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铁路工程夏(季)期混凝土施工方案

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  铁路工程夏(季)期混凝土施工方案

  夏季环境温度高,相对湿度小,水分蒸发快,诸多因素影响混凝土施工质量,在高温下拌和及灌注混凝土,坍落度损失大,易降低混凝土强度、抗渗和耐久性;高温情况下混凝土凝结较快,施工操作时间缩短,容易因捣鼓不充分造成蜂窝麻面现象;水分损失较快,昼夜温差大,容易生成裂纹。

  因此需要从混凝土原材料控制、拌和与运输、灌注与养生等有关环节做好充分的准备工作,才能保证夏期混凝土施工质量。

  1.夏期混凝土施工时间

  严格控制混凝土浇筑时间,尽量安排在早10点前浇筑完成或者17点以后进行浇筑,控制混凝土入模温度在30℃以下,混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不宜超过40℃,以控制混凝土内外温差;砌体砌筑前要对基底进行喷水润湿处理,砌筑时间要避开气温较高的时段,气温较高时砌块应采取洒水降温措施。

  2.原材料、设备的存储与降温

  (1)对水泥、砂、石的储存仓、料堆采取遮阳、防晒。必要时采取向遮阳棚、粗骨料料喷水降温,(如对细骨料进行喷水降温,应重新检测含水率,调整施工配合比),控制水泥进仓温度不得大于40°C。

  (2)控制拌和用水温度,对水管及水箱加遮阳和隔热设施,如拌和水温度过高,也可加碎冰降温。为保证拌和水温,尽量做到边抽边用,防止拌合水在水箱内长时间暴晒温度升高。

  (3)搅拌站料斗、储水箱、皮带运输机、搅拌楼都要尽可能采取遮阳措施,必要时安排专人进行喷水降温,尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度,调整混凝土的配合比,以满足施工所必须的坍落度要求。

  3.混凝土配合比

  (1)夏期施工期间,由于环境温度较高,根据施工环境条件选择合理的夏期施工配合,要充分考虑坍落度的损失。为减小混凝土坍落度损失,避免水化热集中,在满足混凝土和易性、力学性能和耐久性的前提下,尽量降低胶体使用量,适当增加粉煤灰用量。

  (2)混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时,可根据气温适当增加坍落度。

  4.混凝土拌和

  拌和站料斗、皮带运输机、搅拌机设置遮阳棚,避免阳光直射,尽量选择在温度较低的时间段进行混凝土拌和施工,指定专人对搅拌设备洒水降温,在满足技术要求的情况下,尽量缩短搅拌时间,以降低搅拌时因摩擦产生的热量。

  混凝土搅拌前,根据测定的环境温度、原材料温度进行热工计算,推算混凝土出机温度,混凝土出机温度计算公式如下:

  如果混凝土出机温度大于30℃时,须对原材采取降温措施,确保推算的混凝土出机温度不大于30℃。具体热工检算详见附件。

  夏期施工时在搅拌站拌出首盘混凝土后,试验员现场旁站,及时对拌和物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定,填表并分析结果,判定是否满足要求以便及时进行调整,指导下一盘混凝土的搅拌。

  5.混凝土运输

  (1)夏期施工时,运输车在进入拌和站前安排在阴凉通风处等待,不得置于阳光下暴晒。

  (2)高温季节里,长距离运输混凝土时,出机坍落度应控制在要求范围内的上下值(最大坍落度),并考虑搅拌车的延迟搅拌及坍落度损失,确保运输到使用地点后仍能满足要求。

  (3)混凝土运输车外部宜涂刷成白色,必要时覆盖遮阳,设置喷淋降温装置,洒水降温。施工便道尽量平整坚实,确保运输畅通,减少运输时间。

  (4)混凝土运输期间,避免工序交叉干扰造成的运输时间过长。夏期浇注混凝土要保证运输车的运输能力和搅拌站的搅拌能力相匹配,以保证浇注工作的连续性。浇注完成后必须加强混凝土运输车的保养工作。运输混凝土过程中要慢速搅拌混凝土,严禁在运输过程中加水搅拌。

  6. 混凝土浇筑

  (1)夏期混凝土施工应尽量安排在早晚气温较低的时段进行,浇筑时对混凝土拌和物进行性能试验和温度测量,控制混凝土出机温度,混凝土入模温度不宜高于气温且不宜大于30℃。

  (2)夏期施工混凝土浇筑前,应做好充分施工准备,保证混凝土施工的连贯性,保证运输的通畅,施工工序的衔接,缩短混凝土从出机到浇筑的时间。

  (3)钢模板拼装、钢筋绑扎完毕后及时报检,根据现场实际条件采取不同的遮盖措施,浇筑前可采用对模板外侧、地基喷淋冷水降低模板温度,浇筑前模板和钢筋温度以及附近的局部气温不宜超过40℃。浇筑前将附着水清除干净。

  (4)混凝土浇筑完毕后,尽快完成表面整平和抹面,抹面时可采用喷雾防止表面裂纹,但在终凝前不得向混凝土表面洒水。

  (5)浇筑过程中,根据测温方案,设置测温孔或测温设施。

  (6)混凝土浇筑完成后,表面立即使用塑料布覆盖,初凝后使用湿润的土工布,及时洒水养生,有条件的采用遮阳和挡风设施,以控制温度和干风热风影响。

  7.混凝土拆模及养护

  (1)混凝土养护

  1)混凝土浇筑完后,表面应立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的毛地毯或土工布覆盖,并经常洒水,保持潮湿状态最少7d。当条件许可时,也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施,保湿养护期间,应采取遮阳和挡风措施,以控制温度和干热风的影响。

  2)混凝土拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器。湿养护应不间断,不得形成干湿循环。

  3)桥梁基础、墩台等采取塑料薄膜包裹养护,包裹保湿养护最低期限为14d。夏期混凝土施工期间,必须根据工作量大小情况配足配齐养护人员和养护设备,大体积混凝土保湿养护时间不得少于28d。

  4)桥梁墩台混凝土都是大体积混凝土施工,对大体积混凝土的养护是夏期施工的重点,特此制定以下养护措施:

  ①墩台身拆模后,用中厚塑料布将其全部包裹覆盖后再外包土工布或者毛地毯,为确保包裹严密,采用胶带及细铁丝配合将其绑扎牢固。

  ②在墩台顶帽部位放置容积1m3左右的塑料水桶,底部安装水龙头,水龙头外接直径30mm的软塑料水管,软塑料水管沿顶帽四周位置布设,在软管上每隔300mm左右设一直径3mm左右的泄水孔,软管端部采用木塞封闭,将软管包入墩身塑料布内,具体见下图。

  ③养护频次:墩台身养护,当水胶比大于0.45时养护时间不应少于14d,水胶比小于等于0.45时不少于10天,每天从桶内浇水4-6次,确保塑料布内混凝土面不干燥。

  ④设专人对墩台进行养护,并每天记录养护时间、方法、次数。

  (2)模板拆除

  混凝土强度满足要求后方可进行拆模,一般情况下非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上,且表面及棱角不因拆模而受损时拆模,墩台身拆模前进行温度测量及分析,一般情况下,混凝土内部与表层温

度之差、表层混凝土与环境温度之差不得大于20℃(梁体和截面较为复杂的结构均不得大于15℃),混凝土内部开始降温前、大风或气温急剧变化时不宜拆模,夏期拆模时,采取逐段拆模、边拆边盖的拆模方式。拆除模板的同时对实体进行养护。

  8、温度测控

  (1)本标段混凝土温度监测选择埋设测温线,使用电子测温仪进行温度监测。大体积混凝土施工时,安排专人进行测温线的埋设。

  测温仪器表

  测温设备电子测温仪测温线

  型号胜利仪器DM6801A-

  (2)监测点的布置,应以能真实反映出混凝土浇筑体内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。监测点的布置范围以所选混凝土浇筑平面图对称轴线的半条轴线为测试区,在测试区内监测点的布置应考虑其代表性按平面分层布置;布置应充分考虑结构的几何尺寸。

  由于桥梁承台面积较小,高度一般为2.0m厚,布设1个测温点,测温传感器分3层布置,分别埋设在承台深度的0.5m、1.0m、1.5m处,为便于测温,将测温线从侧面引出,具体布置截面见图1。

  图1图2

  墩身也布设一个测温点,测温传感器分3层布置,按本标段墩身截面2.4*4.8m考虑,布置截面见下图2,布置在墩身中间,高度为1.5m处。

  混凝土温度测设采用预埋预埋测温线,并与钢筋绑扎牢固,以免位移或损坏,外露连接插口,便于与电子测温仪连接测温。

  (3)大体积混凝土浇筑体芯部与表层温差、降温速率、环境温度及应变的测量,在混凝土浇筑后,每昼夜应不小于4次;入模温度的测量,每工班不少于2次。

  (4)混凝土浇筑体表层温度,宜以混凝土表面以内50mm处的温度为准。

  (5)施工时,安排专人负责测温线的埋设、调试、保护、监测及数据分析工作,制定管理办法,落实责任人,绑扎钢筋时,固定测温线,并调试完毕,混凝土初凝后,即开始测温,第一至七天每四小时测温一次,第七至十四天每八小时测温一次。测温时按编号进行测设,做好记录,测温过程中,及时描绘出各点的温度变化曲线和断面的温度分布曲线。根据测温结果绘制温差变化曲线,混凝土内温度连续24小时呈下降趋势并平稳时,可停止测设。

篇2:细石混凝土楼地面装修施工方案

  细石混凝土楼地面装修施工方案

  本工程楼地面主要采用耐磨混凝土地面、细石混凝土地面、水泥地面、花岗石地面、防滑地砖地面、耐磨细石混凝土地面、铺地砖楼面、防静电架空地板等。

   细石混凝土楼地面

  1、材料准备:

  水泥:PO32.5水泥,有出厂合格证及检验报告,复试合格。

  砂:细砂

  石子:石子的最大颗粒粒径不应大于面层厚度的2/3。面层粒径不大于10mm。

  施工作业相关条件:

  墙面已弹好50cm水平控制线。

  相关的机电管线已经完成。

  门框安装完成,已经作好保护,基层处理干净。

  2、施工工序:

  弹线→基层处理→浇水湿润→抹灰饼、冲筋→刷素

  水泥浆→浇细石砼→抹面压光→养护。

  3、施工方法:

  弹线:弹50cm水平控制线,根据水平控制线弹出地面完成面线。并注意与其相邻的其他材质的标高交圈。

  基层清理:将基层的灰尘、油污清扫干净并用清水将基层冲洗干净。

  浇水湿润:在砼地面施工的前一天对地面进行浇水湿润。

  抹灰饼冲筋:根据弹好的水平控制线,横竖间距1.5m做灰饼冲筋。

  在浇注砼面层前,在湿润的地面上刷素水泥浆,随铺随抹。

  浇注细石混凝土:将搅拌好的细石混凝土浇注在地面基层上,用2m的刮杠顺着标筋刮平,然后用滚筒往返,纵横滚压。混凝土面层较厚时采用机械振捣,必须振捣密实。

  抹面压光:混凝土表面加干拌的1∶1水泥和砂进行撒匀,并进行表面压实抹光。第一遍抹压用铁抹子轻压直到出浆为止。当面层初凝进行第二遍抹压。当面层终凝时进行第三遍抹压。

  养护:混凝土面层浇筑完成后,应再24h加以覆盖和浇水,养护时间不少于7d。浇水次数应能保持混凝土具有足够的湿润状态。养护期间应禁止人员走动。

  质量要求:

  细石混凝土地面的厚度符合设计要求,混凝土采用的骨料粒径符合设计要求并不大于地面厚度的2/3。混凝土强度符合设计要求。

  表面不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。

  面层表面的坡度应符合设计要求不得有倒泛水和积水现象。

  见的质量问题

  面层空鼓裂缝:

  原因分析:基层不干净,刷水泥素浆时面积过大,混凝土的塌落度过大滚压后面层水分过大。

  防治措施:基层清理干净,素水泥浆随铺随抹,控制好混凝土的塌落度。

  抹纹多不光:

  原因分析:铁抹子遍数不够或交活过早。

  防治措施:铁抹子遍数要多,最后一遍抹压时应均匀,将抹纹压平、压光。

篇3:180m/5.0m钢筋混凝土烟囱施工方案

  180m/5.0m钢筋混凝土烟囱施工方案

  1 施工工序总体安排

  施工准备→土方开挖→基础施工→土方回填→烟道口以下钢筋混凝土筒壁施工→灰斗平台施工(中间预留吊笼孔)→烟道口以上三节钢筋混凝土筒壁施工(将两节轨道模板组装好)→液压提模装置系统安装及试验→钢筋混凝土筒壁及内衬施工→液压提模装置模板、门架、液压缸等拆除→信号平台、钢爬梯安装及航空标志漆涂刷→液压提模装置中心鼓圈、井架、拔杆等拆除→隔烟墙、地坪及散水等施工→竣工清理

  2 土石方开挖

  施工降水采用轻型井点降水,辅助明沟排水。

  土方开挖机械选用反铲式挖掘机一台,用自卸汽车将土运至弃土场。土方采用分层开挖方式,开挖边坡根据土质情况,开挖边坡考虑选用1:1,在烟囱基坑一侧设一条施工坡道,作为土方运输及基础施工材料的进出通道。挖掘机开挖至基底设计标高以上30cm处,余土采用人工清基,确保不扰动原土层。基坑验收合格后及时进行浇灌砼垫层,避免基坑土被雨水浸泡或长时间晾晒。基础土方回填时采用机械夯填,确保回填土质量达到设计规范要求。

  3基础施工

  基础施工分两次进行:第一次施工基础底板,第二次环基施工至零米。

  钢筋制作前根据设计图纸和施工规范作出钢筋翻样单,将钢筋原料焊接成长料后再根据翻样单进行下料。为增加钢筋在绑扎过程中的空间稳定性,便于底板上层钢筋的固定,沿底板间隔布置架立钢筋网片,网片钢筋采用电焊,且在底端加焊100×100×8mm厚的铁板。钢筋绑扎应自下而上依次进行,先绑扎底板径向筋和环向筋,而后是网片钢筋及斜向支撑钢筋,再绑扎底板上层钢筋最后是环壁钢筋的绑扎,底板钢筋应形成一个牢固的空间整体。钢筋绑扎过程中,应注意出灰门洞口加筋、灰斗平台柱及烟道基础柱插筋位置应准确并固定牢固。

  基础模板采用普通定型钢模板,环基内外模板的加固利用φ12对销螺栓,螺栓环向间距为@1200mm、径向间距为@600mm,并在模板外侧用Ф25的螺纹钢筋环向加固,间距@600mm,以防模板外胀。

  用于烟囱筒壁施工的卷扬机设在烟囱一侧,在基础砼浇灌前,根据卷扬机所处方向在▽-0.5m 处预留出钢丝绳及电缆进出洞口。当钢筋、模板全部施工完毕,经验收合格后进行混凝土的浇灌。

  烟囱基础混凝土属大体积混凝土,砼由搅拌站集中供料。基础浇灌前做好砼配合比的试配工作。砼浇灌采用两辆泵车,配六辆搅拌车运输供料。混凝土浇灌时二台泵车从基础一侧开始进行,采取"分段定点,一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶"的方法,混凝土保持连续浇灌,不允许留设施工缝。在施工过程中应注意混凝土的入仓及振捣,以免产生离析或漏振。在每个浇筑带的前、后布置二道振动器,第一道布置在混凝土卸料点,主要解决上部混凝土的捣实;第二道布置在混凝土坡脚处以确保下部混凝土的密实。在混凝土的浇灌过程中将泌水及时排除,混凝土浇灌完后,其表面水泥浆较厚,可先按标高用长刮尺刮平,初凝前用铁滚筒碾压数遍,再用木搓板打磨压实,以闭合收水裂缝。

  4 土方回填

  烟囱零米以下基础施工完,模板及脚手架拆除,并清理干净后,便可进行基坑土方回填。土方回填时按两种方法进行施工:基础环壁外回填采用机械运土,压路机分层辗压的方式进行;环基以内的土方回填采用机械运土,回填土应为粘土、砂砾土或细砂,且土中不得夹杂垃圾或粒径超过15cm的大块石头,以免影响回填质量。机械辗压时,回填土虚铺厚度每层不得超过0.5m;人工夯填采用蛙式打夯机,每30cm一层,分层夯实。每层夯实后均应委托试验部门做土方回填的干密度试验,待试验合格后方可进行下一层的回填。

  5 筒壁施工

  烟囱筒壁采用无井架液压提模装置进行施工,烟囱内衬可与筒壁同步进行施工。

  1)烟道口以下筒壁及灰斗平台施工

  烟囱筒壁施工前先画出筒壁施工分节图,对每节筒壁的内外半径、壁厚、配筋数量及规格、砼标号及用量、预埋件位置及数量、内壁牛腿标高、内衬防腐材料数量、施工进度及液压提模装置系统组装高度等进行详细计算及安排,经审批合格后,依照该图进行施工。

  根据液压提模装置的施工特点,此装置系统组装高度设置在烟道口筒壁以上第三节后开始进行组装,并在装置组装前将两节轨道模板安装好(模板每节高1.5m)。烟道口以下的筒壁施工采用常规的翻模法施工,筒身内搭设满堂脚手架,筒身外搭设双排脚手架,内、外模板通过对销螺栓和钢管围檩连成一个整体,固定在内外脚手架上。施工时应分节进行,其施工工序为:浇筑第三节砼→拆除第一节内外模板并清理刷油→竖向钢筋焊接和环筋绑扎→模板支设→模板固定(对销螺栓和围檩固定)→校正半径及壁厚→验收→浇灌砼→依次循环。

  灰斗平台梁、板、柱的施工采用常规作法,板底搭设满堂脚手架,用普通钢模板进行组装。根据施工需要,在灰斗平台中间位置预留一4.0×4.0m的吊笼孔,待筒身施工完毕将灰斗平台预留孔封堵好。

  2)烟道口以上筒壁施工

  烟道口以下筒壁施工完后,随即组装液压提升装置,然后利用该系统进行筒壁施工,内衬及内壁防腐施工滞后筒壁三节施工。

  液压提模装置系统构成:该装置由随升井架和平台系统、液压提升系统、模板系统、起重机械系统和电脑操作五大系统组成。

  随升井架和平台系统包括井架、中心鼓圈、辐射梁、支模平台、内衬砌筑平台;提升系统主要由操作架、提升架、液压顶升装置组成,提升架和操作架通过两组滚轮导合,互为轨道,交互上升;烟囱外模板采用定型大钢模板,内模板采用定型钢模板和收分连接模板进行组装,门架和筒身连接部分采用特殊加工的轨道模板和补偿模板;起重机械系统由卷扬机、钢丝绳、吊笼、天地轮和小扒杆组成;电脑控制系统主要由卷扬机动力控制开关、电脑信号控制、乘人电梯防止冒顶或蹲底的限位开关及行程控制开关部分,电梯刨刹部分等部分组成。

  在液压提模装置系统组装前,先在地面对该系统做负荷试验,试验合格后再进行高空组装,其组装顺序为:

  轨道模板安装→中心鼓圈支撑脚手架的搭设→提升架、操作架和液压提升装置的地面组装→门架吊装→砌砖平台及支模平台构件吊入烟囱积灰平台上→中心鼓圈吊放在脚手架上→施工平台辐射梁安装→平台连接扁铁焊接→平台脚手板铺设→井架安装→电气系统安装→支撑中心鼓圈脚手架拆除→支模平台组装→砌砖平台组装→砌砖平台脚手板铺设→吊笼及导索的安装→小扒杆安装→调试→荷载试验→拉防护安全网→验收使用。

  液压提模装置系统施工烟囱筒壁的施工工序为:

  拆除平台下第三节内、外模板(清理、刷油)→竖筋焊接→环筋绑扎→平台下第一节内、外模板支设(包括对销螺栓和围檩加固)→校正半径和壁厚→浇灌筒壁砼→平台下第四节内衬砌筑(包括筒内壁耐酸涂料涂刷,隔热层填充,耐酸砖的砌筑等工作)→松吊笼导索钢丝绳→提升门架(

同时整个平台及井架随之提高)→系统调整平衡→拉紧吊笼导索钢丝绳→电气、机械及设备检查→依次循环。

  A.模板的组装与拆除

  在钢筋绑扎完毕,便可进行内外模板的组装。外模板为大型钢模板和轨道模板,内模板为普通模板和补偿模板,内外模板相互配套,共同完成每节1.5m高的筒壁施工。模板在组装前,应先画出模板组装图,按照模板的组装顺序,将模板依次排列好。模板组装单元,依轨道模板的数量而定,轨道模同对应的内模(补偿模板)之间采用Ф25的对销螺栓连接,安装前加硬塑料套管,以保证筒壁厚度和螺栓的周转使用。其他内外模板的连结通过Ф12的对销螺栓连接,中间亦加Φ20的硬塑料管以保证壁厚和螺栓的再利用,并在内外模板的对销螺栓处加两道Φ32的环向钢管做加固围檩,使之形成一个整体。模板拆除时,应有两人配合操作并用棕绳提到上部平台上进行处理。拆除后的模板首先用油灰刀将表面的灰浆清理干净,将表面及棱角整平,然后均匀涂刷脱模剂,以备下次周转使用。

  B.钢筋工程

  钢筋下料在地面制作,由小扒杆垂直运输,吊运到施工平台上,均匀放置,随吊随用。钢筋每次吊重不得超过0.5t,钢筋捆绑要牢靠。当工作平台的半径大于起吊扒杆的回转半径或有风时,必须用溜绳拴住起吊重物,使之顺利的降落到施工平台上。

  筒壁竖向钢筋接头采用电渣压力焊,每次焊接量不超过1/4,环向钢筋采用搭接,搭接长度40d,内、外侧钢筋用钢筋拉钩。竖向钢筋的减少应当均匀,所绑钢筋的位置及数量要准确,环向钢筋的间距亦应均匀绑扎。竖向钢筋接长后,为避免钢筋倾倒伤人,应在上面绑扎临时环筋,作为临时固定。钢筋的绑扎应在施工平台提升以后,并且内、外模板的半径调整准确无误后方可进行。且一次性绑扎完毕。钢筋保护层必须按照要求用高标号的砂浆块垫好。环向钢筋的绑扎数量应多出模板上口至少两道,以免上部钢筋绑扎时扰动下部砼,避雷导线筋为Φ16的圆钢,接头采用双面搭接焊,焊接长度不小于4d。

  C.砼的浇灌和养护

  当内、外模板支设完毕,筒壁内、外半径及壁厚经过验收均符合设计要求后,方可浇灌砼。根据泵车最大输送高度的要求,▽20.0m以下筒壁砼用泵车浇灌,▽20.0m以上筒壁砼采用吊笼送料,人工布料。施工时要求从一点向闭合的另一端浇筑,采用赶浆法施工。浇灌前水平施工缝要清理干净并用水湿润,并用同标号的减石砼进行接槎。为减少砼对模板的侧压力,浇灌时应分层进行,每层不超过30cm,间歇不超过2小时,每层下料要均匀,以免石子与砂浆分离,影响筒壁砼质量。同层砼要保持同一标高,每节砼在初凝前均应拉毛处理,拉毛方向以垂直于半径方向为宜,每次砼浇筑完毕,对施工平台要清理一次,保持平台的清洁卫生和文明施工。砼的拌制根据施工季节及温度的不同做配比试验,选择优化配合比进行砼的拌制,砼从原材到成品直至砼达到龄期,进行跟踪管理。砼的养护利用高压水泵,采用淋水式水流养护,冬季施工按冬季施工措施进行养护。

  D.中心和半径的测量以及壁厚的控制

  烟囱在施工过程中每施工一节,均需要进行找中心和半径测量,经验收合格后方可进行下一道工序的施工。

  在基础施工完毕,将烟囱中心引到零米处焊在预埋件上的槽钢上,并打上十字中心线,在零米平台处设置一个摇线架,用来提升中心线钢丝绳。中心线锤采用重72kg的大线锤,悬挂线锤用的钢丝绳用Φ3.6,6×19,钢丝绳通过摇线架支设于中线架上,可前后调整,使其对中。在施工过程中,应经常检查线锤和槽钢上的中心点是否相符。

  筒壁半径测量应由专人负责,测量时以线锤的垂线为圆心,用计量检验合格的50m钢卷尺进行半径测量,以减少系统误差。测量时,拉力应均匀并保持同一平面。以减少系统误差。

  为保证筒壁厚度,预先用高一个标号的砼内配φ6的钢筋根据筒壁不同厚度做砼六角支撑,六角支撑的中间插入由φ12园钢制作的对销螺丝,固定在内外模板之间上下各一道,根据不同壁厚,随时加以调整。在轨道模板处用φ50的硬塑料管留孔。在牛腿处及钢筋不利于放置砼支撑处亦可用φ20的硬塑料管留孔。内外模板拆除后即可进行外壁的清理和对销螺栓孔的封堵工作。对销螺栓孔封堵采用与筒壁同标号的细石砼,施工前做好试配试验。要求封堵后的砼颜色和筒壁保持一致,封堵时内外对捣密实。

  E.预埋件的安装

  烟囱预埋件主要有爬梯、信号平台和避雷装置三部分,另外还有测温孔、沉降观测点的埋件,安装要求比较高,因此施工中的必须有可靠的施工措施,绝对不得漏埋。信号平台埋件用水平仪找平,埋设位置要保证准确无误,施工中安排专人负责。埋件安装时根据其所在位置制作成相应的弧度,捆绑在筒壁钢筋上,暗榫内事先用黄油涂抹,并用纸塞满,以防止砼砂浆灌进暗榫内,同时也便于寻找。爬梯中心线在零米施工完毕后即引到烟囱外,每50m做一点标志,安装埋件时,用经纬仪定出中心线,以此为中心定出平台的埋件位置,根据设计标高和数量进行埋设。沉降观测标埋件在支设第一节模板时即放好,拆模后将观测标焊完并进行保护,以利于施工期间烟囱沉降的观测。

  6 内衬施工

  内壁防腐隔离层的涂刷应严格按照设计要求及使用说明书进行配制和涂刷,每次涂刷时以一节模板高度(1.5m)为宜,涂刷时应纵横交错进行,涂刷要均匀,不得漏涂。

  珍珠岩板施工时将保温板周边涂上粘结剂,将保温板上下左右粘牢,安放时要求相互错缝布置,保温板满铺筒壁,保温板、内壁和耐酸砖之间的孔隙要用膨胀珍珠岩颗粘填满,并进行勾缝。隔热层的砌筑高度始终高于内衬砌筑高度,以防耐酸胶泥及碎砖屑落入砼内壁与内衬之间的空隙中。

  耐酸胶泥及耐酸砖应有出厂合格证和现场取样试验报告。耐酸胶泥粉料的加水量严格按配合比施工,拌制时加水要准确,且应一次均匀洒在粉料中搅拌均匀,使之成为粘性的表面油亮的砌筑用胶泥。夏季施工时温度较高,搅拌应缓慢,否则应加快搅拌。耐酸胶泥粉料应存放在避雨的干燥房间内,粉料受潮结块者严禁使用。内衬施工采用搓浆法施工,灰缝厚度控制在3~5mm,要求灰缝密实,特别要保证竖缝的饱满度,每日砌筑高度以1.5米为宜,砌筑时应横平竖直,上下错缝,灰缝表面用胶泥进行勾缝。

  7钢爬梯的制作安装

  爬梯暗榫埋件在砼浇灌前埋入,埋件位置要准确。所有金属构件按照设计要求进行镀锌处理,杆件间的焊接应在镀锌前完成。螺栓、垫圈均采用国家标准产品。构件之间的焊接焊缝厚度不小于连接件的最小厚度,且不小于6mm,通长满焊。安装时,根据筒壁施工过程中所放的爬梯暗榫,利用上料扒杆将爬梯吊到安装部位,用M20的螺栓将爬梯和暗榫连接牢固。

  8 航空标志漆的涂刷

  航空标志漆施工中采用乘人吊笼、卷扬机提升。吊笼带有轴承转向轮,使其沿着筒壁能上下左右移动,涂刷时沿筒壁自上而下进行。上部施工时,地面应有专人负责施工区域的安全警戒。航标涂刷前,先用油灰刀和砂布将砼表面的浮浆、流痕清理干净,做到基层面平整,

清洁,无油污现象,保证砼表面干燥。涂刷后应保证涂刷均匀,颜色一致,无露底、脱皮、裂缝、起砂等现象。

  9 信号平台制作安装

  在筒身到顶后,待提升装置中外门架拆除完毕,便可进行信号平台的安装工作。信号平台的制作在钢平台组合场进行,尺寸准确,焊缝饱满,通长满焊,所有金属构件均需热镀锌处理。杆件间的焊接应在镀锌前完成。信号平台的安装通过筒首预埋的钢筋吊环进行施工。三角架的安装位置要求准确,标高一致,螺栓在紧固时要牢固,安装时利用上料扒杆,将构件运到施工平台上分组安装,先安装三角架,再安装平台板,最后安装围护栏杆,各构件未能安装牢固的,均要采取临时固定措施。安装时构件要吻合,螺栓要拧紧,不得有漏螺栓现象,待每层平台的三角架、平台板、围栏安装完毕,且检查无误后,方可进行下一层平台的安装。

  10 避雷设施安装

  应在回填土前按电气图纸要求布置避雷接地线,回填后立即进行接地电阻测试,实测值应符合设计要求。随着筒壁施工,竖向导线筋采用双面搭接焊连接沿筒壁一直施工到顶。避雷针及支撑件的安装要准确、牢固、防腐良好、针体垂直,垂直偏差不得大于针管直径。接地装置安装完毕,须进行接地电阻实测,整个避雷系统应进行导电检验。

  11 沉降观测

  在筒壁施工时预埋暗榫,拆模后立即安装沉降观测标。基准点以网控水准点为准,定期进行观测并做好记录,施工中应注意保护好沉降观测标,以防高空落物或其他原因损伤。

  12 测温孔施工

  筒壁施工时先预埋钢管,内外两管保持平直,并保证垂直于内壁,螺丝要拧紧,防止烟气在此处侵蚀砼内壁,管内不得灌入砼,砼浇灌完后孔洞内用石棉绳填塞。

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