《关于幼儿交通安全教育策略的研究》科研课题
结题报告
大丰市明达幼儿园
【内容摘要】车祸猛于虎，这决不是危言耸听。有人说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。确实，交通事故已成为我国少年儿童的第一杀手。刚刚在甘肃省庆阳市某幼儿园发生的特大交通事故，造成了21人死亡、43人受伤的惨剧，再一次向我们敲响了警钟。同时也暴露出一些幼儿园和家长安全意识淡薄，各项管理措施的不到位，正是他们的疏忽才造成了那些可爱的小生命离我们而去。一次次惨痛的教训使我们再一次认识到对幼儿及其家长进行交通安全教育的必要性和紧迫性。
一、课题提出的背景：
近几年来，我国中小城市各种机动车辆陡增，交通事故频发。据公安部统计，20**年4月至7月间我国已有2455名儿童死于交通事故，7905名儿童因交通事故受伤，交通事故已成为我国少年儿童重要安全隐患。每每在电视或报纸上看到哪边又出了车祸，都让我们感到心情沉重。毕竟那都是些活泼可爱的小生命啊!那怎样的交通安全教育才会更有效果，才能挽救更多的小生命，这是一个值得全社会思考的问题。
二、课题研究的意义：
幼儿教育是人生教育的开始，是人生教育的关键时期，因此教育质量的好坏直接影响着幼儿一生的发展。而幼儿从小就形成交通安全意识，有助于培养幼儿的责任心以及自我处理问题的能力，对幼儿今后以及他的一生都会产生深远的影响。为了使幼儿能成为明天祖国建设的栋梁，从小培养他们的安全意识，这是相当迫切和必要的。
三、课题研究的理论依据：
目前，国外在这方面的研究成果甚多，例如：澳大利亚、新加坡、法国、日本早在50年前就在小学、幼儿园的教材中添加了安全教育的内容，而且在整个文化中比例占10%，所以这些国家的人们安全意识非常高，一位在澳大利亚居住的朋友讲述那里的交通环境时赞不绝口，没有一个人闯红灯、横越栏杆。在小巷内遇到行人也不鸣笛催赶，只是尾随着走出小巷，这样的文明程度是和从小的教育密不可分的。相信不久的将来，我们的孩子也会向他们一样，我们的社会也会进入高度文明的时代。而目前我国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%!成为交通事故多发国家。我国每年死于交通事故的人数超过10万人，伤残50万人。其中因交通事故造成中学生死亡1767人，受伤10098人;造成小学生死亡2656人，受伤10819人。其中中小学生占死亡人数的3成左右，
80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
近几年我国对交通安全的教育也逐步的高度重视起来，特别是出台了新的交通安全法规，更加人性化的强调了对弱势群体的保护，就全国而言我们的交通环境越来越好，今后我国的交通发展趋势将是道路越来越宽、车况越来越好，因而人的交通安全意识也亟待提高。所以交通安全教育从娃娃抓起也就显得刻不容缓。
四、课题研究的目标：
《幼儿园教育纲要》中明确指出，“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位”。这就要求幼儿园教育目标必须以幼儿为本，从幼儿生命健康成长的需求出发实施教育，为幼儿奠定终身发展的基础。时代在发展，文明在召唤，使我们幼教工作者感到肩上责任的重大。为了家庭的幸福和国家的安定，对广大公民尤其是少年儿童进行交通安全教育已成为当代教育不容忽视的重要课题，而“交通安全教育从娃娃抓起”更是一项具有深远意义的活动。对幼儿进行交通安全教育，让他们从小建立健康的人生观、道德观、遵守交通规则，爱护交通设施，维护交通法规，最主要的是通过对幼儿交通安全教育还可以起到带动一个家庭，影响一个社区，辐射整个社会的目的，从而达到全民动员共创和谐社会的目的。
具体到每个年龄段的研究对象其发展目标如下：
通过课题的实施要能够使三至四岁的幼儿开始具有最初步的对社会规则、行为规范的认识，能做最直接、简单的道德判断。
要使四至五岁的幼儿社会认知能力明显提高，懂得更多的社会规则和行为规范。五至六岁的幼儿则让他们形成初步的品德行为，并在与同伴的交往中实践、练习着各种被社会和他人许可的社会行为，并开始建立“自律”意识。
五、课题研究的主要内容：
我们调查的数字表明，在交通事故中，由于路的原因造成的车祸占5%，而由于人的原因造成车祸的占95%，其中属驾驶员的原因的占60%，属行人原因的占30%。这些数字警告我们要减少交通事故就必须先解决人的交通安全意识，一念之差将造成终身遗憾。这样的例子屡见不鲜。所以我们解决的问题就是人自身的思想观念的问题，行为习惯的问题，从小使幼儿养成良好的行为习惯，是解决交通事故的突破点，也是关乎社会发展进步的大事。
因此我们研究的主要内容在这几个方面：
1、调查了解幼儿父母交通安全意识和交通法规知识的掌握情况;
2、我园在实施交通安全教育方面的策略和方法;
3、幼儿园、家庭、市交警支队和社会联合对幼儿进行交通安全教育的途径;
4、幼儿交通安全教育对家庭、社区、社会的带动和影响。
六、课题研究的方法：
课题研究主要采用行动研究法，辅以调查法、个案分析法等，并通过各种新颖有趣的活动使幼儿形成交通安全的意识，养成遵守交通规则的良好习惯，同时也能学习和掌握一些交通安全常识，知道一些简单的道路交通标识的含义等等。
七、课题研究的主要过程：
本课题的研究我们共分了三个阶段来进行实施。
第一阶段：
准备阶段(20**年2月—20**1年5月)
在这一阶段中，我们组织课题组的所有成员学习了国家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有关内容，了解近年来交通事故频发对家庭和社会带来的危害。同时剖析了我园在交通安全方面存在的一些隐患和家长及幼儿自身交通安全方面的实际情况。综合以上各方面的情况，我们更加明确了开展这一课题研究的重要意义。
其次，根据幼儿的年龄、心理特点和认知水平，我们制定了具体的实施计划和活动内容，并且在全园的小、中、大班中各明确了一个班作为课题研究班级。
第二阶段：组织实施阶段(20**年6月—20**年9月)
这是课题研究的关键阶段，在这一阶段中，我们做了大量的工作。
首先，我们对课题组成员进行了明确的分工，并且制定了各项具体操作的内容、措施，确定了阶段性的任务、重点。
其次，完成了对幼儿家长交通安全意识和交通法规知识的掌握情况的调查，并进行特点分析，从而掌握了第一手资料。
再次，我们针对不同年龄段的幼儿采用了不同的教育模式，开展了适合幼儿年龄特点的各种主题教育活动。
根据小班幼儿的特点，我们进行了一些比较简单的游戏，如小二班的吴慧芹老师让幼儿进行十字路口红绿灯模拟表演，让幼儿认识了“红灯停、绿灯行”、“要走人行横道”的规则，让幼儿在游戏中建立了初步的交通规则意识。针对中班这一年龄段的孩子，我们同样采用游戏的形式来对他们实施交通安全教育。在游戏的过程中引导幼儿学会简单的评价自己和他人的行为，判断这些行为的对与错。这样，幼儿不仅有了规则意识，同时幼儿的人格取向也有了一定的提高。中四班周燕老师组织的亲子交通安全模拟表演，非常有特色，让家长和孩子们在游戏中形成了交通安全意识。而大班幼儿由于已形成了初步的品德行为，并开始建立了一种“自律”意识。因此，在开展课题研究的过程中我引导他们开展讨论，并和和他们一起制定与交通安全有关的一些规则。这样，幼儿既能建立规则意识，又了解了相应的交通法规，幼儿的逻辑思维能力、想像力、创造力、语言表达及辨别是非等多方面的能力也都得到了发展。
在园长室的关心和支持下，我们还在全园开展了各种各样形式新颖的交通安全教育主题活动：
活动一、听交通警察介绍交通安全知识。我园请来了大丰市交警大队的干警到园进行交通安全教育讲座。交警叔叔结合图片向幼儿介绍交通法则和认识交通标志;结合实际事故发生的案例分析，告诉幼儿哪些行为是安全的，哪些危险的;还让幼儿和交警叔叔一起指挥交通，通过学习指挥交通的手势，培养孩子尊敬交警、热爱交警的情感;一起学习交通安全儿歌：《交通安全拍手歌》。
活动二、在园结构区中设置交通安全教育的活动设施，包括模拟红绿灯、斑马线以及其他交通标志等;又如在班上张贴形象有趣、易理解的交通标志等图片;在语言区设立“娃娃从小懂交通”园地等。这些和交通相关的环境的创设，使幼儿在潜移默化中受到了教育。
活动三、提供实践场地进行模拟演练，在游戏中加强安全知识教育。通过角色游戏将“知”转化为“行”。如开展“十字路口”、“汽车站”等游戏，让幼儿来把学习的交通规则运用到游戏中;又如让幼儿或教师作为交通警察来模拟实践，把所学的交通规则和自我保护的意识在游戏中得到运用。
活动四、构建“三位一体”的交通安全教育体系。幼儿园出面协调，与家庭、社区的有机结合，形成以幼儿园为主、家庭为基础、社区为依托的“三位一体”的安全教育模式，把幼儿交通安全落到实处。
活动五、教学延伸活动。教师带孩子上街进行实践活动，观察交警指挥交通和为交警叔叔献花、认识马路上的标线和红绿灯、当义务交通员看看有谁的行为违法了等等。让孩子进一步认识到交通安全的重要性。同时，也可以聘请孩子当义务交通宣传员，把交通安全知识告诉爸爸妈妈，监督爸爸妈妈的交通行为是否合法…….
在开展以上活动的同时，我园还注重加强幼儿园周边交通的治理。在交警部门的配合下重点解决我园上下学时段的交通拥堵的状况，进一步优化幼儿园周边的道路交通环境。经过整治，校园周边交通环境大为改善，每个小朋友在家长的带领下都能做到“高高兴兴上学、平平安安回家”。此外，在幼儿园的环境建设方面，我们还能突出交通安全教育的文化氛围。
第三阶段：研究总结阶段(20**年10月—20**年12月)
从十月份起我们就开始着手课题研究的完善总结阶段。我们要求课题组的成员在自我总结的前提下向课题组负责人汇报课题研究的工作情况。在此基础上，课题负责人进行课题结题自测、总结，完成课题研究的结题报告和相关课题材料的收集完善工作。最后在报请上级检测、评估、鉴定。
八、课题研究取得的成果
经过课题组全体成员的共同努力，课题的预期成果已全部达到：
1、完成了幼儿交通安全教育的相关基地建设，其中展室、十字路口红绿灯模拟岗亭等已初步建成，普及了我是小小交警的韵律操，创编了幼儿交通安全儿歌。
2、幼儿园环境建设体现交通安全教育的文化氛围。不管是课题的实验班级还是非实验班级的室内环境都能体现这样的一个氛围，其次园内的楼道、走廊及园内外墙饰等也无不体现出其育人的功能。
3、完善了课题实验方案、结题报告以及相关的家长调查报告等，各种活动照片以及其他相关材料无不反映出我们的工作扎实和具体措施的到位。
4、撰写了有关幼儿交通安全教育的论文2--3篇。
九、存在问题及今后的设想
课题研究中的存在问题：
1、依靠幼儿园的宣传力量还很薄弱。
2、少数家长思想改变还有过程，只要管好自己和家人就行了。
今后的设想：
在今后的关于交通安全的活动中，我们会加强宣传力度，让幼儿带动家长，让家长带动全社会，让大家自觉形成维护交通规则的良好习惯，为争创交通文明城市作出我们应有的贡献。
篇2：交通文明课题结题报告
《关于幼儿交通安全教育策略的研究》科研课题
结题报告
大丰市明达幼儿园
【内容摘要】车祸猛于虎，这决不是危言耸听。有人说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。确实，交通事故已成为我国少年儿童的第一杀手。刚刚在甘肃省庆阳市某幼儿园发生的特大交通事故，造成了21人死亡、43人受伤的惨剧，再一次向我们敲响了警钟。同时也暴露出一些幼儿园和家长安全意识淡薄，各项管理措施的不到位，正是他们的疏忽才造成了那些可爱的小生命离我们而去。一次次惨痛的教训使我们再一次认识到对幼儿及其家长进行交通安全教育的必要性和紧迫性。
一、课题提出的背景：
近几年来，我国中小城市各种机动车辆陡增，交通事故频发。据公安部统计，20**年4月至7月间我国已有2455名儿童死于交通事故，7905名儿童因交通事故受伤，交通事故已成为我国少年儿童重要安全隐患。每每在电视或报纸上看到哪边又出了车祸，都让我们感到心情沉重。毕竟那都是些活泼可爱的小生命啊!那怎样的交通安全教育才会更有效果，才能挽救更多的小生命，这是一个值得全社会思考的问题。
二、课题研究的意义：
幼儿教育是人生教育的开始，是人生教育的关键时期，因此教育质量的好坏直接影响着幼儿一生的发展。而幼儿从小就形成交通安全意识，有助于培养幼儿的责任心以及自我处理问题的能力，对幼儿今后以及他的一生都会产生深远的影响。为了使幼儿能成为明天祖国建设的栋梁，从小培养他们的安全意识，这是相当迫切和必要的。
三、课题研究的理论依据：
目前，国外在这方面的研究成果甚多，例如：澳大利亚、新加坡、法国、日本早在50年前就在小学、幼儿园的教材中添加了安全教育的内容，而且在整个文化中比例占10%，所以这些国家的人们安全意识非常高，一位在澳大利亚居住的朋友讲述那里的交通环境时赞不绝口，没有一个人闯红灯、横越栏杆。在小巷内遇到行人也不鸣笛催赶，只是尾随着走出小巷，这样的文明程度是和从小的教育密不可分的。相信不久的将来，我们的孩子也会向他们一样，我们的社会也会进入高度文明的时代。而目前我国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%!成为交通事故多发国家。我国每年死于交通事故的人数超过10万人，伤残50万人。其中因交通事故造成中学生死亡1767人，受伤10098人;造成小学生死亡2656人，受伤10819人。其中中小学生占死亡人数的3成左右，
80%是因缺少交通安全知识和自我保护能力所致。
近几年我国对交通安全的教育也逐步的高度重视起来，特别是出台了新的交通安全法规，更加人性化的强调了对弱势群体的保护，就全国而言我们的交通环境越来越好，今后我国的交通发展趋势将是道路越来越宽、车况越来越好，因而人的交通安全意识也亟待提高。所以交通安全教育从娃娃抓起也就显得刻不容缓。
四、课题研究的目标：
《幼儿园教育纲要》中明确指出，“幼儿园必须把保护幼儿的生命和促进幼儿的健康放在工作的首位”。这就要求幼儿园教育目标必须以幼儿为本，从幼儿生命健康成长的需求出发实施教育，为幼儿奠定终身发展的基础。时代在发展，文明在召唤，使我们幼教工作者感到肩上责任的重大。为了家庭的幸福和国家的安定，对广大公民尤其是少年儿童进行交通安全教育已成为当代教育不容忽视的重要课题，而“交通安全教育从娃娃抓起”更是一项具有深远意义的活动。对幼儿进行交通安全教育，让他们从小建立健康的人生观、道德观、遵守交通规则，爱护交通设施，维护交通法规，最主要的是通过对幼儿交通安全教育还可以起到带动一个家庭，影响一个社区，辐射整个社会的目的，从而达到全民动员共创和谐社会的目的。
具体到每个年龄段的研究对象其发展目标如下：
通过课题的实施要能够使三至四岁的幼儿开始具有最初步的对社会规则、行为规范的认识，能做最直接、简单的道德判断。
要使四至五岁的幼儿社会认知能力明显提高，懂得更多的社会规则和行为规范。五至六岁的幼儿则让他们形成初步的品德行为，并在与同伴的交往中实践、练习着各种被社会和他人许可的社会行为，并开始建立“自律”意识。
五、课题研究的主要内容：
我们调查的数字表明，在交通事故中，由于路的原因造成的车祸占5%，而由于人的原因造成车祸的占95%，其中属驾驶员的原因的占60%，属行人原因的占30%。这些数字警告我们要减少交通事故就必须先解决人的交通安全意识，一念之差将造成终身遗憾。这样的例子屡见不鲜。所以我们解决的问题就是人自身的思想观念的问题，行为习惯的问题，从小使幼儿养成良好的行为习惯，是解决交通事故的突破点，也是关乎社会发展进步的大事。
因此我们研究的主要内容在这几个方面：
1、调查了解幼儿父母交通安全意识和交通法规知识的掌握情况;
2、我园在实施交通安全教育方面的策略和方法;
3、幼儿园、家庭、市交警支队和社会联合对幼儿进行交通安全教育的途径;
4、幼儿交通安全教育对家庭、社区、社会的带动和影响。
六、课题研究的方法：
课题研究主要采用行动研究法，辅以调查法、个案分析法等，并通过各种新颖有趣的活动使幼儿形成交通安全的意识，养成遵守交通规则的良好习惯，同时也能学习和掌握一些交通安全常识，知道一些简单的道路交通标识的含义等等。
七、课题研究的主要过程：
本课题的研究我们共分了三个阶段来进行实施。
第一阶段：
准备阶段(20**年2月—20**1年5月)
在这一阶段中，我们组织课题组的所有成员学习了国家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有关内容，了解近年来交通事故频发对家庭和社会带来的危害。同时剖析了我园在交通安全方面存在的一些隐患和家长及幼儿自身交通安全方面的实际情况。综合以上各方面的情况，我们更加明确了开展这一课题研究的重要意义。
其次，根据幼儿的年龄、心理特点和认知水平，我们制定了具体的实施计划和活动内容，并且在全园的小、中、大班中各明确了一个班作为课题研究班级。
第二阶段：组织实施阶段(20**年6月—20**年9月)
这是课题研究的关键阶段，在这一阶段中，我们做了大量的工作。
首先，我们对课题组成员进行了明确的分工，并且制定了各项具体操作的内容、措施，确定了阶段性的任务、重点。
其次，完成了对幼儿家长交通安全意识和交通法规知识的掌握情况的调查，并进行特点分析，从而掌握了第一手资料。
再次，我们针对不同年龄段的幼儿采用了不同的教育模式，开展了适合幼儿年龄特点的各种主题教育活动。
根据小班幼儿的特点，我们进行了一些比较简单的游戏，如小二班的吴慧芹老师让幼儿进行十字路口红绿灯模拟表演，让幼儿认识了“红灯停、绿灯行”、“要走人行横道”的规则，让幼儿在游戏中建立了初步的交通规则意识。针对中班这一年龄段的孩子，我们同样采用游戏的形式来对他们实施交通安全教育。在游戏的过程中引导幼儿学会简单的评价自己和他人的行为，判断这些行为的对与错。这样，幼儿不仅有了规则意识，同时幼儿的人格取向也有了一定的提高。中四班周燕老师组织的亲子交通安全模拟表演，非常有特色，让家长和孩子们在游戏中形成了交通安全意识。而大班幼儿由于已形成了初步的品德行为，并开始建立了一种“自律”意识。因此，在开展课题研究的过程中我引导他们开展讨论，并和和他们一起制定与交通安全有关的一些规则。这样，幼儿既能建立规则意识，又了解了相应的交通法规，幼儿的逻辑思维能力、想像力、创造力、语言表达及辨别是非等多方面的能力也都得到了发展。
在园长室的关心和支持下，我们还在全园开展了各种各样形式新颖的交通安全教育主题活动：
活动一、听交通警察介绍交通安全知识。我园请来了大丰市交警大队的干警到园进行交通安全教育讲座。交警叔叔结合图片向幼儿介绍交通法则和认识交通标志;结合实际事故发生的案例分析，告诉幼儿哪些行为是安全的，哪些危险的;还让幼儿和交警叔叔一起指挥交通，通过学习指挥交通的手势，培养孩子尊敬交警、热爱交警的情感;一起学习交通安全儿歌：《交通安全拍手歌》。
活动二、在园结构区中设置交通安全教育的活动设施，包括模拟红绿灯、斑马线以及其他交通标志等;又如在班上张贴形象有趣、易理解的交通标志等图片;在语言区设立“娃娃从小懂交通”园地等。这些和交通相关的环境的创设，使幼儿在潜移默化中受到了教育。
活动三、提供实践场地进行模拟演练，在游戏中加强安全知识教育。通过角色游戏将“知”转化为“行”。如开展“十字路口”、“汽车站”等游戏，让幼儿来把学习的交通规则运用到游戏中;又如让幼儿或教师作为交通警察来模拟实践，把所学的交通规则和自我保护的意识在游戏中得到运用。
活动四、构建“三位一体”的交通安全教育体系。幼儿园出面协调，与家庭、社区的有机结合，形成以幼儿园为主、家庭为基础、社区为依托的“三位一体”的安全教育模式，把幼儿交通安全落到实处。
活动五、教学延伸活动。教师带孩子上街进行实践活动，观察交警指挥交通和为交警叔叔献花、认识马路上的标线和红绿灯、当义务交通员看看有谁的行为违法了等等。让孩子进一步认识到交通安全的重要性。同时，也可以聘请孩子当义务交通宣传员，把交通安全知识告诉爸爸妈妈，监督爸爸妈妈的交通行为是否合法…….
在开展以上活动的同时，我园还注重加强幼儿园周边交通的治理。在交警部门的配合下重点解决我园上下学时段的交通拥堵的状况，进一步优化幼儿园周边的道路交通环境。经过整治，校园周边交通环境大为改善，每个小朋友在家长的带领下都能做到“高高兴兴上学、平平安安回家”。此外，在幼儿园的环境建设方面，我们还能突出交通安全教育的文化氛围。
第三阶段：研究总结阶段(20**年10月—20**年12月)
从十月份起我们就开始着手课题研究的完善总结阶段。我们要求课题组的成员在自我总结的前提下向课题组负责人汇报课题研究的工作情况。在此基础上，课题负责人进行课题结题自测、总结，完成课题研究的结题报告和相关课题材料的收集完善工作。最后在报请上级检测、评估、鉴定。
八、课题研究取得的成果
经过课题组全体成员的共同努力，课题的预期成果已全部达到：
1、完成了幼儿交通安全教育的相关基地建设，其中展室、十字路口红绿灯模拟岗亭等已初步建成，普及了我是小小交警的韵律操，创编了幼儿交通安全儿歌。
2、幼儿园环境建设体现交通安全教育的文化氛围。不管是课题的实验班级还是非实验班级的室内环境都能体现这样的一个氛围，其次园内的楼道、走廊及园内外墙饰等也无不体现出其育人的功能。
3、完善了课题实验方案、结题报告以及相关的家长调查报告等，各种活动照片以及其他相关材料无不反映出我们的工作扎实和具体措施的到位。
4、撰写了有关幼儿交通安全教育的论文2--3篇。
九、存在问题及今后的设想
课题研究中的存在问题：
1、依靠幼儿园的宣传力量还很薄弱。
2、少数家长思想改变还有过程，只要管好自己和家人就行了。
今后的设想：
在今后的关于交通安全的活动中，我们会加强宣传力度，让幼儿带动家长，让家长带动全社会，让大家自觉形成维护交通规则的良好习惯，为争创交通文明城市作出我们应有的贡献。
篇3：《小学数学学困生转化个案研究》结题报告
《小学数学学困生转化个案研究》结题报告
辽阳市文圣区东京陵街道中心小学
内容摘要：在教学中，教师经常会碰到一些智力正常但学习成绩却不是很好的学生，对待这样的学生，教师如何帮助他们“脱贫致富”，跟上大部队的步伐呢?本人通过对富士洪的个案研究，探究出造成富士洪成为数学学困生的内部原因和外部原因，并对研究对象富士洪的转化做了一些实践的探索。通过与其父母进行沟通，取得家长的配合与支持;激励自信，尊重人格;培养兴趣，激发学习动机;降低要求，减轻学习负担;培养习惯，总结学习方法等方面的实践，使其学习成绩有了很大的进步。
关键词：数学教学 学困生个案 成因分析 转化对策研究
素质教育要求面向全体学生，全面提高学生的整体素质，核心思想是使每一个学生都得到不同程度的发展。素质教育就是要面向全体学生，使每个学生在原有的基础上都能得到应有的发展。学生的发展是数学教学的出发点和归宿。而“学困生”则成了实现这一目标的拦路石，并一直困扰着数学教育工作者。曾有教育专家指出“学校要十分重视对差生的转化工作，转化一个差生与培养一个优秀生同样重要、光荣、有价值”，学困生是教学中一直存在的一个问题，但一直都没有得到很好的解决。尤其是随着新课程的实施，让不同的学生得到不同的发展也渐渐成为大家关注的教育热点和难点。如何做好这些学生的转化工作，既是摆在教师面前的不可回避的重要问题，也是落实素质教育的需要，因此，我就从个案研究入手对这一问题进行了初步的探索。
一、小学数学学困生形成原因情况分析
本课题研究中的小学数学“学困生”是指智力与感官正常，但数学学习效果低下，达不到国家规定的数学课程标准要求的学生。通过对富士洪的观察、询问、调查，发现致使其产生数学学习困难的原因主要有两大方面：内部原因和外部原因。
(一)内部原因
1、缺乏自信
高尔基说：“只有满怀自信的人，才能在任何地方都怀有自信沉浸在生活中，并实现自己的意志。”而富士洪由于长期处于班级的“底层”，处于被遗忘、被冷落的角落，内心深处很自卑。过多的失败让他感到学数学很无聊、很枯燥，时间一长情绪变得非常低落、沉闷，心理上敏感，脆弱，容易形成挫折感，导致对自己学好数学缺乏自信心。
2、知识脱节
学生对知识结构掌握得越好,知识就越容易实现迁移,学生“会学”的能力就越强,“我要学”的心理就越稳定、强烈,这样教育教学的质量就越高。对于富士洪来说，前面的知识内容掌握得不够踏实，在后面的学习中不能灵活运用。造成知识结构缺乏系统性，知识脱节太多，不完整。这种情况造成的直接后果就是当用到旧知识来解决新学到知识时困难很大。
3、没有良好的学习习惯和方法
良好的学习习惯，可以激发学生学习的积极性和主动性，同时良好的学习习惯还可以形成学习策略，从而提高学习效率。但是通过观察发现富士洪的学习习惯很差：不能进行主动学习，需要在别人强制要求下才去学;课前也不进行预习，缺乏自学能力;上课听课习惯也不好，坐不住，精力不集中，经常左顾右盼，爱做小动作;对教师的提问也不积极主动回答，在课堂上很少见到他举手回答问题;课后布置的作业不能及时完成，把写家庭作业看成了一种负担，应付了事。在这种情况下可想而知他的学习成绩会怎样。
(二)外部原因
通过调查、家访了解到富士洪的家长文化水平很低，平时忙于挣钱，很少与他相处，都是爷爷奶奶照顾他的，有时甚至是自己照顾自己，对孩子的学习和心理无暇顾及。还有他的家长一方面望子成龙心切，另一方面又过分的溺爱，造成了富士洪复杂的矛盾心理，缺少吃苦耐劳、认真学习、帮助别人的意识，对学习没有信心;甚至他的家长还认为对学生的教育是老师的事，所以从来不主动与教师配合，这样也助长了富士洪的不良行为，随着问题的越积越多，学习成绩也逐渐下降，最终沦为“学困生”。
二、小学数学学困生个案的转化策略
通过对富士洪的研究分析，结合造成他成为数学学困生的原因，对症下药,近一年来我采取了如下措施,对其进行转化教育。
(一)取得家长的支持与配合
1、与富士洪的父母进行沟通交流。
通过家访、请到学校谈话等方式劝其父母要多抽出点时间过问孩子的学习和生活，注意观察他的表现，尽可能去发现他做得好的一面，调整心态，增进沟通，让孩子感受到父母对他的关爱。一开始他的父母还不以为然，感觉自己没多少文化照样能挣钱，于是我多次和其父母进行沟通与交流，向他们说明父母的教育对孩子成长的重要性。渐渐地他们能意识到自己的错误思想，并向我保证每天下午督促富士洪写家庭作业，多和孩子交流，多关注孩子的学习。
2、建议家长要多关心、少打骂，多鼓励、少批评。
富士洪的父母平时对富士洪管得不多，但一听说考试没考好，做错了事的时候，又大发雷霆，不管三七二十一，揍一顿再说，时间一长，富士洪就不敢把在学校的学习情况告诉父母了。鉴于这种情况，我告诉其父母不要动不动就打孩子，要从平时日常小事去关心孩子，多想想孩子内心是怎么想的，要多看到孩子的优点，不要只盯着孩子的缺点。这样促进了家长与孩子间的沟通，增进家人间的亲情与温暖。同时也能帮富士洪树立自信心，增强自尊心，促使富士洪自信地与人交往。
(二)激励自信，尊重人格
在辅导过程中，我发现个体的努力才是最重要的。因此，我通过激励的方法，充分发挥富士洪的主观能动性，帮助他树立自信，找回自尊，健全人格。
1、激励自信。
教学中他能回答的问题，无论对错我都耐心听取，认真评价，多鼓励：“这是个好看法”、“你的想法很不错”、“你能积极思考问题了”，来使他得到满足感。即使错误的答案，我也要肯定他的积极努力，让他感受到只要努力了就会有收获。重视他的每一点成功，作业本、学习态度、上课发言等一点一滴的进步，我都适当表扬。并认真分析其中的对错，及时肯定他的能力和态度，使他时常体会到成功的喜悦，感受到学习的乐趣。
2、尊重人格。
主动接近，关心他的生活。对他学习上的错误，我循循善诱、耐心指导。这样不仅使他体会到老师对他的信任，领悟师生之间的感情，而且对其自身的缺点也犹如安了一道“紧箍咒”，使他能下定决心，逐步改正缺点，在班级中重新树立自己的形象。在一次排座位中，同学们都提议要按照成绩的好坏来进行排位。那这样的话富士洪肯定会被排在一个最差的座位，我一想这样又会打击他的积极性，让他认为自己确实是学困生了。于是我还是坚持按照高矮来排座位，当我宣布这种方案时，看到富士洪正向我投来感激的目光。其实我们老师一个小小的决定就会影响到孩子的心理，让我们还是多关注他们吧。
(三)培养兴趣，激发学习动机
我知道学生是由于喜欢教师，进而喜欢他所教的学科。因此平时我多与他接触，多与他交谈，及时了解他的思想和需要。从学生生活经验中引入数学学习，让他觉得数学并不遥远，数学就在身边，增加学习兴趣，激发学习的积极性和主动性。
数学来源于生活，生活中处处在数学问题。让数学教学充满生活气息，才能真正调动学生的积极主动性。例如：对于6和8的口诀他经常搞错，我就引导他看教室里的四排课桌，竖着数的每组6人背6的口诀，横着数的每排8人背8的口诀。
(四)降低要求，减轻学习负担。
富士洪有些知识前后接不上，存在着知识断层现象。针对这种情况我对他采用了小目标训练。例如在教学方位时，我让他先把上北下南左西右东先记住了，多次强化训练后，再给他一些牵扯实际问题的题目。在小目标训练过程中，我还要求他的家长对其多加监督，多加检查。这一方法，有利于他对概念的理解，收到了立竿见影之效。
(五)培养习惯，总结学习方法。
培根说：“习惯是一种顽强的巨大的力量，它可以主宰人生。”我们在教学中要改变过去那种重知识轻能力，重结果轻过程的不良倾向，要加强学法指导，教会学困生学会学习。
我既注重了对富士洪课前预习习惯的培养，也注重了对他课后整理习惯的培养。指导富士洪每天晚上都要对第二天将要学习的内容进行预习，首先要从自学课本开始，想一想这节主要讲的是什么内容，题目怎么做，为什么是这样做，还可以怎样做。通过预习使富士洪对新知识有一个初步的认识，对知识有困难的地方可注上记号，在课堂上就可带着这些问题投入新课的学习中，使听课更具有目的性、针对性。并要求他每天晚上在做作业前先把白天所学内容复习一遍，最后再把学习内容加以整理。
三、研究效果及分析
经过近一年的研究实践，我对富士洪有了进一步的认识，对“学困生”也有了一个全新的认识。同时也使本人在教育理念和教育水平上有了很大的进步和提升。
(一)课题研究转变了“学困生”
富士洪的学习态度和方法，使其学习有了很大的进步。
1、变自卑为自信，变厌学为想学。
富士洪不但逐步改变了不良的学习心理和学习行为，变自卑为自信和自尊，变厌学为想学和乐学，同时也使他的行为偏差得到了一定的缓解。可以说，通过对他的研究帮助他走出了学习困境，让他重新扬起了自信的风帆。看到现在的富士洪那每天充满自信的小脸，我真为他感到高兴。
2、学习习惯有了很大的改变。
现在富士洪绝大多数时候都能做到课前预习、课后复习，每天都能完成家庭作业，上课不再象原来那样低着头，对老师的讲课充耳不闻，现在能认真听讲，并主动起来回答老师的提问，对于一些有争议的问题也能起来发表自己的意见了。
(二)课题研究促进了本人教育理念的提升，促使本人不断的进步。
1、通过课题研究，本人学习了很多最新的教育观念，提高了我的教科研能力。使我改变了以往凭老经验、老方法做学生思想工作和进行教育教学工作的做法，而是带着理性的思考意识去关注学生、去探究“学困生”的问题。
2、课题的研究，也给了我一些思考：面对教育新的征程、新的机遇、新的挑战，我们要时刻把课堂作为研究阵地，把学生作为研究对象，置身于研究之中，在问题的发现与解决中重新认识我们的教学价值取向。
四、课题研究中存在的困惑及今后努力方向
通过对“学困生”课题的研究与实践，我深深地体会到形成学困生的原因有很多，需要我们更深努力地去探索。对“学困生”的研究是一个永恒的课题，既艰巨又富有挑战性。我虽然做了一些工作，也取得了一些成功，但回头审视研究的全过程，却还有很多让人不太满意的地方。表现为：
1、对富士洪成为学困生的家庭原因研究得比较多，但对自身原因研究得比较少。
2、对富士洪的辅导绝大多数都是采用一对一的方法，费时又费力。怎样才能让更多的学生得到这种训练与辅导，让学困生都得以脱困，需要我们老师去深思的。
3、对富士洪使用鼓励性评价语言很有效，但对所有学困生是否也能达到同等效果?这些都是值得我去深思的问题，我也会带着这些问题继续我的教育教学，使自己更加进步，更加完善。
对于数学学困生的转变，如何使他们由“厌学”到“乐学”，由“困”到“不困”是我们每一位数学教师所面临的一项重要而艰巨的任务，只要我们向他们撒下更多的爱，让我们的每一个善解人意的微笑，每一个鼓励，每一次表扬，都像一股甘泉一样，注入学困生的心田，成为打开他们心智的钥匙。我们要学会经常对学困生说:“你真棒!你是好样的!”这样不仅仅能开启学困生的成长之路,也会改写学困生今后的人生。让我们共同记住,并用自己的心灵去体会——你的关注,就是学困生心中的太阳,哪怕是一束阳光,足以照亮学困生前行的道路。也让我们共同记住：只要给予足够的阳光雨露，每一朵玫瑰都会灿然开放!
参考文献：
1、《学习困难学生的教学策略》美国瓦恩布雷纳(20**年)
2、张奠宙等《数学差生问题研究》上海(20**年)
3、《数学课程标准(20**年版)》
4、谢明初《数学学困生的转化》，华东师范大学出版社，20**-10-1
5、《教育学》《心理学》