小区C栋楼工程外用施工升降机安装方案
一、工程简介
本工程是由**一局二分公司承建的北广住宅小区C栋楼；地下二层，地上分C1、C2、C3三个单元，C1、C3单元地上16层，C2单元地上21层，建筑物总面积48500平方米。室内粗装修，在C1、C2单元各设一台室外施工升降机，如图一所示。
二、基础方案
升降机基础制作为钢筋混凝土平台。混凝土强度等级为C30，基础配筋：双向φ10@250，升降机基础尺寸如图二所示，为便于上料，外用施工升降机钢筋混凝土基础上平面标高比室外地坪低200MM。基础四周设排水沟。
按C2单元楼外用升降机高度计算基础承载量。
基础承载计算：
设备型号： 京港SCD200/200施工升降机
架设高度：66米
吊笼重：1600Kg×2
外笼重：1600Kg×2
对重重：1600Kg×2
吊笼载重量：2000Kg×2
导轨架重（共需44节标准节，标准节重161Kg）：161Kg×44
P=（吊笼重+外笼重+对重重+吊笼载重量+导轨架重）×2.1
基础承载近似等于
P=[（1600×2）+1600+（1600×2）+（2000×2）+（161×44）]×2.1
=40076.4Kg=400.764KN
基础承载按500KN制作的两个基础都可符合施工升降机的使用要求。
地面3：7灰土夯实，地基承受的压力大于0.15Mpa；满足升降机地基承载力要求。
三、安装锚固方案
京港SCD200/200为Ⅲ型锚固。锚固长度：2800-3200MM。锚固间距：锚固高度为6米一道，C2单元需要锚固10道，锚固架与阳台底板相连，C3单元需要锚固7道，锚固架与墙体相连（如图三所示）。
3．1、前期准备
3．1．1、按基础方案做好基础。保证基础的水平及各项使用要求。
3．1．2、保持外用施工升降机的进场道路通顺。并有足够的停放设备空间。
3．1．3、保证安装现场优良的电力供应。安装单独配电箱。
3．2、外用施工升降机安装
3．2．1、把基础表面清扫干净。
3．2．2、将基础底座安装在基础平台上，用水平尺检查水平，并填实基础，检查基础底座中心到附墙点的距离。
3．2．3、按此次序上三个标准节。
3．2．4、安装吊笼。
3．2．5、接好电源，对设备进行检测。
3．2．6、应用小辈杆进行标准节安装。
3．2．7、安装到高度后，安装各项限位，并进行调试。
3．2．8、安装外笼后，对设备试运行良好后，方可使用。
3．3、技术要求
3．3．1、每安装一道附墙架，应用经纬仪测量其垂直度。架设高度为66米时，垂直度偏差保持在25MM之内。
3．3．2、附墙架支架允许的最大水平偏角为±10°
3．3．3、齿轮与齿条的啮合侧隙应为0.2~0.7MM,靠背轮与齿条背间隙为0.5MM。
3．3．4、各滚轮与标准节间隙为0.5MM。
3．3．5、每隔6米安装一道护线杆。
3．3．6、安装对重时应该保证对重与滑道间隙为0.5MM。
3．3．7、上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150MM处，下极限碰铁应安装在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲簧100-200MM处。
3．3．8、必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开时，触柄距碰铁0.5-2MM范围内。
四、安全要求及措施
4．1、安装作业人员应按高空中作业的要求操作：佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
4．2、安装作业时，必须按额定载荷重量下进行安装，不许超载。
4．3、风速超过13M/S时及恶劣天气下不能进行安装作业。
4．4、安装作业时，应防止安装地点上方掉落物体，避免高空多层次作业。
4．5、首层进料口一侧搭设2米的防护棚安全通道，通道两侧用密目网封闭，通道顶部用50厚木板防护。
4．6、楼层上料平台处临边设1.5米高防护栏杆。
4．7、每层楼层处设安全防护门和楼层标识牌。
篇2：施工升降机安装步骤说明
施工升降机的安装步骤说明
1、安装前的注意事项
施工升降机安装前必须将待安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处的锈皮、毛剌去除，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂上适量的润滑脂，对滚动部件应确保其润滑充分，转动灵活，在安装工地周围应加设保护栅栏，且须等到砼基础经过规定的凝固周期。
2、施工升降机的安装顺序为：安装围栏—吊笼—对重装置—导架加高至10.5米—电气设备和控制系统—吊笼的电力驱动升降试车—导架加高—附墙架—对重系统—电缆导向装置。首先在基础底架周围安装门框，接长墙板、侧墙板及后墙板，跟着用起重设备吊起吊笼，从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，安装安全钩和滚轮，解决楔块使电机制动器复位，手动撬动升降吊笼，安装好吊笼顶部的安全护栏，对重安装工作完后，在对重的缓冲弹簧座处垫上250-300mm厚的垫木。
3、附墙架的安装
按施工升降机厂家说明书的要求，附墙架的间距和自由高度均为9米，附墙装置全部在梁上，见附图。
4、安全防护装置：电气安装以及检验规则与试验方法详见规范要求。
篇3：施工升降机安装过程中应重视问题
施工升降机安装过程中应重视的问题
施工升降机简称升降机，是高层建筑施工中对人员、材料垂直运输的主要设备。施工升降机制造单位目前全国数量众多，制造水平和技术水平参差不齐。有些是没有研发水平，只是拿图纸稍加改动就进行制造，技术含量比较低，加工水平比较低，对于设备产生的技术问题，没有得到好的解决办法。由于制造的产品价格比较低，这样就迎合市场需要，给施工现场造成不良的效果。在施工中如果管理不善、使用不当，极易发生安全事故，甚至引发多人伤害的重大事故！如何控制和杜绝由升降机引发的事故？找出事故发生的危险源，然后对症下药，是解决问题的根本途径。
经调查发现，标准节、扶墙连接螺栓和轴销的松动是直接导致升降机发生倾覆事故的主要危险源，标准节连接螺栓的松动会造成整机正常工作状态的改变，如能将标准节的拆卸、运输、吊装以及使用等，(尤其对标准节连体拼装)进行全过程的控制，将大大降低施工升降机安全事故的发生。本文以SC200/200型施工升降机为例，简单叙述在标准节连体拼装中我们需要重视的问题。
一、升降机易发生事故的主要原因
常见问题有：防坠安全器过期；上、下安全限位开关失去作用；急停开关失去作用；齿条、齿轮磨损过大；配重钢丝绳断丝断股超标；超载限位器失效；起重量超载严重；制动器摩损严重；无操作证人员操作等诸多因素均可导致升降机失常乃至事故的发生。其中，以标准节连接螺栓松动或使用不是高强度螺栓，引发升降机事故的发生率最高。
导致标准节连接螺栓松动的原因有：安装队伍人员混杂，未经过培训上岗，技术素质参差不齐，不能按施工升降机技术规范要求操作，安全意识薄弱；为省工序、利用现场吊装机械辅助连体拼装件安装，或将标准节在地面拼装后整体吊装，对连接的螺栓没有进行检查紧固；紧固螺栓工具简单，未使用专业的扭力扳手，达不到螺栓紧固数值；手拧螺栓临时固定后不再收紧，螺栓未使用垫片；扶墙螺栓完成第一个螺帽后，现场配帽数不够，背帽缺少或不紧固。扶墙螺栓孔过大，未使用大于100×100毫米60毫米厚钢性垫片；使用普通螺栓暂时替用未及时更换。扶墙螺栓大都使用双头螺杆，没有标明强度，使用长短不一致，双头螺母无法紧固；专业单位自检、自验收不认真不规范；日常使用不及时检查、紧固、维修、保养，导致螺栓松动等等。
螺栓松动使升降机在安全隐患的状态中工作，极易引发安全事故的发生。
二、升降机安装技术规范要求
施工升降机标准节是整个升降机的脊柱，承载着机械本身的重量和载货运动，吊笼依托靠轮附着标准节立柱上下往复，因此就附着靠轮接触面的连接，使得靠轮能够均衡受力。靠轮、齿条与传动机构齿轮的啮合等处的其技术尺寸均有较高的要求，确保各标准节立柱管对接处的错位阶差分别≤0.5毫米和≤0.3毫米，同时相邻的两齿条的对接处沿齿方向的阶差≤0.3毫米，沿长度的齿差应≤0.6毫米。
标准节上的导轨和齿条第一次安装后螺栓柱拧死或有生产厂家铆固。标准节的作用和要求各生产厂家随机文件文字要求较少，规范标准和理论上对标准节的表述不详细，平时的安全教育、安全检查、技术交底，对此项要求也较少。安装、拆卸人员潜意识认为标准节牢固不易变形就可以，但是对于标准节的壁厚没有详细检查，因此在标准节连体拼装件的组装中忽视了连接螺栓的紧固。
近几年来，随着城市经济房建设的高速发展，高层、小高层建筑的普及，升降机的使用随之增多，承包工程商自购设备也相当多，安装(拆卸)的工作量增大，为抢速度、省时省工安装过程违规现象经常发生，尤其在施工升降机标准节连体拼装件拆卸、整体运输、整体安装易造成标准节连接螺栓假性牢固。升降机在安装标准节过程中，标准节的高度达9米安装附着后，带有连体拼装件标准节的安装，螺栓假性拧固就会被隐埋。吊笼载荷上下往复运动加速螺栓松动极易导制两个导架的垂直度和两个导架中心线的重合大于2毫米的误差，受不定的其它作用力的影响，此时就会出现配重块运行阻滞或抛出，钢丝绳断绳，导向轮的间隙忽大忽小。传动机构电动机经过修理后，转动速度不匹配引起吊笼的振动、噪音增大，滞顿运行酿成不该发生的事件。升降机标准节连体拼装件的安装操作，给频繁工作的升降机运行埋下祸根。要坚决杜绝这种不符合规范要求的安装操作，必须规范设备安装和使用行为。