塔式起重机安装、拆卸和轨道铺设安全规定

　　塔式起重机安装、拆卸应遵守以下规定：

　　1.凡从事塔式起重机安装、拆卸操作人员必须经安全技术培训，考试合格后方可从事安装、拆卸工作。

　　2.塔式起重机安装、拆卸的人员，应身体健康，并应每年进行一次体检，凡患有高血压、心脏病、色盲、高度近视、耳背、美尼尔症、癫痫、晕高或严重关节炎等疾病者，不宜从事此项操作。

　　3.安装、拆卸人员必须熟知被安装、拆卸的塔式起重机的结构、性能和工艺规定。必须懂得起重知识，对所安装、拆卸部件应选择合适的吊点和吊挂部位，严禁由于吊挂不当造成零部件损坏或造成钢丝绳的断裂。

　　4.操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩等各种吊具、索具进行检查，凡不合格者不得使用。

　　5.起重同一个重物时，不得将钢丝绳和链条等混合同时使用于捆扎或吊重物。

　　6.在安装、拆卸过程中的任何一个部分发生故障及时报告，必须由专业人员进行检修，严禁自行动手修理。

　　7.安装过程中发现不符合技术要求的零部件不得安装。特殊情况必须由主管技术负责人审查同意，方可安装。

　　8.塔式起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直偏差不得超过2／1000，塔式起重机的安装、拆卸必须认真执行专项安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底，并应统一指挥、专人监护。塔身上不得悬挂任何标语牌。

　　9.安装、拆卸高处作业时，必须穿防滑鞋、系好安全带。

　　塔式起重机轨道铺设应遵守以下规定：

　　1.固定式塔式起重机基础必须设置钢筋混凝土基础，该基础必须能够承受工作状态下的最大载荷，并应满足塔机基础的横向偏差、纵向偏差、轨距偏差等项要求。

　　2.轨道不得直接敷设在地下建筑物上面(如暗沟、人防等设施)。

　　3.敷设碎石前的路面，必须压实。轨道碎石基础必须整平捣实，道木之间应填满碎石。钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空。

　　路基两侧或中间应设排水沟，路基不得积水。道碴层厚度不得少于20cm(枕木上、下各10cm)；碴石粒径为25～60mm。

　　4.起重机轨道应通过垫块与道木连接。轨道每间隔6m设轨距拉杆一个。

　　5.塔式起重机的轨铺应设不少于两组接地装置。轨道较长的每隔20m应加一组接地装置，接地电阻不大于4Ω。

　　6.路基土壤承载力必须符合专项安全施工组织设计(施工方案)规定的要求。

　　7.距轨道终端1.5m处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走半径。

　　8.冬季施工时轨道上的积雪、冰霜必须及时清除干净。起重机在施工期内，每周或雨、雪后应对轨道基础进行检查，发现不符合规定，应及时调整。

　　9.塔机的轨道铺设完毕，必须经有关人员检查验收合格后方可进行塔机的安装。

　　10.塔机行走范围内的轨道中间严禁堆放任何物料。

篇2：施工塔式起重机布置安装和拆除

　　施工塔式起重机布置、安装和拆除

　　（1）塔式起重机选型

　　因该工程屋顶有两根钢桅杆，考虑到吊装时塔式起重机需要有较高的自由高度，因此选用FO23B塔式起重机。该塔式起重机吊臂为50m，最远点额定起重量为2.3t，最大起重量为10t，附墙后塔式起重机有45m的自由高度，完全能满足本工程施工的需要。

　　（2）塔式起重机平面位置及塔基的确定

　　塔式起重机布置在H轴以西，4～7轴之间，塔式起重机中心距H轴5.2m，距9轴9m。

　　（3）塔式起重机的安装步骤

　　在地库开挖的同时即安装塔式起重机，因现场平坦，对安装较为方便，根据现场情况，用一台25t汽车吊进行塔式起重机安装作业。具体步骤如下：

　　1）安装基础节（3780kg）。

　　2）安装外套架（包括液压顶升装置和操作平台，4325kg）。

　　3）安装一节标准节（1480kg）。

　　4）安装回转支承（4925kg）。

　　5）安装塔尖及驾驶室（4050kg）。

　　6）安装平衡臂，将4根栓好吊点起吊（7110kg）。

　　7）安装一块3.7t的配重。

　　8）安装起重臂（7310kg）：用两根8m长、Ф21.3mm的钢丝绳穿绕在吊点上，吊点距吊臂根部为19.7m。

　　9）安装第（2）（3）（4）5块配重。

　　10）接通电源，将所有控制线路连接好并进行调试。

　　11）穿绕主钩及小车钢丝绳。

　　12）由劳动力局验收后投入使用。

　　（4）塔式起重机的附墙

　　本机选用的基础为M101N型，未附墙时其最大顶升高度为13节（标准节为2×2×3m），达到自由高度后再往上顶升，塔身就必须用附墙杆与建筑物锚固。本工程塔式起重机共设置四道附墙（见图7-14-2），采用N型附墙杆，附墙杆用两根20号槽钢焊接而成，通过与预埋于剪力墙中的预埋件焊接后，实现与墙体相连。

　　（5）塔机基础设计

　　根据深层水泥搅拌桩处理后的地质条件及塔式起重机型号。

篇3：自升式塔式起重机安装程序

　　自升式塔式起重机安装程序

　　一）构筑基础

　　在建筑物构筑地面基础时，应根据塔式起重机的安装位置，按附图所示要求构筑固定基础。本案筏板基础已开挖完成，并已浇筑C15混凝土垫层10㎝厚，故按以下方式构筑基础。

　　１、放线定位，固定模板。

　　２、放置钢筋笼。

　　３、将底梁拼装组合，放置在未浇注混凝土的钢筋框架上，调平底架，留20mm厚的粉层，穿上地脚螺栓和压板，装上螺母，必须保证地脚螺栓露出压板有20mm＋4×螺母的厚度的距离。然后用C35混凝土浇筑、捣实。浇捣时应注意不可使底梁偏位和歪斜。

　　４、如浇筑基础前，未用塔吊底架定位，则必须按照基础图提供的地脚螺栓位置尺寸，使其定位，并保证其位置误差≤2㎜，螺栓应处于铅直位置，露出混凝土部分的长度符合要求，不宜过长或过短。浇筑前应固定牢靠，防止捣实时发生偏差。

　　５、按塔机使用说明书要求将接地体打入土壤，实施接地保护。

　　二）就位组装

　　组装基本顺序如下：

　　找平底梁→吊装标准节→吊装套架→吊装上下转台→吊装塔帽→吊装配重臂→吊装2块配重→吊装起重臂→补齐配重块→吊装驾驶室→连接电源线→运转试车→顶升加节→固定底架斜撑杆→调试安全装置→负载试车。

　　１、找平底梁

　　用水准仪测底梁水平度，调节地脚垫板厚度，保证水平度误差小于2/1000，将螺栓拧紧。

　　２、安装塔身标准节：

　　1)将底节装到底梁上用高强度螺栓连接好。

　　2)依次将2节塔身标准节安装在底节上。

　　3)安装标准节时应考虑使爬爪位置与顶升加节时的引入方向相反，注意第三节主肢上焊有底梁撑杆加强板，不可与第二节装错。

　　4)用经纬仪测塔身垂直度，调节基础地脚垫板厚度，保证垂直度偏差小于3/1000，将螺栓拧紧。

　　5)装好5个标准节和撑杆后再安装套架转台等部件。

　　1安装顶升套架

　　1)组装上、下工作台、围栏、液压站、顶升油缸、顶升横梁于顶升套架的相应位置。

　　2)吊起顶升套架，从塔身标准节顶部套下，当套架顶部接近标准节顶部时，插入套架上的插销；再将套架慢慢放下，使插销将套架托住。

　　2安装转体总成

　　1)将下转台、引进小车、回转支撑、上转台及回转机构组装在一起，引进小车指向加节方向。

　　2)将组件吊起安放在顶升套架顶部，用销轴将顶升套架顶部铰孔与下转台铰孔销在一起。

　　3)稍稍提起转台与套架总成，抽出套架插销，在下落将下转台与塔身用高强度螺栓连接。

　　3安装塔帽

　　1)将平衡臂拉杆的上部连接架、上节拉杆和起重臂前后拉杆的上部连接架、上节拉杆安装在塔帽顶部。

　　2)将塔帽吊起安放在上转台固定节上，用销轴连接。

　　3)临时接通回转机构的电源，将上转台转至适合安装平衡臂的方向。

　　4安装平衡臂

　　1)将起升机构、平衡臂拉杆、配电箱、围栏等安装于平衡臂上。

　　2)在平衡臂尾部拴上*绳，用以控制臂架方向。

　　3)吊起平衡臂，使其根部铰孔对准上转台后部铰孔，用销轴连接。

　　4)向上吊起平衡臂尾部15°～30°，将平衡臂拉杆与塔帽后部拉杆连接在一起。慢慢放平平衡臂，使拉杆受力。

　　5)将两块平衡重块吊装到平衡臂方孔后部位置。

　　5起重臂安装

　　1)按出厂时的编号顺序将臂架按架设方向对接成一体，连接最后一节前挂上起重跑车，穿绳、拉紧、固定变幅钢丝绳，最后将起重跑车移动到首节臂架处固定。

　　2)把起重臂前后拉杆组装于相应吊点上，用铁丝临时捆扎在吊臂上弦杆上。

　　3)将起重吊索两端分别系在臂架上弦杆前后相应两点上，在起重臂尾部拴上*绳，用以控制臂架方向。

　　4)吊起起重臂，使其根部对准上转台前部铰孔，用销轴连接。

　　5)向上吊起起重臂，使其尾部抬起15°左右，将起重臂拉杆与塔帽前部拉杆连接在一起。拆除捆扎拉杆的铁丝，慢慢放平起重臂，使拉杆受力。最后拆下吊索与拉绳。

　　6将其余的平衡重块吊装到平衡臂架内。用长螺杆把5块平衡重块连成一体。

　　7安装驾驶室

　　吊起驾驶室安装在上转台右侧相应的位置，下部固定在上转台上，上部固定在塔帽右侧。因驾驶室玻璃易碎，故最后安装。

　　8电气安装

　　1)在塔身1.2米左右的高度安装塔机专用分配箱。

　　2)按说明书要求安装安全保护限位装置：高度限位器安装在起升卷扬机卷筒轴的端部；变幅限位器安装在变幅卷扬机卷筒轴的端部；回转限位器安装在上转台后部，力矩限制器装在安装拱板座上，重量限制器装在吊臂根部。

　　3)塔臂前部、后部和塔顶安装安全警示灯。

　　4)各电器元件安装就位后，按电气原理图的要求连线。

　　9穿绕钢丝绳

　　按钢丝绳穿绕示意图从起升机构、塔帽、起重量限制器、上转台、起重跑车

　　、吊钩顺序穿绕，最后固定到臂架末端。

　　至此塔机的起重就位组装工作全部完成，汽车吊可以退场，余下的安装可利用塔机的自升性能完成。

　　二）顶升接高：

　　1、顶升前的检查

　　a)标准节套架平台等是否有开焊/裂纹。

　　b)套架滚轮转动是否灵活,与塔身间隙是否合适。

　　c)液压系统压力是否达到要求,油路是否畅通无泄漏。

　　d)塔身垂直度是否超标。

　　2、顶升程序

　　A　准备

　　（１）将所需的标准节吊运到加节引入方向起重臂之下，放置在适当位置。

　　（２）将起重臂转到加节引入方向停稳，锁死回转制动机构。

　　（３）接通液压站电源。

　　（４）将引进小车从塔身内拉出，到导轨梁的端部，用吊臂大钩吊起一节标准节，将标准节上端的吊环挂在引进小车的吊钩上，松掉大钩，把标准节移到靠近顶升套架。

　　B　顶升

　　（１）拆下下转台与塔身标准节之间的连接螺栓。

　　（２）启动油泵，收缩活塞杆，将顶升横梁提升到最高位置，使横梁端轴置于标准节爬爪内。稍微顶

升一点套架，观察套架导轮间隙，调整小车位置，使导轮间隙均匀；当顶升一步高度时，将支承销插入爬爪内，然后收缩活塞杆，使支撑销逐渐受力，支承起顶升套架。

　　（３）收缩活塞杆，使横梁单轴进入上一步爬升爪内，准备进行再一步顶升。

　　（４）按上述顺序，再顶升一步使活塞杆全部伸出，支承柱上部结构，使顶升套架上部开口达到一个标准节的高度。

　　C　加节

　　（１）将标准节拉入到套架内，与下面标准节对正，插入高强度螺栓。

　　（２）用４根高强度螺栓插入下转台与新加节标准节的连接套内，使其定位。

　　（３）慢慢收回活塞杆，使新加节标准节与下部标准节对接在一起，用高强度螺栓连接，预紧扭力大于700N.m。

　　（４）再挂一个标准节到引进小车上，最后将下转台与塔身用高强度螺栓紧固好。活塞杆缩到最短，顶升横梁的端轴置于爬升爪内。

　　（５）顶升过程中，若下转台与新加节未插入连接螺栓或新加节与塔身未紧固联接螺栓，严禁回转和变幅或空车运转。在４级风以上时，必须停止顶升工作。

　　（６）按上述加节顺序，顶升到所需高度，最后切断液压站电源。

　　3、顶升完成后的检查

　　a)塔身连接是否牢靠,螺栓和销子是否齐全

　　b)塔身与回转平台连接是否牢靠

　　c)螺栓拧紧力矩是否达标

　　d)套架电源是否固定好

　　e)塔身垂直度是否小于千分之三

　　4、顶升注意事项

　　塔机顶升加节是塔机安装中最容易出现问题的环节，必须严格遵守安全操作规程。安全操作规程如下：

　　（１）在进行起升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其他电气设备。另外必须有专人仔细检查。顶升前，先放松沿塔身向上的垂直电缆夹头，使电缆放松长度超过需顶升的高度，严防电缆被压拉、刮碰、挤伤等。顶升结束后，应每5米安装一个夹头将电缆固定在塔身上。

　　（２）顶升作业应在白天进行。若遇到特殊情况，需夜间作业的，必须有充分的灯光照明。

　　（３）凡遇到下列情况的，不得进行顶升与降塔作业。

　　ａ、作业高度处的风力超过本说明书的规定。

　　ｂ、在雨、雾等容易打滑的环境里。

　　ｃ、在烟雾熏呛的环境里。

　　（４）在顶升前，把回转部分紧紧的刹住，严禁上部转动及其他不允许的作业方式。调整起重小车的位置，使塔身两端重量平衡、套架导向轮间隙均匀。

　　（５）顶升与拆除过程中遇到卡阻或异常等现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆除。经查明原因，故障排除后，方可进行顶升或拆除工作。

　　（６）每次顶升前后，认真做好整备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，检查连接螺栓是否紧固，液压系统的电源开关是否切断等。

　　（７）顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各连接处高强度螺栓的拧紧情况（哪根主弦杆位于平衡臂下方，就拧紧该弦杆上的螺栓）。

　　（８）每次顶升之前，顶升横梁端轴必须可靠地落入标准节爬爪槽内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。

　　（９）液压装置拆除时，必须保持各元件和整个系统不受到污染，高压油管不得接错。

　　（１０）顶升或拆除完毕后，应收回液压缸活塞，使横梁两端轴置入支承块的槽内，此时液压缸和横梁均不受力，然后给液压装置加上防雨罩。

　　三）检查与调试：顶升完成后应进行安全装置的调试。

　　1、检查项目

　　1)各处滑轮是否转动灵活、无卡滞现象。

　　2)变幅钢丝绳是否张紧，各钢丝绳在卷筒上是否排列整齐无乱绳现象。

　　3)各处开口销是否齐全，是否都张开到规定程度，各卡板是否正常。

　　4)各处连接螺栓是否拧紧。

　　2、空载下进行的调试

　　1)高度限制调试：高度限制器安装在起升卷筒端部。调整时先使凸轮凸点脱离开关触点，吊起吊钩至预定高度（一般距臂架1.0ｍ）。然后转动凸轮压紧开关触点使其断电，则将凸轮锁紧。下落、上升吊钩几个往复，检验限位精度，如有差距再行调试至满意为止。

　　2)变幅限位调试：幅度限位装置安装在变幅卷筒端部，通过内部两只凸轮控制两个行程开关，限定变幅小车距离臂端或臂根0.8米。调试方法同高度限位（当小车到达限定位置时，只能向相反方向移动）。

　　3)回转限位调试：限制臂架左右回转各2圈。限位时塔机臂架只能向相反方向转动。调试方法同上。

　　3、空载试验

　　空载试验的目的是检查各运动机构运转是否正常，运动部件有无干涉现象，各限位装置是否正常动作。

　　一般空载试验的方法使吊钩起落3次，小车全行程运行3次，回转左右各转3次，每次2圈。调试过程中注意观察各部件运动是否灵活，有无卡滞和干涉，各限位装置是否灵敏可靠。

　　4、起重力矩和起重量限制的调试

　　1)力矩限制器调试：

　　a）定幅变码调试：先使碰头离开行程开关触点，然后使吊钩在最大幅度46.2ｍ处吊0.8ｔ标准试块，离地面1ｍ处停稳，使碰头微碰开关触点，但开关不分断；再加上0.08ｔ重物，此时开关应分断。否则需要再行调试，直至恰能分断电为止。当开关分断后，小车只能向内变幅，吊钩只能下落。

　　b）定码变幅调试：取0.9ｔ标准试块，使小车置于相应允许最大工作幅度即43ｍ处，离地面1ｍ处停稳，使碰头微碰开关触点，但开关不分断；再前进3.2ｍ，此时触点应分断。否则需要再行调试，直至恰能分断电为止。当开关分断后，小车只能向内变幅，吊钩只能下落。

　　2)起重量限制器调试

　　a）调试时，先松开起重量限制器（拉力环）内调整用2个内六角螺钉，调整螺钉脱离行程开关触点。在幅度13.5ｍ内吊起3ｔ标准块离地1ｍ停稳；调整其中一只螺钉，使其微碰开关触点，但开关不分断；再加0.3ｔ重物，此时开关应分断，以限制最大起重量。否则需再行调整，直至分断。反复试验数次，确信无误为止。当开关分断后，吊钩只能下落、不能起升。

　　b）在幅度20ｍ内吊起0.6ｔ标准块离地1ｍ停稳；调整另一只螺钉，使其微碰开关触点，但开关不分断；再加0.06ｔ重物，此时开关应分断，以限制高速运行。否则需再行调整，直至分断。反复试验数次，确信无误为止。

　　5、起重机安装调试后进行试运转

　　a)起吊3吨，幅度13.5,起重机左、右方向回转三次。

　　b)起吊3吨，小车变幅由2～13米往返一次。

　　c)起

吊3吨，幅度6米，吊钩起升高度不少于5米，升降三次进行刹车试验。

　　d)起吊0.8吨，幅度46.2米,起重机左、右方向回转两次。

　　e)起吊0.8吨，小车变幅由2～46.2米往返一次。

　　f)起吊0.8吨，同时进行起升与回转两项复合操作,循环一次,变幅与回转的复合操作,循环一次。

　　安装调试完毕，填写安装调试记录，请用户签收即可办理塔机使用申请手续。

　　五）附着锚固

　　随着建筑物施工高度的增加，当塔机使用高度超过其独立高度必须安装附着装置。本工程附着装置的安装位置如下图所

　　建筑结构上预埋件的承载能力不能小于190KN。附着锚固程序如下：

　　1在与锚固件同一高度的塔身下方0.3～0.5m处安装工作架，以便工作人员安装作业。

　　2在与锚固件同一高度的塔身上安装附墙框架并上紧螺栓。

　　3吊装附墙杆1，将杆两端分别插入在框架和锚固座内，两端铰孔分别插入固定销，暂时连在一起。

　　4吊装附墙杆2，一端与附墙杆1在框架上用同一销轴固定，一端插入另一锚固座内，用固定销连在一起。

　　5吊装第二根附墙杆1，一端与框架对正销孔，穿入销轴与开口销固定，另一端插入锚固座内，穿入销轴与开口销固定。

　　6臂架摆向锚固点方向，移动起重小车平衡塔身，用经纬仪找正塔身，调节支撑杆端头螺杆，塔身校正后，锁紧固定螺母。