构件的安装要求

　　1）构件在安装前，应在构件上标注中心线，支承结构上划出中心线和标高校核预埋件的标高及平面位置。

　　2）安装就位的构件，必须校正后方准焊接或浇筑接头混凝土。

　　3）承受力的接头和接缝应采用混凝土或砂浆浇筑，其强度等级宜比混凝土构件或水泥砂浆浇筑高，其强度不应低于15N/㎜2。

　　4）已安装完毕的构件，应在混凝土强度达到设计要求后，方可承受全部设计荷载。

篇2：GRC构件安装工程施工方法

　　GRC构件安装工程施工方法

　　1.1 施工准备

　　a)校核构件安装部位的水平、垂直、洞口几何尺寸，做好书面记录，对影响安装的部位要及早处理。

　　b)确定安装用电接驳点，调试电动工具。

　　c)调整影响安装和安全的脚手架。为了不影响施工进度，造成脚手架的反复拆卸与安装，在工程的主体施工阶段，应规划好外架离外墙的安装间距，并一次安装到位。

　　d)对照图纸核实构件外观、型号及尺寸。要求表面平整，边缘整齐、无明显裂纹与断裂，注意构件的体量与重量(便于工人的运输及安装)及编号等;构件图案、造型清晰;构件滴水线设置正确并通畅顺直等。

　　e)引测构件安装的标高位置。对同一标高的线脚或构件按照一定间距(本工程为5m)设置水平或垂直方向控制点。

　　1.2 工艺流程

　　基层清理，在构件安装前应将基层处理平整，达到安装的基本要求→弹线，按照设计在安装位置弹出构件安装的水平和垂直控制线→钢架安装(防锈处理并中间隐蔽验收)→构件就位、初排并校正固定→孔洞修补和接缝处理→复验整修并进行外观检查。

　　1.典型构件的安装方法

　　以下结合本工程的安装实例，对线脚、窗套、柱等主要构件的安装工艺进行说明。

　　1）线脚

　　图2　小型线脚安装及膨胀螺栓大样

　　1-1∶2水泥砂浆找坡;2-Φ8膨胀螺栓或预埋钢筋件;3-50mm×50mm×5mm厚钢板;4-GRC构件预留钢筋与钢板焊接;5-GRC构件;6-柔性水泥胶密封

　　a)对于高宽尺寸均未超过600mm的线脚，在满足设计条件的前提下，工艺流程的第三步可以省略，即按线脚上的预留钢筋位置，在墙面标出膨胀螺栓的固定位置，放下线板，固定膨胀螺栓作为锚件，再用钢板作为拉结件分别与膨胀螺栓与线脚上的预埋钢筋焊接，连接焊缝不应有裂缝、咬边、焊弧、夹渣、焊瘤等质量问题，特别注意不能点焊。如图2。此法宜用于旧建筑物改造或安装小型GRC构件[2]，该法操作简单、速度快、成本较低，但操作精度要求较高。

　　b)当线脚高度或宽度尺寸超过600mm甚至更大时，为加强构造安全措施，我们可以安装钢架，即按照线脚与预埋铁件的间距，将角钢支架与预埋铁件按照要求焊接好。此时线脚生产时应分成两块，即顶面盖板(按固定间距预留孔洞)与曲面部分分开。先安装曲面部分线脚，用连系铁件把线脚预留焊接件与角钢焊接好，在做好中间隐蔽验收(焊接质量、防锈处理)工作后，将顶面盖板与曲面部分线板连接好，在盖板上部用螺栓与角钢预留螺杆眼进行连接，如图3。

　　图3 大型线脚安装及预埋铁件示意

　　1-构件连接用膨胀螺栓与墙连接;2-曲面部分GRC空腹构件;3-40×80槽钢;4-预埋件;5-GRC构件预留钢筋与钢架焊接;6-50×50角钢;7-GRC盖板;8-接缝作柔性防水处理;9-1∶2水泥砂浆找坡

　　线脚安装应注意的问题:

　　1)设置伸缩缝:在本工程中，当GRC产品连接安装长度大于30m时应设置伸缩缝，伸缩缝宽度不少于20mm，设置时应留在外墙面的阴角处或较隐蔽处，以免造成线条分节明显，影响建筑物外形效果，伸缩缝以建筑油膏嵌缝。

　　2)线脚接口不能出现错缝、扭曲、弯曲，水平或垂直方向顺直，在本工程中误差不能超过6mm/10m。

　　3)按照规范要求，所有预埋外露铁件、联结铁件、钢筋及焊缝等均应做防锈防腐处理，一般为红丹防锈漆;露出墙面部分铁件必须用砂轮片切断，不能用锤子锤打。

　　4)宜参考混凝土预制构件和装饰工程的有关要求，结合工程实际，严格控制锚固用膨胀螺栓的埋入深度，必要时应做抗拔实验，确保挂件的安全使用。

　　2．窗套

　　窗套的安装方法可参照小型线脚的安装方法。在安装窗套的过程中，除了上述线脚安装时应注意的几点问题外，尤其应检查门窗套尺寸与洞口尺寸是否相符。另外检查上部窗套构件是否预留滴水线(笔者发现很多GRC构件生产厂家往往忽略这个问题)，同时还应注意考虑安装窗框后内外窗台的高度控制问题，即外窗台应比内窗台低些，以便排水和防止窗框四周发生渗水现象，如图4。

　　图4 窗套安装示意

　　1-膨胀螺栓;2-注意留设滴水;3-GRC构件

　　3.罗马柱

　　罗马柱的安装可参考线脚的安装方法，同时应注意:首先，罗马柱的安装，关键在于柱脚，柱脚决定该柱上部构件的正确位置与整体的观感，所以在安装柱脚时要确定好柱中心线，由中心线确定构件安装的边线;其次，柱身的安装要保证整体垂直水平，两块柱身接头不能错缝、扭曲、弯曲，凹槽必须吻合;最后，安装柱头，如上部没有遮盖物，应在柱头内腹安装内模，浇筑细石混凝土并压光盖顶。

　　4.补缝及防水

　　1）补缝

　　工程中GRC构件补缝采用众霸建筑防水粘结剂，属柔性嵌缝。其操作方法如下:

　　a)清除补缝部位的浮尘等杂物，并浇水湿透补缝部位。

　　b)按1∶3的比例将众霸强力胶与水泥搅拌至无块粘稠状，并在接缝处放置玻纤布，将拌制好的建筑胶均匀嵌入缝中压实、压光，与构件表面平。

　　c)补缝后积极进行养护。

　　2）防水

　　补缝完成后，应在所有接缝位置进行防水处理，宽度为100mm。本工程采用元龙牌防水胶粉，涂抹厚度为2mm。

　　此外，在线脚上表面，为了防止裂缝的产生，影响外观的实际效果，在接缝处可铺设钢丝网，用聚合物水泥砂浆进行铺贴并注意找坡方向(见图2、图3)，线脚与外墙面相交的阴角处可设一凹面。

　　5.结语

　　工程实践表明，本工程采用GRC构件作为外装饰挂件，施工方便、变形小、容易达到设计要求，工程质量与外观效果良好，收到了明显的效果。我们也相信随着新的生产技术、方法和手段的进一步规范化和构件设计生产的标准化，GRC作为一种建筑材料在外装饰领域的应用前景将会更加广阔。

篇3：施工构件吊装和机械安装调试

　　施工构件吊装和机械安装调试

　　1、吊车梁的吊装

　　(1)吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线，该线从控制轴线测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。

　　(2)吊车梁起吊，采用钢丝绳捆扎，捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。吊起后，将吊车梁安放在柱牛腿面上，安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线，并初步校正梁的垂直度，然后垫实抄平，临时固定后方可脱钩。

　　(3)每跨吊车梁安装完毕后，统一进行校正，校正方法如下：

　　①用经纬仪将两端柱吊车梁的中心线校核准确，跨距满足设计要求；

　　②将两端吊车梁面的控制中心线用细线拉通线(厂房距离太长则可多测几个控制点)，端部垫高，使通线不触及吊车梁面为宜；

　　③用线锤吊线检查每根吊车梁的中心线与通线是否吻合，否则应予拨正；

　　④在拨正吊车梁同时，观测吊车梁的垂直度，可用垫铁调整，但每处垫铁不得超过三块，并对垫铁施焊连接。

　　2、吊装机械的选择

　　本工程需吊装构件重量最大的是：

　　重量为：

　　吊装高度为：

　　本工程需吊装构件安装高度最高的是：

　　重量为：

　　安装高度为：

　　根据现有机械设备情况，选用：

　　3、屋架的吊装

　　(1)屋架吊装采用点起吊，钢丝绳长度、吊点位置详见附图所示。

　　(2)屋架起吊的吊点应采用绑扎形式，如脱模时使用吊环的，则应在屋架上弦起扳脱开约200mm高时，在吊点处垫上垫木，再将吊点换成绑扎形式，并使各吊点钢丝绳受力均匀。

　　(3)屋架起扳时，应在屋架下弦的两端部垫上道木或木板，并设两道留绳，以减缓起扳的冲击力和晃动，同时吊钩应随屋架上弦位置的移动而变化，最终位于屋架扳起扶直的垂直线上。

　　(4)屋架起吊应注意屋架的侧向刚度，必要时用杉木或钢管加固。

　　(5)屋架起吊时，两端各系一根留绳，以控制屋架起吊方向，到位后慢落轻放。安放时屋架中心线尽量对准柱顶中心线，偏差不大于10mm，便于用撬杠调整。中心线对齐后，调整屋架垂直度。吊第一榀屋架时，屋架上弦与抗风柱可进行连接固定，使屋架稳定。如无抗风柱，屋架两侧须用缆风绳收紧临时固定，再将节点垫实，拧紧螺栓，焊牢节点。吊第二榀屋架时，用屋架校正器加线锤校正屋架的垂直度。并起到稳固屋架的作用，第二榀屋架校正固定后，随即安装屋面支撑。

　　4、屋面板的吊装

　　(1)大型屋面板采用四点吊，吊点为预埋吊环，安装顺序一般应同檐口向中间安装。

　　屋面板安放时，应根据屋架中心线放置并满足屋面板的搁置长度要求。放置后，支点用垫铁抄实垫平，每叠垫铁不得超过三块，且应逐层电弧焊连接。

　　屋面板应满足三点焊，天沟板应满足四点焊。

　　(2)屋面板可采用多头吊索一吊多件，安装时应尽量使缝横平竖直，伸缩缝处留置的宽度应满足设计要求。

　　5、吊装安装的焊接要求

　　(1)电焊焊接应由经过专业理论培训，实际操作考核合格并取得操作证的焊工进行。

　　(2)节点焊接前应做好下列工作：

　　①熟悉各节点的焊接方法、焊缝规格和要求；

　　②检查电焊机的工作条件是否良好,电源接线和接地是否可靠；

　　③检查焊钳是否隔热绝缘，焊线长度是否适中；

　　④检查焊接地点在施焊时是否安全。高处作业，焊接架、平台等是否搭设绑扎牢固；

　　⑤焊接伯是否清洁无污染物；

　　⑥焊条应符合设计要求，严禁使用无商标，无出厂合格证和受潮、焊药脱落、焊芯有锈的焊条。

　　(3)焊接接头型式应符合国标要求。

　　(4)焊接时，焊机电流的大小应根据焊件的厚度、焊接方法、焊条的直径，性能进行调整。

　　点焊时，应采用较大的焊接参数。

　　(5)焊缝长度超过500mm时应采用分段反向焊接，对称焊接和间接焊接等措施，防止因焊接引起的构件变形。

　　(6)焊接间断后，又重新开始焊接时，应敲支接头处的焊渣；分层焊接时，应将前一层焊渣清除干净。

　　(7)对接焊缝的起点和终点焊接时，应加引弧板焊接。

　　(8)钢筋砼构件焊接时，应按规范要求执行。为防止砼在高温作业下受到损伤，可采用间隔流水焊接和分层流水焊接的方法。柱节点尚应对称施焊。

　　(9)焊缝的表面应焊波均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。焊缝上也不得有飞溅物，检验时尚应满足焊缝的外观检验质量标准。

　　6、吊装前对钢筋砼杯形基础检查

　　(1)用仪器检测杯口十字线，如有误差应立即改正；

　　(2)用仪器测量杯底标高，并做好记录，一般杯底四角各测一点，杯底较大时可多测几点；

　　(3)按校正后的杯口十字线用钢尺检查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度，满足设计要求；

　　(4)根据柱的实测标高定出杯底控制标高，再用细石砼(或水泥砂浆)粉底至控制标高，并复测一遍；若杯底偏高，则凿除杯底使之低于控制标高，再用水泥砂浆粉底。

　　7、吊装前对钢筋砼构件检查

　　(1)钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如：有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。

　　(2)检查构件的几何尺寸，预埋件的规格、数量、位置、表面平整度以及预埋螺栓的长度、丝牙等．

　　(3)柱、屋架、吊车梁应检查标注的中心线、安装轴线及安装方向。柱还应在柱顶面、柱脚、牛腿面上弹出中心线和屋架安装控制线。吊车梁安装控制线，并在柱身下部标出标高控制线。预应力构件应检查预拉区、锚固区有无裂缝、变形；预应力屋架应重点检查受预应力后构件的弯曲变形，两端部伸出的预应力筋长度不得超过规定长度。

　　(4)构件的吊环、预留吊孔的位置要认真检查，吊环的大小、直径、材料均应符合设计要求，必要时进行计算复核。

　　(5)凡不符合质量要求的均须进行处理。

　　8、吊装施工前的准备工作

　　吊装施工前的准备工作主要有以下几方面：

　　(1)工程开工前应具备下

　　①有关的工程设计图纸；

　　②设计技术交底及图纸会审记录；

　　③设计中所套用的施工标准图集；

　　④经审批的施工组织设计。

　　(2)施工现场应具备下列条件：

　　①地面、空中障碍物应清除，不能清除的应采取相应措施；开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整；

　　②施工机械行驶道路，构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求，必要时应加固处理；

　　③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。

　　(3)工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。

　　(4)开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸，进行组织分工，技术交底，落实安全生产的条件和措施。

　　(5)施工机械进场后应在指定地点及时组装，组装后立即进行全面的检查，调试正常，确保机械在良好的状况下工作，严禁机械带病作业。

　　9、钢吊车梁的安装

　　(1)钢吊车梁安装前应测量柱安装后牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。

　　吊车梁的安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。

　　(2)吊车梁起吊应使用吊索绑扎或用可靠的夹具。绑扎点根据吊车梁的重量和长度而定，一般在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。

　　(3)吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。

　　(4)吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。

　　(5)校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。

　　测量吊车梁的标高，把仪器架设在吊车梁面上进行，每根吊车梁均应观测三点（两端部和中点）。

　　(6)吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。

　　(7)吊车梁中心线调整方法：

　　①每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；

　　②用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；

　　③用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。

　　(8)测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。

　　(9)吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。

　　10、吊装前对钢构件的检查

　　(1)钢构件制作的几何尺寸、焊接质量应符合设计要求及规范规定。铲除毛刺、焊渣，并将编号、安装中心线、安装轴线及安装方向用醒目色彩标注，线的两端尚应用样冲打出两个冲眼。

　　(2)钢柱预检：柱底面至牛腿面的距离、牛腿面到柱顶的距离、柱身的垂直、扭曲及矢高等应符合要求。

　　柱脚螺栓的孔位、孔距、孔径与基础预埋的地脚螺栓位置、间距、直径应相符；牛腿面与吊车梁、柱与托架、柱与屋架、柱与柱间支撑等连接的孔位、孔径应相符。

　　(3)钢吊车梁预检：吊车梁端部支承板(或端部加劲肋)与腹板之间，腹板与上下翼缘之间应垂直，支承板与牛腿的接触面应平整吻合，螺孔的距离应正确。

　　(4)钢屋架预检：屋架端部的连接板应平正，支承面的螺孔距离应正确，屋架侧向挠曲、杆件变形不应超过规定值。、置于柱顶上的屋架，支座板应平整，屋架中心线和螺孔的位置及孔径、孔距等应符合要求。

　　与柱侧面连接的屋架，端部连接板(或弦杆的角钢)与柱的连接板应吻合，孔径、孔距应一致。

　　有天窗和檩条的屋架，天窗架和檩条与屋架的连接孔及孔位、孔距应吻合。

　　(5)托架预检：与柱连接的螺孔位置、孔径、孔距应正确，支承屋架的支承板应平整。

　　(6)连系构件预检：一般主要检查连系构件的编号、尺寸、连接处的螺孔、孔距等。

　　(7)钢构件经运输、就位后，应进行复检，如有变形损坏，应立即修复。

　　11、吊装前对钢柱基础检查

　　(1)用仪器检测基础中心十字线、基础支承面标高和地脚螺栓的标高，并量出螺栓的具体位置，做好检测记录。

　　(2)检查螺栓：

　　①螺栓的标高、长度和丝牙的长度应满足设计要求；

　　②螺栓应垂直，丝牙无损伤，螺帽能紧到位。发现不符合上述要求时应及时处理。经检查合格的螺栓应涂上黄油，用布或油纸包好。

　　12、构件的运输

　　(1)构件运输前应根据构件的形状、结构特点、重量、选定装卸机械和运输车辆并确定搁置方法。

　　(2)装卸场地要求地面坚实，能承受构件堆放荷载和机械行驶、停放要求；装卸场地应满足机械停置、操作时的作业面及回车道路要求，且空中和地面不得有障碍物。

　　(3)由于超宽、超长、超高的构件，需公路运输时，应事先到有关单位办理准运手续。

　　(4)运输途中应严格遵守《城市和公路交通管理规则》，服从交通管理人员的指挥。

　　(5)运输车辆应车况良好，刹车装置性能可靠；使用拖挂车或两平板车连接运输超长构件时，前车上应设转向装置，后车上设纵向活动装置，且有同步刹车装置。

　　(6)装有构件的车辆在行驶时，应根据构件类别、行车路况控制车辆的行车速度，保持车身平稳，注意行车动向，严禁急刹车，避免事故发生。

　　13、柱吊装、较正、灌浆

　　柱采用旋转法吊装：将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊机的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。

　　柱采用滑移法吊装：将柱的吊点和基础杯口中心点，位于吊机作业半径线上，吊柱时，柱的下端设置滑板或滚板，使柱下端随着柱的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。

　　柱的校正：

　　(1)柱的中心线与杯口中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。

　　(2)用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，校正后再收紧缆风绳。

　　(3)校正垂直度须用经纬仪测量，仪器宜架设在轴线上，观测时应同时用两台仪器测量柱的相邻两个柱面，使柱顶、牛腿、柱脚三处的中心线成一直线。

　　(4)阳光、温差引起的误差应及时调整消除，在灌浆前应复测一次。

　　柱的杯口灌浆：

　　(1)柱校正后应立即灌浆，不得过夜，否则应重新校正。

　　(2)杯口灌浆一般分两次进行。第一次灌至铁楔的下部且不少于杯口深度的2/3，待砼强度达到50%后，再拔出铁楔进行第二次灌浆。

　　(3)灌浆的砼强度等级应满足设计要求，或不低于构件的强度等级，且不应低于20MPa。

　　(4)灌浆时，宜采用快硬措施，且应将砼捣实。

　　(5)进行上部结构吊装时，柱杯口灌浆强度不得小于设计强度的70%。

　　14、门式刚架的吊装

　　门架在脱模起扳前应在门架上弹出中心线和柱脚安装中心线。起扳时采用两吊点垂直起吊，吊索及吊钩位置应经计算确定。

　　门架起扳清模后即可直接起吊安装，安装方法如下：

　　(1)弹出杯基中心十字线。

　　(2)先吊单榀门架，吊起后将柱脚插入基础杯口内，使门架中心线和柱脚安装中心线与杯口十安线对齐，再用铁楔将杯口四周塞实敲紧，门架中间节点处用钢管搭设支撑架支撑门架上节点，如图示。

　　(3)用经纬仪校正门架侧向垂直度和柱脚垂直度。侧向垂直度用柱校正器校正，柱脚垂直度用千斤顶在支撑架上控制门架节点高低，可调整柱脚垂直度，校正后，将门架临时固定。

　　(4)吊另一单榀门架，将门架柱脚插入杯口内，柱脚对线后，将两半榀门架的节点对准，吻合后用连接板穿上螺栓使之连接。随即校验门架整体侧向垂直度，合格后，拧紧螺栓使之固定。

　　(4)基础杯口灌浆，下部(50～100mm)灌细石砼，上部用沥青麻丝板填充。

　　V形折板的吊装：

　　采用专用吊具多点吊装。吊点之间的距离约2m(根据计算确定)，吊点应左右对称，板口上缘设有拉索，吊起时使折板的两个板面保持一定的夹角，便于折板在安放时自动张开，张开的角度由拉索控制。