卸料平台钢管架设计书
1、工程简介：
该工程将搭设27m高度的钢管卸料平台架。
已知立杆纵向距为L=3m，横向距b=1.8m，内立杆距墙体b1=0.35m，铺设2.5cm厚模板9层。假设施工层为9层，每层施工荷载为3.0KN/m2，竖向间距为H1=3m，钢管为φ48×3.5，截面积A1=489mm2，强度设计f=205N/mm2，回转半径为V=15.78m，大横杆步距为1.8m，n=9。
2、卸料平台计算简化及规定：
①平台整体稳定计算简化为对立杆整体稳定计算，而立杆的整体稳定计算按计算轴心受力格构式压杆计算，其格构压杆由内、外排立柱及横向水平拉杆组成。
②对卸料平台连墙杆均匀设置且覆盖面积10m2左右，基本风压又小于0.35KN/m2，可以不考虑风荷载作用。
3、施工荷载值的规定：
卸料平台的施工荷载不得超过3.0KN/m2。
①恒载：包括立杆、大小横杆、剪刀撑、脚手板、扣件、封闭式安全立网等各构件的重量，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.2的分项系数。
②活载：包括物料、推车、作业人员，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.4的分项系数。
4、验算搭设平台的允许高度：
H=KA∮Af=1.3(NGK2+1.4NQK)/1.2NGK1×h（搭设高度计算）
Hma*=H/1+0.01H（最大允许搭设高度计算公式）。
KA：与立杆截面有关的调整系数。
KA：内外排立柱为单管时KA=0.85
∮：格构成压杆整体稳定系数。
∮Af：立杆稳定承载力。
A：内外排立柱毛截面面积之和A=2×A1
f：钢材抗压、抗拉、抗弯强度设计值。
1.3：恒载+活载乘以各自分项系数之和后附加的系数。
NGK1：一步一纵间距的钢管、扣件重量（KN）。
NGK2：一个纵间距附件、物品重量（KN）。
NQK：一个立纵距的施工荷载标准值产生的轴力。
①由h=1.8m，b=1.8m查表得∮Af=48.89KN；
②由b=1.8m，L=3m，脚手板铺设共9层，查表得NGK2=4.185KN；
③由b=1.8，L=3m，gK=4KN/m2，查表得NgK=8.4KN；
④由h=1.8m，L=3m,NGK1=0.411KN；
⑤由于该平台为单立柱，故KA=0.85；
H=0.85×48.89-1.3（1.2×4.185+1.4×8.4）/1.2×0.411×1.8
=71.3m；
Hma*=H/1+0.01H=71.3/1+0.01×71.3=41.8m>27m；
满足要求。
5、验算平台结构的整体稳定：
①求N值：
卸料平台最底部的压杆轴力为最大，故
N=1.2（n×NGK1+NGK2 ）+1.4NQK
=1.2（9×0.411+4.185）+1.4×8.4
=21.22KN
②求∮值：由λ=μ. λ*，查∮值表λ*=5.71，μ=25，
则λ=μ. λ*=5.71×25=143，∮=0.336
③求高度调整系数KH，搭设高度为27m,
故 KH=1/1+0.01H=1/(1+0.01×27)=0.78
整体稳定验算：
N/∮A≤KH.KA.f
N/∮A=21220/0.336×2×489=64.57N/mm2
故KH.KA.f=0.78×0.85×205=135.9N/mm2>64.57N/mm2
经验算后满足要求。
6、验算卸料平台立柱的局部稳定：
立柱的局部稳定最不利是底层里排立柱段。
已知h=1.8m，I=15.78m，b1=0.35m，b=1.8m，σm=35N/mm2
试验算立柱的局部稳定σ：
①局部稳定验算：
N/∮1A1+σm≤KA.KHf
QK=3.0KN/m2时，σm=55N/mm2，I=15.78mm
②求N值：
N=N1+N2
N1=（1/2）×1.2(N×NGK1)
=（1/2）×1.2(9×0.411)
=2.22KN；
N2=0.5×b+b1/1.4×(1.2NGK2+1.4NQK)
=0.5×1.8+0.35/1.4×(1.2×4.185+1.4×8.4)
=14.96KN
N=N1+N2=2.2+14.96=17.16KN
③求∮值：
由λ=h/I=1800/15.78=114，查表∮1=0.626
④求σm：
由于gk=3.0KN/m2，所以σm=55N/mm2。
(N/∮1A1)+ σm=17164/0.626×489+55=111.09N/mm2
KA.KHf=135.9N/mm2>111.09N/mm2
验算结果满足要求。
7、安装和拆除的安全注意事项：
⑵、施工中不允许超过设计荷载，平台剪刀撑、连墙杆的设置要能保证整体的刚度和稳定性。
②、每一楼层设有3个连墙点，楼板预埋48×35钢管，并采取同规格钢管连接（用扣件扣牢）。
③、剪刀撑自下而上连续设置，搭接长度≥50cm。
④、基底要平整且夯实，铺设通长垫板，并有良好排水措施，还要设置扫地杆。
⑤、钢管卸料平台架顶端设避雷针，外侧用安全网全封闭。
⑥、由专业班组持上岗证搭设，身体尚要适应高处作业的要求。搭设班组要正确使用本工种所需的个人安全防护用品。
⑦、装拆时均要划出作业区，地面有专人监护。
⑧、如遇雨天或大风等恶劣气候环境时应立即停止作业。
篇2：卸料平台钢管架设计书
卸料平台钢管架设计书
1、工程简介：
该工程将搭设27m高度的钢管卸料平台架。
已知立杆纵向距为L=3m，横向距b=1.8m，内立杆距墙体b1=0.35m，铺设2.5cm厚模板9层。假设施工层为9层，每层施工荷载为3.0KN/m2，竖向间距为H1=3m，钢管为φ48×3.5，截面积A1=489mm2，强度设计f=205N/mm2，回转半径为V=15.78m，大横杆步距为1.8m，n=9。
2、卸料平台计算简化及规定：
①平台整体稳定计算简化为对立杆整体稳定计算，而立杆的整体稳定计算按计算轴心受力格构式压杆计算，其格构压杆由内、外排立柱及横向水平拉杆组成。
②对卸料平台连墙杆均匀设置且覆盖面积10m2左右，基本风压又小于0.35KN/m2，可以不考虑风荷载作用。
3、施工荷载值的规定：
卸料平台的施工荷载不得超过3.0KN/m2。
①恒载：包括立杆、大小横杆、剪刀撑、脚手板、扣件、封闭式安全立网等各构件的重量，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.2的分项系数。
②活载：包括物料、推车、作业人员，这部分荷载在进行强度核算时应乘以1.4的分项系数。
4、验算搭设平台的允许高度：
H=KA∮Af=1.3(NGK2+1.4NQK)/1.2NGK1×h（搭设高度计算）
Hma*=H/1+0.01H（最大允许搭设高度计算公式）。
KA：与立杆截面有关的调整系数。
KA：内外排立柱为单管时KA=0.85
∮：格构成压杆整体稳定系数。
∮Af：立杆稳定承载力。
A：内外排立柱毛截面面积之和A=2×A1
f：钢材抗压、抗拉、抗弯强度设计值。
1.3：恒载+活载乘以各自分项系数之和后附加的系数。
NGK1：一步一纵间距的钢管、扣件重量（KN）。
NGK2：一个纵间距附件、物品重量（KN）。
NQK：一个立纵距的施工荷载标准值产生的轴力。
①由h=1.8m，b=1.8m查表得∮Af=48.89KN；
②由b=1.8m，L=3m，脚手板铺设共9层，查表得NGK2=4.185KN；
③由b=1.8，L=3m，gK=4KN/m2，查表得NgK=8.4KN；
④由h=1.8m，L=3m,NGK1=0.411KN；
⑤由于该平台为单立柱，故KA=0.85；
H=0.85×48.89-1.3（1.2×4.185+1.4×8.4）/1.2×0.411×1.8
=71.3m；
Hma*=H/1+0.01H=71.3/1+0.01×71.3=41.8m>27m；
满足要求。
5、验算平台结构的整体稳定：
①求N值：
卸料平台最底部的压杆轴力为最大，故
N=1.2（n×NGK1+NGK2 ）+1.4NQK
=1.2（9×0.411+4.185）+1.4×8.4
=21.22KN
②求∮值：由λ=μ. λ*，查∮值表λ*=5.71，μ=25，
则λ=μ. λ*=5.71×25=143，∮=0.336
③求高度调整系数KH，搭设高度为27m,
故 KH=1/1+0.01H=1/(1+0.01×27)=0.78
整体稳定验算：
N/∮A≤KH.KA.f
N/∮A=21220/0.336×2×489=64.57N/mm2
故KH.KA.f=0.78×0.85×205=135.9N/mm2>64.57N/mm2
经验算后满足要求。
6、验算卸料平台立柱的局部稳定：
立柱的局部稳定最不利是底层里排立柱段。
已知h=1.8m，I=15.78m，b1=0.35m，b=1.8m，σm=35N/mm2
试验算立柱的局部稳定σ：
①局部稳定验算：
N/∮1A1+σm≤KA.KHf
QK=3.0KN/m2时，σm=55N/mm2，I=15.78mm
②求N值：
N=N1+N2
N1=（1/2）×1.2(N×NGK1)
=（1/2）×1.2(9×0.411)
=2.22KN；
N2=0.5×b+b1/1.4×(1.2NGK2+1.4NQK)
=0.5×1.8+0.35/1.4×(1.2×4.185+1.4×8.4)
=14.96KN
N=N1+N2=2.2+14.96=17.16KN
③求∮值：
由λ=h/I=1800/15.78=114，查表∮1=0.626
④求σm：
由于gk=3.0KN/m2，所以σm=55N/mm2。
(N/∮1A1)+ σm=17164/0.626×489+55=111.09N/mm2
KA.KHf=135.9N/mm2>111.09N/mm2
验算结果满足要求。
7、安装和拆除的安全注意事项：
⑵、施工中不允许超过设计荷载，平台剪刀撑、连墙杆的设置要能保证整体的刚度和稳定性。
②、每一楼层设有3个连墙点，楼板预埋48×35钢管，并采取同规格钢管连接（用扣件扣牢）。
③、剪刀撑自下而上连续设置，搭接长度≥50cm。
④、基底要平整且夯实，铺设通长垫板，并有良好排水措施，还要设置扫地杆。
⑤、钢管卸料平台架顶端设避雷针，外侧用安全网全封闭。
⑥、由专业班组持上岗证搭设，身体尚要适应高处作业的要求。搭设班组要正确使用本工种所需的个人安全防护用品。
⑦、装拆时均要划出作业区，地面有专人监护。
⑧、如遇雨天或大风等恶劣气候环境时应立即停止作业。
篇3：企业服务传递系统的设计
企业服务传递系统的设计
1.服务传递系统的构成
服务传递系统是指服务企业将服务从后台传递至前台并提供给客户的综合系统，其内涵是服务企业的运作和管理过程。服务传递系统通常由两部分构成：
(1)硬件要素。包括服务空间的布局、环境、服务的设施设备、专业工具等。
(2)软件要素。包括服务流程、员工培训、服务过程中员工的职责、授权等。
2.服务传递系统的设计方法
设计服务传递系统的基本方法主要有以下三种。
(1)工业化方法。这种方法一般应用在技术相对密集、标准化程度高、大规模的服务性行业，如餐饮、零售业、银行、酒店、航空等。运用这种方法需要考虑的主要问题是：建立明确的劳动分工，使服务人员的行为规范化、服务程序标准化;尽量运用新技术、新设备来取代个人劳动。
(2)客户化方法。这种方法需要充分考虑客户的个性化需求，使系统为客户提供一种非标准化的、差异化的服务。一般来说，客户在其中的参与程度较高，所需使用的服务技术也较复杂、不规范。采用客户化方法需要考虑的主要问题是：把握客户的需求偏好和心理特点;引导客户在服务过程中的参与;给予现场服务人员足够的授权以应对各种可能出现的问题。
(3)技术核分离方法。对于某些服务行业来说，可以将其服务传递系统分为高接触部分和低接触部分，即前台服务和后台服务。
这种方法需要考虑的主要问题是：前台运作和后台运作之间的衔接;与客户接触程度的区分和两种方法的结合使用;新技术的利用及其导致的前后台区分的变化。
3.设计服务传递系统的基本步骤
(1)确认服务过程，确定服务的输入、流程与产出。
(2)描绘服务蓝图，划分步骤。
(3)识别容易失误的环节。找出服务过程中可能由于人员、设备以及其他原因容易出现失误的环节，以便进行监测、控制和修正。
(4)建立时间标准。依据客户所能接受的标准确定每个环节的时间标准。
(5)分析成本收益。对每一环节以及整个服务系统的成本与收益进行分析，并加以改进，以提高效率。