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钻孔灌注桩施工技术交底(3)

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  钻孔灌注桩施工技术交底(三)

  一、定位、钻进

  成孔时钻机定位准确、水平、稳固,钻机转盘中心、机架中心与护筒中心应为三点成一垂直线上,其允许偏差不大于20mm,钻孔时应严格控制钻进速度,其钻进速度应与送浆、排渣能力相适应,钻孔进度应低于排浆速度,避免造成埋钻。

  成孔施工过程中不得无故停钻,如遇夜间施工不允许,停钻之前应作好泥浆护壁工作,同时将钻杆上提至一定高度,防止塌孔,在钻进过程中,钻进到持力层时应及时通知监理及现场管理人员,经验收确认后继续钻进至终孔深度,终孔后及时通知监理及现场管理人员进行余尺丈量,丈量后得出孔深,钻孔灌注桩在钻进过程中,如遇进尺较快孔段和软硬换层孔段要控制钻压,防止发生孔斜。桩机就位时,如遇邻桩成孔距离小于4d时,必须搁桩施工。

  二、清孔

  清孔分二次进行,一清在终孔后进行,利用钻杆清孔,根据地质情况,一清主要采用大密度泥浆清除孔内沉渣,保持钻头离孔底0.2m左右空转清孔,清孔时间能保证清除孔底沉渣达到试桩要求。

  二清在钢筋笼及导管放入孔内后进行,主要为了清除因放笼及导管时有杂质进入孔内,同时也为了稀释泥浆比重,能保证浇灌质量,因此二清应控制好泥浆比重,二清后泥浆比重控制在1.2以内,沉渣控制在10mm以内。沉渣测量时应使导管离开孔底50CM左右。

  三、水下砼灌注

  砼浇捣过程中应控制原材料的投料次序及搅拌时间并及时进行砼塌落度的测量,砼浇捣时应控制初灌量在0.6m3以上,初灌时采用足够大的砼包止水,并把导管上提,用足够的砼把止水包压住不使泥浆上冒,灌注过程要延续进行,不得中断,尽量缩短灌注时间,埋管深度宜控制在2.0m左右,并尽量利用导管捣实砼,灌注时砼面上升接近钢筋笼时,应适当放慢灌注速度,待砼面进入钢筋笼底端2—3米后可水平提升导管,谨防钢筋笼上浮,起拔最后三—四节导管时要增加插捣次数,起拔速度要慢弥合,使砼面慢慢,否则易造成泥浆混入。

  浇灌过程中要作好砼试块并标注明确。

  四、钢筋笼制作及安放

  钢筋笼制作时应控制好钢筋间距,焊接应牢固,不脱焊、不咬肉,钢筋应顺直,焊渣清理干净,保护层垫块安放正确。

  钢筋笼安放入孔之前应检查吊环长度,吊放入孔时,应对准孔位轻放、慢放,并将钢筋笼顶端固定牢固。

  交底人:被交底人:

  ****项目部

  20**年6月26日

篇2:钻孔灌注桩钢筋笼制作吊放技术交底

  交底单位:**集团有限公司**地铁项目部

  工程名称:钻孔桩钢筋笼制作

  受控编号:

  主送单位:**地铁二号线技术科

  日期:

  接收单位:钻孔施工队

  接受人

  交底内容:

  钻孔施工队:

  钻孔灌注桩钢筋笼制作要严格按照《钻孔灌注桩钢筋笼制作》施工。

  《钻孔灌注桩钢筋笼制作》附后。

  钻孔灌注桩钢筋笼制作、吊放技术交底

  钢筋笼制作技术要求:

  1、钢筋的存放

  钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并且设立识别标志。钢筋在存放过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋漏天堆置时,应垫高并加覆盖。

  2、钢筋笼制作前质量检验

  钢筋进场后,应做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。钢筋在加工之前,表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。

  3、钢筋笼的制作

  ①钢筋焊接前,必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验,合格后方可正式施焊,焊工必须持上岗施工。

  ②设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。

  主筋焊接及节与节之间焊接均采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50%。要求焊接饱满,无夹渣,焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。

  ④在操作平台上加工钢筋,主筋上画出螺旋筋的位置,以确保施工时的准确性,在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧,保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴,不得悬空,并与主筋采用50%点焊连接。

  ⑤钢筋骨架的保护层(钢筋保护层为70mm)采用与保护层等厚度的预制垫块,与钢筋笼一同绑扎,每2m设一道,每道4个。

  ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放,分别挂编号标示,下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔,以防钢筋笼滚落及变形。

  4、钢筋笼的运输

  用平板车水平运输钢筋笼,并把钢筋笼固定牢固。吊车垂直运输,吊点设三个,在吊装过程中轻吊轻放。

  5、钢筋笼的吊放

  ①吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。

  ②钢筋笼主筋采用搭接焊,全长加工分两段,用吊车分段吊起入孔。

  ③钢筋笼慢慢吊起移至孔口,在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时,应清除骨架上的泥土和杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上,主筋搭接采用绑条焊,按规范要求。在焊接前,用钢筋扳手绞紧,点焊使两主筋密贴,并焊立缝。吊放钢筋笼时,现场设置三台焊机同时进行焊接,以缩短吊放钢筋笼时间。最上端设四根钢筋笼定位筋,由测定的孔口标高来计算定位筋长度,核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢,将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上,槽钢横放在枕木上,这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中,也可以防止钢筋笼上浮。

  6、钢筋笼制作允许偏差见下表。

  钢筋笼制作允许偏差表1

  序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法

  1 主筋间距 ±10 用尺量

  2 箍筋间距 ±20

  3 钢筋笼直径 ±10

  4 钢筋笼整体长度 ±100

  5 主筋弯曲度 <1%

  6 钢筋笼弯曲度 <1%

  在钢筋笼上用油漆打点标志钢筋笼的正确朝向,下放时加强检查。

  7、钢筋笼的下料及制作尺寸

  详见所附图纸

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