山东日照漂白木浆及纸板工程碱炉工段大型组合件吊装方案
中国化学工程第六建设公司
二OOO年四月一日
目录
1、编制说明
2、设备概况
3、吊装工艺设计
4、吊装施工前的准备工作
5、吊装操作步骤及要点
6、吊装施工岗位责任
7、吊装施工部署
8、吊装主要机具及施工措施用料计划
9、安全技术要求及安全质量规定
1编制说明
1.1本方案为碱炉安装中大型组合件吊装的总体方案。
1.2本方案在编制过程中，尚未能收集到碱炉钢框架、炉部件的详图及炉部件设备供货计划，故方案中诸如吊装作业程序、作业计划、吊装总平面图等可能叙述不尽详细，计算数据是根据初步设计文件炉包件估算，不够精确，待详细技术资料提供后进一步完善。
1.3本方案的编制，充分考虑了我公司的吊装专业技术能力和能组织到场的吊装机具性能，并结合我公司和其它单位施工类似规模工业锅炉的吊装经验进行综合比较，以期达到吊装工艺简单、技术先进可行，吊装周期短，安全可靠和经济合理的目的。
1.4本方案编制依据如下：
1.4.1山东日照漂白木浆及纸板工程碱炉，蒸发工段施工招标文件。
1.4.2奥斯龙国际公司碱炉工段技术资料包件。
1.4.3《化工工程建设起重规范》HGJ201-83。
1.4.4《炼油化工施工安全规程》HGJ233-87。
2设备概况
根据奥斯龙国际公司碱炉包件资料有关数据，可知碱炉组合件多，金属总重约1200t，根据同类规格工业炉施工经验，其钢框架金属总重也接近1000t，钢结构柱高约58m，因无详细设计资料，尚不知钢结构规格，只能以以往施工过相似规格炉框架规格相比较参照。此外该炉炉膛总高42.1m，其水冷壁大体尺寸应为44000′9000左右，最重的水冷壁组件为53t，汽包重为42.5t(包括内件)，汽包尺寸f1800′9350。水冷壁安装标高应为48m，汽包安装标高为50.5
m，由于大型组合件都悬吊于炉框架内，且水冷壁、省煤气、过热器等炉受热面组合为膜屏式结构，需在地面进行焊接组对组合件，再吊装就位，这些组合件尺寸大，刚性很差，组装完后要进行翻身竖立，必须进行加固，吊装难度大。本方案根据我公司以往施工的同类工业炉工程经验，主要如表一所列大型组合件的吊装。未列入表一的部件吊装也可参照执行。
大型组合件一览表 表-1
序号 组合件名称 组合件重量 组合件尺寸 安装标高
1 框架各轴线组合 根据塔吊能力 +0.30m
汽包 42.5t(包括内件) f1800′9350 +50.5m
前水冷壁组合件 65t(包括加固件) 44000′9100 +50m
左侧水冷壁组合件 无图不知是否分片 不明，但不 +50m
5 右侧水冷壁组合件 无图不知是否分片 会超过前水 +50m
6 后水冷壁组合件 无图不知是否分片 冷壁设定重量、尺寸 +50m
7 省煤器I组合件 84体，每体重3.5t 长度19.5m 无详图暂不明
8 省煤器II组合件 长度19.5m 无详图暂不明
9 I级A过热器组合件 约53t 不明 无详图暂不明
10 I级B过热器组合件 约53t 不明 无详图暂不明
11 二级过热器组合件 约53t 不明 无详图暂不明
12 三级过热器组合件 约53t 不明 无详图暂不明
13 过热器加热器组合件 约24t 不明 无详图暂不明
14 空气予热器组合件 不明 不明 无详图暂不明
15 其它部件 不明 不明 无详图暂不明
3吊装工艺设计
3.1吊装设备选用
考虑碱炉施工周期长，钢结构柱梁和各组合件数量多，且组合件地面组对需时间间隔，吊装需按炉施工程序一直配合，且组合件尺寸长，安装高度高，故采用2100t.m/100t塔式起重机配合碱炉安装过程吊装工作，该机主要性能参数如表~2。
表-2
序号 参数 项目 数值 单位 备注
1 最大起重力矩 2100 t.m
最大起重量 100 t
在幅度18-21米时 ?=67~700
最大起升高度 88.5m
最大幅度 48.07m
臂杆铰支高度 55.1m
3.2吊装工艺概述
3.2.1碱炉钢结构框根据其高度和炉子规模，柱子应是分段到货，由高强螺栓连接，柱、梁也应是高强螺连接，型钢规格均达到800mm，主柱型钢厚度在80mm左右，所以在柱子分段尺寸不明和各梁规格尚不知情况下不好决定如何组合再吊装，现场根据起重机的性能允许范围，分段、分跨组对，利用起重机主钩提吊，副钩递送，竖立吊装就位。
3.2.2汽包可预选用拖排运入框架底部，待炉主框架柱安装完，地脚灌浆养生达到强度和炉顶框架各梁安装达到技术要求之后，利用塔式起重机主钩提升到位。
3.2.3各水冷壁组合件吊装。
3.23.1水冷壁组合件用专门设计的加固桁架进行刚性加固，初步拟定桁架主肢用I24a其它支撑用I18和安全
卸扣选20t 4个
3.3.3水冷壁组合件吊装计算，受力分析如图7。
水冷壁重量加上加固桁架重量G=G1+G2=65t
Q计=1.1′65=71.5t
根据示意图7
起吊时：Q=P1+P2
P2(44-6)-Q′24=0
P2=45.16
P1=26.34
Sin750
起吊时提尾吊车受力最大，此时每台吊车受力22.58t，选臂杆18.15m工作半径5m，起重量为28t，满足吊装要求。
绳扣受力
P2/=P2/2Sin750=22.58/2Sin750
=11.69t
选f39-6′37+1-1700N/mm钢丝绳单根
[P]=95950Kg
安全系数K=95.95′0.82/11.69=6.73>6安全
卸扣选用15t四个。
翻竖过程中，吊车可以不断下放，让塔吊多承重，完全竖立后塔吊受力最大为Q计=71.5t，该塔吊在工作幅度29m以内范围满足吊装要求。
吊装绳扣受力
P/=P1/2sin600=71.5/2Sin600
=41.28t
选f39-6′37+1-1700N/mm2钢丝绳
允许破断力
[P]=95950Kg
采用二弯四股
安全系数K=4′95.95′0.82/41.28=7.62>6安全
卸扣选用50t两个。
3.3.4其余组合件不逐一计算，根据现场情况选用适当索具，与吊水冷臂、汽包受力接近的直接使用已选索具，如比它们受力小得多，可选小规格索具。
3.3.5水冷壁组合件，加固桁架刚度在此不作详细校验，吊装平衡滑轮，平衡梁施工前作详细制作图。
4施工前的准备工作
4.1技术准备
4.1.1吊装方案已按有关规定的程序审批完毕。
4.1.2参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行了安全教育。
4.1.3土建专业已提供了完整的设备基础验收资料，基础沉降观测原始数据齐全，基础及支承组合件的钢架安装找正完毕。
4.1.4需吊装的各组合件按图施工完毕，各项检验，施工记录齐全且经检查合格，组合件安装位置座标、方位核对无误。
4.1.5各项检测仪器、工具按规定位置架设妥当，吊装安全质量保证体系人员各就各位。吊装前全面检查工作已进行并确认合格。
4.2现场准备
4.2.1影响吊装的障碍物已拆除，塔式起重机运行轨道及路基按要求处理合格，已联系好吊装用电保证不间断供给。
4.2.2吊装机索具已按吊装工艺要求检验，记录齐全，且确认合格并签证。
4.2.3组合件运入规定位置，组合件就位时用的临时固定零件、材料及找正用工具已备齐。
4.3机具准备
4.3.1塔式起重机按照要求组对安装，检查合格，并按工艺要求的位置，利用吊车将其竖立好。试运转合格，各安全装置可靠。
4.3.2钢丝绳、绳扣、卸扣和绳卡已按规定检查合格，按规定确认报废的钢丝绳及铸铁绳卡不得使用。
4.3.3需现场制作的吊装平衡装置，均试验合格。
4.3.4配合的吊车、卷扬机等设备性能状况良好。
4.4其它准备
4.4.1需加固的位置已按设计文件或吊装方案完成，符合技术要求。
4.4.2吊装时的天气预报信息已掌握，确认无问题的情况下，方可下达吊装命令。
4.4.3吊装现场必须的医务人员和救护设备到位。
4.4.4各项安全措施得到落实，符合相关安全法规文件规定。
5吊装操作步骤及要点
5.1吊装前的检查
吊装准备工作完成后，应进行一次全面检查，主要内容有：
5.1.1施工机具的规格、型号及布置位置与吊装方案是否一致，并便利操作。
5.1.2机具的合格证以及清洁、检查、试验记录是否完整。
5.1.3隐蔽工程(包括地锚、塔式起重机路基等)的自检记录是否齐全合格。
5.1.4组合件吊装前应进行的安装检查、试验等工作是否全部完成，并具备吊装条件。
5.1.5支承组合件的框架、悬吊件质量有无问题，组合件的摆放状态及方位是否符合要求。
5.1.6锚点及基础周围的回填土质量是否合格，吊装场地是否坚实平整，影响吊装的障碍物是否清除。
5.1.7所有电动机是否可靠接地，吊装机具的电源是否可靠安全，供电部门能否保证吊装正常供电。
5.1.8吊装前的气象情况是否了解清楚，能否进行吊装作业。
5.1.9必备的工具、材料、安全器材是否到位。
5.2试吊
5.2.1组合件正式吊装前，均要进行一次试吊，让主钩将组合件提升500mm。
5.2.2张紧提升钢丝绳，测定塔式起重机初始状态数据，如吊臂头部或吊臂铰支中心高度、组合件重心平衡及刚度情况等。
5.2.3检查完毕，放下组合件，有必要时调整组件吊点和加固组件、准备正式吊装。同时分析试吊检结果，消除问题，填写检查记录，确认合格检查人员签证后，才能提请吊装总指挥签发吊装作业令，进行正式吊装。
5.3吊装
5.3.1签发吊装作业令后，吊装作业区与吊装无关的活动停止，操作人员进入岗位，记录吊装作业开始时间。
5.3.2起吊程序按如下步骤进行。
A、塔式起重机和提尾吊车作好吊装准备，同时提升吊钩当组合件被提升到3米左右，塔式起重机继续提升，提尾吊车配合缓慢降落吊钩，待组合件完全立直后，摘去提尾吊车吊钩。
B、塔式起重机提吊组合件行走到规定位置，旋转臂杆，将组合件送到安装部位附近的框架枕木墩处。
C、塔式起重机落钩让组合件立于枕木墩上，拆除加固桁架更换吊点。
D、塔式起重机提升组合件到预定安装高度，送入碱炉框架。待组合件与框架梁联接好摘钩。
6吊装施工岗位责任
6.1设备吊装施工准备和实施全过程建立完善的安全质量保证体
系，才能保证吊装施工安全、快速、优质。保证体系如下图8：
作业层 指挥层 管理层 决策层
6.2吊装安全质量保证体系岗位职责按表-3规定：
表-3
职能部门
岗位
岗位资格
岗位职责
决策层
正、副总指挥
施工经理、总工程师
全面负责吊装施工、下达吊装作业安全
管理层
吊装责任工程师
高级工程师
方案实施技术指导、技术协调
机械责任工程师
工程师
吊装机械保养运行检验指导
安全责任工程师
工程师
安全总监督
质量责任工程师
工程师
安装质量总监督
安装责任工程师
工程师
设备安装、质量技术指导
指挥层
起重队长
工程师或高级超重
劳动力组织，进度实施
技术负责人
工程师
方案编制及实施指导
安全员
高级起重工
吊装作业安全指挥
吊装指挥
高级起重工
吊装工艺总指挥
作业层
组长或岗长
主、中级起重工
组织岗位作业
起重工
定级起重技工
各岗位操作
吊车司机
高、中级司机
吊车吊装工艺操作
电工、钳工
高、中级技工
起重机械维护保养
监测员
专业监测人员
规定部位监测
6.3试吊或正式吊装前，吊装总指挥应责成有关人员进行吊装前全面检查，确认可以进行试吊或正式吊装各责任人员和现场总指挥应在“吊装命令”中签字并下达吊装命令。
7吊装施工部署
7.1组合件吊装劳动力组织
7.1.1组合件吊装前的检验组对工作、准备工作比较繁杂，有关施工队应集中人力、机具完成检验、结构组对，管子组对焊接，组件安装工作，确保各组合件吊装达到各控制点计划。
7.1.2为确保碱炉组合件吊装工作顺利进行，有关施工队应集中精力，搞好培训及各项技术准备。
7.1.3吊装工作进行时，铆工、起重工相对集中，施工作业队应搞好协调工作。
7.1.4劳动力需用计划如表-4。
表-4
序号 工种 数量 单位 备注
1 起重工 12 人 中、高级6人
电焊工 人
气焊工 人
钳工 人
5 铆工 6 人
6 管工 人
7 电工 人
8 测量 人
9 塔吊司机 人
10 汽车吊司机 人
(表中为配合吊装及准备工作的工种人数，组合作业由本体安装方案提人力计划)。
7.2吊装作业计划见表-5。
8、吊装主要机索具及施工措施用料计划
8.1主要机索具见表-6
表-6
序号 名称 规格及型号 单位 数量 备注
1 吊车 汽车起重机50t 台 1
液压机 塔式起重机 2100t.m/100t 台 1
格构式 卷扬机 8t电动慢速 台
卷扬机 3t 5t各2台 台
手拉葫芦 3t 5t各4台 件
千斤顶 50t 台 液压式
千斤顶 30t 台 螺旋式
千斤顶 10-20t 台 螺旋式
铲车 5t 台 1 5
插绳机 10-52-Y 台 1 6
滑车 H20′4D 个
滑车 H5Q 个 8 7
钢丝绳 f39-6′37+1-170 m 200
钢丝绳 f43-6′37+1-170 m 200
钢丝绳 f22-6′37+1-170 m 500
卷扬机
钢丝绳 f19.5-6′37+1-170 m 100
钢丝绳 f17.5-6′37+1-170 m 200 8
卡环 50t 个
卡环 30t 个 8
卡环 20t 个 10
卡环 10t 个 10 9
拖排 100t 个
8.2吊装施工措施用料计划见表-7：
表-7
序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 道轨 QU100 m 80 塔吊用
枕木 5000′300′300 根 50 塔吊用
钢板 d=20mm m2 6
挂钩、吊耳 钢板 d=16mm m2 10
挂钩 5 工字钢 I 24a m 220
加固桁架 6
工字钢 I 18 m 100
加固桁架 7 槽钢 [20 m 150
加固桁架 8
角钢 <100′10 m 100
加固桁架 9
麻绳 3/4“盘 10
道木 2500′220′350 根 400 11
脚手架 f46′3 t 1 12
竹跳板 块 400 13
石棉瓦 中波 块 100 14
六棱钢 20# a=28 m 20
作撬棍 15
铁丝 8# kg 200 16
铁丝 10# kg 150 17
机油 kg 50 18
润滑脂 kg 10 19
洗油 kg 100 20
口哨 只 10 21
旗子 只 6
9安全技术要求及安全质量规定
9.1安全技术要求
9.1.1起重机及操作
9.1.1.1保证起重机各机构空载时运转正常，各部件完好，螺栓、销子等固定件无松动现象。
9.1.1.2保证起重机的起重钢丝绳无磨损、断丝、断股现象，绳卡固定牢固。
9.1.1.3检查确保汽车式起重机轮胎气压充足，塔式起重机运行轮无卡涩现象，是否位于中心，无走偏现象，各润滑部位的润滑油、脂充足。
9.1.1.4各起重机应装标明机械性能的指示器，并配齐卷扬限制器、载荷限制器、联锁开关等。如塔式起重机的夹轨钳，各种行程控制开关、风速仪、吨米限制器、过载短路保护、避雷接地、上下控制室通讯和总紧急开关均应调试合格，保证可靠使用。
9.1.1.5在吊装操作过程中应做到，手势不清、重量不明、超负荷、视线不明和捆绑不牢，重心不明不进行作业。
9.1.1.6起重机各卷筒上钢丝绳必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
9.1.1.7双机或多机配合吊装时，必须有统一指挥，动作配合协调，负荷分配合理，且不得超过单机允许起重量80%。
9.1.1.8操作中要服从指挥人员的统一信号，不得在信号不明时进行操作。
9.1.1.9起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂物件必须与架空电线保持安全距离。
9.1.1.10起吊物体应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放。
9.1.1.11被吊物件起吊过程中，禁止站人或进行其它作业，必须进行作业时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。
9.1.1.12起吊载荷在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
9.1.1.13严禁让被吊重物自由下落，必须使用吊钩控制器控制，缓慢下落。
9.1.1.14严禁用吊钩斜吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
9.1.1.15超重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器、操纵杆放在空档，并关门上锁。
9.1.1.16塔式起重机作业前应提起夹轨钳，清除轨道上的障碍物，拧好夹板螺栓，确保电源供给，作业时，应将控制室窗子打开，注意指挥信号。控制室冬季取暖应有防火、防触电措施。
9.1.1.17塔式起重机多机作业时，应注意保持机间操作距离。主付吊钩上所吊重物应相距3米以上，起重机行走到接近轨道限位开关时应提前减速停车。没有限位开关的吊钩其上止点距离臂杆顶端安全距离必须大于1米。
9.1.1.18塔式起重机工作结束后应行走到轨道中间部位，臂杆不应过高并顺风放置，然后卡紧轨钳切断电源。
9.1.2卷扬机锚点
9.1.2.1锚点应符合设计要求
9.1.2.2锚点应按规定的座标，深度开挖，施工完的锚点应有明显标记，并于钢丝绳露出地面处打木桩标出锚点吨位、受力方向、埋设日期，并填好记录。
9.1.2.3锚点回填土要夯实(每层不大于300mm)，回填土干容量不小于1.65t/m3。锚点四周应有排水措施，严禁锚点积水。
9.1.2.4所有锚点应按实际受力方向。吨位进行预拉。正式起吊前应对锚点进行仔细检查，确保吨位、受力方向与方案相一致。
9.1.2.5设备、钢结构基础除注明做地锚者外，其余不能随意使用，需用时必须征得有关部门同意。
9.1.3滑车
9.1.3.1凡用于工程吊装的滑车，必须有产品合格证，标志清晰。
9.1.3.2所有滑车组安装前必须清洗、检查，转动部分应灵活，且润滑良好。
9.1.3.3高空使用带钩及开口滑车，要采取防松脱措施。
9.1.3.4固结滑车绳扣要位于滑车吊梁中间，防止滑车偏心受力。
9.1.3.5滑车组上、下滑轮之间的净距不得小于轮径的5倍。
9.1.4卸扣
9.1.4.1所有卸扣应有出厂合格证，吨位明确，吊轴应配合良好，固定螺母应手动能自由旋下，严禁强力装配。
9.1.4.2使用时卸扣的螺帽或轴螺纹部分应拧紧，螺纹部分应预先加润滑油。
9.1.5绳卡
9.1.5.1严禁使用无合格证或材质不清的绳卡。
9.1.5.2绳卡的螺纹应是半精制的，螺母可以手动自由旋入，但不得松动。
9.1.5.3绳卡的使用数量应符合下列规定：
A、对f11-f17.5钢丝绳，不少于3个。
B、对f22的钢丝绳，不少于5个。
C、对f26的钢丝绳，不少于5个。
D、对f32.5-f37钢丝绳，不少于6个。
E、对f39-f47.5钢丝绳，不少于8个。
F、对f52的钢丝绳，不少于9个。
G、钢丝绳搭按时，使用绳卡数量为上述的一倍。
9.1.6钢丝绳
9.1.6.1所有钢丝绳应有出厂合格证。
9.1.6.2钢丝绳应排列平整，不得相互重叠挤压，股间长度松紧一致。
9.1.6.3钢丝绳不得与工件、建筑物的棱角直接接触，与动力线交汇附近应设保护套管。
9.1.6.4钢丝绳应严禁履带车辆碾压及电焊击伤。
9.1.6.5绳扣插结长度为钢丝绳直接的20倍。
9.1.7卷扬机
9.1.7.1卷扬机均应进行清洗、检查试车，并做好记录。
9.1.7.2卷扬机司机必须具有操作合格证，现场施工时应设专职电工和钳工维修卷扬机，随时解决出现机械或电气故障。
9.1.7.3开启卷扬机，严禁从正转突变为逆转，增速或减速要逐档进行。
9.1.7.4起重信号必须统一，情况不明或信号不明，不得开动卷扬机。
9.2安全质量规定
9.2.1吊装施工前，应由吊装工程师和安全部门向参加吊装作业的全体施工人员进行技术交底和安全交底。全体施工人员应认真学习吊装方案，掌握必要的起重安全知识，熟悉有关规程规范的规定，胜任本职工作并经有关部门考核合格。
9.2.2参加吊装的起重人员，应经医务部门检查，认为身体健康，适合登高作业。
9.2.3正式起吊前必须进行试吊，试吊中应检查全部机索具等受力情况，发现问题应先向吊装指挥报告，将工件放回原地，排除故障后方可重新试吊，确认一切正常后才能正式吊装。
9.2.4共同工作时，启、停动作要平稳协调一致，避免工件振动和摆动，设备就位后应及时找正、找平，固定前不得松开吊装索具。
9.2.5吊装时任何人员不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。
9.2.6吊装过程中，如发生突然情况或因故暂停，施工人员不得慌乱，要听从指挥，及时采取安全措施，并加强现场警戒，迅速排除故障，不得使吊件长时间处于悬吊状态。
9.2.7严禁电焊把线与钢丝绳接触，一旦发现击伤，必须向吊装指挥汇报，进行处理。
9.2.8严禁各种车辆碾压钢丝绳，如不可避免的交通要道处，车辆通行前采取措施。
9.2.9吊装作业警戒区应设明显标志，吊装时严禁无关人员进入或通过。
9.2.10高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽。不允许从高处向地面抛扔工具、材料、上下传递需用绳索进行，且上呼下应。
9.2.11吊装机械应做好防雷措施，炉框架坚立后，应在其顶部装设红色航空标志，防止意外。
9.2.12一旦发生吊装安全事故，应用录像或照像方法记录事故现场原状，未经安全部门批准，不得扰乱事故现场。如果安全事故有扩大的趋势，经总工程师和安全责任工程师批准，可以采用临时加固等补救措施，总指挥应及时组织抢救，防止事故延伸扩大。
9.2.13吊装现场应配备必要的灭火器材和医务人员，防止突然事故发生。
篇2：锅炉吊装工程施工方案
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1、锅炉吊装工程内容
1.1中心标高为30.7米汽包(约20t)；
1.2锅炉钢架共计约160吨×两台；
1.3锅炉内水冷壁、锅筒、护板等部件共约480吨；
1.4锅炉平台扶梯共约60吨。
2、吊装方法与程序
2.1吊装程序应结合《锅炉钢架安装方案》所拟定的钢架安装顺序，其大致顺序为：
吊装分段立柱组对→立柱吊装就位找正→安装立柱间横梁、拉条→吊装锅炉汽包悬挂板梁→吊装汽包→吊装锅炉内件→吊装楼梯平台
由于在锅炉钢梁组立后，汽包不能吊装，在钢架立柱组立前先将汽包吊至炉前+7.0米平台临时钢架上，便于钢架安装完毕后垂直吊装汽包。
2.2吊装方法(详细工况参数见计算书)：
2.2.1 汽包吊至临时钢架采用25t汽车吊吊装，吊装能力经与吊机核实能满足要求；
临时支架见图a、b、c
2.2.2钢柱吊装采用25t汽车吊吊装，柱高32m，吊点高约为18m；
吊装工况见图d
2.2.3 汽包梁采用在柱顶侧面贴焊小扒杆挂滑车吊装；
吊装工况见图e、f
2.2.4汽包正式吊装至钢架利用汽包悬挂梁上的龙门架安设两副4轮16t滑车组配5t卷扬机吊装；
吊装工况见图g
2.2.5锅炉横梁下部能用25t吊机的部分用吊机吊装，上部利用立柱本身穿滑车组或挂葫芦吊装；
2.2.6锅炉内件水平运至钢架下部利用钢架吊装；
2.2.7楼梯平台、护板、管道则尽可能用25t吊机吊装，吊机够不到的利用框架吊装。
3、劳动力计划
起重工8人
普工8人
4、机具计划
5、起重技术要求与安全技术措施
5．1起重技术要求：
5.1.1在起重施工方案正式批准下达并进行全面技术交底后，方能进行施工；
5.1.2吊装施工所使用的钢丝绳、滑车组卷扬机等机索具必须按方案要求配置，并符合各自的要求。各机具的连接固定，必须分工明确，专人负责，并做出自检记录和专人检查验收；
5.1.3设备吊装如采用捆绑吊耳时，应垫以厚木板以增大受力面积和增大磨擦力；
5.1.4在施工中由于缺少某型号机索具确需要代用者，必须经过有关人员研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好记录；
5.1.5凡属抬吊作业，必须认真指挥，精心操作，确保吊点同步起升。
5.2安全技术措施：
5.2.1因高空作业比重大，因此必须采取得力措施防高空坠落，防落物伤人；
5.2.2雨天作业时，必须采取防滑措施，确保不因踩滑而出现意外伤害；
5.2.3凡参加施工的人员，必须熟悉起吊方法和工程内容，按方案要求进行施工，并严格执行规程规范；
5.2.4在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位；
5.2.5有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作；
5.2.6吊装时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责；
5.2.7在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作；
5.2.8施工中凡参加登高作业的人员，必须经过身体检查合格，操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西；
5.2.9施工人员必须戴好安全帽；
5.2.10带电的电焊线和电线要远离钢丝绳，带电线路距离应保持在２米以上，或设有保护架，电焊线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触；
5.2.11缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于５米，以免阻碍车辆通行；
5.2.12在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装；
5.2.13在施工过程中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：
（１）、输电塔及电线杆；
（２）、生产运行中的设备及管道支架；
（３）、树林；
（４）、不符合使用要求或吨位不明的地锚。
5.2.14吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查，其检查内容为：
（１）、施工机索具的配置与方案是否一致；
（２）、隐蔽工程是否有自检，互检记录；
（３）、设备基础地脚螺栓的位置（指预埋螺栓）是否符合工程质量要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符；
（４）、基础周围的土方是否回填夯实；
（５）、施工现场是否符合操作要求；
（６）、待吊装的设备是否符合吊装要求；
（７）、施工用电是否能够保证供给；
（８）、了解人员分工和指挥系统以及天气情况；
经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫；
5.2.15在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊；
5.2.
16在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；
5.2.17一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经领导批准；
5.2.18吊装施工现场，应设有专区派员警戒，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内；
5.2.19在吊装过程中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜；
5.2.20一旦吊装过程中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。
6、吊装计算书：(注：所有吊装核算，按设备，构件具体情况，在现场都将重新核算过)
6.1汽包临时支承计算
6.1.1横梁选用
根据现场实际情况，设计钢架如图a、b，拟定大梁不承受弯距，其主要作用是将横撑受力传递给柱子，二是保持框架的刚性和整体稳定性。因此，大梁选用横撑相同材料。
横撑受力如下：
5吨5吨
L=2 m
20/2=10吨
由图梁所承受的弯距为：
M=5×103×1×100
=500000kg.cm
=50000 N.M
选用I25b工字钢其抗弯模量W*=423cm3
求得实际应力
σ =M/Ws
=500000/423
=11820 kg/cm2
=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa
综合考虑动载系数因素后σ=130.2 MPa，决定选用 I25b工字钢。
6.1.3、支承道木垛底面积计算
土壤经夯实后，按较差土况考虑，设其每平方米允许承重1kg，每个道木垛支承两根柱的压力，N=10000kg
故Amin=N/[f]
=10000/1
=10000 cm2
道木长为2.3米，故垛宽最小为:10000/230 = 43 厘米
6.2立柱吊装
6.2.1条件：在立柱底板放线找平并完成立柱拼焊及检验后开始此项工作，吊装之前应先放好柱顶拉绳或吊具。
6.2.2吊装工况：见图d，吊点设在立柱18.0m高处，用25吨汽车吊单点起吊，立柱整根离地后通过变幅或旋转，使柱脚落入底板四周钢筋圈内，拉好拉绳，即可摘钩开始找正。
6.2.3吊装工况核算：
吊车型号：QY25
吊点高度：H=18米
幅度：S=4-9米
臂长：L=24.4米
利用《机械化吊装核算系统》，查出给定工况下起重能力能满足要求。
6.2.4立柱本身抗弯强度核算根据实际情况核算，立柱本身抗弯强度满足要求。
6.2.4.1吊装时立柱承受负荷：经计算立柱吊点承受弯距符合要求。
6.2.4.2强度核算：经核算， 强度满足要求。单点吊装时，立柱本身无弯曲危险。
6.3汽包大梁吊装
6.3.1条件：在完成除汽包大梁以外全部钢架构件安装焊接后方可进行此项工作，但Z2 对柱间横梁先不上。
6.3.2吊装工况：在Z1及Z2柱头按图e,f所示制作小桅杆，在小桅杆外吊点上挂两副5吨3轮滑车组，穿Ф12钢丝绳垂直吊装板梁，待吊至板梁底略超出柱顶面时，用内吊点上的3吨葫芦将梁横向吊到柱顶安放。柱头工作平台应结合铆焊人员现场确定，但不应妨碍吊装。
6.3.3工况核算
6.3.3.1小桅杆核算
根据受力计算：Z1Z2两处吊点各自承受大梁重量分别为
Q Z1=1.73吨
Q Z2=0.87吨
考虑吊具重量与桅杆自重为300kg，则两处吊点滑车组受力为（考虑不平衡系数K＝1.1）
F Z1=2.23吨
F Z2=1.29吨
将以上数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组跑绳受力计算”得：
S Z1=0.63吨
S Z2=0.37吨
Z1柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝2.86吨
Z2柱小桅杆吊点受力为：F Z1 ＋S Z1＝1.66吨
核算Z1柱顶桅杆强度：
由上计算出桅杆受力为
变距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm
轴向力：2860 kg
拟用[20a槽钢，查得截面积A＝35.578 cm2积 抗弯横量W＝237 cm3
惯性半径为：2.12 cm
桅杆立杆受弯受压，细长比入：250/2.12＝118，查得稳定系数Ф＝0.48
工字钢实际应力：动载系数K＝1.1
σ＝K（M/W＋N/ФA）
＝1.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)
＝1020.5 kg/cm2
=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa
由计算结果可知强度足够
核算Z2柱顶桅杆强度：
桅杆承受载荷（考虑动载系数K＝1.1）
弯距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm
轴向力：1660kg
由《助手吊装方案设计系统》之“钢管桅杆强度核算”得133×4.5桅杆实际应力
σ＝221 MPa ＞ [σ]＝150MPa 强度不够，考虑在钢管背后加100×10钢板筋，经计算实际应力为：
σ＝120.7 MPa ＜ [σ]＝150MPa 强度足够
6.3.3.2钢丝绳核算
利用《助手吊装方案设计系统》之“钢丝绳择算”算
出Z1Z2端滑车组跑距分别为：8.0mm 6.1mm，可见现选用Ф12mm钢丝绳强度足够。
6.4汽包吊装
6.4.1条件：在整个钢架除必需留待以后安装的构件外，必须全部安装完毕并经焊接检验
6.4.2吊装工况：
汽包吊装利用设立于汽包大梁上的龙门架挂两副滑车组进行垂直抬吊，滑车组采用20吨 4轮滑车组，钢丝绳Ф17.5mm，详细工况见图g。
6.4.3工况核算
6.4.3.1龙门架强度核算
如图所示：单组滑车组受力应为吊重一半，设吊具重500kg，则计算载荷为（取动载系统K＝1.1）
Q计＝K×（G/2＋q）
＝1.1×（20/2＋0.5）
＝10.5吨
根据滑车组穿绕情况，确定倍率为8，将数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组受力计算”，求得跑绳受力
S＝1.50吨
故吊点总计受力F＝Q计＋S＝13.0吨
门架横梁受到最大弯距为：
M＝13×0.7×105
＝910000kg.cm
=91000N.m
拟用36a工字钢，其抗弯模量为875 cm3，每米自重60kg，惯性半径为：2.69 cm，截面积为76.48cm2
吊点处由横梁自重产生弯距
M＝1/2ql2
＝(1/2)×60/100×702
＝1470 kg.cm
＝144N.m
梁的实际弯曲应力为
σ＝M/W
＝（910000＋1470）/875
＝889.7 kg/cm2
＝105.8MPa ＜[σ]＝150 MPa 强度足够
门架立柱因长度短，刚度大，其受力按轴心受压考虑，受力
N＝13＋（60/1000）×6.8/2
＝13.30吨
立柱细长比λ＝μl/i μ取1
λ＝1×100/2.69＝37 查得Ф＝0.937
立柱实际应力：σ＝F/（ФA）
＝13.3×1000/（76.48×0.937）
＝185.5kg/cm2
＝18.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa
故立柱强度也足够
6.4.3.2搒扎处钢丝绳受力计算
吊梁与汽包吊点采用Ф22钢丝绳搒扎，设挂点两旁钢丝绳夹角为120度，求得钢丝绳束受力
F＝13/（2×cos600）
＝13吨
查得Ф21.5破断拉力 S＝29.6吨 取安全系数K为8，则最小股数
n＝F/( S /K)
＝13/（29.6/8）
＝5根
根据设备重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股数n＞8。
6.4.3.3跑绳受力核算
根据实际情况，计算结果符合要求。
篇3：重型容器车间吊装方案
重型容器车间吊装方案
一、概况
重型容器车间地处西外环路，为新建工程，东西方向20个轴线，228m，南北方向5个轴线，78.5m（E-F跨暂不开工）。建筑面积17898m2。本工程为装配式排架结构，高低联跨，高跨30m，低跨24m。柱形为双肢柱、工字柱，柱距12m，高跨柱顶标高22.2m，低跨柱项标高15m，屋架为折线形后张屋架。最大柱子长25.lm，重60t，最大屋架30m，重14.5t。
工程构件有予制柱、钢吊车梁、在托架、后张屋架、予制墙梁、大型屋面板、天沟板、采光窗架、钢支撑。砼构件约3148m3，钢构件约880t。
二、机械选择
柱子选用125t、50t汽车吊双机抬吊。（工作参数：L=27.43m，R=7m，Q=62t）屋面系统（包括支撑），B轴21.9m墙梁，C轴墙梁，托架选用125t汽车吊。（工作参数：L=34.6m，R=8m，Q=17.7t）B轴15m下墙梁、吊车梁、柱支撑、采光窗选用50t吊车。
三、施工方案
1、构件布置场区回填土至少和杯口顶标高平，予制柱子、屋架、托架场内予制，其它构件场外予制。详见予制构件布置图。
（1）柱子布置：由于柱子体积大，重量重（60t），柱子在予制时单个予制；以防在倒运中断裂，（双杯口处2根迭打）柱子竖直时的吊点对中横向轴线杯口中心线，竖直时的吊点位置必须由设计单位确定（构件布置草图中暂按牛腿上1400mm）B、C轴柱子在两个杯日间斜向布置，E轴柱子顺纵向轴线布置，柱子边缘与杯口边缘最小垂直距离不小于200mm，吊车行驶道路C轴留在跨内（E轴B轴在跨外）。
（2）屋架布置：30m屋架靠C轴布置，24m屋架靠E轴布置，屋架斜向布置；屋架一端留出穿张拉筋的空隙，屋架分11个胎模，在跨内均匀布置，每个胎模迭打4榀。
（3）托架：跨内布置，30m跨靠C轴布置，24m跨靠E轴布置。
（4）墙梁：墙粱在柱子竖起后就地予制，B轴按柱距型号分别于制在南侧，C轴和E轴技型号分别予制在北侧。墙梁必须竖向予制，（因卧打扶直时挂板部分容易折断）。大板按型号堆放在跨内，防止二次倒运，堆放位置30m跨靠C轴，24n跨靠E轴（见图示）。
2、场区道路，由于吊车自重大（90t）在行驶时与液压吊不同，吊杆不能回收，且要满足吊车负重工作的要求，吊装车行道路必须填毛石加固，整平压实，防止吊车倾斜。B轴吊托架道路，在柱子吊装后必须把胎模清干净，整平，保证车辆顺利通行。屋面板进场道路，在屋架扶直后胎模必须清干净，保证屋面板进场堆放。
3、构件吊装顺序：柱子吊装校正--柱间支撑安装--托架吊装--部分墙梁（B轴15m下）吊装--钢吊车梁吊装--屋架扶直--屋面板进场--屋盖系统（包括采光窗架）吊装。
4、施工方法及措施
（l）柱子：柱子吊装采用双机抬吊，主机125t，辅机50t，主机停在横向轴线上，（R不超过7m），捆住起吊点向上起钩，使上柱向上扬起，辅机停在柱根，捆住柱根起钩使柱根离地，然后两机配合（主机起钩，辅机向前送行）使柱子逐步靠近主机，辅机送到主机的允许工作半径之内由主机单独起吊安装（R-7m），辅机即可退出工作。
工作中要求主、辅机配合要密切，默契，双机抬吊过程中主机最大工作半径不得超过8.5m。当柱子倾斜度达到70度时主机工作半径不得超过7m，辅机送行最大工作半径不得大于4m，柱根离地不得大于15Omm，柱子落入杯口后立即用2台经纬仪从两个方向同时校正，校正后四周用钢楔子楔紧，然后松钩，灌浆，每个柱子钢楔子不少于12个（大面4个，小面2个）。柱子吊装准备工作：a．柱子清理脱模，弹基准线，柱子在吊装前必须弹出三面竖向中心线（和杯口吻合）、横向标高线（找杯底标高用，此线必须依牛腿子埋件为准，下柱长则杯底标高相应低，下柱短则杯底标高相应高）。b．清理吊装孔：吊装前，按要求位置挖出柱子翻身吊装孔，和疏通竖直用吊装孔。
（2）屋架：屋架扶直与吊装均用125t吊车，屋架扶直接设计6点起吊，吊钩与吊点之间应加扁担、设滑轮组，使各点受力均匀，扶直起钩要慢，要平稳。钢丝绳受力约5t左右，要停止起钩，观察屋架上弦脱模情况，如发现脱模不顺利，应用钢钎子敲击辅助脱模，直至能顺利脱模，方可继续起吊，屋架在扶直前上下弦应用杉木杆加固，扶直后的屋架靠在柱子上，两侧设支撑，使屋架保持垂直，屋架两端用垫木垫平稳，下弦离地面不少于100mm。屋架吊装4点起吊，加扁担设滑轮，屋架起吊要平稳，两端用棕绳牵引，防止屋架在空中摆动，第一幅屋架上弦应与抗风柱焊牢，第二榀屋架上弦应与第一棍屋架上弦有临时固定措施。
屋架吊正、焊接、临时固定措施完善后方可松构进行支撑与屋面板安装。
（3）托架、吊车梁：托架按设计2点扶直（扶直过程同屋架），2点吊装，扶直后即脱模起吊安装。
钢吊车梁按型号运至安装位置15m以内，防止二次倒运。钢吊车梁按设计2点起吊，吊到牛腿上对准中心线作临时固定，紧接着安装制动架，吊车梁安装接G514（三）
图集要求进行。具体步骤：吊车梁起吊安装支座板--对准中心线--安装连接板作临时固定--吊车梁底找平--吊车梁拉通线找准轨距--安装制动梁，钢吊车梁，在吊屋架前必须安装完备。
（4）屋面板，天沟板按预留吊环4点起吊，起钩过程要平稳，安装时从屋架两端向中间对称安装，以保证屋而板3点焊接，天沟板4点焊接，天沟外沿必须拉线调直。
（5）墙梁安装：在柱间支撑安装完后进行，层面吊装前，墙梁只能安装B轴9m、15mm标高两道、B轴21.9m、C轴17.95m、21.9m标高墙梁，屋面吊装完备后才能安装，墙梁按设计2点起吊。
（6）柱问支撑：柱支撑接型号，从下向上进行安装。支撑2点起吊，为方便施工，下柱支撑捆扎时，下吊点增加一手动葫芦。
（7）采光窗和屋面板同步安装。
四、保证质量措施：
1．按规范及标准施工，确保工程合格率100％。
2．柱子校正用2台经伟仪两个方向同时观测，吊车协助校正，轴线位移不大于6mm，垂直度1‰。
3．屋架用垂球吊正，屋架校正器协助校正，垂直度1／250，轴线位移不大于5mm。
4．焊工必须有操作证，构件焊缝厚度、长度必须达到设计要求，焊条用T422型。
5．砼构件强度必须达到要求，不合格构件不允许吊装。
6．2台电焊机施焊，以保证屋架与屋面板焊缝。
7．施工中认真作好质量检查和记录工作，及时作
好资料归档。五、保证安全措施：
1.施工前进行安全交底，安全教育，提高全员的安全意识。
2.进入现场必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空系安全带，设保险绳。
3．认真检查机械，保证机械正常运转，严禁机械带病作业。
4.严禁违章指挥，违章操作，构件慢起轻放，杜绝构件损坏或高空坠落。
5．起吊臂下严禁站人。
6.认真检查工具、索具，其安全性能必须满足安全技术要求。
7．焊机一机一间，配线与接地，接零必须合格。
六、劳力组织
起重工16人、电焊工4人、信号工2人
技术人员1人、指挥1人
七、施工天数：160天
八、安全小组成员：
组长：z
付组长：z
组员：z