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工程施工质量监管制度（二）
一、工程质量检查标准
（一）模板安装工程：
模板安装允许偏差范围为：①轴线位置（5㎜），②截面尺寸：a.基础（±10㎜），b.柱、墙、梁（＋4，－5㎜），③层高垂直度：a.不大于5m的（6㎜），b.大于5m(8㎜)，④底模上表面标高（±5㎜），⑤相邻两板表面高低差（2㎜）⑥表面平整度（5㎜）。
（二）模板拆除工程：
1、底模及其支架拆除时混凝土强度符合设计要求。
2、侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
（三）钢筋安装工程：
钢筋安装允许偏差范围为：①绑扎钢筋网：a.长、宽（±10㎜），b.网的网眼尺寸（±20㎜），②受力钢筋：a.间距（±10㎜），b.排距（±5㎜），③保护层厚度：a.基础（±10㎜），b.柱、梁（±5㎜），c.板、墙、壳(±3㎜）。
（四）混凝土施工工程：
1、混凝土配料应严格按照混凝土配合比设计报告下料。
2、施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工方案确定。施工缝的处理应按施工技术方案执行。
3、后浇带的留置位置应按设计要求和施工技术方案确定。后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行。
4、混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施。
(五)混凝土观感质量及尺寸偏差：
1、外观质量不应有严重缺陷及蜂窝、孔洞、麻面等现象。
2、外观及尺寸允许偏差范围为：①轴线位置：a.基础（15㎜），b.墙、柱、梁（8㎜），c.剪力墙（5㎜），②截面尺寸（＋8㎜，-5㎜），③表面平整度（8㎜），④垂直度：a.层高≤5㎜（8㎜），b.层高＞5㎜（10㎜）
(六)砖砌体工程：
1、组砌方法应正确，上下错缝，内外搭砌，砖柱不能用包心砌法。
2、水平灰缝砂浆饱满度（≥80％）
3、允许偏差：①轴线位移（≤10㎜），②垂直度（每层）（≤5㎜），③水平灰缝厚度（8—12㎜），④表面平整度（混水：8㎜），⑤水平灰缝平直度（混水：10㎜）。
(七)铝合金门窗安装工程：
1、铝合金门窗框和副框的安装必须牢固。
2、铝合金门窗扇必须安装牢固，并应开关灵活、关闭严密，无倒翘。
3、铝合金门窗框与墙体之间的缝隙应填嵌饱满，并采用密封胶密封。
4、铝合金门窗的排水孔应畅通，位置和数量应符合设计要求。
5、铝合金门窗安装的允许偏差范围：①门窗框的正、侧面垂直角度（2.5㎜）,②门窗横框的水平度(2㎜)。
(八)一般抹灰工程：
1、抹灰前基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净，并应洒水润湿。
2、抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓，面层应无爆灰和裂缝。
3、普通抹灰允许偏差范围为：①立面垂直度（4㎜），②表面平整度（4㎜），③阴阳角方正（4㎜）。
(九)饰面砖粘贴工程：
1、饰面砖粘贴必须牢固。
2、满粘法施工的饰面砖工程应无空鼓、裂缝。
3、饰面砖表面应平整、洁净、色泽一致，无裂缝和缺损。
4、阴阳角处搭接方式、非整砖使用部位应符合设计要求。
5、墙面突出物周围的饰面砖应整砖套割吻合，边缘应整齐。
6、饰面砖接缝应平直、光滑，填嵌应连续、密实；宽度和深度应符合设计要求。
7、有排水要求的部位应做滴水线（槽）。滴水线（槽）应顺直，流水坡向应正确，坡度应符合设计要求。
8、外墙面砖粘贴允许偏差范围为：①立面垂直度（3㎜），②表面平整度（4㎜），③阴阳角方正（3㎜）。
(十)屋面工程：
1、屋面找平层的排水坡度，必须符合设计要求。
2、基层与突出屋面结构的交接处和基层的转角处，均应做成圆弧形，且整齐平顺。
3、水泥砂浆找平层应平整、压光，不得有酥松、起砂、起皮现象。
(十一)给排水工程：
1、排水管道安装应牢固，接口应紧密不漏，其固定支架、管卡等支撑位置应正确、牢固。
2、管道与楼板的接合部位应取牢固可靠的防渗、防漏措施。
二、施工现场工程质量管理制度
1、各项目部、施工队领导必须坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范和标准,牢固树立“质量第一”的思想,宗旨是优质、优产、用户至上。
2、各项目部、施工队必须有保证工程质量的管理机构和制度，有专人负责施工质量检测和核验记录,并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录,整理完善各项技术资料,确保施工质量符合要求。
3、进行经常性的工程质量知识教育,提高工人的操作技术水平,在施工到关键性的部位时,必须在现场进行指挥和技术指导。
4、施工现场工程质量管理必须按施工规范要求抓落实,保证每道工序和施工质量符合验收标准。坚持做到每分项、分部工程施工自检自查,把好质量关,不符合要求的不处理好决不进行下道工序施工。
5、隐蔽工程施工前,必须经过公司质安员、建设单位工地代表和设计单位代表验收签证后,方可进行工程隐蔽。
6、严格把好材料质量关,不合格的材料不准使用,不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料化验、试验，材料没有检验证明,不得进行隐蔽工程施工。
7、建立建全工程技术资料档案制度，每个工地有专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，要根据工程进行的进度及时做好施工记录，自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程保证资料分类整理保管好,随时接受公司质安员检查。
8、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育,并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。
三、安全生产及工程质量检查制度
为加强建筑工程施工现场监督管理，保证工程质量，消除事故隐患，最大限度地防止建筑安全事故的发生，特制订本制度。
（一）检查对象：公司在建工程项目。
（二）检查内容分为四部分：
1、安全生产检查。（具体检查项目详见《施
工现场安全生产二十四条规定》）2、工程质量检查。（具体检查标准详见《工程质量检查标准》）
3、生产进度检查。（根据已完成工程量和实际工期，再对照合同总工期确定。）
4、其它内容的检查。（主要包括建筑材料堆放和使用情况，工地环境卫生状况等。）
（三）检查评比事宜：每15天（即每月的15日、30日）进行一次常规检查；每月进行一次大检查，每季度进行一次评比总结。
（四）奖惩办法：每次检查除严格按《施工现场安全生产二十四条规定》和《工程质量检查标准》执行外，每季度结束进行一次季度评比总结。综合每15天一次的常规检查和每月一次的大检查所作的检查记录。以工程队为单位评出先进和落后工程队各2个。被评为先进工程队第一名的可获得800元奖金（其中公司奖励300元，排名倒数第一的工程队出资500元。）和一面流动红旗的奖励；被评为先进工程队第二名的可获得500元奖金（其中公司奖励300元，排名倒数第二名的工程队出资200元。）和一面流动红旗的奖励；被评为落后工程队的要负责把流动红旗和相应的奖金送给先进工程队。在一年的季度评比过程中连续两次被评为后进工程队的，由公司出示黄牌警告，并责令其马上整改；连续三次被评为后进工程队的，由公司撤换开除出队。
（五）检查小组成员：主要是公司工程管理人员、工程队负责人、施工员等（具体以办公室电话通知为准。）
（六）每次检查的具体时间和集合地点另行通知。
采编：www.pmceo.cOm篇2：物业服务质量监管体系
物业服务质量监管体系
为了确保商住楼的管理水准，建立五级监管体系：
◇一级监管：由管理处班组长对责任人的服务质量进行监管;
◇二级监管：由管理处部门经理对班组长及责任人的服务质量
进行监管;
◇三级监管：由管理处主任对部门的服务质量进行监管;
◇四级监管：由武汉招商局物业管理有限公司对管理处的服务
质量进行监管
◇五级监管：由发展商或客户委员会对武汉招商局物业管理有
限公司的服务质量进行监管。
提倡客户向"本案"管理处和武汉招商局物业管理有限公司反映员工的服务质量总是同时武汉招商局物业管理有限公司也将经常对服务质量直接进行检查，并尽快反馈给商住楼管理处。
篇3：Z省公路工程质量安全监管工作汇报材料
Z省公路工程质量安全监管工作汇报材料
Z省交通运输厅
（20**年8月17日）
尊敬的各位领导：
非常感谢交通运输部为我们提供了一个很好的学习交流机会。按照部要求，现将我省公路工程质量安全监管工作汇报如下：
一、Z公路交通发展概况
截至20**年底，我省公路通车总里程达到24.2万公里；其中，高速公路通车里程4860公里，干线公路通车里程2.27万公里，农村公路通车里程21.82万公里。
20**年我省公路交通建设继续保持加快发展态势，全年计划投资252亿元，其中：高速公路182亿元，干线公路40亿元，农村公路30亿元。预计至年底，高速公路通车总里程将突破5000公里，省内国高网规划路段全部建成通车；京港澳高速安阳至新乡段、郑州至漯河段改扩建工程、共233公里建成通车；在建高速公路项目将达到36个，在建里程超过2200公里（其中改扩建里程770公里）。
二、认真贯彻落实全国公路水运工程质量安全工作会议精神，进一步加强质量安全管理工作
（一）以“安全零事故”为目标，持续保持安全生产良好态势
近年来，我们按照部要求，认真落实安全生产各项规定，并重点抓了以下工作：
1、严格落实安全生产责任制。明确项目业主、监理、承包商的安全责任，逐级签订安全生产责任书，直至一线施工人员；对未按要求签订安全生产责任书的项目责任人实行“一票否决”。
2、确保安全生产资金落实到位。在高速公路项目招标中要求所有项目必须单列不低于投标价1%的安全生产经费，作为施工过程中完善安全防护设施、配备安全防护用品、提供安全技能培训和应急救援演练等方面的支出，专款专用。
3、将安全生产管理与信用评价挂钩。根据每年两次全省高速公路安全大检查和各种安全专项检查结果，对安全生产责任制不落实、安全经费不落实等问题的单位，降低其信用评价等级；对出现重大安全生产事故的，直接列入Z公路建设市场“黑名单”。
4、重点加强对安全风险点的防控。目前，我省高速公路改扩建项目较多，我们采取“边通车边施工”的建设方式，将设置在紧急停车带外侧的波形梁护栏移至紧急停车带内侧，同时增加安全警示标志，设置专职保通人员，确保了改扩建施工中通行车辆的安全。对于山区高速公路，主要以大型桥梁隧道和高边坡、高路堤工程为重点，专门制定了施工安全应急预案和突发事故处置措施，并定期组织安全演练；对重要桥梁、隧道等重点工程进行电子实时监控，及时发现并排除安全隐患，严防重大安全事故的发生。
5、全面开展“平安工地”建设活动。在部召开“平安工地”建设活动电视电话会议后，我省迅速行动，全面开展了“平安工地”建设活动。一是推行标准化场地建设，对预制场、施工便道、原材料存放、人员驻地等均提出明确要求，进一步规范场容场貌，营造安全施工环境；二是开展在建项目危险源排查工作，对排查出的危险源进行现场标识，并确定责任人，负责对危险源的安全状况进行检查、评估；三是加强施工从业人员的日常安全教育，对从事具有重大危险源分项工程的一线施工人员进行岗前培训和安全技术交底，上岗配带“安全生产明白卡”，提高其安全意识。
通过采取以上措施，全省交通基础设施建设自20**年以来，连续三年零七个月保持安全生产“零事故”，受到交通运输部和省政府的肯定和表扬。
（二）以“质量创全优”为目标，全面提高工程质量管理水平
近年来，我省在保持公路交通建设加快发展的同时，以“创建优质工程”为载体，把提高工程建设质量作为首要任务来抓。在继续坚持“三阶段验收和每年两次质量大检查”的基础上，主要采取了以下措施：
1、全面加强从业人员管理。明确项目业主人员的任职资格条件和数量要求，重点抓好项目领导班子建设，实行领导班子成员岗前培训制度。对于监理、施工单位，由厅质监站会同项目业主对拟进场的监理人员和主要施工人员进行书面考试和面试；合格人员的照片、签名、资质证书等信息均登记备查，并在厅质监站网站予以公示；不合格人员允许调换，直至满足规定要求。省厅不定期组织监督检查或抽查。
2、设立创优专项基金。要求项目业主在招标文件中单列建安费的1.5%作为创优基金，专款专用，用于奖励施工质量优质的施工单位。进一步激发和调动了参建单位创优工作积极性和主动性，促进施工质量水平不断提高。
3、推行首件工程认可制和样板工程评审制。各标段承包商完成首件工程后，经驻地监理工程师、项目总监办公室检评合格，下发首件工程认可证书后，才能继续施工，后续施工质量均不得低于经过认可的首件工程质量。在首件工程认可的基础上，对后续施工的工程，由施工单位自评，驻地监理工程师复评，项目总监办公室终评，评出各标段的样板工程。再从每个标段评出的样板工程中由项目业主评出整个项目的样板工程，由项目公司负责在全线推广，并对相应的施工、监理单位进行奖励。省厅再对各项目的样板工程进行评审，评出省级样板工程。今年7月份，我们在全省评选出了桥梁立柱、梁板预制、涵洞通道、墙式护栏、锥坡防护等6个“省级样
板工程”。4、总结推广实用的施工工法。在推行首件工程认可制和样板工程制的过程中，鼓励各标段承包商编写各自的施工工法，从中评选出实用有效的最佳施工工法，在全省推广应用。对小型混凝土预制构件，推广应用加强型塑料定型模板和振动台等工法，使小型预制件实现了工厂化、标准化生产，预制质量大幅提高。通过研究应用混凝土墙式护栏施工工法，有效地提高了混凝土护栏的顺直度、尺寸合格率和外观质量。推广了郑新黄河大桥等项目编写的《先张法预应力砼空心板梁预制工法》等13项系列工法，进一步规范了施工工艺，提高了标准化作业水平，保证了各分项工程质量均衡，提高了工程整体质量。
5、将信用评价作为质量管理的重要手段。对施工单位的信用等级实行动态管理，每月由项目业主对施工单位的质量、安全、进度等情况进行考评排序，结果通报施工方的上级主管单位；每年上、下半年由省厅各组织一次高速公路质量安全大检查，对施工单位履约情况进行排序；每月和每半年的排名都不允许并列，对排名第一的单位给予信用评价加3分的奖励，对排名最后的单位给予减3分的处罚，排名位于中间的单位按照内插原则计算奖励或处罚分值。项目业主每月在工地例会上公布考核排序，承包商可以随时通过互联网查询自己的信用分数变化情况，信用评价公开透明，每半年公布一次信用等级。在项目招标中，将评标价与信用等级紧密挂钩，对信用等级高的投标人给予0.6%~1%的评标价优惠；对信用等级低和列入公路建设市场“黑名单”的单位和个人，禁止其参与我省公路项目建设。
6、大力推广应用高性能混凝土。郑州至洛阳改扩建项目创新研究出的高性能混凝土技术，有效提高了混凝土耐久性，改善了混凝土结构实体外观，较好的解决了混凝土表面的色差、冷缝等问题；通过优化混凝土配比，节约了水泥用量，使得每方原材料成本降低了70元以上。由于高性能混凝土具有的显著优点，在全省推广应用这项新技术，要求项目购置专用筛分、水洗设备，对桥梁上部结构、墩柱等重点部位的混凝土砂石料进行二次筛分和水洗，保证混凝土满足设计配合比的要求。
7、采用合同专用条款，加强对重要质量指标的控制。要求新开工项目在招标文件中，把以前创优质工程取得的成果，如施工工法要求，样板工程的标准，平安工地建设等作为专用条款写进招标文件，应用到新项目的工程管理中去，加强对重要质量指标的控制。通过不断总结，相互借鉴，共同提高。在沥青路面招标中，增加了合同专用条款，实行路面施工养护总承包，在路面缺陷责任期满两年后，增加3年养护期，由施工单位负责养护，业主按年支付养护费用，投标时承包商对施工费用和养护费用一次性报价，促使其提高施工质量。
8、优化项目建设环境，保证有效施工工期。联合省优化办、重点办建立了环境优化奖惩机制，充分调动项目沿线地方政府优化建设环境的积极性；实行优化交通项目建设环境重点督查制度，对环境差的项目进行挂牌督办，重点优化，通过保障项目的顺利实施，提高工程的总体质量。
（三）创建优质工程取得的阶段性成果
我省自开展创优质工程活动以来，通过采取规范管理、科研攻关、精细施工、严格监督等多项措施，全省公路工程质量水平大幅提升，创优工作取得了阶段性成果。
一是提高了参建单位及人员的质量意识。通过创优活动的深入开展，多数参建单位及人员由“要我创优”转变为“我要创优”，部分施工和监理单位自发成立了“创优”小组，积极研究编写施工工法，全力打造全省样板工程，形成了“人人重视质量、人人关心质量”的良好氛围。
二是结构物的尺寸，钢筋保护层厚度合格率大大提高；混凝土的外观质量显著提高，小型预制构件实现了标准化、工厂化施工，达到了“内实外美”的标准。
三是提高了砼结构物耐久性。通过推广应用高性能混凝土，混凝土强度的均匀性显著提高，延长了混凝土结构物的使用寿命，同时还节省了投资。
四是提高了附属工程质量。墙式护栏、路缘石、护坡、排水沟等工程的砌筑质量也明显提高。
三、下步工作打算
下一步，我们将继续开展优质工程创建活动，继续抓好以下工作：
1、全面推广高性能混凝土。不仅在大梁预制、立柱和盖梁全面推广应用，通过进一步研究逐步推广应用到墙式护栏、泄水槽、桥面铺装等部位，进一步提高混凝土的耐久性、安全性和可靠性。
2、下大力气，继续抓好质量合格率的提高。创建优质工程的提法只是一个载体，只要每项指标都合格了，一定是优质工程。下一步，我们要充分发挥质监站的作用，不仅要当好裁判员，还要当好教练员，紧紧抓住合格率偏低的指标，有针对性的逐项研究提高工程质量合格率的措施，力争使工程质量合格率全面提高。
3、以开展“平安工地”建设活动为平台，继续加强安全生产宣传，强化安全教育培训，提高一线施工人员安全防范意识和操作技能水平，从源头上加强安全管理，确保安全生产形势持续稳定。
各位领导、各位同仁，我们将以本次座谈会为契机，认真贯彻落实交通运输部质量安全工作要求，积极学习兄弟省份的先进管理经验，进一步规范公路建设市场秩序，从严加强质量安全监管，全面实现创建优质工程的管理目标，推动我省公路建设事业又好又快发展。
谢谢大家！