工厂油罐区安全管理制度
第一条 严禁携带引火、发火危险品进入罐区。
第二条 一般情况禁止机动车辆进入罐区。特殊情况下应经有关部门批准，并带阻火器后方可进入。
第三条 油罐区是全厂性重要设施，严禁无关人员进入。
第四条 严禁在罐区堆放油污、油布、纸张、木材等杂物。管沟、电缆沟保持畅通，不得积存油污、垃圾等。下水系统不得存油、瓦斯和渗油。
第五条 罐区应定时、定人进行巡回检查，有异常情况要立即向调度室和车间领导报告，并采取有效措施。
第六条 轻质油泵房应加强自然通风和强制通风，室内禁止敲打和碰撞以防产生火花。
第七条 罐区内应有完善的灭火设施和消防水源，并使其始终处于完好状态;消防道路要保持畅通无阻，不得堵塞。
第八条 避雷装置和防静电接地装置每年应进行一次全面检查。
第九条 应定期检查管道密闭性能是否良好，呼吸阀工作是否正常，在冬季呼吸阀有否冻结，液压式安全阀的液面是否保持规定高度，阻火器是否有损坏和变形，量油口有色金属衬垫是否完好等。
第十条 油罐区应有足够的照明。宜采用远距离高悬透光灯。罐体上一般不设照明，必须时应选用合适的防爆型灯具。
第十一条 贮罐应设置防火堤，其有效容积符合设计规范要求。管线穿越防火堤处或分隔堤处的缝隙及堤壁上的孔洞,必须全部封死。
第十二条 贮罐的走梯要有扶手，垂直走梯要有围栏。贮罐顶上人孔周围要有栏杆，防止坠落。
第十三条 对于正常生产或事故状态下，雨水明排沟穿越防火堤处所设的隔断设施的正确管理和操作，应由车间工艺技术员写成文字材料作为工艺操作规程的补充，每个操作工人应非常熟悉并会应用。
第十四条 罐区和生产装置内的残液、瓦斯、污油等的排放应有回收系统，不准随意排空或任意就地排放残液。
第十五条 贮罐管线须保温的，应严格控制温度，防止过高或过低，造成物料挥发或管线冻坏。
第十六条 贮存低沸易挥发物料的贮罐，夏季须用冷却水冷却罐壁。天凉停用后，必须将水放尽，防止冬天冻裂管线。
第十七条 不同物料贮罐的管道不得相连。如贮罐换装不同物料时，必须彻底清洗，经检查合格后方可换装，以防物料相混。
第十八条 操作人员应经常检查仪表指示的液面与实际液面是否相符，防止出现假液面造成跑料事故。
第十九条 油品贮罐进口管，应在罐的下部进入，以免冲击磨擦产生静电。严禁采用自由流入方式向油罐、油槽车和油桶中罐注轻质油及其他易燃液体。调合罐禁止通风搅拌。
第二十条 向贮罐输油的油泵能力不应超过呼吸阀的工作能力，以免损坏贮罐。
第二十一条 油罐油品的加温、脱水循环、清洗、输转、切换和油罐一系列管理制度，必须建立健全，应严格遵守如下规定：1、除凝固点过高的原油外，温度一般应控制在油品的闪点以下。向有水份的贮罐送油温度不超过90℃。超过90℃以上的贮罐收油不得带水，不得直接向该罐用蒸汽扫线，以防冒顶跑油。有升降管的必须将升降管提到水层以上。 2、油罐脱水不准离开人，应遵守“三脱水”制，即：收油前脱水;收油后沉降脱水;移动前脱水。3、对调合罐可根据罐的容积大小，泵排量大小和各种调合油品的性质决定循环时间。循环时各有关阀门的开关情况应检查好，防止串油。4、为保证油品质量和安全检修，贮罐必须定期清扫、清洗，清洗时必须采用蒸气直接吹扫加温并保证足够时间，所有与罐体相连的阀门，管线一定要切断关严，防止误操作使油串入罐内伤人。5、油罐收付前后，须详细检查阀门、管线是否开关正确，切换时必须遵守“先开后关”的原则，以免憋压。6、闪点低于60℃以下的油品，禁止用压缩空气扫线，夏季不扫线应防止管线受热升压。闪点高于60℃的油品在用压缩空气扫线时，油温必须低于该油品闪点20℃。7、清洗含有硫化物的贮罐时，应不断用水浇洒，保持潮湿，防止硫化铁自燃;清除出的硫化铁应运出罐区，埋入地下。
第二十二条 灌装、放置和搬运闪点45℃以下油品时应遵守如下规定： 1、灌装速度应缓慢，放出口流速小于4米/秒。2、油桶或其他容器的灌装量要留有余地，即留有一定的空间高度。3、露天贮放要防止撞击。4、搬运时要防止撞击，滚动时垫好木板。5、灌装石油气体的容器、槽车，须首先用惰性气体置换，使氧含量小于0.5%。
第二十三条 雷雨时应停止输送油品，防止雷电感应引起火灾。
第二十四条 检尺和采样口平时要盖严。量油尺和采样器应有防止碰撞产生火花的措施，起落要缓慢。
第二十五条 严禁穿带钉子的鞋进入罐区和油罐、槽车上去操作。
篇2：工厂油罐区安全管理制度
工厂油罐区安全管理制度
第一条 严禁携带引火、发火危险品进入罐区。
第二条 一般情况禁止机动车辆进入罐区。特殊情况下应经有关部门批准，并带阻火器后方可进入。
第三条 油罐区是全厂性重要设施，严禁无关人员进入。
第四条 严禁在罐区堆放油污、油布、纸张、木材等杂物。管沟、电缆沟保持畅通，不得积存油污、垃圾等。下水系统不得存油、瓦斯和渗油。
第五条 罐区应定时、定人进行巡回检查，有异常情况要立即向调度室和车间领导报告，并采取有效措施。
第六条 轻质油泵房应加强自然通风和强制通风，室内禁止敲打和碰撞以防产生火花。
第七条 罐区内应有完善的灭火设施和消防水源，并使其始终处于完好状态;消防道路要保持畅通无阻，不得堵塞。
第八条 避雷装置和防静电接地装置每年应进行一次全面检查。
第九条 应定期检查管道密闭性能是否良好，呼吸阀工作是否正常，在冬季呼吸阀有否冻结，液压式安全阀的液面是否保持规定高度，阻火器是否有损坏和变形，量油口有色金属衬垫是否完好等。
第十条 油罐区应有足够的照明。宜采用远距离高悬透光灯。罐体上一般不设照明，必须时应选用合适的防爆型灯具。
第十一条 贮罐应设置防火堤，其有效容积符合设计规范要求。管线穿越防火堤处或分隔堤处的缝隙及堤壁上的孔洞,必须全部封死。
第十二条 贮罐的走梯要有扶手，垂直走梯要有围栏。贮罐顶上人孔周围要有栏杆，防止坠落。
第十三条 对于正常生产或事故状态下，雨水明排沟穿越防火堤处所设的隔断设施的正确管理和操作，应由车间工艺技术员写成文字材料作为工艺操作规程的补充，每个操作工人应非常熟悉并会应用。
第十四条 罐区和生产装置内的残液、瓦斯、污油等的排放应有回收系统，不准随意排空或任意就地排放残液。
第十五条 贮罐管线须保温的，应严格控制温度，防止过高或过低，造成物料挥发或管线冻坏。
第十六条 贮存低沸易挥发物料的贮罐，夏季须用冷却水冷却罐壁。天凉停用后，必须将水放尽，防止冬天冻裂管线。
第十七条 不同物料贮罐的管道不得相连。如贮罐换装不同物料时，必须彻底清洗，经检查合格后方可换装，以防物料相混。
第十八条 操作人员应经常检查仪表指示的液面与实际液面是否相符，防止出现假液面造成跑料事故。
第十九条 油品贮罐进口管，应在罐的下部进入，以免冲击磨擦产生静电。严禁采用自由流入方式向油罐、油槽车和油桶中罐注轻质油及其他易燃液体。调合罐禁止通风搅拌。
第二十条 向贮罐输油的油泵能力不应超过呼吸阀的工作能力，以免损坏贮罐。
第二十一条 油罐油品的加温、脱水循环、清洗、输转、切换和油罐一系列管理制度，必须建立健全，应严格遵守如下规定：1、除凝固点过高的原油外，温度一般应控制在油品的闪点以下。向有水份的贮罐送油温度不超过90℃。超过90℃以上的贮罐收油不得带水，不得直接向该罐用蒸汽扫线，以防冒顶跑油。有升降管的必须将升降管提到水层以上。 2、油罐脱水不准离开人，应遵守“三脱水”制，即：收油前脱水;收油后沉降脱水;移动前脱水。3、对调合罐可根据罐的容积大小，泵排量大小和各种调合油品的性质决定循环时间。循环时各有关阀门的开关情况应检查好，防止串油。4、为保证油品质量和安全检修，贮罐必须定期清扫、清洗，清洗时必须采用蒸气直接吹扫加温并保证足够时间，所有与罐体相连的阀门，管线一定要切断关严，防止误操作使油串入罐内伤人。5、油罐收付前后，须详细检查阀门、管线是否开关正确，切换时必须遵守“先开后关”的原则，以免憋压。6、闪点低于60℃以下的油品，禁止用压缩空气扫线，夏季不扫线应防止管线受热升压。闪点高于60℃的油品在用压缩空气扫线时，油温必须低于该油品闪点20℃。7、清洗含有硫化物的贮罐时，应不断用水浇洒，保持潮湿，防止硫化铁自燃;清除出的硫化铁应运出罐区，埋入地下。
第二十二条 灌装、放置和搬运闪点45℃以下油品时应遵守如下规定： 1、灌装速度应缓慢，放出口流速小于4米/秒。2、油桶或其他容器的灌装量要留有余地，即留有一定的空间高度。3、露天贮放要防止撞击。4、搬运时要防止撞击，滚动时垫好木板。5、灌装石油气体的容器、槽车，须首先用惰性气体置换，使氧含量小于0.5%。
第二十三条 雷雨时应停止输送油品，防止雷电感应引起火灾。
第二十四条 检尺和采样口平时要盖严。量油尺和采样器应有防止碰撞产生火花的措施，起落要缓慢。
第二十五条 严禁穿带钉子的鞋进入罐区和油罐、槽车上去操作。
篇3：安全生产事故案例:石油化工厂渣油罐爆炸
安全生产事故案例:石油化工厂渣油罐爆炸
一、事故概况及经过:
1984年3月31日，某市石油化工厂渣油罐发生爆炸火灾事故，波及20余米处的两个容积为1800立方米的汽油罐发生爆炸起火，造成16人死亡，6人重伤。炸毁油罐三个，烧毁渣油169吨，汽油111．7吨，还有电气焊具、管道等，直接经济损失45万余元，全厂被迫停产达两个多月。
1984年3月初，该厂为解决燃料渣油的质量问题，决定将原液控塔搬迁到500立方米燃料渣油罐南侧8．3米处，此项工程由保定合成鞣剂厂承包施工。在工程即将结束的3月31日16时25分，施工人员在液控塔最上一层平台的北侧进行电焊作业，电焊火花点燃了从渣油罐顶部放空孔溢出的可燃气体，引起渣油罐爆炸起火，摧毁距离8．2米远的防火墙，进而引起距该罐20米远的两个汽油罐（各1800立方米）起火爆炸，火灾覆盖面积5000平方米，当晚9时35分扑灭，历时5小时10分。
二、事故原因分析
1．违章输送渣油，造成油温过高，罐区形成可爆性气体。锅炉车间450立方米渣油罐，原为锅炉燃料油罐。在今年3月30日用此罐改非常压渣油前，该厂领导对此方案未交设计部门按有关专业国家规范进行设计，也未经热力学计算，未加任何换热、冷却装置及其它安全防范措施，违反了石油部炼油厂油品贮运工艺设计第二节“油罐内油品的贮存温度一般不高于90℃，如操作上有特殊要求，热油可以进罐，其进罐温度不高于120℃，热油罐的基础应加特殊处理”的要求。当3月30日10点365℃高温的热渣油从常压塔底出口通过管道输入该罐时，虽经管道自然降温，但经30个小时输送，进入油罐时温度仍然过高，因此产生大量瓦斯，与罐内空气混合形成可爆性气体这种气体充满油罐后，即从罐顶透光孔、量油孔、排气孔向罐外溢出，形成爆炸危险区域。
2．违章进行明火作业。3月31日16时25分左右，市氧气厂职工刘某、王某在渣油罐南侧距罐8．3米处的液控塔上进行电焊作业，电焊火花与罐外溢出的可爆性气体相遇起爆炸，罐内渣油喷出酿成火灾。
3．单位领导不尊重科学，不重视安全生产，违章指挥，冒险蛮干。该厂是1972年从部队接收过来的一个小炼油厂，从小到大逐步发展起来的，总体布局和一些设备本来就不甚合理，存在许多危险因素，由于厂领导重生产轻安全，对于潜在的危险因素没有认真进行解决，终于造成这次恶性爆炸火灾事故。
三、对事故责任者的处理
1．该厂机动科科长田某，安排明火作业时不办理动火手续，不采取安全措施，是这次事故的直接责任者，撤销其行政职务，开除党籍，由司法机关依法追究刑事责任。
2．副厂长梁某、李某，不经公安消防监督机关批准，擅自决定搬迁液控塔，对施工中的安全问题不布置安排，对公安消防监督机关提出的“动火管理混乱”问题置之不理，是这次事故的直接领导责任者，撤销梁、李二人的行政职务，开除党籍，由司法机关依法追究刑事责任。
3．保定市化工公司经理兼保定石油化工厂副厂长孙某，违章建罐，带头破坏动火制度，负有领导责任，撤销其行政职务。