墩台工程监理工作办法

　　1．墩台施工

　　⑴.墩台施工前，监理工程师要求承包单位必须将基础面冲洗干净。混凝土基础须凿除表面浮浆，修整好连结钢筋。

　　⑵.模板及支架安装的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定，

　　①.对于普通模板，监理工程师抽查前后、左右模板距中心线尺寸、表面平整度、相邻模板错台量、空心墩壁厚、同一梁端两垫石高差、预埋铁件和预留孔位置。

　　②.对于滑动模板，监理工程师抽查模板中心线与主平台中心线、模板中心线与墩身中心线、空心墩壁厚、顶架的垂直度或坡度、模板上下口尺寸（考虑锥度后）、顶杆与顶梁或垂直度或坡度、主平台水平度、表面平整度。

　　③.对于爬升模板，监理工程师抽查前后、左右距中心线尺寸、表面平整度、局部搭接不密贴、预埋件与预留孔位置。

　　⑶.墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，施工接缝必须符合下列规定：

　　①.混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍；

　　②.混凝土与浆砌片石之间接缝，应预埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均匀，片石间的净距不得小于15cm；片石与模板的净距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。片石露出基础面一半。

　　⑷.墩台施工中承包单位应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。

　　⑸.混凝土表面裂缝宽度（用刻度放大镜检查）不得大于0.2mm。

　　⑹.墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。

　　⑺.桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求。

　　⑻.混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定，监理工程师抽查墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸、桥墩平面扭角（滑模）、表面平整度、空心墩壁厚、墩台支承垫石顶面高程和中心位置、垫石顶面高差、预埋件和预留孔位置。

　　⑼.对于砌体墩台，砌体墩台允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定，监理工程师抽查砌体边距设计中心尺寸、顶面高程、两相邻砌块外表面错开、竖直度或坡度、竖直度或坡度、竖直度或坡度、表面平整度。

　　⑽.混凝土墩台要求墩台身混凝土表面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝麻面已修补，外形整体轮廓清晰，线角基本顺直。

　　砌体墩台要求砌石选料得当，表面平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷，线角基本顺直。

　　墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺。表面轮廓比较清晰，排水流畅，基本不积水，支承垫石方正平整，不空鼓，预埋件和预留孔位置正确。

　　2．台后填土、锥体及其他

　　⑴.台后及锥体填料种类和规格、填筑范围、填筑密实度必须符合设计要求。要求承包单位进行仪器检查。监理工程师检查检测报告。

　　⑵.锥体填筑后应刷坡，坡面平整圆顺。

　　⑶.砌体的结构形式、位置必须符合设计要求。砌体反滤层厚度、所用材料质量和规格必须符合设计要求。监理工程师全部检查。

　　⑷.锥体砌体允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20**的规定，监理工程师抽查顶面高程、表面平整度、砌体厚度、底面高程。

　　⑸.锥体护砌要求砌体选料得当，坡度基本顺直，勾缝无明显缺陷，泄水孔排水流畅。

篇2：匝道桥墩台身施工方法

　　匝道桥墩台身施工方法

　　本合同段墩身均为柱墩。

　　1、承台表面处理

　　墩身与承台连接的表面应先凿毛并冲洗净浮碴，搬正承台中预埋的钢筋，除去钢筋上的灰浆、泥污等。

　　2、钢筋骨架的制、安

　　对于桥墩墩柱的高度不高的墩柱钢筋，采用将预先加工成型的墩柱钢筋骨架在浇筑承台砼前就安装就位，并用脚手架和斜拉固定，对于桥墩墩柱较高的墩柱钢筋，采用预先分节加工成型墩柱钢筋骨架，现场焊接接长。施工中要注意保证脚手架和斜拉的牢固性，并在桩钢筋上焊接加固墩柱钢筋的加劲箍筋，将主筋位置标注出，垂直点焊稳固成型。

　　3、模板的制、安

　　墩柱模板采用专门制造的定型钢模板，内衬塑料胶片，保证墩柱的平整度、光洁度,支架采用与箱梁支架相结合的军用墩和碗扣式脚手架。在钢筋绑扎成型后，用吊车将墩柱定型钢模拼装成型，用磨光机打磨平整、光洁后在其表面粘贴一层塑料胶片，胶片接缝要对口贴紧无缝隙，吊装就位，经检查合格后浇筑砼。

　　设计墩柱模板时，除了要按设计的墩身尺寸进行制造，还要保证墩身模板有足够的强度和较大的刚度，以免在浇筑砼的过程中发生变形。钢模板请资质较高的钢结构制造厂家加工制造，按有关规范要求的验收标准进行检查和验收。

　　4、砼浇筑

　　为了确保砼施工质量，砼在装配自动电子计量强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用砼输送车和砼输送泵浇筑，墩柱砼一次浇筑完成。

　　正式浇筑前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行，并随浇随安装砂浆垫块，浇筑层厚控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固，模板外用橡皮锤敲振，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。

　　砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。

　　墩台砼达到拆模强度后，立即拆模，用塑料布将墩身整体包裹，喷淋养生。

　　墩台施工时，严格按设计设置各种预埋件，并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和标高。

　　5、养护

　　砼终凝后即进行洒水养护，墩柱顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。

　　6、台身施工

　　桥台施工必须采用先填路基预压，后钻孔桩和浇筑桥台的施工方法。桥台前后的路基与台后大段路基统一填土碾压。桥台模板采用组合钢模板。

　　桥台钢筋绑扎和砼浇筑应分两次进行，要保证连续梁张拉时工作的需要。先浇筑台身、台帽砼，待连续梁张拉、压浆、封端之后，再浇筑背墙和部分耳墙的砼，进行搭板施工。

　　桥台施工中的钢筋绑扎、砼浇筑、拆模养生等工序的施工方法和要求与上述的方法相同。

篇3：公路建设项目墩台立柱施工工艺

　　公路建设项目墩台、立柱施工工艺

　　1墩台施工

　　墩台开挖，首先对墩台进行恢复轴线桩，并根据地质情况放出开挖墩台基坑上口边线，墩台开挖采用挖掘机配合人工开挖，基坑底边要比设计断面每侧放宽0.5m，人工整平，打夯机夯实，坑底铺设15cm碎石，并及时浇筑素砼。当基坑有水时，基坑底边比设计断面每侧多放宽1.0m，加设集水沟和集水井。墩台模板，采用组合钢模板，仅立侧模，底模以素砼代替。钢筋按常规法就地绑扎。墩台砼由搅拌楼供料，轻型机动翻斗车现场倒运，再通过串筒，滑槽入模，插入式振动棒捣固，湿润法养护。

　　水上部分承台施工方法：首先将承台范围内钢管拔出，用振动法沉入施工钢套箱。钢套箱用&5的钢板制作，L75*5每隔50cm加劲，平面尺寸按每边大于承台500mm考虑，深度以上口露出施工最高水为500mm、下口入土2~3m为宜，降水深度达到施工时水位低于承台以下50cm,满足干施工的要求。然后在桩上夹钢抱箍，上铺设槽钢和木板。示意图如下：

　　2立柱施工方案及技术措施

　　立柱为C30现浇砼结构，施工过程中既要控制其内在质量，又要保证其外观质量，做到优质美观，在本工程我们将进一步优化施工技术方案,保证各种材料质量，精心设计立柱模板，保证模板平整光滑，加固立柱底部模板，加强立柱顶部模板的固定，采用科学的立柱砼浇注工艺，保证立柱的施工质量和外观质量。

　　（1）立柱钢筋

　　在承台钢筋绑扎完后进行立柱主筋的定位。在承台面层钢筋上先点焊一个立柱箍筋，然后将立柱主筋插入，正确定位后（经监理验收合格）与承台内立柱下部焊接，同一截面焊接接头不超过50%，且错开1m。并搭设简易固定脚手架定位。所以，立柱钢筋绑扎阶段主要进行箍筋、架立筋的绑扎。

　　首先进行钢筋清理，将承台浇筑时粘在钢筋上的砼清理干净，同时将立柱与承台的接触面凿毛，用水冲净。箍筋绑扎完后，立模之前，应将保护层的砂浆垫层与主筋绑扎牢固。垫块之间应相互错开，间距50cm为宜。

　　立柱钢筋、模板施工前，先用φ48碗扣支架分两排搭设工作平台（在立柱外侧周围），两排脚手管之间用竹排满铺作人行通道，并设人行扶梯。对于设计要求应设置沉降观测点的立柱，要注意点位的埋设，沉降观测点的锚固钢筋应与主筋焊接牢固。

　　钢筋保护层垫块:由于墩柱均采用高性能混凝土，保护层垫块采用工字型或锥形。制作垫块时其本身的强度要高于墩柱混凝土的强度。墩柱侧面垫块至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

　　（2）立柱模板

　　立柱是主要外露构件，提高砼外观质量的关键是模板质量。本工程立柱全部采用定型钢模，由专业厂家制作。在制作过程中，对其表面光洁度，安装精度要严格控制，派专人监制，模板到场后，进行试拼调整安装误差。

　　模板结构为：水平楞采用双道8#槽钢，间距为50cm，水平楞牢固焊接在模板上，垂直楞每片模板采用4根16#槽钢。在断面上，立柱模板分为4片，拼缝采用橡胶止浆条止浆。

　　立柱模板安装在钢筋验收合格后进行，模板用25t汽车吊分片吊装就位，四面用3＇钢丝绳和φ1800型紧张器拉紧，以保证足够的钢度。立柱模板安装完毕后，用经纬仪在二个方向校核其垂直度，经监理验收合格后进行立柱砼施工。立柱模板结构示意图具体如下。

　　（3）立柱砼施工

　　砼施工前，在立柱模板四周用φ48钢管搭设施工平台和扶梯，供施工人员使用。一次浇筑成型。

　　本工程拟采用C30砼。选用清洁、坚硬、匀质、有连续级配的集料，采用符合规定的水泥及外加剂等。砼拌制时，严格按规范要求控制搅拌时间，严格控制外加剂的掺加；严格按照混凝土的设计配合比进行搅拌。

　　混凝土浇筑：混凝土采用罐车运至现场，由砼泵车输送入模，坍落度控制在12±3cm内。由于立柱高度较高，为防止砼离析，下灰时借助砼串筒，串筒通过6~7m节的软管与泵车出料口连接。用卡口固定。浇筑时以50cm作为一个下灰层，采用70型振捣棒振捣，以2.0m为一段，当浇筑下部二段时，振捣手要进入模板中振捣，不碰面层模板。砼施工到顶部时，要求采用二次振捣、二次抹面，并刮去浮浆，确保砼的密实性；

　　立柱拆模：当砼抗压强度达到2.5Mpa时，可拆除侧模板。拆模板时，应注意保护立柱表面及棱角。先拆除调整模板用的钢丝绳，拆模按模板安装的逆顺序进行，用吊车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上清除粘在模板上的砼，涂刷机油，以备再用。

　　拆模后，在砼表面喷刷过氯乙烯养生液。为保护立柱砼在施工期间不受损污，防止水分散失，用PVC塑料薄膜进行围护封闭保湿养护。