街立交桥拆除技术方案
编制:
.复核:
.审核:
.中交一工程局三工程有限公司
太原市建设南路南段项目经理部
20**年3月11日
1、编制说明、引用标准
1.1引用标准
1.1.1建设单位提供招投标图纸及旧桥结构设计施工图纸;
1.1.2施工区域内各勘察、测量资料;
1.1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20**;
1.1.4《爆破安全规程》GB6722—20**;
1.1.5《建筑工程施工安全管理标准》DBJ04-253-20**
1.1.6我单位旧桥拆除相关资料及经验
1.2编制说明
贯通遵照太原有关部门新的规划要求，要对现太榆公路学府街高架立交桥实施扩建改造，对原学府街旧高架立交桥需要实施拆除。学府街旧桥全长761.265米，其中立交桥全长111.8米，北引道长328.456米，南引道长321.009米，引道及立交桥全宽17.5米，车行道净宽16.5米。
由于学府街旧桥地处在太原至榆次公路与学府街交通要道，现有建设南路交通车辆及人流量较大，周边建筑物及地下管线复杂，在旧桥拆除过程中方案必须保证施工安全，同时本道路改造工程为典型的市政工程，施工工期短。因此，旧桥拆除实施方案必须安全、合理可行、经济、作业时间短。
2、工程概况
2.1旧桥工程简介
原学府街立交工程北起建设南路桩号K10+280.753，南至原太榆立交桩号K10+721.009，该旧桥架在太榆公路上，从北向南成一字型高架桥,东西走向在高架下与学府街由东通往农科北路,见图学府街立交平面图：
南引道
北引道
旧桥拆除段
学府街
建设南路
图1.旧学府街立交工程现状平面图
2.2旧桥设计结构
原学府街立交工程桥心位于交叉口中心，桥梁设计荷载汽—20级，挂—100验标，地震烈度为8度。桥孔布置为18+3×25+18米，桥梁全长111.8米，桥下净高5米，其中间孔供机动车转弯行驶，其余孔供非机动车和行人通行。桥面全宽17.5米，车行道净宽16.5米。桥面纵坡3‰，其中3×25段处于竖曲线范围内。
图2.旧学府街立交工程平面示意图
图3.旧学府街立交工程立面示意图
桥梁上部结构采用等截面钢筋混凝土连续空心板结构，并取消传统的墩顶盖梁，代之以板内横梁。本桥墩采用三柱式桥墩结构，柱直径1.0米，墩台基础均采用3根直径1.5米钻孔灌注桩，桩间设0.8×1.0米的连系梁。桥台采用薄壁钢筋砼台身及钢筋砼加筋拉带组合式结构。
旧桥桥梁支座设计为漂浮支座体系，桥墩处采用易转动型圆板式四氟滑板橡胶支座，桥台处支座为矩形板式四氟滑板橡胶支座。
图4.旧桥结构横断面示意图
2.2水位、地质、气候等情况
桥位处地基土以粉土和粉质粘土为主，并含少量粗砂夹层，无可靠持力层。地下水位较深，地基无液化。
3、难点、特点分析
3.1旧桥跨径大、影响因素多
本桥修始建于1994年，在20**年度内进行了旧桥加固施工作业，考虑到本桥现浇空心板梁跨径大、使用年限较长、不确定因素较大，在拆除过程中施工人员及机械设备的危险性较高，如何减少桥面拆除作业中危险因素是制定本方案的难点。
3.2车流量大，安全管控难
由于本工程地处老城区，交通地理位置特殊，来往车辆行人多，在旧桥拆除过程中施工安全管理难度较大。在施工前，封断交通树立各类安全标志标牌，施工作业区外围制作统一施工围挡，在各交通路口设置专职安全员进行巡查，防止行人及社会车辆进入施工作业区。
3.3周边建筑物多、地下管网复杂
旧桥拆除施工必须注意拆除时的混凝土块、粉尘、气割火花乃至噪音对周边居民影响，严格作业时间，避免扰民。
3.4前期准备时间短、施工作业工期紧
旧桥拆除施工作业工期紧，市区内道路施工场地条件制约条件多，保证施工进度任务艰巨。
3.5设施保护因素多，文明施工要求高
工程所处城市闹市区，必须严格各类专业作业规程，加强现场文明施工和环境保护意识，必须采用水车减少拆除过程中扬尘，树立良好的施工企业形象。
4、施工方案比选
根据目前旧桥拆除施工工艺主要存在三种方式可选用:第一方案：机械人工拆除法;第二方案：静态无声爆破法拆除;第三方案：分块切割吊装拆除。
4.1成本比选
4.1.1第一方案旧桥拆除工序简单，施工费用最低。
4.1.2第二方案旧桥拆除施工工艺最复杂，技术性强，施工专业队伍要求高，施工费用较高。
4.1.3第三方案旧桥拆除施工工艺较简单，施工专业队伍要求高，施工费用最高。
4.2进度性比选
4.2.1第一方案旧桥拆除施工进度较快。
4.2.2第二方案旧桥拆除施工进度最快。
4.2.3第三方案旧桥拆除施工进度慢，时间长。
4.3安全性比选
4.3.1第一方案旧桥拆除施工风险较低。
4.3.2第二方案旧桥拆除爆破施工现场控制难度较大，施工风险高。
4.3.3第三方案旧桥拆除因其为连续现浇空闲板，切割难度较大，施工风险较高。
4.4结论
根据旧桥结构及周边环境因素，我项目选择采用第一种施工方案：机械人工拆除法，其施工设备多、施工工艺简单、费用较深，施工作业时间较短。
5、总体施工计划安排
5.1组织人员
为保证本桥拆除顺利实施，项目部成立了项目经理领导下的旧桥拆除组织机构，负责本工程旧桥所有拆除施工，具体如下：
项目经理：
项目总工程师：
生产副经理：
安全负责人：
现场负责人
现场技术负责人
专职安全员
专职安全员
专职安全员
专职安全员
图5.旧桥拆除人员组织机构图
5.2施工计划
本工程旧桥拆除从3月16日至3月28日，施工历时13天，总体施工工期计划横道图见附件1。
6、技术人员配置及设备、材料的技术要求
6.1材料的技术要求
本工程旧桥拆除需要采用钢丝绳或麻绳4根，每根长10m。
6.2周转性材料用量表
本工程旧桥拆除施工过程无周转材料。
6.3大型机械主要技术要求及参数
6.3.1机械配置
表1主要施工机具数量表
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
备注
6.4施工人员配置
序号
工种
人数
序号
工种
人数
7、施工工艺流程
施工准备
机械人员进场
断路封桥
施工围挡
破碎场地平整
桥面外侧破除
安全防护
墩柱切割
墩柱拉倒
空心板梁破除
墩柱破除
砼渣外运
场地清理
图6.旧桥拆除工艺流程图
8、施工方法与施工工艺
8.1总体施工思路
本工程梁部主要为现浇空心板梁，拆桥过程中空心板梁拆除施工是本工程的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。拆桥期间应本路口进行全封闭、围挡施工，根据本桥的设计结构形式及现场实际情况，我们制定的具体施工方案如下：
8.2施工准备
8.2.1对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料，本桥位处路口交叉中心区域。项目部已与相关部门进行了沟通，在施工的期间进行交通断流，人流绕行，全封闭围挡施工作业。
8.2.2对施工人员的安全培训。在拆桥前项目部应组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训和作业交底，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工关键点。
8.2.3相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。
8.2.4拆除顺序从桥梁跨中对称向南北两个方向倒退施工，引道部分从梁端向桥梁桥台方向施工，具体拆除施工顺序见后附图2。
8.3桥梁主体拆除施工
本桥拆除分为两部分：上部结构拆除和下部结构拆除。
8.3.1
上部结构拆除
上部结构拆除主要包括：空心板梁、桥面铺装层、钢护栏等。
1)附属设施拆除
附属设施物包括钢栏杆、沥青及砼铺装桥面等。用小型机械配合人工拆除栏杆，并运至指定地点进行破碎清理。
2)梁部拆除
梁部拆除包括空心板梁，拆除空心板梁分成两阶段进行凿除：第一阶段破碎锤在桥面进行外侧梁部拆除(距桥外侧边缘2.4m范围内);第二阶段在梁体全部落地后破碎锤进行全桥空心板梁切割分块破碎、吊装弃运。
8.3.2下部结构拆除
下部结构拆除主要包括：墩柱、桥台背及支座等。
1)桥台及引道部分拆除
本工程桥台位于陆上，拟采用破碎机、挖掘机进行桥台台身砼及浆砌块石及引道挡墙的拆除，拆除旧料直接运至弃渣场。
2)墩柱拆除
本工程新桥施工时与旧桥桩位基本无冲突，全部桩基础不需要拆除立即进行拆除。墩柱直接采用破碎机直接进行根部破碎，割断钢筋，吊车机械将割倒后的墩柱进行吊装运送至弃渣场，然后统一处理，便于迅速提供施工作业场地。
9、关键部位预警措施
旧桥拆除工作危险性大，不可预料的因素较多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成旧桥拆除工作，为新桥重建让开工作面。本工程针对旧桥拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：
9.1施工准备预警措施
现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程旧桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益;投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用;对承重构件(如钢丝绳等)应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。
9.2桥面系拆除预警措施
在桥面系拆除过程中，桥梁两侧必须保证无任何车辆及行人在桥梁施工范围内，避免桥梁施工飞石或落实砸伤人员损坏物品。
9.3梁部预警措施
9.3.1梁部拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。施工工艺、吊点设置、吊运严格按施工方案、操作规程进行，保证梁部拆除顺利进行。
9.3.2组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。梁体落地后，应配备足够的人员、机械，尽量加快了梁体切割吊装弃运施工，有效缩短场地
内作业时间。
10、安全施工措施
10.1安全措施
10.1.1安全目标
工程安全目标：“五无、两控、一消灭、一创建”
五无：无施工行车险性及以上事故;无因工死亡和重大伤亡事故;无机械设备大事故;无人为因素引起的火灾、水灾事故;无交通事故。
两控：年重伤频率控制在0.5‰以下;年负伤频率控制在1.2‰以下。
一消灭：消灭惯性事故。
一创建：创建“山西省安全文明示范工地”。
10.1.2安全保证措施
本工程项目的安全关键控制区为两个：桥面作业及桥底作业。工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。
10.1.2.1安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
10.1.2.2安全制度保证
工程开工前，依据工程的特殊性，由安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次;作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
10.1.2.3安全管理组织机构
成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安质部。从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。专职安全员持证上岗，在现场均佩带工作标志。
10.1.2.4施工安全技术保证
1)建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。
2)建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、职责分明。
3)做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作。发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。
4)成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。
5)进入施工现场必须佩带安全帽;设置交通警示牌，提醒过往的行人绕道行驶;安全标语和安全标志必须醒目;封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。
6)本工程桥面系拆除方案、梁部拆除方案是关联到整个拆除项目安全的关键，必须按项目建设程序进行报批、会审，并请有关专家进行现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有素，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。设置安全网、配带安全带，加强高空作业防堕落措施。
7)施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全。
8)严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。
10.1.2.5吊装安全措施
1)树立“安全第一，预防为主”的知道思想，对工作人员进行经常性的安全教育。
2)设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理。
3)施工现场采取封闭措施，严禁闲杂人员出入。
4)对是用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。
5)构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其他人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。
6)构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。10.2安全事故应急预案
7)存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为三种：触电、砸伤、机械伤害等三种。
8)应急措施：对触电、砸伤两种危险源
9)严格执行“安全生产规章制度”的各项规定，完善救生设施，严格遵守安全技术操作持证上岗率100%，在各路口设施工警示标志。
10)施工前应对机械设备进行安全检查，严禁带病、超菏工作。
11)机械操作人员严禁酒后驾驶及操作。
12)起重机械设备和工具使用前必须详细检查，并由船队统一指挥，如潜水员在水下作业则船队长对一切起吊行动听从潜水员意见进行指挥，确保安全。
13)应急救援预案：发生事故后立即组织人员进行抢救，立即拨打120急救电话或送医院。安全值班人员应立即向项目经理、公司领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。
14)救援人员：安全领导小组、各事故救援小组、全体员工。
11.文明施工和环境保护措施
11.1文明施工方案及保证措施
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排施工。
11.2文明施工方案
建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通;施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
11.3文明施工组织机构
成立由项目书记郑伟为组长的文明施工管理小组，由工程技术、安全质量、设备物资、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
11.4环境保护
11.4.1环境保护措施：
1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。
2)严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。
3)对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。
4)施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。
5)竣工恢复。具体内容包括：清除临时设施(清除杂物、临时工棚)，各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实。
11.4.2水土保持
施工区包括施工场地和施工生活区。本项目的施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线，施工场地主要包括生产用地及钢筋加工场等。施工生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。
11.4.3防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。
篇2：街道旧桥拆桥施工方案(机械破除)
街立交桥拆除技术方案
编制:
.复核:
.审核:
.中交一工程局三工程有限公司
太原市建设南路南段项目经理部
20**年3月11日
1、编制说明、引用标准
1.1引用标准
1.1.1建设单位提供招投标图纸及旧桥结构设计施工图纸;
1.1.2施工区域内各勘察、测量资料;
1.1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20**;
1.1.4《爆破安全规程》GB6722—20**;
1.1.5《建筑工程施工安全管理标准》DBJ04-253-20**
1.1.6我单位旧桥拆除相关资料及经验
1.2编制说明
贯通遵照太原有关部门新的规划要求，要对现太榆公路学府街高架立交桥实施扩建改造，对原学府街旧高架立交桥需要实施拆除。学府街旧桥全长761.265米，其中立交桥全长111.8米，北引道长328.456米，南引道长321.009米，引道及立交桥全宽17.5米，车行道净宽16.5米。
由于学府街旧桥地处在太原至榆次公路与学府街交通要道，现有建设南路交通车辆及人流量较大，周边建筑物及地下管线复杂，在旧桥拆除过程中方案必须保证施工安全，同时本道路改造工程为典型的市政工程，施工工期短。因此，旧桥拆除实施方案必须安全、合理可行、经济、作业时间短。
2、工程概况
2.1旧桥工程简介
原学府街立交工程北起建设南路桩号K10+280.753，南至原太榆立交桩号K10+721.009，该旧桥架在太榆公路上，从北向南成一字型高架桥,东西走向在高架下与学府街由东通往农科北路,见图学府街立交平面图：
南引道
北引道
旧桥拆除段
学府街
建设南路
图1.旧学府街立交工程现状平面图
2.2旧桥设计结构
原学府街立交工程桥心位于交叉口中心，桥梁设计荷载汽—20级，挂—100验标，地震烈度为8度。桥孔布置为18+3×25+18米，桥梁全长111.8米，桥下净高5米，其中间孔供机动车转弯行驶，其余孔供非机动车和行人通行。桥面全宽17.5米，车行道净宽16.5米。桥面纵坡3‰，其中3×25段处于竖曲线范围内。
图2.旧学府街立交工程平面示意图
图3.旧学府街立交工程立面示意图
桥梁上部结构采用等截面钢筋混凝土连续空心板结构，并取消传统的墩顶盖梁，代之以板内横梁。本桥墩采用三柱式桥墩结构，柱直径1.0米，墩台基础均采用3根直径1.5米钻孔灌注桩，桩间设0.8×1.0米的连系梁。桥台采用薄壁钢筋砼台身及钢筋砼加筋拉带组合式结构。
旧桥桥梁支座设计为漂浮支座体系，桥墩处采用易转动型圆板式四氟滑板橡胶支座，桥台处支座为矩形板式四氟滑板橡胶支座。
图4.旧桥结构横断面示意图
2.2水位、地质、气候等情况
桥位处地基土以粉土和粉质粘土为主，并含少量粗砂夹层，无可靠持力层。地下水位较深，地基无液化。
3、难点、特点分析
3.1旧桥跨径大、影响因素多
本桥修始建于1994年，在20**年度内进行了旧桥加固施工作业，考虑到本桥现浇空心板梁跨径大、使用年限较长、不确定因素较大，在拆除过程中施工人员及机械设备的危险性较高，如何减少桥面拆除作业中危险因素是制定本方案的难点。
3.2车流量大，安全管控难
由于本工程地处老城区，交通地理位置特殊，来往车辆行人多，在旧桥拆除过程中施工安全管理难度较大。在施工前，封断交通树立各类安全标志标牌，施工作业区外围制作统一施工围挡，在各交通路口设置专职安全员进行巡查，防止行人及社会车辆进入施工作业区。
3.3周边建筑物多、地下管网复杂
旧桥拆除施工必须注意拆除时的混凝土块、粉尘、气割火花乃至噪音对周边居民影响，严格作业时间，避免扰民。
3.4前期准备时间短、施工作业工期紧
旧桥拆除施工作业工期紧，市区内道路施工场地条件制约条件多，保证施工进度任务艰巨。
3.5设施保护因素多，文明施工要求高
工程所处城市闹市区，必须严格各类专业作业规程，加强现场文明施工和环境保护意识，必须采用水车减少拆除过程中扬尘，树立良好的施工企业形象。
4、施工方案比选
根据目前旧桥拆除施工工艺主要存在三种方式可选用:第一方案：机械人工拆除法;第二方案：静态无声爆破法拆除;第三方案：分块切割吊装拆除。
4.1成本比选
4.1.1第一方案旧桥拆除工序简单，施工费用最低。
4.1.2第二方案旧桥拆除施工工艺最复杂，技术性强，施工专业队伍要求高，施工费用较高。
4.1.3第三方案旧桥拆除施工工艺较简单，施工专业队伍要求高，施工费用最高。
4.2进度性比选
4.2.1第一方案旧桥拆除施工进度较快。
4.2.2第二方案旧桥拆除施工进度最快。
4.2.3第三方案旧桥拆除施工进度慢，时间长。
4.3安全性比选
4.3.1第一方案旧桥拆除施工风险较低。
4.3.2第二方案旧桥拆除爆破施工现场控制难度较大，施工风险高。
4.3.3第三方案旧桥拆除因其为连续现浇空闲板，切割难度较大，施工风险较高。
4.4结论
根据旧桥结构及周边环境因素，我项目选择采用第一种施工方案：机械人工拆除法，其施工设备多、施工工艺简单、费用较深，施工作业时间较短。
5、总体施工计划安排
5.1组织人员
为保证本桥拆除顺利实施，项目部成立了项目经理领导下的旧桥拆除组织机构，负责本工程旧桥所有拆除施工，具体如下：
项目经理：
项目总工程师：
生产副经理：
安全负责人：
现场负责人
现场技术负责人
专职安全员
专职安全员
专职安全员
专职安全员
图5.旧桥拆除人员组织机构图
5.2施工计划
本工程旧桥拆除从3月16日至3月28日，施工历时13天，总体施工工期计划横道图见附件1。
6、技术人员配置及设备、材料的技术要求
6.1材料的技术要求
本工程旧桥拆除需要采用钢丝绳或麻绳4根，每根长10m。
6.2周转性材料用量表
本工程旧桥拆除施工过程无周转材料。
6.3大型机械主要技术要求及参数
6.3.1机械配置
表1主要施工机具数量表
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
备注
6.4施工人员配置
序号
工种
人数
序号
工种
人数
7、施工工艺流程
施工准备
机械人员进场
断路封桥
施工围挡
破碎场地平整
桥面外侧破除
安全防护
墩柱切割
墩柱拉倒
空心板梁破除
墩柱破除
砼渣外运
场地清理
图6.旧桥拆除工艺流程图
8、施工方法与施工工艺
8.1总体施工思路
本工程梁部主要为现浇空心板梁，拆桥过程中空心板梁拆除施工是本工程的核心问题，也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。拆桥期间应本路口进行全封闭、围挡施工，根据本桥的设计结构形式及现场实际情况，我们制定的具体施工方案如下：
8.2施工准备
8.2.1对施工区域内的相关情况的调查与处置根据实测资料，本桥位处路口交叉中心区域。项目部已与相关部门进行了沟通，在施工的期间进行交通断流，人流绕行，全封闭围挡施工作业。
8.2.2对施工人员的安全培训。在拆桥前项目部应组织所有参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训和作业交底，内容为针对本工程特点的安全操作规程和施工关键点。
8.2.3相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均已组织完毕，方案得到批准后即可迅速进场。
8.2.4拆除顺序从桥梁跨中对称向南北两个方向倒退施工，引道部分从梁端向桥梁桥台方向施工，具体拆除施工顺序见后附图2。
8.3桥梁主体拆除施工
本桥拆除分为两部分：上部结构拆除和下部结构拆除。
8.3.1
上部结构拆除
上部结构拆除主要包括：空心板梁、桥面铺装层、钢护栏等。
1)附属设施拆除
附属设施物包括钢栏杆、沥青及砼铺装桥面等。用小型机械配合人工拆除栏杆，并运至指定地点进行破碎清理。
2)梁部拆除
梁部拆除包括空心板梁，拆除空心板梁分成两阶段进行凿除：第一阶段破碎锤在桥面进行外侧梁部拆除(距桥外侧边缘2.4m范围内);第二阶段在梁体全部落地后破碎锤进行全桥空心板梁切割分块破碎、吊装弃运。
8.3.2下部结构拆除
下部结构拆除主要包括：墩柱、桥台背及支座等。
1)桥台及引道部分拆除
本工程桥台位于陆上，拟采用破碎机、挖掘机进行桥台台身砼及浆砌块石及引道挡墙的拆除，拆除旧料直接运至弃渣场。
2)墩柱拆除
本工程新桥施工时与旧桥桩位基本无冲突，全部桩基础不需要拆除立即进行拆除。墩柱直接采用破碎机直接进行根部破碎，割断钢筋，吊车机械将割倒后的墩柱进行吊装运送至弃渣场，然后统一处理，便于迅速提供施工作业场地。
9、关键部位预警措施
旧桥拆除工作危险性大，不可预料的因素较多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完成旧桥拆除工作，为新桥重建让开工作面。本工程针对旧桥拆除工作中各道工序中易出现的问题，制定以下应急措施：
9.1施工准备预警措施
现场保证有充足的人员、设备。参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程旧桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工，实行奖优罚劣措施，提高职工积极性，提高工作效益;投入的施工设备状况良好，使用前进行检修处理，不得带病作业。对容易损坏的设备，现场应按百分之百的比例备用，一旦出现损坏，立即调用;对承重构件(如钢丝绳等)应进行用前检查，若有损坏，立即调换，现场应充公备用易损坏机具，使施工能顺利不间断进行。
9.2桥面系拆除预警措施
在桥面系拆除过程中，桥梁两侧必须保证无任何车辆及行人在桥梁施工范围内，避免桥梁施工飞石或落实砸伤人员损坏物品。
9.3梁部预警措施
9.3.1梁部拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。施工工艺、吊点设置、吊运严格按施工方案、操作规程进行，保证梁部拆除顺利进行。
9.3.2组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。梁体落地后，应配备足够的人员、机械，尽量加快了梁体切割吊装弃运施工，有效缩短场地
内作业时间。
10、安全施工措施
10.1安全措施
10.1.1安全目标
工程安全目标：“五无、两控、一消灭、一创建”
五无：无施工行车险性及以上事故;无因工死亡和重大伤亡事故;无机械设备大事故;无人为因素引起的火灾、水灾事故;无交通事故。
两控：年重伤频率控制在0.5‰以下;年负伤频率控制在1.2‰以下。
一消灭：消灭惯性事故。
一创建：创建“山西省安全文明示范工地”。
10.1.2安全保证措施
本工程项目的安全关键控制区为两个：桥面作业及桥底作业。工程自始至终要将安全工作捏成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防患于未然，安全责任重于泰山。
10.1.2.1安全思想教育
安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准的学习，同时让各“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。
10.1.2.2安全制度保证
工程开工前，依据工程的特殊性，由安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落于实处我们特制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每月进行一次;作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
10.1.2.3安全管理组织机构
成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门为负责人为组员的管理组织机构，常设机构为安质部。从组织上、措施上完善安全生产工作，领导小组中以专职安全工程师为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理、指导、检查、监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权利。专职安全员持证上岗，在现场均佩带工作标志。
10.1.2.4施工安全技术保证
1)建立以项目经理、各施工队和班组的专职和兼职安全员的三级安全管理网络，负责工程的全面安全管理工作。
2)建立安全生产责任制，做到有指标、有措施、职责分明。
3)做好安全教育和安全技术交底工作，建立定期安全检查制度。认真做好安全生产的检查、记录工作。发现事故隐患必须限期整改，如发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续进行作业。
4)成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备和通讯联络设施。
5)进入施工现场必须佩带安全帽;设置交通警示牌，提醒过往的行人绕道行驶;安全标语和安全标志必须醒目;封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。
6)本工程桥面系拆除方案、梁部拆除方案是关联到整个拆除项目安全的关键，必须按项目建设程序进行报批、会审，并请有关专家进行现场指导，确保方案切实可行。严格执行技术交底程序，做到参与拆除工作的每一个人对拆除过程及注意事项心中有素，并将桥梁拆除中每道工序责任到人，各负其责。设置安全网、配带安全带，加强高空作业防堕落措施。
7)施工用电线路按要求敷设，夜间施工保证照明亮度。加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全。
8)严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。
10.1.2.5吊装安全措施
1)树立“安全第一，预防为主”的知道思想，对工作人员进行经常性的安全教育。
2)设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理。
3)施工现场采取封闭措施，严禁闲杂人员出入。
4)对是用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。
5)构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其他人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。
6)构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。10.2安全事故应急预案
7)存在危险源：在本工程的施工中存在的危险源分为三种：触电、砸伤、机械伤害等三种。
8)应急措施：对触电、砸伤两种危险源
9)严格执行“安全生产规章制度”的各项规定，完善救生设施，严格遵守安全技术操作持证上岗率100%，在各路口设施工警示标志。
10)施工前应对机械设备进行安全检查，严禁带病、超菏工作。
11)机械操作人员严禁酒后驾驶及操作。
12)起重机械设备和工具使用前必须详细检查，并由船队统一指挥，如潜水员在水下作业则船队长对一切起吊行动听从潜水员意见进行指挥，确保安全。
13)应急救援预案：发生事故后立即组织人员进行抢救，立即拨打120急救电话或送医院。安全值班人员应立即向项目经理、公司领导汇报，并协调各项事宜，启动紧急抢救预案。各级领导接到汇报应立即赶到现场组织进行处理，并调查事故原因。
14)救援人员：安全领导小组、各事故救援小组、全体员工。
11.文明施工和环境保护措施
11.1文明施工方案及保证措施
文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位在以往施工中取得的经验，精心组织、合理安排施工。
11.2文明施工方案
建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通，施工工地沿线单位和居民出入口畅通;施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
11.3文明施工组织机构
成立由项目书记郑伟为组长的文明施工管理小组，由工程技术、安全质量、设备物资、办公室参加，全面开展创建文明工地活动，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
11.4环境保护
11.4.1环境保护措施：
1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。
2)严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。
3)对有害物质(如燃料、油料、旧材料、垃圾等)要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。
4)施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。
5)竣工恢复。具体内容包括：清除临时设施(清除杂物、临时工棚)，各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实。
11.4.2水土保持
施工区包括施工场地和施工生活区。本项目的施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线，施工场地主要包括生产用地及钢筋加工场等。施工生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应的水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。
11.4.3防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。
篇3：消防水池施工方案
消防水池施工方案
施工准备
材料要求及主要机具：
1水泥：宜用325号以上的普通硅酸盐水泥，亦可用矿渣硅酸盐水泥，有侵蚀性介质作用时，应按设计要求选用。
砂：用中砂，不得含有杂物。含泥量不得超过3%，使用前必须过3～5mm孔径的筛。
外加剂：防水粉、防水油，也可采用有机硅防水剂、氯化物金属盐类防水剂。均应按产品说明书正确使用。
主要机具：灰板、铁抹子、阴阳角抹子、半截大桶、钢丝刷、软毛刷、八字靠尺、榔头、尖凿子、捻錾子、铁锹、扫帚、木抹子、刮杠等。
作业条件：
1结构验收合格，已办好验收手续。
地下防水施工期间做好排水，直至防水工程全部完工为止。排水、降水措施应按施工方案执行。
预留孔洞、管道进出口等细部处理完毕。
操作工艺
一、工艺流程：
墙、地面基层处理
→刷水泥素浆→抹底层砂浆→刷水泥素浆
→抹面层砂浆→刷水泥砂浆→养护
二、基层处理：
1、混凝土墙面如有蜂窝及松散的混凝土，要剔掉，用水冲刷干净，然后用1∶3水泥砂浆抹平或用1∶2干硬性水泥砂浆捻实。表面油污应用10%火碱水溶液刷洗干净，混凝土表面应凿毛。
2、砖墙抹防水层时，必须在砌砖时划缝，深度为10～12mm。穿墙预埋管露出基层，在其周围剔成20～30mm宽，50～60mm深的槽，用1∶2干硬性水泥砂浆捻实。管道穿墙应按设计要求做好防水处理，并办理隐检手续。
三、混凝土墙抹水泥砂浆防水层
1、刷水泥素浆：配合比为水泥∶水∶防水油=1∶0.8∶0.025(重量比)，先将水泥与水拌合，然后再加入防水油搅拌均匀，再用软毛刷在基层表面涂刷均匀，随即抹底层防水砂浆。
2、6～0.65，稠度为7～8cm。先将防水粉和水泥、砂子拌匀后，再加水拌合。搅拌均匀后进行抹灰操作，底灰抹灰厚度为5～10mm，在灰末凝固之前用扫帚扫毛。砂浆要随拌随用。拌合及使用砂浆时间不宜超过60min，严禁使用过夜砂浆。
3、刷水泥素浆：在底灰抹完后，常温时隔1d，再刷水泥素浆，配合比及做法与第一层相同。
4、抹面层砂浆：刷过素浆后，紧接着抹面层，配合比同底层砂浆，抹灰厚度在5～10mm左右，凝固前要用木抹子搓平，用铁抹子压光。
5、刷水泥素浆：面层抹完后1d刷水泥素浆一道，配合比为水泥∶水∶防水油=1∶1∶0.03(重量比)，做法和第一层相同。
四、砖墙抹水泥砂浆防水层
1、基层浇水湿润：抹灰前一天用水管把砖墙浇透，第二天抹灰时再把砖墙洒水湿润。
2、抹底层砂浆：配合比为水泥∶砂=1∶2.5，加水泥重3%的防水粉。先用铁抹子薄薄刮一层，然后再用木抹子上灰，槎平，压实表面并顺平。抹灰厚度为6～10mm左右。
3、抹水泥素浆：底层抹完后1～2d，将表面浇水湿润，再抹水泥防水素浆，掺水泥重3%的防水粉。先将水泥与防水粉拌合，然后加入适量水搅拌均匀，用铁抹子薄薄抹一层，厚度在1mm左右。
4、抹面层砂浆：抹完水泥素浆之后，紧接着抹面层砂浆，配合比与底层相同，先用木抹子搓平，后用铁抹子压实、压光。抹灰厚度在6～8mm之间。
5、刷水泥素浆：面层抹灰1d后，刷水泥素浆，配合比为水泥∶水∶防水油=1∶1∶0.03(重量比)，方法是先将水泥与水拌匀后，加入防水油再搅拌均匀，用软毛刷子将面层均匀涂刷一遍。
五、地面抹水泥砂浆防水层：
1清理基层：将垫层上松散的混凝土、砂浆等清洗干净，凸出的鼓包剔除。
2刷水泥素浆：配合比为水泥∶防水油=1∶0.03(重量比)，加上适量水拌合成粥状，铺摊在地面上，用扫帚均匀扫一遍。
3抹底层砂浆：底层用1∶3水泥砂浆，掺入水泥重3%～5%的防水粉。拌好的砂浆倒在地上，用杠尺刮平，木抹子顺平，铁抹子压一遍。
4刷水泥素浆：常温间隔1d后刷水泥素浆一道，配合比为水泥∶防水油=1∶0.03(重量比)加适量水。
5抹面层砂浆：刷水泥素浆后，接着抹面层砂浆，配合比及做法用底层。
6刷水泥素浆：面层砂浆初凝后刷最后一遍素浆(不要太薄，以满足耐磨的要求)，配合比为水泥∶防水油=1∶0.01(重量比)，加适量水，使其与面层砂浆紧密结合在一起，并压光、压实。
7养护：待地面有一定强度后，表面盖麻袋或草袋经常浇水湿润，养护时间视气温条件决定，一般为7d，矿渣硅酸盐水泥不应少于14d，此期间不得受静水压作用。冬期养护环境温度不宜低于+5℃。
六、抹灰程序，接槎及阴阳角做法：
1、抹灰程序，一般先抹立墙后抹地面。槎子不应甩在阴阳角处，各层抹灰槎子不得留在一条线上，底层与面层塔槎在15～20cm之间，接槎时要先刷水泥防水素浆。所有墙的阴角都要做半径50mm的圆角，阳角做成半径为10mm的圆角。地面上的阴角都要做成50mm
以上的圆角，用阴角抹子压光、压实。
2、五层做法总厚度控制在20mm左右。多层做法宜连续施工，各层紧密结合，不留或不少留施工缝，如必须留时应留成阶梯槎，接槎要依照层次顺序操作，层层搭接紧密，接槎位置均需离开阴角处200mm。
质量标准
一、保证项目：
1、原材料(水泥、砂)、外加剂、配合比及其做法，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、水泥砂浆防水层与基层必须结合牢固，无空鼓。
二、基本项目：
1、外观：表面平整、密实、无裂纹、起砂、麻面等缺陷。阴阳角呈圆弧形，尺寸符合要求。
2、留槎位置正确，按层次顺序操作，层层搭接紧密。
三、成品保护
1、抹灰架子要离开墙面15cm。拆架子时不得碰坏口角及墙面。
2、落地灰要及时清理使用，做到活完脚下清。
3、地面上人不能过早。
四、应注意的质量问题
1、空鼓、裂缝：基层未处理好，刷素浆前混凝土表面未进行凿毛，油污处未用灰碱刷洗干净，以致出现空鼓、裂缝。另外，养护不好，养护期限不够，也是原因之一。
2、渗漏：各层抹灰时间掌握不当，跟得太紧，出现流坠。素浆干的太快，抹面层砂浆粘结不牢易造成渗水。接槎、穿墙管等细部处理不好，易造成局部渗漏。必须按规定认真操作。