恒大地产住宅系列竖向设计

　　1山地工程规划应委托专业竖向设计规划公司进行设计。

　　2总体规划要考虑场地与周边市政规划道路及管线标高连接等问题。

　　3合理利用地形地貌，尽量参照原地形图设计竖向标高，土方尽量做到本场地内平衡。

　　4力求不出现高边坡或挡土墙，遇到避免不了的高边坡、挡土墙，必须表达挡土墙及其支护的位置，并结合景观充分做好园林处理，土方平衡应一起出图。

　　5场地整体坡度应满足排水管线的埋设要求。

　　6场地与现状的周边连接界面必须谨慎进行地形设计，规划要求的建筑红线退缩等问题必须考虑周详。

　　7道路坡度按国家规范，原则上坡度最小0.3%，最大0.8%。

　　8公共建筑物及道路与水面之间的处理方式力求做到亲水。

　　9复杂的地形必须作详细的场地剖面图（要画出与现状地形的对比），甚至制作地形研究模型加以详细研究。

　　10竖向设计图须标注有关绝对标高，如地坪标高、道路标高、水面标高、建筑物±0.00的标高等，还有道路坡向及坡度，地坪坡向及坡度等。

　　11地形复杂的地块竖向设计完成后，设计人员应对现场地形进行踏勘，以确认设计的合理性和可行性。

　　12场地竖向设计为下发的园林设计条件图的内容之一。

篇2：设计主线:规划设计(总图竖向)

　　设计主线：规划设计（总图、竖向）

　　规划设计：规划总图（含指标）、竖向图（含道路分析或单独出）、管线综合图、日照分析图（住宅相关）、绿化图、设计说明书;

　　各地规划部门，对规划设计报建文件要求不一样，总图、竖向、管线、日照是必有的；

　　一、总图：

　　1.指标：常规的指标表，数据必须严格控制

　　地上建筑面积：规划阶段按容积率计算，方案阶段基本保持一致（略有不一致也按一致报，少了以后也不能加，多了以后可以少），规证阶段准确；关系利润，没有经过公司决策，设计不能轻易减少指标；

　　地下建筑面积：一般规划部门不太严格，满足车位情况下，可以调整；（前期预留人防增设的面积，避免超出出现立项损益的地下面积）；

　　建筑密度/绿化率：一般控规指标已确定，后期调整要经过城规委会等重大会议决策；有些地方对绿化率的核算严格，要求提供pl线的绿化范围图；

　　车位：含安置房、经济适用房、公租房等，1户/个指标可以调低；地上车位我们地区上限为总停车位的10%，一般按允许的上限控制，减少地下车库积压成本；

　　配套面积：能放地下的不要放地上（换热站除外），能卡最低指标的绝不增加；

　　2.周边环境及交通条件

　　景观资源，如自然景观（海景山景），人工景观（公园）等，如何利用或改造提升，沿之布置优质产品；

　　商业交通资源，商业交通等吵杂环境，对居住为劣势，但对商业、办公、公寓等为优势；如需布置住宅，将其楼栋的产品量降低，低价薄利销售；

　　市政设施：变电站、供热公司等劣势环境，布置产品量减少，产品类型及总价均减少；

　　即：好地方，多布楼，布好楼，反之亦然；

　　3.入口及周界布置

　　一般小区至少设置主次两个小区入口，主入口放在人流最多的道路上；大门能形成标识性；如果沿街的商业网点价值高，门可结合网点设计；

　　入口设计也要结合现场情况，如果周边道路未建，在交付时也可能无法建成，至少保证一处入口在交房时能方便使用；

　　车行入口：根据我们项目交付后，物业管理的反馈，最好的车库入口位置是，直接面向小区外部，在岗亭一侧（另一侧设置小区消防车道和人行入口），这样一个岗亭可以同时监控地上地下车辆和人流。如果地下车库设置在小区门内部，业主要打两次卡才能进入车库，物业也难以控制车辆进入园区；

　　规划设计时，应把小区入口设计和围墙周界都简要的布置在图上；

　　4.产品布局：

　　一般住宅小区，常见类别：住宅、网点、配套用房（物业用房、幼儿园或小学、养老院）；

　　住宅产品：强排及损益阶段已经对产品的方向（层数、位置、面积等）确认，规划阶段结合初步选定的户型标准层布置，计算日照；（建筑外轮廓稍放一点，避免单体方案受限过多）；

　　网点：原则上利润最大化，总价低，一层沿街价值最高，普通网点进深16-24米；

　　配套用房：一般选用商业价值低的地方，也可集中设置重点打造，作为项目的卖点，对社区型商业有一定的带动作用；

　　5、活动场地/配套：

　　规划局作为政府控制机构，对居民福利设施比较重视，儿童活动老年活动场地要明确，物业用房、公共卫生间、垃圾收集点等都会重点关注；

　　注意控规里是否有垃圾收集点等不利条件；

　　6、内部资源创造对产品价值的提升：

　　创造景观或商业资源，提升邻近住宅的附加值；比如别墅区，制造人工湖或人工水系，打造户户临水，临水别墅，比普通别墅单价至少可提高10%～20%；

　　高层中心景观，核心景观周边楼栋价值高，其正北向的楼栋可作为楼王（南向大窗景观卖点）；

　　内部社区商业街区，网点以上的住宅比普通住宅单价贬值10%～20%，但好的商业配套周边的步行距离较近的楼栋价值还不错；出则繁华，入则宁静也是不错的楼盘设计方式；

　　7.内部交通组织：

　　比如别墅，一般采用挂葡萄的布局方式，给每栋别墅独门独户之感；往细了说，对于山地别墅，上挂比下挂价值高，即路面低于住宅入口；

　　规划是个有趣的课题，以前大学时也做过小区规划的作业，但也不理解规划的价值，只是套用“一环一路”“外方内圆”等流于形式的布置；

　　8.消防系统：消防环道，扑救面、回车场；消防日渐严格，主要考虑消防相关场地对邻近住宅的影响，避免局部过多过近；

　　对规划的其他限制条件：限高/红线退道路/控制线退红线

　　二、竖向：

　　1.周边道路标高与地块标高的关系：

　　地块周界与四边的关系，如何处理（是否要设挡土墙），较大的高差是否可以利用（如网点、半地下车库），对出入口的位置也有影响；

　　四周道路本身高差较大，是否可采用双首层的设计；

　　2.地块内部标高：

　　高差处理：各单体建筑0.00室内标高是否一致，，地下车库是否可以利用高差选择更为经济的区域（减少土方）；

　　是否可以利用高差造景，设置半地下配套用房或地下室采光天井；

　　3.道路标高：

　　道路坡度：规范规定8%的坡度不超过200米，考虑北方冬季雪天，坡度最好不要超过6%；

　　对每段道路的坡度进行分析，均衡布置，不要出现局部陡坡现象；且道路坡度要解决路面雨水顺利排出小区，不应出现局部低点积水问题；

　　4.建筑室内外高差：

　　排查建筑0.00及周边一圈竖向标高的关系，不要出现室外标高高于室内标高的情况，也不要出现单元入口区域出现较大高差；（后期景观设计阶段也要严格核查，避免微地形影响一层住户感受）；

篇3：居住区道路广场和场地竖向设计

　　居住区道路、广场和场地的竖向设计

　　1．道路与地形的配合。

　　（1）道路应尽量结合地形布置，使之有合适的坡度，利于行车、步行和排水，并和两侧的建筑，场地有方便的联系，不必追求平面形式，以减少土方工程量。

　　（2）主要道路应沿平缓的坡地或谷地布置。次要道路坡度可以稍大些。步行道坡度在5％～10％时，应有防滑措施或局部加设踏级，踏级数每处不宜少于三级，并应在材料或色彩上和坡道有所区别。大于10％的地形宜采用步行踏级。

　　（3）丘陵、山区应充分利用地形组织立交和垂直交通。道路断面设计可采用不对称和不同标高的断面形式。

　　2．道路竖向设计。

　　（1）道路的竖向设计应结合地形，符合纵断面、横断面设计的技术要求。包括纵坡、横坡、坡长限制，宽度、转弯半径、竖曲线半径、视距等，并考虑行车和行人的视野景观。

　　（2）居住区的主要道路均应先作纵、横断面设计。小区主要道路可视地形复杂程度决定，一般地形平缓的，可作简单的纵断面设计方案，确定控制点标高，然后进行道路设计等高线的绘制。小路通常根据排水要求对竖向作简便的设计考虑，横断面多用单坡。

　　（3）道路交叉口的竖向设计因地形及道路交叉的主次状况不同而有多种处理形式。主要原则是保证主要道路纵坡不变或少变，以利行车顺畅；同时，要避免交叉口积水，并尽量使地面雨水不汇流过交叉口前的人行横道线。

　　3．广场竖向设计。广场按其性质、使用要求、空间组织和地形特点，可设计成多种竖向形式。在一个平面上的广场，竖向设计形式有单坡、双坡和多坡几种。下沉广场和多台广场不同高程的地面用挡土墙、台阶和斜坡等衔接过渡，使广场更生动有趣，适合人们活动、散步、游憩。

　　4．场地、绿地的竖向设计。

　　（1）同一场地可以设计成不同的竖向形式，以满足使用要求和景观效果。

　　（2）绿地以自然起伏更生动宜人。

　　（3）宅旁用地竖向设计要注意排水组织，防止地面雨水排向建筑物、影响建筑的使用和基础的稳定。

　　居住区用地的台阶、边坡、挡土墙、排水明沟山地、丘陵地区的竖向设计，在处理不同标高的场地、道路、绿地之间的衔接时，常用台阶、边坡和挡土墙，排除地面水有时用明沟。

　　1．台阶、坡道。

　　（1）台阶是步行联系室外不同高程地面的主要手段，它的布置和设计对于室外环境的美化、点缀起着重要的作用。曲线形、折线形和台阶与坡道的结合布置，能形成活泼、生动、富有情趣的室外景观。（2）台阶的踏步不宜过高，不宜过窄，连续踏级数最好不超过皿级，皿级以上时应在中间设休息平台。宽度不大而踏级数超过40级的台阶，不宜设计一条直线，应在中间利用平台作错位或方向转折，以利于行走安全和消除行人心理上的紧张、单调感。

　　（3）台阶应在其一侧或两侧布置小坡道，以方便手推车和自行车的上下推行。

　　（4）坡道的坡度不应超过8％。台阶和坡道的材料与构造需考虑防滑的要求。

　　2．边坡。

　　（1）边坡是一斜坡面，坡度可大可小，可以根据使用要求、用地条件和土质状况而定，一般土坡不大于1：1。

　　（2）边坡的坡面应尽量绿化，种植草皮、树木。

　　（3）坡度较大、土质疏松、易受雨水冲刷、坍落的边坡，应进行防护、加固。常用的加固方法有：干砌或浆砌石块护坡20～50厘米厚，垫层10～30厘米；混凝土护坡，护墙10～30厘米厚。

　　（4）石砌或混凝土护坡可根据加固要求，仅在边坡坡脚或在坡面上作网格状铺砌，土质部分仍予以绿化，以避免大面积硬质坡面缺乏亲切感。

　　（5）边坡与建筑之间应保持一定距离，以保证排水和安全。

　　3．挡墙。

　　（1）用挡土墙比边坡节省用地，但过度的挡土墙给人以压抑、闭塞、沉重感，而且使上、下两台地之间的联系不便。采用挡土墙和边坡结合或将挡土墙分层处理，并铺以绿化，可以改善挡土墙的视觉效果。

　　（2）挡土墙的设计在材料、形式和细部处理等方面应加以仔细推敲，不要把它看作单纯的工程构筑物。用钢筋混凝土建造框架网格式挡土墙，网格之间或露土绿化，或铺砌石块和混凝土预制块，在挡土墙上砌出某种凹凸的图案花样等，可使挡土墙由笨重的构筑物变成生动的建筑小品。

　　（3）挡土墙高度在5米以下常用重力式，按其墙身倾斜情况分仰斜墙、垂直墙和俯斜墙三种。从受力合理，施工合理方便考虑，以仰斜墙最佳，垂直墙次之，仰斜墙的倾斜度一般不小于1：0.25。

　　（4）为解决挡土墙后面土层的排水，需要在墙身上布置泄水孔，孔的尺寸为5厘米×10厘米或10厘米见方，孔距2～3厘米，墙体每隔20米左右应设沉降、伸缩缝一道，缝宽2～3厘米。

　　4．雨水口与明沟。

　　（1）地面水用暗管排除时，场地和道路上需设置雨水口。每个雨水口一般可以担负2500～5000平方米汇水面积的地面水。多雨地区采用小值，少雨地区采用大值。

　　（2）雨水口的间距视道路的坡度及雨量的多寡而定。

　　（3）在地面设计坡度不少于5‰的地区，也可采用明沟或有盖地沟排水。明沟断面有梯形、矩形两种。明沟边距离建筑物基础不应小于3米，离围群小于1．5米，距道路边坡脚不小于0．5米。