝10.5吨
根据滑车组穿绕情况，确定倍率为8，将数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组受力计算”，求得跑绳受力
S＝1.50吨
故吊点总计受力F＝Q计＋S＝13.0吨
门架横梁受到最大弯距为：
M＝13×0.7×105
＝910000kg.cm
=91000N.m
拟用36a工字钢，其抗弯模量为875 cm3，每米自重60kg，惯性半径为：2.69 cm，截面积为76.48cm2
吊点处由横梁自重产生弯距
M＝1/2ql2
＝(1/2)×60/100×702
＝1470 kg.cm
＝144N.m
梁的实际弯曲应力为
σ＝M/W
＝（910000＋1470）/875
＝889.7 kg/cm2
＝105.8MPa ＜[σ]＝150 MPa 强度足够
门架立柱因长度短，刚度大，其受力按轴心受压考虑，受力
N＝13＋（60/1000）×6.8/2
＝13.30吨
立柱细长比λ＝μl/i μ取1
λ＝1×100/2.69＝37 查得Ф＝0.937
立柱实际应力：σ＝F/（ФA）
＝13.3×1000/（76.48×0.937）
＝185.5kg/cm2
＝18.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa
故立柱强度也足够
6.4.3.2搒扎处钢丝绳受力计算
吊梁与汽包吊点采用Ф22钢丝绳搒扎，设挂点两旁钢丝绳夹角为120度，求得钢丝绳束受力
F＝13/（2×cos600）
＝13吨
查得Ф21.5破断拉力 S＝29.6吨 取安全系数K为8，则最小股数
n＝F/( S /K)
＝13/（29.6/8）
＝5根
根据设备重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股数n＞8。
6.4.3.3跑绳受力核算
根据实际情况，计算结果符合要求。
篇3：重型容器车间吊装方案
重型容器车间吊装方案
一、概况
重型容器车间地处西外环路，为新建工程，东西方向20个轴线，228m，南北方向5个轴线，78.5m（E-F跨暂不开工）。建筑面积17898m2。本工程为装配式排架结构，高低联跨，高跨30m，低跨24m。柱形为双肢柱、工字柱，柱距12m，高跨柱顶标高22.2m，低跨柱项标高15m，屋架为折线形后张屋架。最大柱子长25.lm，重60t，最大屋架30m，重14.5t。
工程构件有予制柱、钢吊车梁、在托架、后张屋架、予制墙梁、大型屋面板、天沟板、采光窗架、钢支撑。砼构件约3148m3，钢构件约880t。
二、机械选择
柱子选用125t、50t汽车吊双机抬吊。（工作参数：L=27.43m，R=7m，Q=62t）屋面系统（包括支撑），B轴21.9m墙梁，C轴墙梁，托架选用125t汽车吊。（工作参数：L=34.6m，R=8m，Q=17.7t）B轴15m下墙梁、吊车梁、柱支撑、采光窗选用50t吊车。
三、施工方案
1、构件布置场区回填土至少和杯口顶标高平，予制柱子、屋架、托架场内予制，其它构件场外予制。详见予制构件布置图。
（1）柱子布置：由于柱子体积大，重量重（60t），柱子在予制时单个予制；以防在倒运中断裂，（双杯口处2根迭打）柱子竖直时的吊点对中横向轴线杯口中心线，竖直时的吊点位置必须由设计单位确定（构件布置草图中暂按牛腿上1400mm）B、C轴柱子在两个杯日间斜向布置，E轴柱子顺纵向轴线布置，柱子边缘与杯口边缘最小垂直距离不小于200mm，吊车行驶道路C轴留在跨内（E轴B轴在跨外）。
（2）屋架布置：30m屋架靠C轴布置，24m屋架靠E轴布置，屋架斜向布置；屋架一端留出穿张拉筋的空隙，屋架分11个胎模，在跨内均匀布置，每个胎模迭打4榀。
（3）托架：跨内布置，30m跨靠C轴布置，24m跨靠E轴布置。
（4）墙梁：墙粱在柱子竖起后就地予制，B轴按柱距型号分别于制在南侧，C轴和E轴技型号分别予制在北侧。墙梁必须竖向予制，（因卧打扶直时挂板部分容易折断）。大板按型号堆放在跨内，防止二次倒运，堆放位置30m跨靠C轴，24n跨靠E轴（见图示）。
2、场区道路，由于吊车自重大（90t）在行驶时与液压吊不同，吊杆不能回收，且要满足吊车负重工作的要求，吊装车行道路必须填毛石加固，整平压实，防止吊车倾斜。B轴吊托架道路，在柱子吊装后必须把胎模清干净，整平，保证车辆顺利通行。屋面板进场道路，在屋架扶直后胎模必须清干净，保证屋面板进场堆放。
3、构件吊装顺序：柱子吊装校正--柱间支撑安装--托架吊装--部分墙梁（B轴15m下）吊装--钢吊车梁吊装--屋架扶直--屋面板进场--屋盖系统（包括采光窗架）吊装。
4、施工方法及措施
（l）柱子：柱子吊装采用双机抬吊，主机125t，辅机50t，主机停在横向轴线上，（R不超过7m），捆住起吊点向上起钩，使上柱向上扬起，辅机停在柱根，捆住柱根起钩使柱根离地，然后两机配合（主机起钩，辅机向前送行）使柱子逐步靠近主机，辅机送到主机的允许工作半径之内由主机单独起吊安装（R-7m），辅机即可退出工作。
工作中要求主、辅机配合要密切，默契，双机抬吊过程中主机最大工作半径不得超过8.5m。当柱子倾斜度达到70度时主机工作半径不得超过7m，辅机送行最大工作半径不得大于4m，柱根离地不得大于15Omm，柱子落入杯口后立即用2台经纬仪从两个方向同时校正，校正后四周用钢楔子楔紧，然后松钩，灌浆，每个柱子钢楔子不少于12个（大面4个，小面2个）。柱子吊装准备工作：a．柱子清理脱模，弹基准线，柱子在吊装前必须弹出三面竖向中心线（和杯口吻合）、横向标高线（找杯底标高用，此线必须依牛腿子埋件为准，下柱长则杯底标高相应低，下柱短则杯底标高相应高）。b．清理吊装孔：吊装前，按要求位置挖出柱子翻身吊装孔，和疏通竖直用吊装孔。
（2）屋架：屋架扶直与吊装均用125t吊车，屋架扶直接设计6点起吊，吊钩与吊点之间应加扁担、设滑轮组，使各点受力均匀，扶直起钩要慢，要平稳。钢丝绳受力约5t左右，要停止起钩，观察屋架上弦脱模情况，如发现脱模不顺利，应用钢钎子敲击辅助脱模，直至能顺利脱模，方可继续起吊，屋架在扶直前上下弦应用杉木杆加固，扶直后的屋架靠在柱子上，两侧设支撑，使屋架保持垂直，屋架两端用垫木垫平稳，下弦离地面不少于100mm。屋架吊装4点起吊，加扁担设滑轮，屋架起吊要平稳，两端用棕绳牵引，防止屋架在空中摆动，第一幅屋架上弦应与抗风柱焊牢，第二榀屋架上弦应与第一棍屋架上弦有临时固定措施。
屋架吊正、焊接、临时固定措施完善后方可松构进行支撑与屋面板安装。
（3）托架、吊车梁：托架按设计2点扶直（扶直过程同屋架），2点吊装，扶直后即脱模起吊安装。
钢吊车梁按型号运至安装位置15m以内，防止二次倒运。钢吊车梁按设计2点起吊，吊到牛腿上对准中心线作临时固定，紧接着安装制动架，吊车梁安装接G514（三）
图集要求进行。具体步骤：吊车梁起吊安装支座板--对准中心线--安装连接板作临时固定--吊车梁底找平--吊车梁拉通线找准轨距--安装制动梁，钢吊车梁，在吊屋架前必须安装完备。
（4）屋面板，天沟板按预留吊环4点起吊，起钩过程要平稳，安装时从屋架两端向中间对称安装，以保证屋而板3点焊接，天沟板4点焊接，天沟外沿必须拉线调直。
（5）墙梁安装：在柱间支撑安装完后进行，层面吊装前，墙梁只能安装B轴9m、15mm标高两道、B轴21.9m、C轴17.95m、21.9m标高墙梁，屋面吊装完备后才能安装，墙梁按设计2点起吊。
（6）柱问支撑：柱支撑接型号，从下向上进行安装。支撑2点起吊，为方便施工，下柱支撑捆扎时，下吊点增加一手动葫芦。
（7）采光窗和屋面板同步安装。
四、保证质量措施：
1．按规范及标准施工，确保工程合格率100％。
2．柱子校正用2台经伟仪两个方向同时观测，吊车协助校正，轴线位移不大于6mm，垂直度1‰。
3．屋架用垂球吊正，屋架校正器协助校正，垂直度1／250，轴线位移不大于5mm。
4．焊工必须有操作证，构件焊缝厚度、长度必须达到设计要求，焊条用T422型。
5．砼构件强度必须达到要求，不合格构件不允许吊装。
6．2台电焊机施焊，以保证屋架与屋面板焊缝。
7．施工中认真作好质量检查和记录工作，及时作
好资料归档。五、保证安全措施：
1.施工前进行安全交底，安全教育，提高全员的安全意识。
2.进入现场必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空系安全带，设保险绳。
3．认真检查机械，保证机械正常运转，严禁机械带病作业。
4.严禁违章指挥，违章操作，构件慢起轻放，杜绝构件损坏或高空坠落。
5．起吊臂下严禁站人。
6.认真检查工具、索具，其安全性能必须满足安全技术要求。
7．焊机一机一间，配线与接地，接零必须合格。
六、劳力组织
起重工16人、电焊工4人、信号工2人
技术人员1人、指挥1人
七、施工天数：160天
八、安全小组成员：
组长：z
付组长：z
组员：z