地下车库基坑土方开挖施工方案

　　1 土方开挖

　　1.1土方开挖竖向共分二次：第一皮挖土从（自然地坪相对标高-0.600m）挖至标高-4.40m，挖深3.8m挖土方量约3万立方米；第二皮挖土从标高-4.40m挖至基坑底标高,挖深2.00m，局部挖深2.60m，挖土方量约4.0万立方米；

　　1.2基坑开挖总的原则是"先远后近，先撑后挖，分层分块、盆式开挖，抽条支撑" 开挖支撑施工。遵循时空效应的原理。

　　1.3土方开挖是本工程重要的施工工序，对工期、质量、安全具有重大的影响，土方开挖严格按时空效应进行，采用分层、分块确定各工序的时限，特别要求靠铁道侧的土方最后开挖（详见开挖顺序示意图）。 以保证铁道外和周围建筑物安全。

　　2 施工技术措施

　　2.1.本基坑工程由于开挖比较深，为进一步控制基坑开挖过程的水平位移及确保铁道侧的安全，施工中应有效运用监测的规律，土方开挖和支撑的施工工序根据分区、分块、铁道侧的土方最后开挖的原则制定。

　　2.2.基坑开挖前围护结构、坑内加固与降水达到设计要求。

　　2.3.土方开挖的顺序、方法严格按照设计工况。施工顺序严格按照遵循先撑后挖的原则。每一施工块开挖均盆式开挖先中间，后两边，以在施工过程中尽可能缩短围护结构的无支撑暴露时间、宽度和深度。沿地铁侧留土宽度不小于4倍的单层开挖高度，且最后挖土，以控制围护结构的位移。加强设备投入和现场施工组织，基坑的日出土量不少于3000m3，挖好一块随即把垫层浇完，分块形成底板，在土体开挖结束一周内形成底板。地铁侧严禁大量堆载，重行车辆及设备的荷载要求控制在1t/m2以内。

　　2.4.挖土操作分层分段的分层厚度控制在2m～3.5m，施工中严格控制开挖标准，坑底应保留0.2m后基土，采用人工挖土整平，并防止坑底扰动。

　　2.5.挖土运土机械间接压过支撑杆件，必须跨越支撑时采取覆硬质土300mm并铺设走道板架空。作为栈桥，最后场地中央的行车道路挖土边挖边退。栈桥下方的余土采用长臂挖机进行开挖。开挖过程中严禁挖机碰撞围护墙、工程桩、支撑、立柱和井点。挖土时先掏空立柱四周土，以避免立柱承受不均匀的侧向土压力。

　　2.6.在基坑开挖过程中，混凝土支撑底部的混凝土垫层应在每层大面积开挖前及时清除干净；工程桩破桩工作应分段及时完成，每段高度不应大于1.0m，并及时运出，现场组织专业截桩队伍，备足劳动力及设备，并加强现场管理确保截桩紧跟挖土作业同步进行。

　　2.在基坑开挖阶段基坑边严禁大量堆载，地面超载应控制在20KN/m2以内，并严格控制不均匀堆载。在机械进出口通道铺设路基箱扩散压力。

　　2.8.挖土标高控制

　　机械挖土标高控制在设计标高以上200mm～300mm处，余下土方用人工扦平至坑底标高，标高误差和平整度均严格按照规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4～6m设置一标高控制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。

　　2.9.挖土机械

　　1.6m3挖机两台，0.25m3挖机4台。1.6m3挖机限在车行道及第一层挖土面上使用，进入第二层挖土面用0.25m3挖机。小型挖机退出基坑用汽车吊吊出。

　　2.10.基坑排水

　　基坑内外设置由排水明沟、集水井构成的集水明排系统，确保能将雨水及污水及时排出坑外。沿围护桩顶四周设置排水明沟，排水沟为400×400，每隔50m设置一个集水井（800×800×800），采用砖砌，砂浆抹面。

　　基坑开挖后在基坑四周及基坑中挖设400×400临时排水沟，排水沟间距为40m，在四周角点处挖设800×800×800集水井。坑内积水及井点降水抽出的水可排至集水井内，再由潜水泵强排至围护桩顶排水沟内，再经沉淀后排入周边道路的雨水井及污水井内。

　　基础底板土方开挖时，随垫层修筑排水盲沟，并利用底板内的深坑作为集水井，将积水集中至深坑统一由排水泵排放至地表排水沟内。为避免加大实际开挖深度，坑内排水系统排水沟离开围护桩边的距离应至少2m。

　　3 土方外运

　　本工程四周无空余场地堆土，土方全部考虑装车外运。

　　4 深基坑风险分析及应对措施

　　4.1深基坑风险分析防范

　　（1）安全巡视

　　根据发生的基坑工程事故案例可知，基坑在危险发生前都有可辨别的征兆。通过监测和安全巡视，可及早采取措施，避免危险的发生。鉴于以上情况，我们将在本工程施工中设置常设的安全巡视人员，将安全巡视作为一项主要的日常性的工作。安全巡视由技术和安全专业人员组成，直接对项目经理和项目总工负责，定期巡视，并向项目总工提交巡视报告 。巡视作业内容包括有：

　　基坑顶：土体塌陷、土体裂缝、渗水、堆截状况等；

　　基坑围护止水帷幕：渗漏、裂缝等；

　　基坑底：土体隆起、坡脚流土等状况；

　　基坑外：周边道路、地下管线及建筑物的监测情况等。

　　2）安全救援演习

　　项目部进场后组织1～2次安全救援演习。

　　安全救援演习的重点是指挥、通信系统，人员有组织的疏散等。

　　4.2安全网和防护栏杆

　　安全网和防护栏杆是安全防护的重要措施。

　　（1）基坑顶部沿基坑周围设置一圈安全栏杆，栏杆采用钢连管，高度1.5m，立杆间距5m，与冠梁上预埋铁电焊劳，横杆设置2道、扫地杆1道，与立杆由搭扣连接。

　　（2）行车通道上的栏杆按照基坑周围的栏杆设计布置，并涂醒目的油漆标志。

　　（3）行车道上的孔口处全部布设安全栏杆，立杆焊接在预留的预埋件上。

　　（4）沿基坑周围一圈布置不窄于5m的安全网，安全网的固定必须牢固。

　　（5）所有洞、孔口中都设置安全网。

　　（6）严防擅自破坏安全网的行为。

　　（7）严禁在支撑上行走，如因施工需要在梁上行走，须经项目部同意，并做好安全护栏。

　　4.3夜间施工

　　（1）夜间施工必须保持良好的照明。

　　（2）夜间施工必须有专门的安全检查人员负责安全巡视。

　　（3）安排夜间施工时，白天预先了解相应的道路情况，安排好安全措施。

　　4.4基坑顶荷载控制

　　基坑顶处荷载的控制是本方案考虑的要点之一。

　　（1）为避免基坑顶增加额外的荷载，我们专门设置了2个塔吊安装需要的基坑顶作

业点，作业前做好20cm厚C25混凝土地坪。

　　（2）设立专门的巡视小组，检查基坑顶严禁堆载。

　　（3）基坑顶部也设置硬化场地，并设置向基坑外侧方向的斜坡，将积水向外排出。

　　（4）沿基坑顶部一圈设置排水沟和集水井，将积水排入荆州路、霍山路城市雨水管道。

　　4.5土方工程安全要点

　　（1）支撑下的铲运机、反铲作业严禁碰撞支撑。

　　（2）要保证司机人员的注意力充分集中，严禁休息不良好的司机驾驶车辆。

　　(3) 地铁侧严禁堆载建筑材料及物品, 重型车辆严禁在地铁一侧坑边行走。

　　5 安全生产保证措施

　　1 安全管理制度及方法

　　（1）建立安全生产责任制

　　项目经理是安全文明管理的第一责任人，项目副经理和项目总工程师等负责具体的完全文明工作。

　　各部门负责各自分部的完全文明管理工作，安全文明监督人员负责监督本工地覆盖范围内的所有安全文明监督工作。

　　各施工班组的组长对本班组内的安全文明工作负责。

　　（2）建立管生产必须管安全的制度

　　各工序、过程的指挥人员同时是本工序、过程的安全负责人。现场领班人员兼负责该过程的安全，对于安全隐患要及时报告，督促整改。

　　（3）建立作业人员拒绝权

　　各作业人员必须按照相应的安全操作过程施工，任何人不得指挥违反安全操作规程的施工，现场操作人员有权拒绝违反安全规程的指令。

　　（4）建立和实施安全教育培训制度

　　工程进场开工前对参加施工的每一位人员均进行一次全面的安全教育，并进行安全知识考试，合格后方能安排上岗，技术工种必须持证上岗，特别是起重工、电焊等特殊工种须严格执行。

　　（5）建立和实施安全交底制度

　　各分部、分项工程开工前，进行书面的安全技术措施交底，所有交底书需经项目经理、施工员、安全员、操作人员签字并留存备查。

　　操作人员必须召开班前安全措施会和班后安全交接会，并严格按劳动部安全操作规程施工。

　　（6）实行安全生产检查制度

　　根据不同施工的特点，不同的季节，组织实施施工生产全过程的安全检查。安全检查员每日现场巡视，发现问题，发现问题及时督促整改，对教育不听的人员将进行经济处罚。在施工过程中，如发现危及人身安全的紧急险情，应立即制止，停止施工，待险情排除后方可施工。

　　2 安全施工技术体系

　　本项目部采用"五环节多领域、结合特殊领域专门规划"的安全文明技术体系，对一般工序按照5项技术层层把关，特殊领域则制定专门的安全文明技术规程

　　安全施工技术保障体系:

　　3 安全施工技术措施

　　（1）人员安全

　　进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽。严禁赤脚、赤膊，穿拖鞋进入施工现场，杜绝违章作业。

　　工作时间和在工作场所，严禁打闹、斗殴。严禁酒后作业。

　　非经允许，不得进入警戒区和要害部位，不得擅自动用机械和其它设备。

　　严禁在木工棚内吸烟。

　　（2）施工安全用电

　　施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作，必须由专业人员（经有关部门培训并考试合格，持有效证件上岗的维修电工）进行。

　　坚持每天的巡检工作，发现问题及时整改，保证施工现场的安全用电。

　　做好机械设备的维修保养工作，经常检查，保证机械设备完好，做到不带病工作。

　　（3）防火安全

　　①不定期的对消防设备（灭火器材）、危险品库检查，发现问题及时整改。

　　②现场的氧气、乙炔在使用时应保持一定的安全距离，乙炔瓶必须安装回火装置，

　　远离火源且不准平放。

　　（4）冬季防护

　　严禁在工具间，宿舍、办公室使用电炉取暖。施工现场严禁使用明火取暖。

　　刨花、木屑、油回丝等易燃物品必须集中堆放，及时清理。

　　4挖运土、弃土安全保证措施

　　（1）挖运土时车辆行驶应注意安全，听从设备调度员的指挥。

　　（2）设备管理人员应定期检查车辆的安全情况。

　　（3）弃土堆放时推土机应不得过于靠近坡边，以免发生坠车事故。

　　3.5 控制噪音污染的措施

　　执行国标GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》的规定，制定降噪的相应制度和措施。选择性能优良的施工机械，改进施工工艺，以尽可能降低施工噪声。在夜间22时至次日6时内严禁施工，并关闭工地上的大型照明光源。在下午18：00至夜间22时之间的时段，要控制施工噪音在55分贝以下，尽量减少施工或施工低噪音的工程。

　　进行强噪声、大震动作业时，严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的，采取降噪减震措施，作好周围群众工作。合理组织施工，尽量减少晚间加班时间。如由于特殊原因确需在夜间内从事的施工作业，必须事先向当地环境保护部门办理有关的报批手续。

　　3.6 控制大气（粉尘）污染的措施

　　施工垃圾搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散，垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。

　　水泥等粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时采取有效措施，减少扬尘。

　　现场的临时道路地面做硬化处理，防止道路扬尘。

　　在现场设置搅拌设备时，安设挡尘装置。

　　3.7 控制水污染的措施

　　进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。

　　控制施工产生的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后排入污水管线，严禁流出施工区域，污染环境。

　　3.8 生活卫生管理措施

　　（1）生活区域内落实卫生专职管理人员和保洁人员的工作责任制。生活垃圾应做到每天及时处理，以保持区域内的卫生与整洁。

　　（2）施工现场及施工的建筑物内外不得随地大小便。现场内设厕所，并派人专人保洁冲水，并经常喷洒防疫药物，防止孳生蚊蝇。

　　（3）办公室、职工宿舍要保持整洁有序，生活区周围应保持卫生，无污物和污水，生活垃圾集中堆放，及时清理。

　　（4）工地食堂、伙房应设有密封设施配餐间

，并派专人负责卫生管理。食堂伙房应经当地卫生防疫部门的审查批准，建立卫生管理制度。炊事人员办理健康证，食堂内外整洁，操作人员上岗穿白色工作服，并保持个人卫生。生熟分开加工和保管，符合食品卫生要求，保证饮食的清洁卫生。食堂开伙要做好每餐的食品留样工作。

　　（5）施工现场应供应开水，饮水器具要卫生，不喝生水。工地设医药箱，定期巡回医疗，关心职工健康。

　　6 回填土施工方案

　　6.1.基坑回填施工

　　（1）施工机械及人员到场。

　　（2）土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。在基底压实后再进行。

　　（3）对填方土料应按设计要求验收后方可填入。在回填土之前，基础工程必须经质监站、监理、设计、施工四方签证, 验收合格方可进行。

　　(4) 回填土必须采用同类形素填土，不得使用垃圾土，并控制土的含水率在最优含水量范围。

　　(5) 回填土必须做好环刀密实测试，每层高度为30cm。每层按长度20-50m 取样一组，但不少于一组。

　　(6) 已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。

　　6.2.施工工艺要求

　　填方施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制、压实程度，填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具确定。如无试验依据，应符合下表的规定。

　　填土施工的分层厚度及压实遍数表

　　压实机具分层厚度（mm）每层压实遍数

　　平碾250～3006～8

　　振动压实机250～3503～4

　　柴油打夯机200～2503～4

　　人工打夯<20**～4

　　6.3.充许偏差

　　（1）回填标高应控制在0～－50mm之间。

　　（2）分层压实系数应符合设计要求。

　　（3）分层厚度控制在250～300mm之间。

　　（4）表面平整度控制在20mm之间。

　　（5）回填土应在地下室墙板防水工程完成后进行。

　　6.4.基坑回填安全技术

　　（1）基坑回填施工现场应栏出警界线以防机械伤人。

　　（2）回填土人工平整夯压作业应在机械旋转臂范围之外进行。

　　（3）确需在施工机械转臂范围之内作业的施工机械必须关机停止作业。

　　6.5.基坑回填文明施工注意事项

　　（1）基坑回填时及时通知市容、交警、环卫等有关部门，以便相互配合避免土方车在路途中发生环境污染和发生意外事件。

　　（2）每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。

　　（3）下雨期间进回填时，车辆行走的施工道路，宜设草包及防止污染物品，防止车辆污及场外道路环境。

　　（4）工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟沟、集水池，进出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将带出门外，影响市容。

　　（5）运土车辆出大门时，应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理和做好大门口的保洁工作。

　　（6）车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣单纯凝土加固。

　　（7）运土汽车不宜靠近基础教育同平行行驶，防止坍方翻车。

篇2：基坑支护土方开挖工程施工总平面布置

　　基坑支护、土方开挖工程施工总平面布置

　　1.现场条件：

　　本施工现场四周已建有砖砌围墙，在南面、东面位设置二扇大门。在施工现场场地内西面设配电房，沿围墙周边设电缆沟敷设施工临时用电电缆

　　2.平面布置：

　　（1）施工道路：在南大门建筑物轴线17轴～20轴之间修筑一条4.5米宽砼硬化道路，作为场内的主要施工通道。在桩基施工阶段，场内采用建筑垃圾或道渣铺设临时道路供车辆通行。

　　（2）现有砖砌围墙拆除后改用2.5米高轻质隔墙作现场围护。

　　（3）生活、施工用水从东面由市政管网接入，分两条支路沿场区四周布置，总管管径为100㎜，分支管径分别为70㎜和80㎜。

　　（4）施工用电由甲方负责提供*台变压器，下设配电室。

　　（5）在桩基施工阶段将在场区南面搭建办公区、生活区、钢筋加工棚，在西南角设食堂。泥浆池的布置按场地实际情况安排、东面安放水泥桶和堆放材料。在土方开挖及支撑梁施工阶段各类材料的加工，堆放主要考虑在基坑周边、临时施工平台上进行布置。

　　（6）由于场地狭小，在浇捣砼时，泵车主要考虑停放在两大门内的施工道路上。

　　（7）沿基坑四周采用钢管搭设0.6m、1.2m高防护栏杆，用脚手片防护，设置警示标志和夜间照明灯。在基坑四周设置上下基坑通道。

　　（8）在基坑土方开挖及支护阶段拟分别在靠2#楼北面和1#楼东南角装两台塔吊进行垂直运输工作，塔吊基础采用桩承台基础形式，以便在土方开挖前即可安装并投入使用。为防止桩底沉渣过厚塔吊产生沉降，在桩底采用注浆加强处理。

　　（9）在桩基、主体施工阶段，采用装配式活动彩钢板宿舍和办公用房，桩基工程基本完成后，在东面拟搭设彩钢板活动房作班组用房。

　　（10）基坑施工期间，各类材料的堆放主要考虑布置在南面、东面靠近两扇大门处基坑临边区域，挖土机以及运土车辆主要停放在两个临时施工栈桥上。各区域堆载设计荷载取值分别为：临时施工平台区域20kpa;栈桥区域30kpa;南面、东面两大门之间基坑边侧地面区域设计荷载取值40kpa;其他基坑临边区域地面荷载设计取值均为20kpa。施工期间各类材料的堆载要严格加以限制，严禁超载堆放。

篇3：钢筋混凝土水池基坑支护土方开挖施工技术方案

　　钢筋混凝土水池基坑支护与土方开挖施工技术方案

　　1工程地质及各水池基坑开挖深度

　　1、土层分布及各土层技术参数

　　工程地质土层分布及岩土物理、力学指标见下表：

　　说明：

　　（1）地表原始自然标高平均约为黄海高程1.20m。

　　（2）地下稳定水位标高约为黄海高程1.0m 。

　　2、各水池结构及基坑开挖深度

　　（1）废水回收池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸14.9m×14.8m，池体结构高度8.2m、9.2m。基坑底面标高-5.80m，-4.80m（黄海高程）。现场地面标高2.33m，基坑深度7.13m、8.33m。

　　（2）中间水池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸25m×41m，池体结构高度7.1m、8.8m。基坑底面标高-5.90m、-4.20m（黄海高程）。现场地面标高2.06m，基坑深度6.26m、7.96m。

　　（3）曝气生物滤池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸20m×36.55m，池体结构高度10.75m。基坑底面标高-3.87m、-4.17m（黄海高程）。现场地面标高2.06 m，基坑深度5.93m、6.23m。

　　（4）RO浓水池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸13.05m×10.7m，池体结构高度6.45m。基槽底面标高-2.25m、-3.95m、-4.45（黄海高程）。现场地标高2.15 m，基坑深度4.4m、6.1m、6.6m。

　　（5）调节池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸19m×36m，池体结构高度5.2m、6.52m。基坑底面标高-0.8m、-1.8m（黄海高程）。现场地标高2.10m，基坑深度2.9m、3.8m。

　　（6）水解池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸17.2m×28.2m，池体结构高度6.8m。基坑底面标高1.3m（黄海高程）。现场地标高2.10m，基坑深度08m。

　　（7）细格栅池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸8.2m×5.9m，池体结构高度8.61m。基坑底面标高-0.15m（黄海高程）。现场地标高2.10m，基坑深度2.25m。

　　（8）网格絮凝沉淀池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸23.5m×18.65m，池体结构高度5.75m。基坑底面标高1.05m、0.05m（黄海高程）。现场地标高2.10m，基坑深度1.05m、2.05m。

　　（9）V型滤池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸19.72×25.52m，池体结构高度5.6m。基坑底面标高1.1m、-0.4m（黄海高程）。现场地标高2.10m，基坑深度1.0m、2.5m。

　　（10）UF废水池

　　现浇钢筋混凝土水池，结构外廓平面尺寸5.6m×9.9m，池体结构高度4.9m。基坑底面标高-0.25m、-2.45 m（黄海高程）。现场地标高2.50 m，基坑深度2.75m、4.95m。

　　2基坑支护设计技术原则

　　1、考虑基坑支护使用期为半年的运营条件，在安全、可靠的基础上，尽可能降低支护费用。

　　2、因厂区构筑物设计布局密集，基础埋深深浅不一，互相交错，整个工程要求在20**年一年内建成，难以按先深后浅的顺序施工，为防止施工中深基坑大量排水引起地面下沉而危及邻近其它同时施工的构筑物安全，挖深大于5m的深基坑支护设计中考虑设置防水幕，切断含水土层③2与外部的排水通道。

　　3、为保证基础挖土正常施工，在挖深大于5m的深基坑内设管井降水，基坑外不降水。为防止基坑内发生管涌透水，设计时以③3土层作不透水层，按计算要求适当增加防水幕墙插入深度。

　　4、因各水池均有严格防渗要求，池体平面尺寸较大，内部结构复杂和因场地所限等原因，除UF水池因平面尺寸小，可利用基坑顶部帽梁桩顶支撑外，其它基坑内无法设置支撑，外部也难以布置锚拉杆体系，基坑支护采用悬臂式结构。

　　5、现施工场地填土标高差异较大，为减少基坑开挖深度，降低支护费用，挖深大于5m的深基坑土方开挖前先进行部分撤土卸载，基坑坑口标高统一撤土至1.0m，撤土范围由基坑内边撤土不小于3m，撤土高度在1m以内时按1：1放坡，大于1m时按1：1.5放坡。为满足个别基坑撤土卸载要求，现有施工道路需作局部调整。

　　6、为保证施工中的人员安全，基坑工作面宽度考虑留有不小于1m的交通逃生通道，以备意外紧急情况时施工人员逃生和救护。大于4m的基坑内依交通钢梯平台建不少于一处避险空间，基坑口设1.1m高安全防护拦。

　　3中间水池基坑支护

　　1、中间水池基坑支护采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加深层搅拌水泥土防水幕支护结构。

　　2、支护桩桩形按基坑不同深度分区设计。坑底标高-5.9m部分桩距1.5m，桩径1000mm，桩长为22m，其它部分桩距1.5m，柱径800mm，桩长16m。因支护桩位移较大，桩顶设高600mm，宽同桩径的钢筋混凝土连系梁一道。

　　3、防水幕采用水泥浆深层搅拌水泥土防渗墙，搅拌桩桩径700mm，桩长 10.5m，双排咬合200mm，中心距500mm，水泥掺入比18%。防水幕墙有效厚度1.0m，插入③3土层不小于1m。

　　4、基坑内设置管井井点降水。降水井采用无砂砼管，管径500mm。井深14m，井口高出地面300mm。土方开挖前30日开始降水。

　　5、基坑布置及基坑支护设计见附图SZJ-10。

　　6、基坑支护设计计算按12号地质钻孔数据，计算结果见附件4《深度污水处理厂深基坑支护计算书》。

　　4废水回收池基坑支护

　　1、废水回收池基坑支护采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加水泥深层搅拌水泥土防水幕支护结构。

　　2、支护钢筋混凝土钻孔灌注桩按基坑不同深度分区设计。坑底标高-5.8m部分桩距1.5m，桩径1000mm，桩长为22m，其它部分桩距1.5m，柱径800mm，桩长16m。桩顶设高600mm宽同桩径的钢筋混凝土连系梁一道。

　　3、防水幕、基坑内管井井点降水作法同中间水池。

　　4、基坑布置及基坑支护设计详见SZJ-13

　　5、基坑支护设计计算接25号地质钻孔数据，计算结果见附件4《深度污水处理厂深基坑支护计算书》

　　5生物曝气滤池、中间混合水池和网格絮凝沉淀池基坑支护

　　1、生物曝气滤池、中间混合水池和网格絮凝沉淀池距离很

近，3个水池基坑布置和基坑支护统一考虑。

　　2、网格絮凝沉淀池基坑挖深很浅，采用1：1放坡开挖。基坑布置设计详见

　　3、曝气生物滤池采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加水泥深层搅拌防水幕的支护结构。

　　基坑支护桩桩径为800mm，桩距1.5m，桩长为16m。桩顶设高600mm，宽同桩径的钢筋混凝土连系梁一道。防水幕、基坑内管井井点降水作法同中间水池。

　　4、中间混合水池南、北、西三边采用重力式深层搅拌水泥土挡土墙，东侧与曝气生物虑池相邻边采用钢桩木板挡土墙。

　　深层搅拌水泥土挡土墙厚度3.2m，墙高14m，由六排搅拌桩组成，平面按格构式布置，桩径700mm，咬合200㎜。内外双排连体，中间两两一组，间隔两组。水泥掺入比为18%。水泥搅拌桩顶预埋Φ16、长1500mm插筋，外露550mm。挡土墙顶部设300mm厚钢筋混凝土圈梁以增强群桩整体性。

　　支护钢桩采用Φ273×7钢管桩或HP250型H型钢，桩长6m，间距750mm。挡土木板厚40mm。

　　基坑内设置管井井点进行降水，作法同中间水池。

　　基坑布置及基坑支护设计详见SZJ-12

　　基坑支护结构设计计算结果见附件4《深度污水处理厂深基坑支护计算书》

　　6 RO废水池基坑支护

　　RO浓水池基坑支护采用钢筋混凝土钻孔灌注桩加水泥深层搅拌防水幕和重力式深层搅拌水泥土挡土墙组合支护结构。

　　基底标高-4.45m，-3.95m部分采用钢筋砼钻孔灌注桩加深层搅拌水泥土防水幕结构。基坑支护桩桩径为800mm，桩距1.5m，桩长为16m。桩顶设高600mm，宽同桩径钢筋混凝土连系梁一道。

　　防水幕和基坑内管井井点降水作法同中间水池。

　　东侧底标高为-2.25m部分采用重力式深层搅拌水泥土挡土墙。挡土墙厚度3.2m，墙高13m。作法同中间混合水池。

　　基坑布置及基坑支护设计详见SZJ-15

　　基坑支护计算结果见附件4《深度污水处理厂深基坑支护计算书》

　　7调节水池、水解池、细格栅池基坑支护

　　1、调节水池、水解池、细格栅池等三个水池相距很近，基坑布置和支护设计统一考虑。基坑布置及基坑支护设计详见SZJ-09、基坑支护计算结果见附件3《深度污水处理厂深基坑支护计算书》。

　　2、水解池基坑挖深很小，采用1：1放坡开挖。

　　3、调节水池一面紧靠施工主干道，相距不到1m。另一面与水解池相距不足3m，因场地限制无条件按自然放坡开挖，采用型钢排桩支护，木板挡土的支护结构。临路面需考虑大型施工车辆影响，支护钢桩采用长12m、H400×300×10×16H钢桩，间距800mm，桩顶设[400糟钢连系梁一道，挡土木板厚40mm。其它三面支护钢桩采用长9m、H300×200×8×12H钢桩，间距800mm，桩顶设[400糟钢连系梁一道，挡土木板厚40mm。

　　4、细格栅池

　　细格栅池三面按1：1.5放坡开挖，与水解池相邻边因间距不足3m，无法放坡，采用钢桩排桩支护，木板挡土支护结构。支护钢桩采用长9m、H300×200×8×12H钢桩，间距800mm，挡土木板厚40mm。

　　8 UF浓水池基坑支护

　　UF浓水池南距3000m3成品水罐、北距主要施工道路不足3m，且基坑挖深较大，土质条件差，坑底标高-2.45m处己挖至含水土层，现场条件难以放坡开挖，采用上部单点支撑的钢桩排桩支护，木板挡土的支护结构。支护钢桩采用长10m、H300×150×9×16H钢桩，间距800mm，挡土木板厚40mm。支护上部支撑用Φ325×7和Φ273×7钢管焊制。深基坑处设一个降水管井，土方开挖时边挖土边降水，挖至坑底标高后，如基坑渗水严重，可将基坑加深100mm，取消碎石垫层和C15混凝土垫层，以400mm厚毛石混凝土代替。基坑布置及基坑支护设计详见SZJ-14

　　基坑支护计算结果见附件4《深度污水处理厂深基坑支护计算书》

　　9 V型滤池和絮凝反应沉淀池基坑支护

　　V型滤池和絮凝反应沉淀池相距很近，基坑布置统一考虑。基坑挖深不大，采用1：1.5放坡开挖，基坑布置详见SZJ-11

　　10基坑支护结构施工

　　A、钻孔灌注桩施工

　　1、施工放线

　　支护钻孔灌注桩以建、构筑物设计轴线定位，按基坑平面布置设计图测放桩位。建、构筑物设计轴线和支护桩中心轴线用经纬仪测放，经监理验线确认后，根据支护桩轴线测放桩位点。

　　2、施工工艺流程：桩孔定位→埋设护筒→钻机就位→成孔清孔→吊钢筋笼→砼灌注→拔护筒（将钻机移至下桩位）。

　　3、护筒埋设及钻机就位

　　本工程支护钻孔灌注桩采用钢制护筒，护筒直径大于桩径100mm，埋设中心偏差不大于50mm，埋设深度应满足护筒底部进入第②粘土层不小于500mm ，护筒周围以粘土夯实封闭。护筒顶部应高出自然地面600mm，顶部开溢浆孔，钻孔过程中保证泥浆液面始终高出自然地面不小于500mm。钻机平台应保持水平并固定，钻头中心与桩位偏移不应大于20mm。

　　4、钻孔

　　支护钢筋混凝土灌注桩采用潜水钻机正循环钻进成孔，清水循环，原土造浆护壁。钻进时孔内泥浆比重保持在1.1t/m3-1.15t/m3，粘度为10-25S，每班对泥浆性能测量三次，并作好记录。钻孔钻头外径不小于桩径，钻头设不小于其直径3倍长度的导向装置。钻进过程中溢出泥浆挖明沟排至场外泥浆池内。

　　5、泥浆置换

　　钻孔至设计深度后，停止钻进，继续向孔内压送清水排浆，并随时测定泥浆比重，当孔内泥浆比重达到1.10t/m3左右时，停止注水，提钻，测定钻孔深度和沉渣厚度，沉渣厚度应不大于30cm。

　　6、钢筋笼制作吊放

　　钢筋笼在加工场制作，主筋接头采用闪光对焊，主筋与加强环筋采用手工电弧焊。正式施工焊接前，应按《钢筋焊接接头试验方法》要求进行现场条件下的对焊焊接性能试验，合格后方可进行正式施工悍接。钢筋笼采用吊车安装，起吊应平衡，垂直入孔，缓慢吊入，保证钢筋笼的中心与孔中心对应。

　　7、水下混凝土灌注：

　　（1）灌注混凝土由搅拌站生产，混凝土罐车运输，混凝土配合比按试验确定，坍落度控制在15-18mm，石子最大粒径不得大于40mm。

　　（2）灌注桩混凝土采用导管法埋管水下灌注，导管直径200mm，上端与贮料漏斗连接，底端离孔底0.3～0.5m，始灌前下端放球胆。始灌贮料斗容量应保证第一斗混凝土灌入后埋管深度不小于1m，混凝土灌注应连续进行，不断抽插导管，以便砼密实。在提升和拆卸导管

时，应随时测定孔内混凝土的上升高度，作到先测后提，始终保证埋管深度不小于1m，护筒口溢出混凝土不混有泥浆后停止灌注。灌注混凝土每50m3留有一组试块，且每项工程不少于一组试块。

　　B、水泥深层搅拌桩挡土墙施工

　　1、深层搅拌机械就位

　　根据设计给定轴线就位和测放桩位设备，机头对中偏差≯20mm，垂直度差≯1.5%。

　　2、固化水泥浆液制备

　　严格按设计要求配制水泥浆，水泥浆水灰比1：0.5，比重不小于1.80t/m3。水泥浆配制投料要过筛，二次搅拌要过滤，水泥浆搅拌时间不低于5分钟。

　　3、水泥深层搅拌桩挡土墙和水泥深层搅拌桩防渗墙，按三喷六搅拌程序施工，具体程序如下。

　　（1）预搅下沉

　　启动电机使搅拌机沿导向架按预先设定的速度搅拌下沉，使钻孔顺利钻至设计标高。

　　（2）提升、喷浆、搅拌

　　搅拌钻头下沉至设计标高后略微提升，同时启动灰浆泵向桩体输浆，待水泥浆达到输浆管喷口时，提升速度控制在0.8-1.2m/min，直至将钻头提升至设计桩顶标高，第一次喷浆量约为设计喷量的40%-60%。

　　（3）复搅下沉

　　钻头提升至桩顶标高后停止喷浆，此时搅拌机连续动转，使桩项土更均匀，然后将钻头再次下沉至设计桩底标高。

　　（4）复喷提升

　　钻头下沉至桩底后，再次开启灰浆泵复喷至桩项，提升速度控制在0.6m/min，边提升边搅拌边喷浆，第二次喷浆量约为设计喷量的40%-20%。第二次复喷完成后，按上述程序作第三次搅拌，第三循环喷浆量约为20%。

　　C、降水管井施工

　　1、井点埋设

　　本工程降水管井井管采用400无砂混凝土滤管井筒，GZQ-800型潜水钻机钻孔埋设，钻孔孔径不小于700mm，清水正循环钻孔，原土造浆护壁。孔底和井筒与孔壁间用3-15mm砾石填充，孔底砂砾垫层不小于200mm，井筒与孔壁间砂砾填充层不于150mm。施工工艺流程如下：

　　井点测量定位→挖井口、安护筒→钻机就位→钻孔（包括稀释泥浆、清孔）→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的砂砾过滤层→洗井。

　　2、护筒埋设，潜水钻机钻孔，泥浆置换等同基础支护灌注桩施工。成孔后立即回填井底砂砾垫层并吊放安装混凝土滤管，填充砂砾滤层，以免因间歇时间过长而造成塌孔或缩颈。

　　3、下管时，混凝土滤管外壁绑扎竹片导向，使接头对正，用吊车逐节吊入孔内， 迅速填充砂砾滤料。滤料填充要一次连续完成，从井底填到井口下1m，上部要用粘土回填夯实封口。滤管安装应居中、垂直，砂砾滤料填充应均匀围绕在井管周围。

　　4、采用压缩空气洗井法洗井，至管井内溢出清澈的水为止。

　　11水池基坑土方开挖及支护结构拆除

　　1、降水排水

　　（1）需降水后挖土的基坑，于土方开挖前30天开始降水。

　　（2）抽水设备采用QY-25型潜水泵，出水软管长度应使水泵能下深至井底。排水集水汇管采用Φ150mmPVC管道，抽出水汇集后排至场地以外废弃的养渔池内。QY-25型潜水泵除按设计排水管井每口一台配置外，另按总井数10%预备备用泵。

　　（3）基坑降水排水时同一基坑内潜水泵应同时抽水，排水现场配专人负责，24小时值班观察，水泵发生故障及时更换检修，因水位低抽空时，及时停泵，侍水位恢复后再开泵排水。直观观测水位控制在基坑底面以下0.5～1.0m，然后进行土方开挖。

　　2、土方开挖

　　（1）水池基坑土方采用人机联合开挖，随挖随装车外运弃土。混凝土管桩桩顶上500mm以上土方以液压单斗挖土机挖土、装车。混凝土管桩桩顶上500mm以下土方以人工挖土为主，坑内用木板铺人行道，人力车运至基坑边部无桩处，液压单斗挖土机取土、装车。

　　（2）鉴于混凝土管桩抗弯强度甚小和工程地质特点（埋深2m左右的第③1土层为流塑状态淤泥质土，无强度且渗透性差，短期降水对该土层难以产生明显效果。当将第②土层挖掉后，混凝土管桩受土水平挤压时，实际近似于以第③2土层作支持层，悬劈长度增加2m以上）基坑挖土时应注意防止工程桩断桩。不论人工或机械挖土，当挖至混凝土管桩顶以上500mm以后，均应分层开挖，每层开挖深度不得大于1m，且混凝土管桩单面挖空高度不得大于1m。

　　（3）基坑支护设计计算荷载己考虑先进行部分撤土卸载，统一撤土至标高1.0m，撤土范围由支护桩外侧计不小于3m的因素，深基坑土方开挖前应按设计规定先行撤土卸载，然后进行基坑土方开挖。卸载范围内不得堆放土方，挖土、运输设备不得进入卸载区作业。

　　3、基坑开挖时支护结构监测

　　（1）基坑开挖时应对支护结构的变形进行不间断的观察和监测。监测内容一是巡视观察支护结构（支护桩、水泥防水幕）的完好状态，一是用经纬仪监测支护桩桩顶位移。

　　（2）土方开挖前设置桩顶位移监测标志。先用经纬仪标定支护桩顶系梁中心线，并于系梁中心延长线两端适当位置各设置固定观测桩，桩顶作经纬仪对位十字点；沿梁长每5m设中心线观测标志，观测标志可采用在预埋铁件上打点或采用红油漆作三角标志（油漆标志不耐久，需加保护和更新）。

　　（3）支护桩顶位移用经纬仪观测，每日二次，每12小时一次，早6：30，晚6：30各一次，并作详细观测记录。发现支护桩顶位移过大，支护桩或水泥土挡土墙裂纹，防水幕严重渗水等异常时，应及时报告总包项目部总工程师组织研究处理。

　　4、基坑支护结构拆除

　　（1）水池施工完毕后，型钢桩木板支护拔出回收；混凝土灌注桩、桩顶系梁和水泥土墙如对后续安装工程有影响时，只将相关部分支护结构拆除；除非业主另有要求，其它支护结构不作拆除。

　　（2）水泥土墙采用风镐人工破碎，用自卸汽车运至业主指定地点存放。

　　（3）支护混凝土灌注桩和桩顶系梁采用膨胀爆破法松动，风镐二次破碎，氧气切割钢筋的办法拆除。