建筑设计是骨架,室内空间设计是血肉。在注意建筑硬件没有硬伤的前提下,要注重室内空间设计对消费者人流的引导作用。例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等,都会对人流起到引导作用。软硬结合的动线整体设计,才是好的动线。
动线规划不可一味地利用主力店带动一般店铺的人流,要适可而止或者潜移默化,而不能让消费者产生疲劳,形成逆反。
最后,动线一定是回路,而不能有射线存在,让消费者被迫回头流动。
购物中心内部的人流动线主要包括平面人流动线、垂直人流动线、以及两者的结合部。
1、水平人流
平面动线应该考虑的几个因素:曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、长度的适宜、店铺临面、变化和有序、核心化、空间变化、回路设置等。
曲与直的结合:曲与直结合要达到两个目的,既要使消费者对整体格局有所把握,不至于迷失方向,同时不能过于平直、单调,一望到底,尽收眼内,而缺乏了逛的乐趣。
角度的处理:平面动线之内,圆角优于钝角、钝角优于直角、锐角不要出现。要平缓地、无意地改变消费者的行进路线,而不是强制性的。
宽窄的变化:一个是主、次通道的不同宽度设置。此外在一些区段,适当的改变宽窄,进行流线型的过渡,或者在变宽的部分结合一些景观小品、www.pmceo.com导示设施或休息设施,也会收到很好的效果。
长度的适宜:长度指两个方面:一个是平面动线的总长度,要使消费者走尽量少的路,而经过所有的店铺。另一个是单条动线的长度,不宜直线性过长。
店铺临面:店铺临面和动线长度要结合考虑。从长度的角度考虑,在经过所有店铺的前提下,总长度愈短愈好。但是如果动线设计适当增加一点长度之外,可以使一部分店铺的临面增加,则效果更好。
变化和有序:这是一个动线的设计理念,其实在处理曲和直、宽和窄的问题时,就已经体现了这个理念。此外,在动线部分的室内空间设计中,如处理铺地、屋顶、两侧的界定的元素等方面,都可以体现变化和有序的理念。
核心化:受限于地块的形状,购物中心建筑内部的公共空间布置手法不同。例如正大广场,平面动线只在两侧端点处形成小高潮或者回流,并没有一个唯一的核心。而像龙之梦购物中心,内部公共空间形成四个难以区分的核心,也是不妥的。一般平面动线需要核心时,不要超过两个,或者多个时要明显区分,否则容易产生迷失感。
空间变化:这个方面是和上一个方面:核心,结合讨论的。存在多个核心时,一定要对空间的功能、形式等方面做出明显的区分,例如表演活动空间、休闲空间、观赏空间等,切忌多个公共空间的雷同。
回路设置:人流动线设置必须形成通路循环,避免单条人流动线的延伸。如果水平人流迫不得已在平面内形成单条射线,则考虑在端点处设置别有趣味的上下楼梯,与上下层联通起来。
此外:隔空步行街两侧的天桥设置,增加互动性。同时天桥设置富于变化。
篇2：大型主题购物中心人流动向规划设计原则
大型主题购物中心人流动向的规划设计原则
一、人流动线的规划原则
1、注重内外沟通，脉络清晰;
2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系;
3、避免盲区和死角问题;
4、合理设置宽度。
二、商场电梯布局的规划原则
1、扶梯布局原则
①.商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点;
②.避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道。
③.引导顾客向上购物
2、垂直电梯的布局原则
①.货人分流
商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流。
②.专用通道设置
结合商场功能定位，避免行业经营冲突。
三、铺位布局规划原则：
1、实用、利润、形象的统一
商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。
2、尊重消费者的行为
人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。
3、面积按定位划分
根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。建议：B1、F1为内置步行街、专卖店的形式，F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在F2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值，F4的商铺根据经营需要可略大一些。
4、使用率适中
本项目的使用率控制在58%—65%之间。
四、商场内外部景观及商业小品设计原则
以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。
五、商场外立面设计原则;
1、与定位结合;
2、与商场的特色结合;
3、与区域环境结合;
突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题
六、商场停车规划设计原则
1、与商场规模定位结合，停车位数适当;
2、停车购物的方便性，安全性;
3、人车分流。
4、引导人流。
七、商场广告位的规划设计原则
1、尺寸与楼身搭配合理。
2、位置与外立面协调，统一考虑。
3、便于使用安装，更换。
篇3：人流动线六大设计技巧
人流动线六大设计技巧
一、设计良好的人流动线三大衡量指标
1、可见性：一个商铺的可见性强弱决定商铺的所在区域的租赁价值，商铺被看见的概率越大，消费者经过的频率也越高，价值也越大。
2、可达性：可达性和可见性两者相辅相成，可见性是可达性的基础，减少消费者疲劳感，经过最少道路转换的路径可达性最高。
3、位置感：降低消费者在动线上的迷失感，动线设计位置感不强，商铺也减少了被逛的机会，设计之中应提高动线设计的秩序性，提高顾客的位置感。
二、设计良好的动线六大技巧
技巧一：曲直结合
1、使消费者对整体格局有所把握，不至于迷失方向。
2、走道不能过于平直、单调，一望到底，尽收眼内，而缺乏了逛的乐趣。
3、曲与直的变化可以改变动线的心理长度，过长的街区适当的增加曲度，可以产生避免街区过长的心理感觉。
案例：恒隆广场、正大广场、百联西郊、百联又一城
技巧二：角度的处理
1、方向的改变要有个过渡，顾客不喜欢被强迫。应平缓地、无意地改变消费者的行进路线，而不是强制性。
2、平面动线之内，圆角优于钝角、钝角优于直角、锐角不要出现。
3、平缓的角度有利于渲染一种惬意的购物氛围。
案例：日本六本木新城、深圳嘉信贸购物中心
平缓的角度——日本筑波水城
技巧三：宽窄的变化
1、根据商业体的体量、业态、市场定位、人流量等因素来确定通道的宽度。
2、一个是主、次通道的不同宽度设置。
3、一些区段，适当的改变宽窄，进行流线型的过渡，或者在变宽的部分结合一些景观小品、导示设施或休息设施，也会收到很好的效果。
技巧四：长度的适宜
1、一个是平面动线的总长度，要使消费者走尽量少的路，而经过所有的店铺。
2、—另一个是单条动线的长度，丌宜直线性过长。直线过长时，采用一定的弧度。
错误示范：上海万达广场地下商业街，长而直的设计让人感觉疲劳
长约200米的单条动线让顾客望而生畏。
根据调研，人流动线每隔20-25米应考虑设置兴趣点或休息处，否则容易产生疲惫感和厌倦感。顾客可以接受的最长长度为280米。
技巧五：店铺临面
1、店铺不要藏起来，临街才有钱可赚。
2、店铺临面和动线长度要结合考虑。从长度的角度考虑，在经过所有店铺的前提下，总长度愈短愈好。但是如果动线设计适当增加一点长度之外，可以使一部分店铺的临面增加，则效果更好。
技巧六：中庭核心化
1）核心化：受限于地块的形状，购物中心建筑内部的公共空间布置手法不同。
2）核心最好只有一个，顾客的注意力是有限的；大面积的商业中心，单个中庭的设置不利于人流的引导，中庭多不怕，怕得是太一样。