体育场工程桩基运输费如何计取

　　我们正在审计**体育场桩基工程（一类工程），预制管桩数量总计1691.976m3(18798m)，在如何计算预制管桩运输费问题上与施工单位争议较大。

　　施工单位认为预制管桩是从外地购买，运输到**，距离签证为325公里。施工方要求运输费按20**定额计算，套定额子目7－5、7－6，换算后，运输费单价2448.02元/M3,运费合计为：1691.976*2448.02=4141991.08元。

　　本人认为，作为成品构件，应按货物考虑运费（施工单位一直不提供运输发票），运费应计入材料预算价。根据中国物流与采购联合及汇通天下信息技术有限公司联合发布,20**年7月份公路运输平均市场价整车0.233元/t.km，运距325km,砼比重2.5t/m3,则管桩运费为2.5*0.233*325=189.32元/M3,计入材料预算价格，此处考虑运费实际为1691.976*189.32=320284.00元。

　　此两种算法，运费相差380万，施工方坚持应按照定额计算。大家也明知按定额计算不合理，经过一段时间，施工方才接受本人的观点。但定额上对于超距离材料（构件）运输应有规定，不能再套定额。

篇2：体育场工程桩基运输费计取

　　体育场工程桩基运输费如何计取

　　我们正在审计**体育场桩基工程（一类工程），预制管桩数量总计1691.976m3(18798m)，在如何计算预制管桩运输费问题上与施工单位争议较大。

　　施工单位认为预制管桩是从外地购买，运输到**，距离签证为325公里。施工方要求运输费按20**定额计算，套定额子目7－5、7－6，换算后，运输费单价2448.02元/M3,运费合计为：1691.976*2448.02=4141991.08元。

　　本人认为，作为成品构件，应按货物考虑运费（施工单位一直不提供运输发票），运费应计入材料预算价。根据中国物流与采购联合及汇通天下信息技术有限公司联合发布,20**年7月份公路运输平均市场价整车0.233元/t.km，运距325km,砼比重2.5t/m3,则管桩运费为2.5*0.233*325=189.32元/M3,计入材料预算价格，此处考虑运费实际为1691.976*189.32=320284.00元。

　　此两种算法，运费相差380万，施工方坚持应按照定额计算。大家也明知按定额计算不合理，经过一段时间，施工方才接受本人的观点。但定额上对于超距离材料（构件）运输应有规定，不能再套定额。

篇3：工程降低材料运输费用3大主要途径

　　工程降低材料运输费用的3大主要途径

　　材料运输是采购成本的重要组成部分，由于建筑工程体积庞大，消耗材料数量很大，材料运输费用在材料成本中所占比重特大，有的地区的黄砂、石子等材料的运输费用远远超过买价，因此，加强运输管理，也是降低工程成本的一大潜力，降低材料运输费用的主要途径是:

　　a、充分了解工地水陆运输条件，注意场外和场内运输配合和衔接，尽可能地缩短运距，利用经济有效的运输方法，减少中转环节。

　　b、根据工程进度，随时掌握，供应计划，严格控制进场材料，防止到料过多造成大批退料的转运损失。

　　c、在材料构件运输装卸过程中，要力求减少材料磨损，防止断裂损失。对运采的材料，要加强验收，防止材料短缺，质量不符合要求。