高速公路路面工程的施工方法

　　1、工程概况

　　本标段路面工程为*069国道改路工程。路面宽4.5m，路面结构形式为22cm厚水泥混凝土面层+15cm厚级配碎石基层，20cm厚天然砂砾底基层。

　　2、施工方法

　　级配碎石基层和天然砂砾底基层采用路拌法拌合施工，自卸车拉运，推土机初平、稳压，平地机精平，压路机碾压的方法进行流水作业；水泥路面混凝土采用混凝土输送车运送，捣固采用振动棒和振动梁进行，根据当地自然气候特点，在雨季或养生用水充足的情况下采用湿法养生。

　　3、级配碎石垫层施工

　　⑴、验收下承层，恢复线路中线，每10m左右设一中桩，并在两侧路肩外设指示桩。

　　⑵、在验收合格的路床上铺级配碎石料，由专人指挥自卸车按要求均匀卸料。

　　⑶、按一层的松铺厚度，用平地机将级配碎石料均匀的摊铺在规定的宽度上，表面平整，并有一定的路拱。

　　⑷、碾压采用振动压路机碾压，碾压过程中，每次轮迹重叠二分之一轮宽，碾压成型后，少量洒水，再碾压1至2遍。

　　⑸、质量控制：每施工1000m2，在已完成的路段上随机取样一次，进行集料筛分、塑性指数等试验，按规定频率和方法进行各项目的实测和外观鉴定。

　　将已压成的表面填料，标示出超高点，用平地机平整达到施工控制的高程和符合要求的路拱或横坡。初压终了时，测量高程、路拱和纵坡，再次用平地机精平到完全符合设计要求。终压时，先少量洒水，再用振动压路机碾压1至2遍。

　　4、天然砂砾底基层施工

　　施工方法基本同级配碎石垫层施工方法及工艺。

　　5、水泥混凝土面层施工

　　本标段改路工程设计有22cm水泥混凝土面层5275m2。施工方法如下：安装模板：采用模板宽度与面层厚度相同的模板，模板安装牢固可靠，模板顶面与面层设计标高一致，立模的平面位置符合设计要求，模板内侧涂刷砼隔离剂或干净机油，以免拆模时粘结砼。安装补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆：根据设计要求安装补强钢筋、传力杆钢筋，其位置准确且顺直。

　　砼拌和、运输：砼由搅拌站集中拌和，砼搅拌运输车运输。拌和严格按照配合比上料搅拌，要求上料准确，拌和均匀，和易性良好。

　　砼摊铺：在每次浇筑砼之前检查模板，确保安装顺直无扭曲，模板紧压基层，相邻模板用穿销紧密联接。模板高度与砼路面高度要相同，误差为±2mm，模板内表面的偏差不得超过5mm，浇筑前模板要均匀涂隔离剂。砼摊铺时要一次到位，避免多次倒运造成离析。

　　表面修整：砼摊铺、捣实、刮平作业完成后须进一步整平，从而使砼表面达到设计的横坡度和平整度。修整作业时，不得在砼表面洒水、洒干水泥。在砼仍处于塑性状态时，根据设计处理砼表面。

　　拆模、养生：砼强度达到规范规定的设计强度时，即可拆模。拆模后，及时将横向胀缝沿砼面板边缘通开至全部深度。砼浇注完成后，用草帘覆盖洒水养生。

　　接缝处理及封缝：按图纸要求设置施工缝。拉杆须设置在板厚中间，并平行与板面，且与缝壁垂直。缩缝采用锯缝机按图纸规定尺寸锯成。胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度须一致。接缝用填缝料填封，填缝料必须符合规范要求。

篇2：泥结碎石路面施工方法(2)

　　泥结碎石路面施工方法（二）

　　（1）施工工艺

　　测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。

　　（2）推土机推土

　　场地清理：主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其它有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。

　　场地清理及表土清除都采用70Kw推土机推土，推距40～80m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。

　　（3）人工场地平整

　　推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。

　　（4）泥结碎石路面施工

　　1）材料

　　石料：采用轧制的碎石或天然碎石。石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

　　2）粘土

　　粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。

　　3）泥结碎石路面

　　a、路基要求

　　按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。应防止雨水侵蚀地基土壤。使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土质为粘性土。路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过20%，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为200mm，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。回填时回填土干容重≥15kN/m3，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。

　　原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。

　　b、泥结碎石面层

　　泥结碎石面层为8cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石面层施工方法用拌合法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌合，拌合一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。

　　压实后的土体取样试验频次每200m3、厚30cm ，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。

　　C、石屑层和路肩

　　田间路磨耗层厚度2cm，松铺厚度为压实厚度的1.3～1.4倍，粒径为厚度的0.55～0.75倍。将磨耗层石料与20%～30%的粘土先干拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上(采用路拌法)，用10～12t压路机碾压2～3遍。同时做好路肩的培垫和整理。路面横向坡比为中间向两边3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径2～5mm的粗砂均匀铺上一层即可。

篇3：上坝路面工程施工方法

　　上坝路面工程施工方法

　　1 路面基层

　　1、工程概况

　　本工程的路面基层主要为上坝道路的路面基层，其结构如下：

　　石灰、粉煤灰碎石基层7.5m宽16cm厚、水泥碎石基层7.0m宽18cm厚。

　　2、施工布置

　　路面基层采用拌和系统集中拌制后运输到施工现场，采用平地机进行摊铺和14t振动碾进行碾压施工。

　　3、石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工方法

　　1）检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，进行工序交接。

　　2）施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

　　3）做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

　　4）充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，过筛并测定钙镁含量，如采用生灰粉只需经稳定土拌和机拌和后闷12小时即可。

　　5）选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即要考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

　　6）做好培路肩及施工前的清扫工作。

　　7）做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量及组合，人员组织，压实遍数，分段长度以指导正常施工。

　　8）在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成、含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要均匀颜色一致，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短、气候变化情况酌情大于最佳含水量的1-2%，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。

　　9）拌和料尽快运到摊铺现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型。

　　10）使用推土机将料初步摊平，平地机初平并进行稳压，再根据每10m的边桩标高拉线每断面设3个标高点，使用半砖头、木桩或白灰设置明显标志，然后平地机进行精平，在精平过程中人工随时清出标高点，并检查找补处理离析松散部位。

　　11）碾压时先静压然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。

　　12）及时进行压实度检测不足时进行补压。

　　13）成活后及时进行洒水养生七天，经常保持湿润，并严禁开放交通。

　　14）先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。

　　15）施工工艺：

　　4、水泥稳定碎石土基层施工方法

　　1）、水泥稳定碎石土基层施工工艺流程图

　　2）准备工作

　　a、下部路基、基层等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请监理单位检验后，方可铺筑其上面的基层。

　　b、各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

　　c、水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。

　　3）施工放样

　　a、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数

　　b、中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

　　4）拌和

　　中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：

　　a、使用的碎石的最大尺寸应符合规定。

　　b、配料必须准确。

　　c、混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。

　　d、拌和必须均匀。

　　e、根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

　　5）摊铺

　　a、在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。

　　b、应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。

　　c、宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。

　　d、根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35，水泥土松铺系数约1.53~1.58，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。

　　e、人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。

　　6）整型、碾压

　　a、采用推土机或平地机整型，也可用人工整型。

　　b、用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。

　　c、对公司部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴"薄饼"的方法找平。

　　d、在整型过程中，严禁任何车辆通行。

　　e、整型后，立即用14t振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。

　　在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有"弹簧"、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。

　　7）横缝的处理

　　a、用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

　　b、方木另一侧用碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。

　　c、将混合料碾压密实。

　　d、第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。

　　e、也可将在前面的一段（约2m~3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

　　7）纵缝处理

　　a、尽量避免纵向接缝。

　　b、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

　　c、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。

　　d、在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。

　　9）养生

　　a、经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。

　　c、养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜计基层长期暴晒而使基层开裂。

　　2 路面面层施工

　　1、下封层施工：

　　本工程的路面封层厚度为1cm厚。

　　1）材料

　　(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青PC－2、PA－2。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。

　　(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。

　　2）施工要求

　　(1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，公司部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。

　　(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。

　　(3)洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50℃。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照JTJ034－94《公路沥青路面技术规范》的要求执行。水泥碎石处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。

　　3）质量检查和验收

　　水泥碎石施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的水泥碎石基层可在施工完毕的2-5天内进行封层的施工，完成封层的水泥碎石基层可停止洒水养生。

　　3 路缘石铺设及路肩防护

　　1 、路缘石铺设

　　1）基本要求

　　a、预制缘石的质量应符合设计要求。

　　b、路缘石的安装应做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。

　　c、安装路缘石的基槽槽底基础和缘石后背填料必须夯打密实。

　　2）实测项目表

　　路缘石铺设实测项目

　　项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

　　1直顺度(mm)1520M拉线：每200m4处

　　2相邻两块高差(mm)3水平尺：每200m4处

　　3相邻两块缝宽(mm)±3尺量：每200m4处

　　4顶面高程±10水准仪：200m4点

　　3）路缘石外观要求

　　a、勾缝密实均匀，无杂物污染。

　　b、缘石与路面齐平或排水口整齐、通畅，无阻水现象。

　　2、路肩

　　1） 基本要求

　　a、路肩表面平整密实，不积水。

　　b、肩线直顺，曲线圆滑。

　　c、硬路肩同相同路面结构质量要求。

　　d、路肩无阻水现象。

　　e、路肩边缘直顺，无其它堆积物。

　　3、路面安全防护工程

　　本工程的道路安全防护工程包括：道路的护栏、里程碑、界桩、标线等安全防护设施。

　　1）安全标志安装

　　a、按装过程中庆注意防止损伤标志板面。

　　b、地基承载力应满足设计要求。

　　c、 标志的制作应设计图纸的要求和符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB 5786)和部标《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279)的规定。

　　d、标志外观应符合以下要求

　　①金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤

　　②钢筋混凝土柱表面应光滑平整。不符合要求的每一立柱减1～2分。

　　③标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷，不符合要求时，每块板面减1～3分。

　　2）道路标线施工应符合以下要求

　　a、标线材料应符合有关规范的规定。

　　b、标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起灰现象。

　　c、标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定和设计要求。

　　d、标线外观应符合以下规定：

　　①标线以外的道路被标线材料污染应及时清理，每处污染面积不超过10cm2。

　　②喷涂后的标线边缘无明显毛边。

　　③标线应顺直平滑。

　　3）波形梁护栏施工应符合以下要求：

　　a、波形梁护栏的端头处理满足设计要求。

　　b、波形梁钢护栏产品必须符合有关标准和规范的规定。

　　c、波形梁和立柱的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ 074-94)的要求。

　　d、采用打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边变形、开裂等现象。

　　e、波形梁护栏的外观应符合以下要求

　　① 波形梁护栏不得有剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷。

　　②波形梁线形顺适，色泽一致。

　　③ 波形梁护栏不得现场焊接和钻孔，立柱顶部应无变形、开裂等现象。