工程项目施工计划管理制度（三）

　　1 为加强对施工生产计划的领导，确保计划的科学性、准确性、完整性，工区成立施工生产计划管理领导小组。

　　工程管理部是施工生产计划管理工作主责部门，在主管经理领导下，负责会同相关部门编制年（季、月）度建议投资计划；负责检查、统计、分析、调整、考核施工生产计划的执行情况。

　　工程管理部依据施工组织设计的工期安排、建设单位下达的投资计划、上级主管部门的有关要求，编制周、月、季、年施工生产计划并下达工区。同时根据施工生产计划的安排，要求工区编制保证计划完成计划的施工资源配置、技术、质量、安全保证措施、存在的主要问题及解决办法。负责检查工区的计划执行情况。

　　财务部负责筹集完成施工生产计划需要的资金。

　　物资设备部负责按施工生产计划组织物资供应及设备配置。

　　安质环保部负责检查施工过程的工程质量、安全生产、环境保护等情况。

　　综合办公室负责三电迁改及征地拆迁工作，保证施工队伍顺利进场作业。

　　成本预算部负责统计、编制投资计划完成情况，负责向建设单位验工。

　　2 坚持“统筹安排，静态控制，动态管理，各负其责”的原则编制施工生产计划。

　　3 编制依据：

　　批准的设计文件和施工组织设计；

　　上级下达的年度计划和调整计划；

　　现场施工条件及施工准备情况；

　　项目建设的进展情况，建设单位关于工期、质量、投资、安全和环保等管理规定；

　　施工总价承包合同及其他合同。

　　4 年（季、月）度计划的编制

　　1、年度建议投资计划和施工生产计划

　　工区工管部负责在开工前编制本年度的建议投资计划，季（月）度建议投资计划随年度计划一并上报监理单位复核，然后上报京沈客专公司指挥部；待建议计划批复后根据建设单位意见调整季（月、年）度投资计划；并于＿月＿日前根据计划执行情况、施工组织设计安排编制下一年度施工投资计划。

　　2、季（月）度建议计划和施工生产计划

　　工区负责所管段的本季（月）度施工计划的编制工作，在每月＿日前上报工程管理部，工程部根据实际施工情况、施工进度安排、上级下达的投资计划，对工区的施工计划进行复核，经施工计划领导小组审批后，于每月＿前将施工计划各下达到工区。

　　3、调整计划

　　因特殊情况需要调整年（季、月）度计划，工区应以书面形式提出调整建议计划并说明理由，工程管理部编制出年（季、月）度调整建议计划并经施工计划领导小组审批后下达执行。

　　5 编制的内容要求

　　年（季、月）度建议计划和施工生产计划都必须有详细的文字说明、图、表和电子文本，包含下列内容：

　　1、编制说明：包括上一阶段施工生产计划和施工组织的完成情况及简要分析；本期计划的依据；施工的主要内容、形象进度；资金、物资、设备、劳力等资源需求及配置情况；完成本期施工生产计划应采取的措施；主要存在的问题及解决办法等。

　　2、施工生产计划要按章、节安排，按规定格式编制。

　　按施工总价承包合同《工程量清单》确定的章节、工程项目及费用名称，计量单位、合同数量及价值、分月数量及价值，开累计划完成数量及价值、累计完成百分比等组成。

　　6 年（季、月）度计划是工程建设管理实施的指令性文件，是组织生产和搞好管理的基本依据，也是考核工区是否完成目标的重要指标。计划下达后，工区要层层分解落到实处，采取各种有效措施，保证计划的全面完成。

　　7 对下达的年（季、月）度计划的实施情况，计划合同部及归口管理部门具有督导、检查的权利和义务。

　　8 在计划执行过程中要经常地、系统地进行检查分析，对计划执行中出现的新情况、新问题要及时向领导及有关部门反映，使问题尽快得到解决，为计划全面完成创造条件。

　　9 工区领导必须带头抓好计划实施，并组织有关部门经常对计划执行情况进行检查分析，对计划执行过程中的情况和问题，要及时采取措施，尽快解决，以保证计划的顺利完成。

　　10 维护计划的严肃性，坚持实事求是地制定施工生产计划，不准故意少安排计划产值。工区必须严格遵守计划纪律，各级领导、有关部门要监督检查计划的执行情况。

　　11 工区计划都由计划管理人员编制，工区在制定计划时，必须服从项目部的整体部署。

　　12 计划工作人员必须认真贯彻执行项目部的规章制度，严守商业秘密。

篇2：某高速公路前一阶段工程建设完成情况和施工计划

　　某高速公路前一阶段工程建设完成情况和20**年施工计划

　　承秦筹建处 **

　　一、前一阶段工程建设完成情况

　　自20**年11月18日，筹建处组织召开进场施工动员大会以来，全体参建单位发扬同心同德，求真务实，拼搏奉献，事争一流的精神，在各级地方政府的大力支持下，齐心协力、攻坚克难，各项工作扎实稳妥，项目进展稳步推进，前一阶段工程建设方面主要完成了以下工作：

　　(一)开好局、起好步，实现09年底前破土动工任务目标。

　　各施工单位认真落实进场施工动员大会会议精神，立即行动，不畏严寒，抓紧时间进场建点，全力抓好开工前的各项准备工作，抓紧办理临时用地手续，截止20**年12月28日，全线15个合同段全部破土动工。

　　(二)积极开展创建标准化工地活动，高标准完成驻地建设。

　　为确保施工现场、办公及生活设施达到规范化、标准化，筹建处编制印发了《标准化工地建设管理实施细则》，各参建单位均能按照实施细则要求，高标准地进行标准化工地建设。至20**年1月底，全线15家施工单位和6家监理单位的驻地建设全部完成，具备正常的办公生活条件。

　　(三)工地试验室顺利通过省质监站备案审核。

　　4月24日至29日，省质监站对承秦高速公路工地试验室进行了备案审核。备案审核组对承秦高速全线工地试验室高标准的环境条件给予了充分肯定，全线6家监理单位和15家施工单位的试验室共有17个单位顺利通过了工地试验室备案审核。剩余4家的工地试验室经过整改落实后也已于6月2日通过备案审核。

　　(四)全力抓好拌和站、预制场建设，为全面开工做好充足的准备工作。

　　4月17日-18日筹建处对全线的拌和站、预制场场站建设情况进行了检查，并对检查结果进行了通报，要求施工单位抓紧办理临时用地手续，全力加快场站建设进度。截止5月底，全线22座用于桥梁结构物的拌和站全部完成，目前全线共建设完成拌和站33座，正在建设中的有4座，桥梁预制场建设已完成12处，正在建设16处。

　　(五)加快施工临时用电、施工便道的建设。为保证工程建设顺利进行，筹建处积极与市县各部门沟通，协调解决施工用电问题，全线各施工单位临时供电方案已经确定，已架设安装变压器24座，施工便道修筑完成99.5公里。

　　(六)加大人员设备的投入，及时完成清表工作。要求施工单位备足清表、土石方机械设备，对具备清表条件的路段，必须及时完成清表工作，到六月底全线完成清表67公里，占总清表里程的81%。

　　(七)开展多种竞赛活动，促进征地拆迁，加快工程进度。

　　1、开展“征地拆迁攻坚月”活动

　　为了加快工程进度，为施工单位提供一个较好的施工环境，及早破解征地拆迁这个难题，筹建处在5月份开展了“征地拆迁攻坚月”活动，举全处之力，以征地拆迁为中心，确保征地拆迁工作顺利推进，通过开展“征地拆迁攻坚月”活动，市、县指挥部加大协调力度，充分调动参与征拆人员的积极性，通过制定各项措施，施工单位不等不靠，积极主动配合地方政府，加大设备、人力的投入，抓紧清表，至6月初，大部分合同段初步具备了全面开工的条件。

　　2、加快“控制性工程”的施工

　　在开展“征地拆迁攻坚月”活动的同时，筹建处高度重视控制性工程的施工，根据实际情况制定了各合同段5月份控制性工程任务目标，要求各施工单位继续加大地方协调力度，采取各种措施，全力以赴解决各类地方问题，千方百计扩大控制性工程的施工作业面，充分发挥控制性工程施工的以点带面的重要作用，以积极主动的态度加快控制性工程的施工进度，至5月底实现隧道进洞、灌注桩连续作业、预制场出梁、通道开工的总体形象进度。

　　3、开展“全面开工月”活动

　　为充分利用目前这段宝贵的黄金季节，抢抓时机，争分夺秒，快速推进项目建设，在暑期来临之前形成大干快上的建设局面，为确保完成全年工程任务目标奠定坚实基础，自20**年6月10日～20**年7月10日在全处及全体参建单位范围内开展了“全面开工月”活动。要求各项目经理部召开专门动员会议，增强紧迫感，提高认识，统一思想，明确目标，责任到人，加大人员、设备、资金投入，加大各方协调力度，迅速进入全面开工状态。至7月10日前实现全线路基土石方完成总工程量的5%，通道、小桥涵完成总数量60%的基础混凝土浇注，大中桥实现全部开工，混凝土灌注桩完成总数量的20%，完成T梁预制118片，墩柱27根，隧道全部完成管棚施工，左、右线均达到进洞条件，各合同段形成流水化、连续化施工作业的任务目标。

　　(八)截止到6月底全线工程形象进度情况。

　　1、完成土石方46.56万m3。

　　2、大桥开工46座，占大桥数量的66%，全线钻挖孔958棵，灌注桩47棵，预制T梁81片。

　　3、小桥涵、通道开工37道，占总数的20%。

　　4、隧道总计17座，已开工16座，累计进尺205延米。

　　二、20**年施工计划

　　根据河北省交通运输厅20**年投资计划及河北省高速公路管理局工作安排，经筹建处研究，现将承秦高速公路秦皇岛段20**年施工计划下发各单位，望遵照执行。

　　(一)20**年施工形象进度计划：

　　20**年度路基工程完成50%，桥涵及交叉工程基础完成100%、下部结构完成70%、上部结构完成20%，涵洞、通道完成100%，隧道工程完成60%。

　　(二)20**年共完成投资267033万元。其中：总则部分11661万元;路基工程54201万元;桥涵工程117319万元;交叉工程8344万元;路面工程85万元;隧道工程75423万元。房建30亿元。

　　(各标段20**年施工计划见附表)

　　(三)措施与要求：

　　1、各施工单位要认真研究、精心安排，结合本标段的具体情况

　　和工程特点，按照年度总体计划制定详细的施工计划，将计划指标分解到月、分解到周、分解到施工班组。

　　2、各施工单位于7月10日前向筹建处提交经驻地办、总监办审核同意的本标段的20**年月计划安排表，并附网络图和横道图。

　　3、各施工单位要召开专门动员大会，发动全体参建人员，增强紧迫感和自信心，提高认识，统一思想，明确目标，制定切实可行的保障措施。

　　4、各施工单位要加大人力、设备和资金投入，加班加点，不分昼夜，具备施工条件的现场要及时开工。要加强施工组织，各工作面、各工序做到连续作业、流水作业，形成大干快上的局面，确保工程进度。

　　5、各施工单位要加大地方工作协调力度，及时解决施工中遇到的问题，化解施工中产生的矛盾，突破障碍，创造良好的施工环境，确保工程顺利进行。

　　6、各施工单位要增强施工计划的严肃性，认真执行计划，对月计划实施动态管理，上个月完不成计划的，必须及时调整下月计划，把滞后的进度赶上来。

　　7、各监理单位要做到热情服务，与施工单位紧密配合，根据施工计划对施工单位予以指导、监督并提出严格要求，保证计划任务的落实。

　　8、筹建处将根据工程进展情况，适时开展多种形式的劳动竞赛活动，对完成计划好的单位进行通报表彰和奖励，对措施不力，管理不到位，不能按时完成计划的单位进行通报批评和处罚。

　　最后，在省交通运输厅、高管局的正确领导下，在秦皇岛市政府，青龙县、抚宁县政府的大力支持下，发扬“齐心协力、务实高效、攻坚克难、事争一流”的精神，为圆满完成20**年工程建设目标而努力奋斗。谢谢!

篇3：装饰项目工程施工计划其说明

　　装饰项目工程施工计划及其说明

　　1.进度计划保证措施

　　(1)深化设计、技术准备、材料定货、现场施工、总工期控制在90d以内。

　　(2)在确保质量和合理施工顺序的前提下组织流水作业施工。

　　(3)制订工期控制计划，按项目经理部确定的工期进度安排月、周施工计划，每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。

　　(4)实行工期承包制，各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚，公司根据施工现场要求，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。

　　(5)公司总经理每周在工地召开一次工地例会，参与、协助、监督项目经理部的工作，重点检查施工进度计划的执行情况，如有问题，限期解决，确保工期的按时和提前完成。

　　2.施工进度计划网络图见附图。

　　3.劳动力需用计划见附表。

　　4.拟投入主要施工机械设备需用计划见附表。

　　5.节约计划(降低成本措施)

　　(1)施工进度管理采用网络计划，对工期及各项资源实行动态管理，确保工程按计划进行。

　　(2)据设计要求及工程特点，编制经优化的各项工程施工方案，采用先进的施工工艺，科学地按施工进度调配劳动力，避免出现窝工现象。

　　(3)运用均衡流水施工工艺划分流水段，采取"平面流水，立体交叉"法，科学组织，确保各阶段计划的落实。参照施工预算提供的材料设备数量，结合施工进度计划，合理安排材料设备进场时间，减少对资金的占用，同时降低保管费用。

　　(4)严把加工订货、材料计划关：根据预算部门的材料分析，由技术部门编制单位工程月材料采购计划，加工定货由专人负责，编制具体详细的加工图，实行多级把关，确保材料数量、规格、型号正确。

　　(5)严把材料采购关

　　采购的材料都通过货比三家，在确保质量、手续齐全的前提下，采用最低价，真正做到优质优价。

　　(6)严把进场材料管理关。

　　进场材料由专人负责管理，收发料手续齐全，严格执行限额领料，贯彻节约奖励，浪费罚款的原则。

　　(7)采用新材料、新工艺、新技术，保证质量，提高劳动生产率，节约材料。

　　(8)施工过程中，合理安排工序，解决交叉施工作业矛盾，对成品和半成品做好保护。

　　6.技术节约措施

　　(1)墙面粉刷和楼地面浇筑混凝土时，应控制好标高（轴线）防止超厚。

　　(2)对进场的材料加强验收，把好材料关。

　　(3)需要搭设脚手架时，使用钢管扣件组合架子和脚手架。

　　(4)加强工具管理，采取材料租赁，加快周转速度，为减低成本创造条件。

　　(5)设计需要变更时，应提前办理洽商手续方可施工。

　　(6)控制计划进料，材料进场应量方点数，砂石清底使用，水泥等按限额领料，逐项结算。

　　(7)班组实行分部、分项承包，执行限额领料，节约有奖，超耗有罚的办法。

　　(8）合理安排，结合施工进度计划缩短工期，减少为工、机械、材料等费用的支出。

　　(9)加强现场管理、合理组织材料、构件进场，按施工平面图规划堆放，减少二次搬运和损耗。