写字楼及大厦停车场的设计位置与要求

　　写字楼及大厦有部分的停车场，由于前期房地产开发商的规划有所不同，有可能停车场是后加建筑，而欠缺有适当的位置，故必须在建筑规划前期对停车场的设计充份考虑，可规划恰当及符合实际需要，地理位置适中，交通调度方便等。设计上考虑才能使停车场管理好，同时注意内部设计的要求：

　　（1）车场的光度，在防盗、停车方便、给车主能清楚停泊车辆、光度充足的停车场可减少偷车事件及交通意外的发生。

　　（2）设施要健全，有足够指示灯号、标示、通道畅通、方便存放及管理。

　　（3）分清车辆种类、分机动车和非机动车等停放位置，防止停车混乱，必须划分好。

　　如图所示：（略）

　　（4）车场的管理良好，不但增加经营收益，大厦的形象受到业主/租户的称赞，而增加租售率。

篇2：停车场规划设计规则（1989试行）

　　1988年10月3日，公安部、建设部

　　第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

　　第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

　　第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

　　第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于五十米;距离交叉路口须大于八十米。

　　第五条 机动车停车场车位指标大于五十个时，出入口不得少于二个;大于五百个时，出入口不得少于三个。出入口之间的净距须大于十米，出入口宽度不得小于七米。

　　公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

　　第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

　　第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

　　第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

　　第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。

　　第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于六米。

　　第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。

　　第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。

　　第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个。宽度不小于二点五米。

　　第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。

　　第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

　　第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

　　第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。

　　第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。

　　第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。

　　第二十条 本规则自一九*年一月一日施行。(图表略)

篇3：分车带停车场绿化设计

　　分车带及停车场绿化设计

　　1．分车带设计要点。

　　在交通量较少的道路两侧设有重要建筑物的地段、分车带上可以种植较密的乔木、灌木，形成绿墙，充分发挥隔离作用。当交通较大，道路两侧分布着大型建筑及商业建筑时，既要求隔离，又要求视线通透，在分车绿带上的种植不应完全遮挡行车视线。分枝点低的树种，株距一般为树冠直径的2～3倍，灌木或花卉的高度应在视平线以下。若需视线完全敞开，在隔离带上种植草皮、花卉或乔木。在路口及转角，需计算行车视距三角形的范围，在该范围内不能种乔木或灌木，使司机能有较好的视角。

　　2．分车带种植设计。

　　大约可分五种类型，分别为：

　　（1）以乔木为主的种植类型，这种类型以种植乔木为主，或配以草地、花卉，遮荫效果好，投资少，养护管理方便，但体形单调，街景缺少变化；

　　（2）乔木与灌木的搭配种植类型，在两株乔木间种植灌木，并用草地衬托起来，应注意选择较好的、耐荫的灌木和草地，乔木的株距不应小于5米；0）乔木、灌木、绿篱、花卉搭配种植类型，绿带宽度不小于4米，以5～6米为宜，绿篱和灌木应选择耐荫的品种。4米宽的分车绿带上种植一行落叶乔木为宜，在两株乔木间配以灌木或整形常绿灌木，边缘围以绿篱；

　　（4）常绿乔木、花灌木、绿篱、草地搭配种植类型，用姿态优美的常绿树、色彩丰富的花灌木，配以绿篱草地，对街景有一定的装饰作用，但常绿树中许多品种生长速度较慢，遮荫效果也不如落叶乔木；（5）灌木和草地搭配种植类型，此种类型仅种植灌木和草地，街道景观较好，应注意不要过多地遮挡视线，避免影响交通，灌木的株距要适当加大或选低矮的灌木品种。

　　3．停车场绿化设计。

　　居住区停车场绿化设计主要有三种布置方式，一种是周边式绿化，四周种植有落叶乔木、常绿乔木、花灌木、草地、绿篱或围以栏杆，场内地面全部铺装，不种树木，其优点是汽车调动灵活，集散方便，视线清楚，四周界限清楚，场地便于防护，周边绿化可以和行道树绿化结合；缺点是场地无树木遮荫，盛夏烈日下，车辆易损，车内温度较高。另一种是树林式停车场，场地内种植成行、成列的落叶乔木，这类停车场占地面积较大，较适合于用地宽松的居住区。其优点是多树荫，夏季气温比道路上低，适宜人车的停留，可兼作一般绿地，无车停放时，人们可在其中休息；缺点是面积较大，形式较单调。

　　此外，还有一种布置方式即建筑前绿化，包括建筑物旁的基础绿化、前庭绿化和部分行道树，优点是停车场靠近建筑物，使用方便；绿化布置灵活，行人可利用；建筑物旁的基础绿化和行道树的种植可衬托建筑及美化街景。缺点是建筑物前停放车辆，有时显得杂乱；汽车清洗和排气时会污染环境，而且场地一般较小，车辆停放少。