架桥机的结构及工作原理

　　40m架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、辅支架、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。

　　1．整机横移系统

　　由前支架、后支架等4个行走台车组成，每个台车由箱体、减速机、开式传动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成，通过齿轮传动使行走轮在铺好的横移轨道上行走，实现整机空载及吊重工况下的横移。

　　2．主、辅纵导梁及支撑系统

　　整个纵导梁由两根纵导梁组成。一根纵导梁中有主导梁、辅导梁，各导梁之间用销轴连接，两导梁之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。

　　支撑系统由前、后支架作为主要支撑，中支腿、后支腿、辅助支腿作为辅助支撑。

　　3．主横梁及起吊系统

　　由4个主横梁、4台主横梁纵移台车、2个起重行车、2台起吊卷扬机等组成。"三合一"减速机安装在起重行车车架上，通过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动。主横梁与主横梁纵移平车用螺栓连接成一体，"三合一"减速机通过齿轮传动使行走轮等组成的台车在A字型桁架的轨道上纵向移动，实现吊梁前移。卷扬机动作使吊具作上下运动，从而实现整个架梁过程的前后、左右升降各种运动。

　　4．主导梁纵移系统

　　4台摇滚总成（摇滚总成由减速机、滚轴架平滚、摇滚、链轮等组成）装于导梁下弦处的前、后支架上，导梁靠下弦与摇滚之间产生的磨擦力作纵向移动。

　　5．前、后支架前移系统

　　电动葫芦与摇滚台车相连，辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时，前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下，电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好的轨道上行走，带动前、后支架纵向移动，到达预定的位置。

　　6．由4个液压泵站、12个液压缸及一系列管路和液压元件组成。整机每侧上装有6个油缸，两个泵站。泵站作为油缸的动力源，4个油缸分别位于纵导梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、整机抬起。

　　7．由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制30台电机按工作程序进行。

篇2：架桥机安装中技术要求

　　架桥机安装中技术要求

　　1．主桁梁的水平弯曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦杆的局部平面度，以2m平尺测量，在受压区H/3内小于7mm, 其他区域不大于11mm。

　　3．桁架导梁的杆件的直线度0.001a(a为杆件长)。

　　4．后支腿从侧面看垂直度h1≤H1/2000(H1为支腿总高)。

　　5．在同一根导梁上小车轨距偏差 ΔK=±2mm

　　在两根导梁上线距偏差，在前后支腿处ΔK=±2mm

　　在跨中ΔK=±5mm

　　6．两导梁同截面相对高差Δh<10mm。

　　7．小车轨道侧向直线度在2m长度内的公差≤1mm , 在全长≤10mm。

　　8．导梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．导梁全长偏差≤±7mm。

　　10．导梁旁弯≤13mm

　　11．车轮架空的情况下测量车轮轴线的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．车轮轴线在水平面内偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的车轮同位差≤1mm在同一横梁下≤3mm。

篇3：架桥机安装后检查调试

　　架桥机安装后检查与调试

　　[1安装完后要检查的项目

　　1、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。

　　2、液压系统油面高度是否符合要求。

　　3、液压系统管路是否有松动和泄漏。

　　4、运动减速机润滑油是否符合使用要求。

　　5、电气系统是否可靠、安全、操作无误。

　　6、吊梁钢丝绳是否符合要求。

　　7、限位开关、电铃是否正常。

　　8、随车机具、工具是否齐全。

　　9、电机制动部分是否可靠、正常。

　　10、全车进行一次全面润滑。

　　[2架桥机的调试

　　1、导梁纵移试验；

　　2、整机横移运行及制动试验；

　　3、行车运行和卷扬吊重试验；

　　4、各油缸支腿伸缩试验；

　　5、运梁台车运行试验；

　　6、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。