20**年驾校年终总结及20**年工作计划
在总校的关心、支持下，学校工作得以稳步发展。一年来，严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式;同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平。
一、狠抓安全生产，确保教学安全
今年元月起，我们即对相关安全机构人员重新行文，进行调整和任命，并分别与教务主任、理论教学负责人、计算机管理员、教学车辆管理员、操作训练负责人、结业考核员、安全员及全体从业教练员签订了《安全生产目标管理责任书》，拟订出《教学安全工作计划》，为全年安全工作的顺利开展奠定基础。
1、根据要求，年度内对全体教练员进行了为期七天的继续教育培训，培训结束后进行考试，全部达到了驾校培训工作的预期目的。
2、坚持每季度一次的总结上月安全工作，安排布置本季度安全生产的重点要点;坚持每月一次的《安全领导小组工作例会》，根据当前的情况，调整安全工作重心，进行安全工作检查;坚持每月四次的、要求全体教职员工参加的《安全生产工作例会》，不间断地灌输安全生产的必要性和重要性，及时传达、贯彻、落实上级的安全工作方针政策。从而使全体教职员工在思想上做到了“安全生产、警钟长鸣”。
3、积极配合市县交通运管部门，不断完善自身的安全生产管理体系，做到了“有安排、有布置、有落实、有检查、有记载”，确保“安全生产”不流于形式，真正贯通驾培工作的始终。使我校在今年1月的全市“安全生产”交叉大检查，3月的“百日安全生产”大检查，8月的“安全生产专项检查”、10月的市运管局“安全生产”突击检查、12月的全市“安全生产”临时大检查等数次临检工作中，全部符合要求，受到了检查组的高度赞扬和一致好评。
今年十一月，市交通运输局“关于立即开展安全隐患排查活动”的工作任务，成立隐患排查工作领导小组，由办公室牵头，按照任务要求，对照日常工作进行梳理、检查，凡未开展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我们立即整改和修正，通过努力，保质保量地完成了这项工作任务。
由于我校对安全工作的常抓不懈，发现隐患及时排除，使驾校的培训工作无安全盲区，保证了我校全年安全生产，零责任事故，收到了较好的社会效益。
二、狠抓教学培训质量，注重培训质量信誉
1、一年一次的“教学质量信誉考核”，已经成为衡量驾校教学培训质量好坏的标准，我校连续几年的考核等级均是二“A”，对提升驾校的信誉度缺少了支撑的条件。因此，从去年起，我们就不断总结经验教训，针对在考核验收过程中存在的问题，下大力气进行整改，尤其是软件资料的缺失部份，专人进行补充和完善;同时对照验收标准，逐条反复审查核对，查漏补缺，确保万无一失。并且，利用每月的“例会”，对全体教职员工进行讲解和强调，要求大家在日常工作中，必须按照“考核标准”的要求去履行自己的工作职责。
通过上述一系列的“活动”，我们在学校内部掀起了一个“练内功”树形象，强管理，提质量，优服务，谋发展的新高潮，激发了全体教练员和员工自觉钻研业务，提高技能的积极性，质量意识不断增强;同时，不忘强化自己的按章操作意识，为安全生产奠定坚实的基础，通过“质量年活动”，使我校整体教学质量不断提升，向社会展示了学校和教练员爱岗敬业、精益求精，勇于拼搏，创先争优的良好精神风貌。
三、不断加强队伍建设，增强教练员队伍素质提高
今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨。
我们采取“以会代训”的方式，结合教练员每年七天的继续教育培训工作，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责，对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。相当部分教练员不论是教学成绩、教学态度还是教学质量，招生、节油、车辆保护等方面都很突出。
完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法律法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政、廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员汔请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断提高。
四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势
我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势：
1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。
2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，增加了红外线模拟考试设备，以满足不同层次学员的要求，保证学员毕业率。
3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂、层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放失，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。
5、对于个别严重违规违纪的教练员，我们决不容情，坚决予以清退。视制度为儿戏，私下对学员进行“吃、拿、卡、要”的违规操作，当我们接到举报后，立即清查核实，作出了相应处理，然而事隔3个多月，杜某旧病复发，依然铤而走险，再次在私下对学员进行“吃、拿、卡、要”。为此，为了驾校的声誉，经办公会研究决定，于11月劝其辞职，进行了清退，确保我校教练员队伍的纯净和校风的廉洁。
五、节能减排工作
驾校以***为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。
1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，同时，安装了GPS定位系统，对每台车实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，全力保证车辆的运行良好，节能降耗，提高车辆的运行效率。
2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。
3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。
六、问题与不足
1、教练员整体素质有待进一步提高，彻底扭转过去的“师带徒”陋习。
2、教练员对待学员的思想工作方法还存在不足，今后将不断完善。
3、办公室人员责任心还要继续加强，特别是窗口部门的工作人员，在贯彻执行“文明礼貌用语”和“温馨服务”上还存在差距。
4、个别教练员对教学车辆的爱护在思想上未引起重视。
5、教练员在自己驾驶教学车辆时，存在有“乱停乱放”等不良现象，这些是新交规不允许的。
6、教练车和场地环境卫生还做得不够理想。
七、来年的工作思路
1、拓展招生渠道，集思广益。
2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。
3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论，由于近几年来，驾培行业持续升温，在经济效益较好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的“和谐驾培、品质驾培”，是否忽视了做为企业员工的另一个义务——社会责任?
我们准备将企业社会责任纳入驾校战略规划中，从驾校总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。
总之，驾驶技术是一门结合性的学科，驾校更是集办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。
篇2：某驾校公司人事管理制度
某驾校公司人事管理制度
第一节 总则
一、为进一步完善人事管理制度，根据国家有关劳动法规、政策及公司规定，制定本制度。
二、公司对员工实行合同化管理。所有员工都必须与公司签订聘(雇)用合同。员工与公司的关系为合同关系，双方都必须遵守合同。
三、公司人力资源部负责人事计划、员工的培训、奖惩、劳保福利等项工作的实施，并办理员工的考试录取、聘用、调动、解聘、辞职、辞退、开除等各项手续。
第二节 编制及定编
四、公司各职能部门、下属单位，用人实行定员、定岗、定责。
五、公司职能部门及下属单位的设置、编制、调整或撤销，由校长提出方案，报董事会批准后实施。
六、下属单位的岗位设置、编制、调整或撤销，由下属单位负责人提出方案，报校长批准后实施。
七、人力资源部负责编制用工计划及方案，供校长参考。
第三节 员工的聘(雇)用
八、各部门、下属单位对聘(雇)用员工应本着精简原则，做到按需录用，择才录用。
九、所有聘用的员工，一律与公司签订劳动合同。
十、公司所聘用的员工，按照需要和受聘人的实际才能予以聘任及安排。
十一、各级员工的聘任程序如下：
1、校长由董事长提名，董事会聘任;
2、副校长、校长助理、财务总监等高级职员，部门主任(部长)、下属单位负责人及财务人员，由校长提请董事会聘任;
3、部门副主任(副部长)、下属单位副职负责人及其他员工，经校长批准后，由人事部门及下属单位负责人聘任。
4、上述程序也适用于各级员工的解聘及续聘。
十二、各部门、下属单位确需增加员工的，按如下原则办理。
1、先在本部门、本公司内部调整;
2、内部无法调整的，报请人办资源部在公司系统内调配。
3、本系统内无法调配的，由用人单位提出计划，报人力资源部批准后，进行招聘。
十三、录用程序
1、人力资源部负责通知面试合格的受聘人员，接到通知后，到人力资源部领取报到通知书及相关资料，并要求其在规定的时间内上交担保书(特殊岗位)，员工个人简历、照片、身份证复印件、学历证明、职称证书等资料;
2、受聘人员上交资料后，由人力资源部为其办理入职手续、员工工作牌，核查所交资料和担保书准确、真实、无误后，与其签订《试用期劳动合同书》;
3、新入职需要公司提供岗位技能培训的员工，应签署《培训合同书》和缴纳培训费。培训费亦可在工资中扣除。
4、受聘人员与公司签订《试用期劳动合同书》后，其薪酬从应聘之日起计薪。
5、人力资源部须对受聘人员进行岗前培训，培训内容包括学习公司规章制度及《员工手册》，了解公司情况，学习岗位业务知识等。受聘人员的培训由人力资源部和实习部门共同负责。员工试用期间，其考勤情况由用人部门负责管理，并由人力资源部和实习部门每周共同考察其现实表现和工作能力并给予评价。试作期间的工资，按《工资标准》所拟定的岗位标准给予下发。
十四、受聘员工即将完成试用期时，于每月下旬提出书面转正申请，由用人部门作出鉴定，提出是否录用的意见，经人力资源部审核后，报校长审批。特别岗位员工须上报董事长审批。
十五、受聘员工经审批成为正式员工后，与公司签订《劳动合同》，由人力资源部为其办理转正手续，由公司统一购买社保等，并根据其能力和特长安排相应工作，享有**驾校正式员工的一切待遇。
十六、试用期满未达到考核标准的，由人力资源部报校长审批是否延缓试用期限，决定不录者试用期满后结束工作。
第四节 工资、待遇
十七、依据公司《工资标准》，结合个人能力和岗位而定。**驾校工资分为基本工资和岗位工资。某些岗位设有效益工资和特殊补贴。
十八、录用员工的工资，由人力资源部行文报校长审批后通知财务部门发放。特聘人才由校长报董事会批准后通知财务部发放。
十九、公司鼓励员工积极向上，不断进步。员工表现好或贡献大，在指定岗位工作年限满一年者，由本人提出晋级申请，所在部门审批，人力资源部审核，可进入公司后备干部储备库。确能胜任更高一级工作者，经校长批准后予晋级及奖励。 特别岗位须上报董事长审批。
二十、其它未明事项依照公司《工资标准》及相关附件而定。
第五节 辞职、辞退、开除
二十一、公司有权辞退不合格的员工。员工有辞职的自由。但均须按本制度规定履行手续。
二十二、试用人员在试用期内辞职的应向所在部门提出辞职报告，由人力资源部审批后再办理离职手续。
二十三、员工与公司签订劳动合同后，双方都必须严格履行合同内容，不得随便辞职，用人部门不准无故辞退员工。
二十四、合同期内员工需辞职的，必须提前1个月向公司提出辞职报告，由所属部门签署意见，报校长审批后(部门主任以上级别员工需报董事会审批)由人力资源部办理离职手续。
二十五、员工未经批准而自行离职的，公司不予办理任何手续;给公司造成损失的，按规定追究其责任和经济赔偿。
二十六、员工或用人单位认为其现工种和岗位不适合的，可向人力资源部申请在公司内部调换另一种工作。在调换新工作半年后仍不能胜任工作的，公司有权予以解聘、辞退。
二十七、因公司内部发展或部门需求，需要进行岗位调动的，受调员工必须服从调配，若不服从者，视为自动辞职，并自动放弃在公司所享有的所有权益(包括年终奖等福利待遇)。
二十八、员工必须服从组织安排，遵守各项规章制度，凡有违反并经教育不改者，公司有权予以解聘、辞退。
二十九、公司对辞退员工持慎重态度。用人部门无正当理由不得辞退合同期未满的员工。确需辞退的，必须上报到人力资源部，提出辞退理由，人力资源部核实，校长批准后，通知被辞退的员工办理辞退手续。未经人力资源部核实和校长批准的，不得辞退。
三十、需公司辞退的员工，人力资源部必须提前1个月通知被辞退者，试用期间提前一周通知被辞退者。
三十一、劳动合同期满，合同即告终止。需继续留任公司者，须在劳动合同期满1个月前到人力资源部续签劳动合同。员工或公司不续签劳动合同的，到人力资源部办理终止合同手续。
三十二、员工严重违反规章制度、后果严重或者违法犯罪的，公司有权予以开除。情节严重者，将依法追究法律和经济责任。
三十三、员工辞职、被辞退、被开除或终止聘(雇)用，在离开公司以前，必须交还公司的一切财物、文件及业务资料，移交相关业务渠道，且有义务教授接替其岗位的员工相关业务知识，终止与公司的一切协议。否则，人力资源部不予办理任何手续，给公司造成损失的，应赔偿损失。
三十四、公司对被辞退及未获公司续聘的员工，按其在公司的工龄计算每年发给其1个月基本工资。半年以上但不满1年的按1年计发。
第七节 附则
三十五、公司属下各单位的人事管理，均适用本制度。
三十六、本制度由人力资源负责执行，**驾校人力资源部现设总经理办公室。人力资源部可依据本制度制订有关实施细则，报校长批准后实施。
三十七、本制度从即日起开始实施。以往与该制度相悖者，以本制度为准。
篇3：驾校验收13项制度
诚信承诺制度
为进一步规范驾培行业经营行为，贯彻落实山东省运管局有关驾校信誉度评定的各项指标规定，努力打造诚信驾校品牌，全力争取信誉度逐年升级，制定本制度。
一、坚决贯彻执行《培训教学大纲》。完成规定的教学计划、教学项目、教学目标及培训学时。
二、招生行为规范。按规定在集中报名处组织招生，办理手续，使用专用发票，实行一费制。宣传广告经过主管部门审批后发布，决不私设招生点、培训点和不搞挂靠承包，严格执行物价部门核定的收费标准，决不乱收费，决不搞恶意竞争招揽生源。
三、保证车况良好。做到：车容整洁，性能良好，附属设施齐全；行驶证审验有效；每年度通过二维检测（定级）；每年保有“交强险”和“意外险”；坚持日常维护，保持车况良好。
四、保证学时充足。科学安排教学计划，提前告知教学项目，当日、当次核对学时。学驾人和教练员确认后签字。教学目标未达到的学驾人员可延时培训。
五、教练员尽职尽责。教练员做到：持证上岗、按时上下班、精神饱满、耐心施教、教学中一视同仁，圆满完成每日（次）计划项目和学时。决不发生迟出车早收车，中途故意长时间停车、擅自离开教练岗位；决不发生擅改培训教学计划、训练路线；绝不接受学员礼金、财物或变相乱收费等有违职业道德、社会公德或违法乱纪事件。如发生上述行为经举报查实，立即更换教练员，退还钱物并向学员公开道歉。
六、理论教学规范。按标准建设理论培训的设施、设备。教学具、模具、投影仪、多媒体及软件的使用性能良好、演示可靠、效果达标，理论教员持证上岗，有备课笔记，能用普通话教学，有较好的课堂组织能力，学时确认准确，课堂纪律严明、整体运作有序，保障服务到位。
七、后勤保障可靠。学员食堂、宿舍等后勤服务保障功能齐全。有较完善的基本设施。有专人负责管理。食堂本着非营利型建设与管理，生活区卫生状况良好，社会治安保障措施到位。
八、切实保障教学安全。每期对教、学人员进行专题安全教育，不断强化安全意识，树立将安全作为最高原则的新理念。车辆、车场、教学、生活等环节实行安全控制管理，及时消除安全隐患。制定突发性安全应急预案。
九、制度落实办法
本制度向社会公开承诺，本单位恪守诚信，欢迎社会各界广泛进行监督，诚请学员实施现场监督，按受管理部门的管理监督。
教学管理制度
为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通行业管理部门有关规定，结合学校实际，制定本制度。
（一）执行全国统一的教学大纲
1、学校严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。
2、坚持领导查课制度。分管教学的领导每季度要查课一次，教研室领导每月查一次，检查教学大纲落实情况。查课后要认真填写查课记录。
3、教员不得擅自调课，确需调课的，调整内容在一个教学单元内的由教务处领导批准，调整内容在两个教学单元以上的由分管教学的领导批准。
4、教员实行备课试讲制度。教员按照教学大纲编写教案，新聘教员必须进行试讲，合格后上岗执教。
5、学员补课的规定。学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的不准参加结业考试，不得报考驾驶证。
（二）实行计划管理
1、教务处负责制定理论教学和驾驶操作训练的教学实施计划，上报给分管教学的领导批准后实施。
2、驾驶操作训练教学计划分两类，一类正常班的为单车教学实施计划，二类预约班的为单人教学实施计划。
3、教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。各队长、组长也应加强对所属的教员进行检查。
（三）执行教学日志管理
1、教学日志是考核学员每日培训内容、学习项目和学时的凭证。
2、教学日志记载学员培训的日期、内容、项目、学时及培训评语，每日培训后由教练员和学员共同填写教学日志，并签字。
3、教学的领导及各队长、组长应经常检查教学日志填写情况（每周不少于2次）。
4、训练结束后将教学日志存入学员档案。
（四）驾驶培训记录
1、驾驶培训记录是考核学员培训单科学时和总学时的凭证。2、认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教练的顺序签名，教务部门签名后，加盖学校印章。
3、教务部门持培训记录到运输管理机构审核后，凭驾驶培训记录及相关手续到公安交通部门先约考。
4、驾驶培训记录一式三份，科目三培训结束交通和公安部门各执一份留存或归档,学校自存一份。
5、学校留存的驾驶培训记录存入学员档案。
（五）实行教学质量评估
1、学校每半年对教学质量进行一次评估。
2、教学质量评估由教学质量评估小组组织，分管教学的副校长任评估组长、教务处处长任副处长，其成员应具有教务处，教研室的人员。
3、教学评估领导小组按照学校的《教学质量评估实施方案》进行评估。
4、评估结束后由评估小组写出评估报告。
5、学校根据评估报告中提出的问题进行整改。
教练员管理制度
为规范机动车驾驶培训教练员行为，建立一支综合素质优良的师资队伍，保证驾驶员培训质量，使驾驶员培训项目及操作课时能可靠落实并达到理想的培训目标。根据《山东省机动车驾驶员培训教练员管理办法》，制定本制度。
一、聘用办法：按机动车教练员资格条件规定选用（聘
用）教练员，坚持先考证后选用，公开招聘，公正选拔，公平待遇。
二、教练员必须服从单位的统一管理，自觉遵守各项规定制度，服从教学负责人的具体工作安排。
三、对学驾人操作练习耐心指导、科学施教，坚持示范教学法、模拟教学、情景教学相结合。
四、每期由教学负责人组织学驾人对教练员的培训计划、执教能力、职业道德、廉洁自律等进行综合考核。考核结果存入教练员个人档案。
五、学驾人考试合格率每期记录一次，结合考评确定单位教学质量排行榜名次，每季度考核公布一次，年终总评，实行末位淘汰制，张榜公布。
六、积极参加管理部门的各项培训。每年单位不少于一次举行驾驶操作培训交流会（分析会），交流教练教学的经验教训，不断提高教练员的执教水平和综合素质。
七、建立档案。从执教开始，建立教练员个人文字档案和电子档案，文字档案存入档案室。
八、变更（辞退）管理。教练员因故退出或变更单位，应由个人申请，单位同意签章，经管理部门批准办理相关手续。因违反单位管理制度情节严重、发生重特大交通事故及思想道德败坏等经查实的教练员不得办理变更手续。
九、教练员上岗前应认真学习《山东省机动车驾驶员培训教练员管理办法》，领会其精神实质，工作期间不得违反其规定。如有违反，驾校将视违反情况给予警告、解聘、辞退等处理。
学员管理制度
为加强对学员学籍的管理，维护教学程序，保护学员的合法权益，根据道路交通安全法和驾驶培训管理规定，结合学校实际，制定本制度。
（一）学员必须遵守下列规定
1、学员必须按教学大纲完成培训学时。
2、学员不得私自发动和单独驾驶车辆。
3、学员要遵守安全操作规程。
4、不得酒后驾车。
5、实事求是填写培训记录和教学日志。
6、不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。
7、学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。
8、学员应积极反映学校在教学、服务和廉教等方面存在的问题。
（二）学员学籍管理
1、到学校报名填写学员登记表，并签定培训协议，交纳培训费和考试即取得学籍。
2、学籍保留期限为2年，从缴纳培训费之日起计算，学员在有效期内可参加培训。
3、学员中途退学，经校领导批准后，退还剩余培训费。
4、违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费，被勒令退学的不退还培训费。
5、学员在培训期间违反法律法规被处刑事责任的，学籍自动取消。
6、学员取得结业证后，学籍期满。
（三）学员档案管理
1、学校教育部门负责建立学员文字和电子档案，并实行一人一档制。
2、档案内包括学员登记表，驾驶培训记录，教学日志等。
3、学员档案保留时间不少于4年。
4、检查培训情况，包括是否按规定参加培训，各科目的培训学时、培训周期、培训考核卡的记录、驾驶培训记录的填写。
5、责任倒查后要写出责任倒查报告，对责任人的处理。
结业考试制度
为了全面检验贯彻教学大纲、执行教学计划情况，在完成全部的规定培训项目及学时，送公安部门考试前，组织学驾人结业考核。特制定本制度。
一、每期（车）学员在完成全部培训计划、学时时，驾校将组织学员进行结业考试。
二、考试分设科目二、三项目进行实地考核，也可抽项考核。B类车可增加道路驾驶考核，使用交通管理部门统一制作“结业考核成绩单”。
三、监考人员由驾校教务处组织调配。
四、成绩评定：考核与考评相结合。考评成绩不及格者不得参加公安部门的考试。
五、补考办法：考评成绩不及格者，单位根据实际操作差距，制定补训办法，3-7天内补考一次。
六、各学驾人的成绩存个人档案，单位造册登记，统计留存（档），任何人不得弄虚作假。
七、考评成绩合格者及时填写结业证，并将结业号等相关资料录入个人学籍卡。
八、未完成培训项目，发生交通事故负主要责任，严重违反各项管理规定者缓发。
培训预约制度
为保障学驾人的合法权益，提高培训质量，规范经营行为，为学驾人参加培训提供便利和优质服务，根据单位实际驾培能力并结合在训情况，对学驾人自报名起至科目一、科目二、三培训，可实行阶段性预约。特制定本制度。
一、培训预约方式。培训可实行全日制、记时制、调配制等，学驾人可根据个人不同情况进行申请，教学负责人批准，保证按期完成。
二、理论培训预约。按照开班惯例或实际开班时间安排，进行预约，按理论培训场地实际容量及培训顺序实时安排预约。
三、操作培训预约。根据期次更换的准确时间，提前一周通知学驾人报到参加操作培训。若学驾人不能按时参加培训，驾校可根据学驾人的要求培训时间和学时进行预约培训。培训日期、培训时间安排均可预约。
四、教练员、教练车。根据创建“诚信驾校”标准，学员上车训练可以双向选择，既可以选择教练员和教练车，教练员也可以选择学员和教练车型，如预约培训的学员根据教练员培训质量排行榜选择教练员，任何教练员不得以任何理由推辞。
五、预约登记以及撤消管理。根据公安及交通运政等部门驾培业务管理规定要求，学员必须按照理论、场地驾驶、道路驾驶先后科目，考试合格后方可预约下一科目训练和考试的规定，学驾人必须在预约考试时间内提前预约登记。学驾人在预约的时段内不能如约培训，且不能说明原因又无重新预约，驾校可以撤消约定，重新安排他人培训。
责任倒查制度
为树立“安全第一”的理念，贯彻落实《道路交通安全法》及有关安全生产责任倒查制度，确保教学安全，行车安全，制定本制度。
一、倒查时限。学驾人自取得驾驶证后三年内发生道路死亡交通事故，单位在接到有关倒查指令后迅速实施倒查。
二、理论培训倒查。调集理论培训花名册（点名册）、教学日记、理论培训记录、理论培训小结、模考成绩等资料，核对被查人参加理论培训的学时、听课表现、成绩等。
三、操作培训目标倒查。调集教学日志等核对被查人在培期间完成的培训项目，培训学时情况。
四、操作培训目标倒查。调集阶段、结业考核成绩、公安部门的考核成绩核对被查人完成阶段结业考核成绩综合培训质量情况。
五、教学日记倒查。重新检查教学日记的每笔记录是否真实，是否被查人签字，是否弄虚作假。
六、实地走访知情人。在完成档案工作检查后，还要走访知情人（同学或其他人）了解被查人培训中的真实情况。
七、倒查责任处理。根据事实上报，接受管理部门的责任追究。根据责任区分，及时处理有关负责人、教练人员、管理人员的倒查责任。
学员投诉受理制度
为广泛接受社会监督，尤其是学驾人的随机监督，有效监督教练员的教学行为，不断规范驾校经营行为，切实保护学驾人的切身利益。制定本制度。
一、组织保证。驾校成立以法人代表为组长，教学负
责人为副组长，办公室为日常受理处机构的组织保证，随时受理来访、来信、来电等各种形式的学员投诉。
二、设投诉信箱。在教学区明显位置，设置学员投诉专用信箱，每天由办公室或教学管理人员（不少于两人）负责开箱接收一次，及时登记并送达负责人阅处。
三、限时受诉处理。一般投诉在接访、信、电5天内予以明确处理答复。疑难投诉10内予以明确处理答复。
四、可越级投诉。学员对单位投诉处理不满意的可向交通管理部门投诉，任何人不得阻拦或威胁。
五、切实保护投诉人。充分尊重投诉人要求，在查证过程中，对投诉人的姓名不予公开，尤其是学员投诉教练员要避其真实姓名。如教练员发生打击报复就立即公开辞退。
六、保护投诉人的切身利益。发生培训项目、学时投诉真实的，按投诉人的要求，可及时补课；发生乱收费等违规现像真实的应立即退费。发生严重违纪违法的行为的应立即报案处理。
安全管理制度
为贯彻安全第一、预防为主的方针，加强安全教育，强化安全管理，不断提高全员安全防范意识，切实保障教学安全，特制定本制度。
一、安全组织。驾校建立以校长为第一责任人的安全组织管理网络，设专（兼）职安全员一人。每车落实一名教练员为安全负责人。消防、治安、食宿等安全工作落实具体负责人。
二、入学安全教育。科目一开班，科目二、三实车培训前都要进行安全教育，切实贯彻安全第一、预防为主的安全理念。
三、狠抓驾驶操作培训中的安全教育。发挥直观教学作用，以车辆教练运行中发生事故的案例教材进行直观性教育，以之不断强化学驾人的安全意识。
四、安全措施。每天学驾人上车培训前教练员应进行安全事项交待，车辆运行中应进行安全提示，教学过程中严禁教练员不在教学现场，收车后应有车辆安全检查。
五、安全例会。每月由分管校长召开一次安全工作例会，对本月安全工作进行回顾和总结，对出现的事故或事故隐患进行讲评，找出存在的问题和不足并加以改进。
六、安全检查。安全员每月对车辆技术情况进行一次例行检查，重点检查车辆传动、转向、制动、轮胎等各运行部件，并做出详细记录，车辆是否能投入运行，安全员有一票否决权。
七、事故报告与处理。学驾人在操作练习过程中发生轻微事故，应按交通法规规定及时处理结案，教练员与学员分清责任，按责赔偿；发生一般交通事故应及时报警，正确救护，听候处理。发生重、特大事故单位应及时抢救伤员并报告公安交警部门，同时1小时内向交通管理部门报告，24小时内用书面形式报告。积极处理，听候裁定，承担责任查究。
八、应急预案。驾校应根据可能发生的各类事故制定切实可行的应急预案，如消防、交通事故等。根据应急级别、要求、制定单位的车辆、人员应急实施方案。成立单位法人、负责人领导下的车辆、人员、物资等应急分队，分级排定任务、时间、要求，有计划内的预演，听从统一调度，随时作好应急行动。
教练车管理制度
为了加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合本校实际，制定本制度。
1、教练车的使用
（1）教练车必须达到牌证齐全，技术性能良好，并有交通部门规定的统一教练车标识。
（2）未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。
（3）与培训无关的人员不准乘坐教练车。
（4）教练车必须在规定的路线进行训练。
2、教练车的维护
（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。
（2）日常维护由教练员负责。
（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。
（4）二级维护由学校修理厂负责。
（5）教练车维护内容按照交通部门的规定。
（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
3、教练车检查
（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。
（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。
（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。
（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。
（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。
4、教练车检测
教练车每年参加一次安全技术性能检测。
5、教练车的更新
教练车严格按照国家报废年限进行更新，更新教练车要与考试教练车型保持一致。
教学设施设备管理制度
为提高驾驶培训质量，发挥现代教学设施设备在驾驶培训过程中的应有效能，提高机动车驾驶培训工作的现代化、科学化水平,特制定本制度。
一、使用管理。按资产分类登记（统计），造册建档，建立使用、检查、维修、更新、报废记录，分类分室编号，明确管理责任人。
二、检查管理。每期计划使用前对教学设施、设备进行工况性能检查。及时排除隐患。使之处于良好的技术状态和使用状态。
三、维修管理。定时保养或定期维修。在完成一期或半年要进行一次设备检查维护或等级维修。设备有维修规定的按规定执行。
四、维修记录。每次检查或维修都应有详细的记录，将设备名称、维修项目、更换的总成件、机件维修后的技术状况及维修费用一并记入设备档案。
五、更新管理。失去维修价值或时期报废的设施设备要进行更新处理，按相关规定处置，新增设备应重新建档。
六、以上资料在建立文字档案的同时，建立电子档案，逐步提高信息化管理水平。
计算机教学管理制度
为提高信息技术在机动车驾驶员培训工作中的应用作用，充分显示“情景教学、模拟考试”的实际效果。制定本制度。
一、建立专用教室。按本要求建设专用教室，按规定配置实用计算机，网络运行畅通，软件使用规范，专室专用。
二、专人负责管理。聘请有二级以上计算机操作证的专业人士担任管理工作。负责开机、调试、维护与管理。
三、主要训练内容。交通安全法规教学软件、道路运输法规教学软件、理论模拟考试等并与多媒体教学应用衔接。
四、建立使用记录。学驾人应按练习计划按时上机练习，每期、每次、每天限额人数练习，每机配有练习记录簿，对练习人的姓名、上下机时间、练习成绩保存和打印，对练习总学时进行统计保存。
五、练习管理。练习中严格按操作规程操作，精心爱护设备。如发生不按规程操作者，管理人员有权停止其练习，发生机件损坏照价赔偿。在使用过程中发生死机等故障时应及时报告管理员，不得私自处理。
培训收费管理制度
为了加强学校教员管理，规范教员行为，保护学员的合法权益，根据国家价格有关规定，结合我校实际情况，制定本制度。
一、严格执行物价部门核定的收费标准和收费项目收取费用，除此以外不额外收取任何其他费用。
二、在报名处醒目位置公示收费项目和收费标准，公示监督举报电话，欢迎学员和社会各界监督。
三、收费使用国家规定的统一发票，严禁收钱不开发票或多收费少开发票。
四、报名收费人员必须坚守工作岗位，热情认真解答报名人员的各种提问，规范填写报名表格和开具发票，做到票款两清，每天下班之前向财务人员交情当日钱款。
五、报名收费以人民币现金交款方式报名，外币或其他有价证卷、支票、银行存单
等不得使用。